Grande Prêmio da Bélgica de 1998

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Bélgica Grande Prêmio da Bélgica de 1998
627º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 13 de 16 do campeonato de 1998
Spa 1996.jpg
Encontro 30 de agosto de 1998
Lugar Circuito de Spa-Francorchamps
Caminho 6,968 km
Circuito semi-permanente
Distância 44 voltas, 306,577 km
Clima frio e chuvoso
Observação Corrida suspensa devido a um acidente na primeira volta
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Finlândia Mika Häkkinen Alemanha Michael Schumacher
McLaren em 1'48 "682 Ferrari em 2'03 "766
Pódio
1 Reino Unido Damon Hill
Jordan - Mugen-Honda
2 Alemanha Ralf Schumacher
Jordan - Mugen-Honda
3 França Jean Alesi
Sauber - Petronas

O Grande Prêmio da Bélgica de 1998 foi a décima terceira rodada da temporada de Fórmula 1 de 1998 . Realizada no dia 30 de agosto no circuito Spa-Francorchamps , foi vencida por Damon Hill na Jordan - Mugen-Honda , na vigésima segunda e última vitória de sua carreira. Hill precedeu o companheiro de equipe Ralf Schumacher e Jean Alesi na Sauber - Petronas na linha de chegada.

Qualificações

O finlandês Häkkinen conquista a nona pole position da temporada, mais uma vez à frente do companheiro de equipe Coulthard . Jordan de Damon Hill surpreende, qualificando-se em terceiro à frente das Ferraris de Schumacher e Irvine ; seguido por Villeneuve , Fisichella e Ralf Schumacher.

Ranking

Pos Não. Piloto Fabricante / Motor Clima Lacuna
1 8 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1'48 "682 Pólo
2 7 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1'48 "845 +0 "163
3 9 Reino Unido Damon Hill Jordan - Mugen-Honda 1'49 "728 +1 "046
4 3 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'50 "027 +1 "345
5 4 Reino Unido Eddie Irvine Ferrari 1'50 "189 +1 "507
6 1 Canadá Jacques Villeneuve Williams - Mecachrome 1'50 "204 +1 "522
7 5 Itália Giancarlo Fisichella Benetton - Playlife 1'50 "462 +1 "780
8 10 Alemanha Ralf Schumacher Jordan - Mugen-Honda 1'50 "501 +1 "819
9 2 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Williams - Mecachrome 1'50 "686 +2 "004
10 14 França Jean Alesi Sauber - Petronas 1'51 "189 +2 "507
11 6 Áustria Alexander Wurz Benetton - Playlife 1'51 "648 +2 "966
12 15 Reino Unido Johnny Herbert Sauber - Petronas 1'51 "851 +3 "169
13 12 Itália Jarno Trulli Prost - Peugeot 1'52 "572 +3 "890
14 18 Brasil Rubens Barrichello Stewart - Ford 1'52 "670 +3 "988
15 11 França Olivier Panis Prost - Peugeot 1'52 "784 +4 "102
16 16 Brasil Pedro Diniz Setas; flechas 1'53 "037 +4 "355
17 19 Holanda Jos Verstappen Stewart - Ford 1'53 "149 +4 "467
18 17 Finlândia Mika Salo Setas; flechas 1'53 "207 +4 "525
19 21 Japão Toranosuke Takagi Tyrrell - Ford 1'53 "237 +4 "555
20 20 Brasil Ricardo Rosset Tyrrell - Ford 1'54 "850 +6 "168
21 22 Japão Shinji Nakano Minardi - Ford 1'55 "084 +6 "402
22 23 Argentina Esteban Tuero Minardi - Ford 1'55 "520 +6 "838

Concorrência

No domingo chove e todos temem a largada em declive: está decidido sair sem o safety car e imediatamente fica o caos com aquele que é o acidente com o maior número de carros envolvidos na história da Fórmula 1 [1] .

Häkkinen teve um bom começo, com Ralf Schumacher e Hill patinando atrás; Irvine e Coulthard chegam lado a lado na Fonte: os dois precisam alargar a curva e são colocados por Villeneuve e Michael Schumacher. Coulthard está em quarto lugar, mas voltando à linha, ele perde o controle da McLaren e respinga contra a parede dos antigos boxes e salta na pista à frente do grupo. Fisichella, Ralf Schumacher, Frentzen , Alesi e Tuero passam, enquanto todos os outros se enfrentam em um mar de destroços: Irvine bate primeiro no carro de Coulthard, depois é a vez de Salo, enquanto Herbert e Trulli se viram e Diniz acaba contra Prost .

