Grande Prêmio da Bélgica 2010

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Bélgica Grande Prêmio da Bélgica 2010
833º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 13 de 19 docampeonato de 2010
O circuito Spa-Francorchamps
O circuito Spa-Francorchamps
Encontro 29 de agosto de 2010
Nome oficial LXVI ING Grande Prêmio da Bélgica
Lugar Circuito de Spa-Francorchamps
Caminho 7.004 km / 4.352 US mi
Pista permanente
Distância 44 voltas, 308,052 km / 191,414 US mi
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Austrália Mark Webber Reino Unido Lewis hamilton
RBR-Renault em 1'45 "778 McLaren-Mercedes em 1'49 "069
(na volta 32)
Pódio
1 Reino Unido Lewis hamilton
McLaren-Mercedes
2 Austrália Mark Webber
RBR-Renault
3 Polônia Robert Kubica
Renault

O Grande Prêmio da Bélgica de 2010 aconteceu no domingo, 29 de agosto de 2010, no Circuito Spa-Francorchamps . O Grande Prêmio é vencido por Lewis Hamilton em uma McLaren - Mercedes .

Vigília

Desenvolvimentos além de 2010

A partir de 17 de agosto Nick Heidfeld ao volante de um Toyota TF109 no circuito de Mugello , realiza os primeiros testes com os pneus preparados pela Pirelli para o campeonato mundial de Fórmula 1em 2011 . [1]

Aspectos tecnicos

Bridgestone , o único fornecedor de pneus, anuncia pneus macios e duros para este Grande Prêmio. [2]

Após a polêmica que surgiu sobre a flexibilidade da asa dianteira do Red Bull RB6 e Ferrari F10 , a FIA decide que a partir deste Grande Prêmio essas asas terão que suportar uma carga de 100 kg sem flexionar mais de 20 mm , contra as anteriores 10 mm a 50 kg. [3]

A Renault apresenta o F-duct em seu carro pela primeira vez. [4]

O circuito é modificado na área da curva de Les Combes ; a borda da pista da chicane é asfaltada e postes de amarração são colocados para evitar que seja cortada. [5]

Aspectos esportivos

Michael Schumacher recua 10 lugares na grelha de partida por dificultar a ultrapassagem de Rubens Barrichello no Grande Prémio anterior . [6] O próprio piloto brasileiro comemora seu 300º Grande Prêmio de carreira na F1, sendo premiado com a medalha de Bernie Ecclestone . "Rubinho", que não competiu no Grande Prêmio de San Marino de 1994 , do Grande Prêmio da Espanha de 2002 e da França de 2002 , é o primeiro piloto a atingir esse marco. [7]

Nigel Mansell é nomeado comissário assistente pela FIA. Ele também desempenhou essa função durante o Grande Prêmio da Inglaterra . [8]

Ensaios

Na primeira sessão de sexta-feira [9] ocorreu esta situação:

Pos Não. Piloto Construtor Clima Lacuna Turns
1 8 Espanha Fernando alonso Itália Ferrari 2'00 "797 17
2 2 Reino Unido Lewis hamilton Reino Unido McLaren - Mercedes 2'01 "567 + 0 "770 7
3 11 Polônia Robert Kubica França Renault 2'02 "081 + 1 "284 14

Na segunda sessão da sexta-feira [10] ocorreu esta situação:

Pos Não. Piloto Construtor Clima Lacuna Turns
1 8 Espanha Fernando alonso Itália Ferrari 1'49 "032 25
2 14 Alemanha Adrian Sutil Índia Force India - Mercedes 1'49 "157 + 0 "125 17
3 2 Reino Unido Lewis hamilton Reino Unido McLaren - Mercedes 1'49 "248 + 0 "216 14

Na sessão da manhã de sábado [11] esta situação ocorreu:

Pos Não. Piloto Construtor Clima Lacuna Turns
1 6 Austrália Mark Webber Áustria RBR - Renault 1'46 "106 10
2 2 Reino Unido Lewis hamilton Reino Unido McLaren - Mercedes 1'46 "223 + 0 "117 17
3 5 Alemanha Sebastian Vettel Áustria RBR - Renault 1'46 "396 + 0 "290 12

