Grande Prêmio da Bélgica de 2004

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Bélgica Grande Prêmio da Bélgica de 2004
727º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 14 de 18 do campeonato de 2004
Circuit Spa.png
Encontro 29 de agosto de 2004
Lugar Circuito Spa-Francorchamps
Caminho 6,973 km
circuito semi-permanente
Distância 44 voltas, 306,812 km
Clima sereno
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Itália Jarno Trulli Finlândia Kimi Räikkönen
Renault em 1'56 "232 McLaren - Mercedes em 1'45 "108
(na volta 42)
Pódio
1 Finlândia Kimi Räikkönen
McLaren - Mercedes
2 Alemanha Michael Schumacher
Ferrari
3 Brasil Rubens Barrichello
Ferrari

O Grande Prêmio da Bélgica de 2004 foi um Grande Prêmio de Fórmula 1 realizado em 29 de agosto de 2004 no Circuito Spa-Francorchamps . A corrida foi vencida por Kimi Räikkönen em uma McLaren - Mercedes , com seu segundo sucesso na carreira. Raikkonen precedeu os dois pilotos da Ferrari , Michael Schumacher e Rubens Barrichello, na linha de chegada.

Graças a estes resultados, Schumacher conquistou a certeza matemática da vitória do seu sétimo campeonato mundial de pilotos , o quinto consecutivo.

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Relatório

Como de costume nas duas sessões da BAR de sexta-feira, Jaguar, Toyota, Jordan e Minardi colocaram um terceiro carro na pista, confiado respectivamente a Anthony Davidson , Björn Wirdheim , Ryan Briscoe , Timo Glock e Bas Leinders . Briscoe foi o protagonista de um violento acidente na segunda sessão de treinos livres desta sexta-feira, com uma contusão no cotovelo. [1]

As sessões de sábado tiveram duração significativamente reduzida: a primeira foi totalmente cancelada porque o nevoeiro impediu a descolagem do helicóptero de resgate, enquanto a segunda foi suspensa aos 13 minutos por razões de segurança, após a saída de Antonio Pizzonia e Gianmaria Bruni. na pista. [2]

Resultados

Os melhores tempos na primeira sessão de treinos livres na sexta-feira foram os seguintes: [3]

Pos Não. Piloto Construtor Clima
1 35 Reino Unido Anthony Davidson BAR - Honda 1'45 "104
2 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'45 "408
3 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 1'45 "605

Os melhores tempos na segunda sessão de treinos livres na sexta-feira foram os seguintes: [3]

Pos Não. Piloto Construtor Clima
1 6 Finlândia Kimi Räikkönen McLaren - Mercedes 1'44 "701
2 9 Reino Unido Jenson Button BAR - Honda 1'45 "015
3 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'45 "137

Os melhores tempos na segunda sessão de treinos livres no sábado foram os seguintes: [3]

Pos Não. Piloto Construtor Clima
1 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 1'57 "085
2 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'57 "906
3 6 Finlândia Kimi Räikkönen McLaren - Mercedes 1'57 "975

Qualificações

Relatório

A qualificação decorreu com chuva intermitente: Jarno Trulli aproveitou e, aproveitando um momento em que a chuva tinha abrandado, conquistou a pole position à frente de Michael Schumacher , perdendo por apenas setenta e dois milésimos. Terceira vez para Fernando Alonso , seguido por David Coulthard , Giancarlo Fisichella , Rubens Barrichello , Mark Webber e Felipe Massa . Kimi Räikkönen apenas décimo, à frente de Juan Pablo Montoya e Jenson Button . Finalmente, qualificações desastrosas para Zonta , que foi o último após uma saída fora da pista.

Resultados

Pos Não Piloto Construtor Pneus Clima Destacamento
1 7 Itália Jarno Trulli Renault M. 1'56 "232
2 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari B. 1'56 "304 +0 "072
3 8 Espanha Fernando alonso Renault M. 1'56 "686 +0 "454
4 5 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes M. 1'57 "990 +1 "758
5 11 Itália Giancarlo Fisichella Sauber - Petronas B. 1'58 "040 +1 "808
6 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari B. 1'58 "175 +1 "943
7 14 Austrália Mark Webber Jaguar - Cosworth M. 1'58 "729 +2 "497
8 12 Brasil Felipe massa Sauber - Petronas B. 1'59 "008 +2 "776
9 17 França Olivier Panis Toyota M. 1'59 "552 +3 "320
10 6 Finlândia Kimi Räikkönen McLaren - Mercedes M. 1'59 "635 +3 "403
11 3 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams - BMW M. 1'59 "681 +3 "449
12 9 Reino Unido Jenson Button BAR - Honda M. 2'00 "237 +4 "005
13 15 Áustria Christian Klien Jaguar - Cosworth M. 2'01 "246 +5 "014
14 4 Brasil Antônio Pizzonia Williams - BMW M. 2'01 "447 +5 "215
15 10 Japão Takuma Sato BAR - Honda M. 2'01 "813 +5 "581
16 18 Alemanha Nick Heidfeld Jordan - Cosworth B. 2'02 "645 +6 "413
17 20 Itália Gianmaria Bruni Minardi - Cosworth B. 2'02 "651 +6 "419
18 21 Hungria Zsolt Baumgartner Minardi - Cosworth B. 2'03 "303 +7 "071
19 19 Itália Giorgio Pantano Jordan - Cosworth B. 2'03 "833 +7 "601
20 16 Brasil Ricardo Zonta Toyota M. 2'03 "895 +7 "663