Qualificações

Relatório

O primeiro trimestre foi interrompido quase imediatamente devido a um acidente envolvendo o piloto da Renault Petrov ; com pneus frios, o russo deu meia-volta na esquina da Rivage . Pouco depois do reinício da sessão começa a chover: muitos pilotos têm dificuldade em manter o carro na pista e há outro acidente entre Lucas Di Grassi e Jarno Trulli , sem no entanto uma nova paragem nos treinos.

A chuva é intensa, mas de curta duração: os dois pilotos da Sauber que também são autores de excursões fora de pista nos últimos minutos são eliminados. O Lótus de Heikki Kovalainen e a Virgem de Timo Glock , entre outros, passam para o segundo trimestre.

No Q2, os dois Mercedes GPs são eliminados, com ambos os pilotos sendo rebaixados para o grid. Na sessão, com uma pista que seca rapidamente porque não há novas pancadas de chuva, há giros de Felipe Massa e Vitantonio Liuzzi , sem consequências.

Q3 começa seco. O piloto da Red Bull , Mark Webber, marca um momento interessante, à frente de Robert Kubica . Imediatamente após a última parada nas boxes para a tentativa final começa a chover novamente, dificultando a melhora dos tempos até aquele momento. Lewis Hamilton, no entanto, é o autor de uma volta quase perfeita que o leva à primeira linha, atrás do inatingível australiano. Para Webber é a sexta pole de sua carreira, 17 para a Red Bull, que assim faz sua 12 das 13 poles da temporada.

Qualificações

Esta situação ocorreu na sessão de qualificação: [12]

Pos Não. Piloto Construtor T1 Q2 3º T Grade
1 6 Austrália Mark Webber Áustria RBR - Renault 1'57 "352 1'47 "253 1'45 "778 1
2 2 Reino Unido Lewis hamilton Reino Unido McLaren - Mercedes 1'56 "706 1'46 "211 1'45 "863 2
3 11 Polônia Robert Kubica França Renault 1'56 "041 1'47 "320 1'46 "100 3
4 5 Alemanha Sebastian Vettel Áustria RBR - Renault 1'58 "487 1'47 "245 1'46 "127 4
5 1 Reino Unido Jenson Button Reino Unido McLaren - Mercedes 1'57 "981 1'46 "790 1'46 "206 5
6 7 Brasil Felipe massa Itália Ferrari 1'58 "323 1'47 "322 1'46 "314 6
7 9 Brasil Rubens Barrichello Reino Unido Williams - Cosworth 1'55 "757 1'47 "797 1'46 "602 7
8 14 Alemanha Adrian Sutil Índia Force India - Mercedes 1'58 "730 1'47 "292 1'46 "659 8
9 10 Alemanha Nico Hülkenberg Reino Unido Williams - Cosworth 1'55 "442 1'47 "821 1'47 "053 9
10 8 Espanha Fernando alonso Itália Ferrari 1'57 "023 1'47 "544 1'47 "441 10
11 3 Alemanha Michael Schumacher Alemanha Mercedes gp 1'56 "313 1'47 "874 WL 21 [6]
12 4 Alemanha Nico Rosberg Alemanha Mercedes gp 1'54 "826 1'47 "885 WL 14 [13]
13 17 Espanha Jaime Alguersuari Itália STR - Ferrari 1'58 "944 1'48 "267 WL 11
14 15 Itália Vitantonio Liuzzi Índia Force India - Mercedes 2'01 "102 1'48 "680 WL 12
15 16 suíço Sébastien Buemi Itália STR - Ferrari 2'00 "386 1'49 "209 WL 16 [14]
16 19 Finlândia Heikki Kovalainen Malásia Lotus - Cosworth 2'01 "343 1'50 "980 WL 13
17 24 Alemanha Timo Glock Reino Unido Virgin - Cosworth 2'01 "316 1'52 "049 WL 20 [14]
18 18 Itália Jarno Trulli Malásia Lotus - Cosworth 2'01 "491 WL WL 15
19 23 Japão Kamui Kobayashi suíço BMW Sauber - Ferrari 2'02 "284 WL WL 17
20 21 Brasil Bruno Senna Espanha HRT - Cosworth 2'03 "612 WL WL 18
21 20 Japão Sakon Yamamoto Espanha HRT - Cosworth 2'03 "941 WL WL 19
22 22 Espanha Pedro de la Rosa suíço BMW Sauber - Ferrari 2'05 "294 WL WL 24 [15]
23 25 Brasil Lucas Di Grassi Reino Unido Virgin - Cosworth 2'18 "754 WL WL 22
24 12 Rússia Vitaliy Petrov França Renault Eterno WL WL 23

Concorrência

Relatório

Quando o sinal verde apaga, o poleman Mark Webber fica indeciso e é desfilado por Lewis Hamilton , Robert Kubica , Jenson Button Sebastian Vettel e Felipe Massa. Já na primeira volta a chuva aparece na pista: a água que começou a cair no trecho final da pista obriga muitos pilotos a irem "longos" no final da reta que leva ao ponto do Chicane Bus , que leva ao poços e linha reta de chegada. Na empolgação do momento, Fernando Alonso é atingido por Rubens Barrichello (que se aposenta): o espanhol volta às boxes para consertar sua Ferrari e aproveita para montar pneus intermediários, torcendo para que a chuva se espalhe pela pista. Um safety car , que saiu por motivos de segurança, parece favorecê-lo, mas na realidade a chuva termina cedo, de modo que o ibérico é forçado a fazer outra parada para voltar aos pneus anteriores, e a troca de pneus novos o faz afundar no parte traseira do grupo. Na segunda volta, entretanto, antes da entrada do safety, Button ultrapassou Kubica na parte inferior de Kemmel e Webber fez o mesmo com Massa na Rivage.

Quando o safety car sai de cena, a corrida mostra Hamilton na liderança, seguido pelo companheiro de equipe Button e o alemão Sebastian Vettel capaz de passar Kubica até a fonte; por trás do pólo, Webber, Massa, Sutil, Hulkenberg, Liuzzi, Rosberg, Petrov e Schumacher. Hamilton se alonga sem problemas, deixando Button para enfrentar Vettel. Na volta 11, a bela ultrapassagem de Petrov em Rosberg novamente em Kemmel, Schumacher aproveita para ultrapassar seu companheiro de equipe. Na volta 16, o bispo da Red Bull Racing tenta uma arriscada ultrapassagem contra o loiro inglês da McLaren e acerta-o na sua totalidade, obrigando-o a desistir. Vettel foi penalizado com um drive-through e viu-se assim no centro do grupo mas, pouco depois, na sequência de um contacto com Vitantonio Liuzzi , furou um pneu e foi forçado a ficar na retaguarda. Kubica aproveita o contato de Button-Vettel para se içar na segunda posição, à frente de Webber e Felipe Massa . Os primeiros trocam os pneus a meio da corrida sem mudar de posição. Sutil oferece um show que, depois de cair da quinta para a oitava, recupera ao ultrapassar Kobayashi e a Mercedes no curto espaço de algumas voltas. Alonso subiu para o nono lugar, mas não consegue fazer tempos interessantes devido à configuração da chuva. Os dois carros da Mercedes GP são os únicos carros que não trocam os pneus por conta da chuva e essa estratégia parece dar certo quando, por volta da 33ª volta, começa a chover forte: Hamilton sai de pista na curva Rivage , arriscando-se a bater no barreiras mas, com manobra de campeão e um pouco de sorte, consegue evitar a colisão e voltar ao asfalto na primeira posição perdendo grande parte da vantagem de 12 ”. Neste ponto todos optam por pneus de chuva (Vettel e Timo Glock até montam chuva forte ) mas a confusão reina suprema nas boxes: primeiro Kubica vai longe e quase atropela um dos seus mecânicos, sendo ultrapassado por Webber; então você quase chega ao choque entre Vettel e Alonso. Este último se torna o protagonista de um giro que o obriga a se retirar na 38ª volta: o safety car está de volta.