Concorrência

Relatório

Jarno Trulli, autor da pole position, fechou fora da zona de pontuação na corrida.

No início, Jarno Trulli começou bem, mantendo a liderança; Michael Schumacher não largou tão bem, que foi ultrapassado por Fernando Alonso e David Coulthard . Mais atrás, Mark Webber tocou Rubens Barrichello , criando muita turbulência e vários contatos no grupo. Embora a asa dianteira de seu Jaguar ficasse presa sob as rodas dianteiras, o australiano continuou: ao chegar na perigosa curva da Eau Rouge, Webber não conseguiu controlar o carro e acabou batendo em Takuma Sato . Para evitar o carro japonês, Gianmaria Bruni diminuiu a velocidade, mas foi atropelado por Zsolt Baumgartner , cruzando e sendo atropelado por Giorgio Pantano . Para limpar a pista de escombros e monolugares colididos, a direção da corrida enviou o safety car para a pista: Webber, Sato, Bruni e Pantano retiraram-se, enquanto Olivier Panis , Jenson Button , Felipe Massa , Rubens Barrichello e Zsolt Baumgartner voltaram ao poços. O piloto da Ferrari foi forçado a parar novamente na próxima etapa, para consertar o suporte da asa traseira danificado no contato com Webber; apesar deste evento inesperado, a extensão da faixa belga permitiu a Barrichello evitar a dublagem.

Quando o safety car se afastou no final da terceira volta, Schumacher teve algumas dificuldades em aquecer os pneus e foi ultrapassado, na volta seguinte, por Kimi Räikkönen e Juan Pablo Montoya ; uma passagem depois, Raikkonen também ultrapassou seu companheiro de equipe, partindo em busca de Trulli e Alonso. O próprio Trulli abriu a primeira série de suprimentos entre os pilotos líderes, entrando nos boxes na volta 10. Uma volta depois, Alonso rodou ao travar na recta Kemmel: o carro do espanhol tinha mesmo partido o motor e acabou-se o óleo nas rodas traseiras. Depois de outro giro, o piloto da Renault desistiu, dando a liderança para Raikkonen. Quase ao mesmo tempo, Coulthard furou o pneu traseiro direito, tendo que viajar quase uma volta completa sobre três rodas e perdendo muito tempo. Raikkonen reabasteceu na volta 13, retornando à pista na frente de Trulli; duas voltas depois, Montoya também fez seu pit stop, mais tarde imitado por Michael Schumacher. O piloto alemão aproveitou a parada para ultrapassar o colombiano, retardado por um duelo com Felipe Massa , que ainda não havia reabastecido; uma volta depois, o piloto da Ferrari também ultrapassou Trulli na chicane do Bus Stop.

Christian Klien terminou em sexto na chegada, marcando os primeiros pontos de sua carreira.

Antônio Pizzonia liderou a corrida por uma volta antes de se deter nos boxes durante a 17ª volta; após o intervalo do brasileiro, Räikkönen voltou ao comando da corrida, à frente de Button (ainda não pit stop), Michael Schumacher, Trulli, Massa, Montoya, Pizzonia, Fisichella, Panis, Barrichello e Klien . Na volta 19, Montoya tentou um ataque em Trulli, após ter ultrapassado Massa graças ao pit stop do brasileiro; porém, o italiano fechou a trajetória e os dois acabaram se tocando. O piloto da Renault girou, perdendo mais duas posições; o colombiano, por outro lado, seguiu praticamente ileso. Três voltas depois, Trulli reabastece pela segunda e última vez, imitado na volta seguinte por Barrichello, que acaba de ultrapassar Fisichella. Na volta 29, Raikkonen, Montoya e Klien entraram nos boxes ao mesmo tempo; o finlandês voltou à pista atrás de Michael Schumacher. Uma volta depois, uma reviravolta: um instante depois de contornar a Minardi de Zsolt Baumgartner , o pneu traseiro direito explodiu de repente no carro de Button. O inglês perdeu o controle de sua BAR, cruzando e acabando acertando o carro húngaro em cheio.