Quando o safety car sai na volta 40 os pilotos são cautelosos e controlam suas posições: nenhum ataque é visto exceto o de Rosberg que arrebata a 6ª posição do companheiro de equipe Schumacher (com quem ele havia entrado em contato na comparação anterior), visto que o 5º passou a ser prerrogativa do excelente Adrian Sutil . De La Rosa vai para a gravilha ainda na 10ª posição e é ultrapassado por Jaime Alguersuari e Liuzzi que começam a lutar pela última posição útil para marcar pontos: o duelo é vencido pelo espanhol, que no entanto é penalizado com 20 segundos no final da corrida para cortar uma chicane.

Assim, o casual Lewis Hamilton vence, liderando a corrida em todas as 44 voltas e autor da volta mais rápida, retornando assim ao topo do campeonato de pilotos. O segundo lugar de Webber permite que a Red Bull seja a primeira no campeonato de construtores, embora com apenas uma distância à frente da McLaren. Um bom Kubica fecha o pódio, cujo Renault melhorou 7 décimos por volta graças à introdução do f-duto . Pontos do campeonato mundial também para Massa, Sutil, Rosberg, Schumacher, Kobayashi, Petrov e Liuzzi.

Resultados

Os resultados do GP foram os seguintes: [16]

Pos Não. Piloto Equipe Turns Tempo / Retirada Grade Pontos
1 2 Reino Unido Lewis hamilton Reino Unido McLaren - Mercedes 44 1h29'04 "268 2 25
2 6 Austrália Mark Webber Áustria RBR - Renault 44 +1 "571 1 18
3 11 Polônia Robert Kubica França Renault 44 +3 "493 3 15
4 7 Brasil Felipe massa Itália Ferrari 44 +8 "264 6 12
5 14 Alemanha Adrian Sutil Índia Force India - Mercedes 44 +9 "094 8 10
6 4 Alemanha Nico Rosberg Alemanha Mercedes gp 44 +12 "359 14 8
7 3 Alemanha Michael Schumacher Alemanha Mercedes gp 44 +15 "548 21 6
8 23 Japão Kamui Kobayashi suíço BMW Sauber - Ferrari 44 +16 "678 17 4
9 12 Rússia Vitaliy Petrov França Renault 44 +23 "851 23 2
10 15 Itália Vitantonio Liuzzi Índia Force India - Mercedes 44 +34 "831 12 1
11 22 Espanha Pedro de la Rosa suíço BMW Sauber - Ferrari 44 +36 "019 24
12 16 suíço Sébastien Buemi Itália STR - Ferrari 44 +39 "895 16
13 17 Espanha Jaime Alguersuari Itália STR - Ferrari 44 +49 "457 [17] 11
14 10 Alemanha Nico Hülkenberg Reino Unido Williams - Cosworth 43 +1 turno 9
15 5 Alemanha Sebastian Vettel Áustria RBR - Renault 43 +1 turno 4
16 19 Finlândia Heikki Kovalainen Malásia Lotus - Cosworth 43 +1 turno 13
17 25 Brasil Lucas Di Grassi Reino Unido Virgin - Cosworth 43 +1 turno 22
18 24 Alemanha Timo Glock Reino Unido Virgin - Cosworth 43 +1 turno 20
19 18 Itália Jarno Trulli Malásia Lotus - Cosworth 43 +1 turno 15
20 20 Japão Sakon Yamamoto Espanha HRT - Cosworth 42 +2 voltas 19
Atraso 8 Espanha Fernando alonso Itália Ferrari 37 Acidente 10
Atraso 1 Reino Unido Jenson Button Reino Unido McLaren - Mercedes 15 Colisão com S.Vettel 5
Atraso 21 Brasil Bruno Senna Espanha HRT - Cosworth 5 Suspensão 18
Atraso 9 Brasil Rubens Barrichello Reino Unido Williams - Cosworth 0 Colisão com F. Alonso 7

Rankings mundiais

Construtores

Pos Equipe Pontos
1 Áustria RBR - Renault 330
2 Reino Unido McLaren - Mercedes 329
3 Itália Ferrari 250
4 Alemanha Mercedes gp 146
5 França Renault 123
6 Índia Force India - Mercedes 58
7 Reino Unido Williams - Cosworth 40
8 suíço BMW Sauber - Ferrari 27
9 Itália STR - Ferrari 10

Decisões da FIA

Algumas imagens de televisão mostraram um posicionamento incorreto do carro de Felipe Massa na tenda de largada. A FIA decidiu abrir uma investigação para entender o motivo da omissão do piloto brasileiro em penalizar a corrida. [18]

Observação

  1. ^ Testes da Pirelli confiados a Heidfeld , em gpupdate.net . Recuperado em 17-08-2010 (arquivado do original em 20 de agosto de 2010) .
  2. ^ A Bridgestone apresenta diferentes pneus para a Alemanha , em gpupdate.net . Recuperado em 21/06/2010 (arquivado do original em 27 de junho de 2010) .
  3. ^ Roberto Ferrari, Flexible Wings: Verification Tests Change , em f1grandprix.motorionline.com . Página visitada em 8-9-2010 .
  4. ^ Renault com F-duct na Bélgica , em f1grandprix.motorionline.com . Página visitada em 2010-08-23 .
  5. ^ Rota de fuga do asfalto em Les Combes , em italiaracing.net . Página visitada em 2010-08-26 .
  6. ^ A b (EN) Schumacher entregou a penalidade da grade de 10 lugares para Spa , em formula1.com. Recuperado em 28/08/2010 (arquivado do original em 3 de agosto de 2010) .
  7. ^ (EN) David Tremayne, Celebrações do spa para Barrichello e Webber em formula1.com. Recuperado em 27/08/2010 (arquivado do original em 29 de agosto de 2010) .
  8. ^ Mansell será o mordomo adjunto do Spa , em gpupdate.net . Recuperado em 25/08/2010 (arquivado do original em 27 de agosto de 2010) .
  9. ^ Primeira sessão de treinos na sexta-feira , em formula1.com .
  10. ^ Segunda sessão de treinos na sexta-feira , em formula1.com .
  11. ^ Sessão prática de sábado , em formula1.com .
  12. ^ Sessão de qualificação , em formula1.com .
  13. ^ Nico Rosberg penalizou 5 posições na grade para substituir a caixa de engrenagens. ( EN ) A penalidade da caixa de câmbio Rosberg compõe os problemas da Mercedes , em formula1.com . Recuperado em 28/08/2010 (arquivado do original em 31 de agosto de 2010) .
  14. ^ a b Sébastien Buemi penalizado por três lugares e Timo Glock por cinco por atrapalhar Nico Rosberg e Sakon Yamamoto respectivamente . Spa - Buemi e Glock penalizados , em italiaracing.net . Página visitada em 29-08-2010 .
  15. ^ Pedro de la Rosa é penalizado com cinco posições na grelha por substituição do motor, utilizando assim a nona unidade do ano. ( EN ) Queda de rede para De la Rosa após mudança de motor , em formula1.com . Recuperado em 30-08-2010 (arquivado do original em 31 de agosto de 2010) .
  16. ^ Resultados do GP , em formula1.com .
  17. ^ Jaime Alguersuari recebeu uma penalidade de 20 segundos por perder a chicane da parada de ônibus . ( EN ) Liuzzi herda o ponto final após a penalidade de Alguersuari , no formula1.com . Recuperado em 30/08/2010 (arquivado do original em 31 de agosto de 2010) .
  18. ^ Erro em massa no início do exame FIA , em gpupdate.net . Recuperado em 05-09-2010 (arquivado do original em 5 de setembro de 2010) .

Outros projetos

Campeonato Mundial de Fórmula 1 -temporada 2010
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