Não houve danos aos dois pilotos, mas a direção da corrida mandou o safety car para a pista; eles aproveitaram a oportunidade para fornecer Michael Schumacher, Pizzonia, Zonta e Massa. No entanto, o piloto da Williams, que havia voltado para a terceira posição, foi imediatamente forçado a se retirar devido a um problema na caixa de câmbio. No final da 33ª volta, o safety car deu um passo para o lado: Räikkönen imediatamente ganhou uma boa margem sobre Michael Schumacher, que precedeu Montoya, Barrichello e Zonta; mais atrás, Klien e Coulthard subiram na classificação, marcando várias ultrapassagens e passando para a oitava e nona posições. Na volta 36, ​​o pneu traseiro direito furou a Williams de Montoya; ao retornar às boxes, a suspensão cedeu no carro do colombiano e Montoya foi forçado a se retirar. Duas voltas depois, Coulthard esbarrou em Klien no topo da escalada Eau Rouge; o escocês teve que voltar aos boxes para substituir o nariz de seu McLaren. O safety car entrou na pista pela terceira vez, permanecendo lá até a 41ª volta. No reinício, Raikkonen novamente distanciou Schumacher, enquanto Zonta, quarto, teve que se aposentar devido à falha do motor de seu Toyota. Nas voltas finais, Coulthard ultrapassou Trulli e Panis, ficando em sétimo lugar, enquanto seu companheiro controlava facilmente seus perseguidores, conquistando a primeira vitória em uma temporada difícil para sua equipe. Michael Schumacher defendeu-se dos ataques de Barrichello, conquistando a segunda posição e a certeza matemática do sétimo Título de Pilotos da carreira; Massa, Fisichella, Klien (nos primeiros pontos sazonais), Coulthard e Panis fecharam a área de pontos.

Resultados

Pos Não Piloto Construtor Pneus Turns Hora / Retirada e local da retirada Partida Pontos
1 6 Finlândia Kimi Räikkönen McLaren - Mercedes M. 44 1h32'35 "274 10 10
2 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari B. 44 +3 "132 2 8
3 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari B. 44 +4 "371 6 6
4 12 Brasil Felipe massa Sauber - Petronas B. 44 +12 "504 8 5
5 11 Itália Giancarlo Fisichella Sauber - Petronas B. 44 +14 "104 5 4
6 15 Áustria Christian Klien Jaguar - Cosworth M. 44 +14 "614 13 3
7 5 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes M. 44 +17 "970 4 2
8 17 França Olivier Panis Toyota M. 44 +18 "693 9 1
9 7 Itália Jarno Trulli Renault M. 44 +22 "115 1
10 16 Brasil Ricardo Zonta Toyota M. 41 Motor (4º) 20
11 18 Alemanha Nick Heidfeld Jordan - Cosworth B. 40 +4 voltas 16
Retirado 3 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams - BMW M. 37 Perfuração (3 °) 11
Retirado 4 Brasil Antônio Pizzonia Williams - BMW M. 31 Caixa de engrenagens (3ª) 14
Retirado 9 Reino Unido Jenson Button BAR - Honda M. 29 Soco / colisão com Z Baumgartner (5º) 12
Retirado 21 Hungria Zsolt Baumgartner Minardi - Cosworth B. 28 Colisão com J. Button (14º) 18
Retirado 8 Espanha Fernando alonso Renault M. 11 Perda de óleo (1 °) 3
Retirado 14 Austrália Mark Webber Jaguar - Cosworth M. 0 Colisão com T. Sato 7
Retirado 10 Japão Takuma Sato BAR - Honda M. 0 Colisão com M.Webber 15
Retirado 20 Itália Gianmaria Bruni Minardi - Cosworth B. 0 Colisão com Z.Baumgartner e G. Pantano 17
Retirado 19 Itália Giorgio Pantano Jordan - Cosworth B. 0 Colisão com G.Bruni 19

Curiosidade

Gráficos

Observação

  1. ^ "Que golpe na sexta-feira para Ryan Briscoe", Autosprint n. 35/2004, 31 de agosto / 6 de setembro de 2004, p.33
  2. ^ "Fãs ainda zombados durante o ensaio", Autosprint n. 35/2004, 31 de agosto / 6 de setembro de 2004, p.31
  3. ^ a b c «Em figuras». Autosprint n. 35/2004, 31 de agosto / 6 de setembro de 2004, p.25

Fontes

Todos os dados estatísticos vêm do Autosprint n.35 / 2004

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