Panis atinge Barrichello e envia Stewart em um giro na frente de Wurz, que o empurra. Takagi acaba contra a parede enquanto com a estrada completamente bloqueada Rosset termina na pilha contra Prost de Panis e Stewart de Barrichello. A corrida é interrompida e recomeçamos com quatro carros a menos: os de Barrichello (ligeiramente feridos), Salo, Rosset e Panis.

Na segunda largada, ainda na chuva, os McLarens largam mal, Irvine escorrega para dentro de Häkkinen que tem que se alargar, encosta em Schumacher e se volta para a Fonte. O finlandês é atingido em cheio pelo Sauber de Herbert, alguns minutos se passam e Coulthard e Wurz entram em contato um com o outro: apenas o escocês consegue reiniciar. O safety car entra na frente de Hill, Schumacher, Irvine, Alesi, Villeneuve, Frentzen, Ralf Schumacher, Fisichella, Diniz e Verstappen . Na volta 3 o safety car retorna e a Williams passa imediatamente o Sauber de Alesi, mas já na volta 5 Villeneuve gira e começa novamente atrás do francês.

Na volta 8, Schumacher assume a liderança colocando Hill na curva em Blanchimont; enquanto isso, o motor Ford de Verstappen explode. Irvine girou e a asa dianteira ficou presa sob o chassi: o irlandês teve que fazer quase uma volta antes de retornar aos boxes. Conforme a chuva aumenta de intensidade, a corrida de Takagi termina contra a parede fora da Fonte. Michael Schumacher corre em tempos inacessíveis para os outros e depois de algumas voltas já tem uma vantagem de 16 "sobre Hill, então Alesi, Frentzen, Villeneuve, Fisichella e Ralf Schumacher podem ser vistos.

Alesi girou na volta 16 e deixou para trás Ralf Schumacher, enquanto Villeneuve gostaria de voltar aos boxes para trocar os pneus, mas os boxes estão ocupados por Frentzen: o canadense é forçado a fazer mais uma volta que será fatal graças a um aquaplanagem que acaba contra as barreiras. Duas voltas e Tuero também desiste devido a problemas elétricos. Na volta 25 Michael Schumacher lidera em Hill, Ralf Schumacher, Alesi, Frentzen, Fisichella, Irvine, Diniz, Trulli, Nakano e Coulthard.

Na volta seguinte, Schumacher se prepara para contornar Coulthard, que teve problemas e já partiu para as boxes. Na reta de descida em direção a Pouhon, a McLaren desacelera abruptamente em um trecho muito molhado e o piloto da Ferrari, saindo da curva a todo vapor e com visibilidade reduzida devido à água gerada pelas rodas do carro do escocês, colide com o adversário. O alemão completa a volta até as boxes com três rodas, enquanto Coulthard fica sem asa traseira. Assim que saiu da Ferrari , Schumacher - visivelmente zangado - tira o volante de seu carro, jogando-o contra o balcão da garagem e corre para a garagem da McLaren, insultando Coulthard e acusando-o de até tentar matá-lo [2 ] A luta é evitada pela intervenção dos mecânicos da McLaren que os mantém separados, então o alemão é levado embora por Jean Todt e Stefano Domenicali [3] . Os comissários, não vendo freios por parte do escocês, não dão seguimento às sanções disciplinares. Cinco anos depois, o piloto da McLaren admitirá sua responsabilidade no acidente. [4] O momento negro da Ferrari na Bélgica continua com Irvine saindo da estrada.

Apenas uma volta passa e há outra colisão traseira ainda mais violenta com Fisichella terminando a mais de 300 km / h na Minardi di Nakano . O Benetton destruído termina a corrida no meio da pista e o safety car retorna. Hill está agora na frente do companheiro de equipe Ralf Schumacher, depois Alesi, Frentzen, Diniz, Trulli, Coulthard e Nakano. Com apenas oito carros na corrida, a corrida continua até o fim sempre sob forte chuva. Damon Hill vence pela vigésima segunda e última vez em sua carreira, dando o primeiro sucesso de sua história ao time de Eddie Jordan , uma alegria completada pelo segundo lugar de Ralf Schumacher. Alesi completa o pódio seguido por Frentzen, Diniz e Trulli, que traz o primeiro ponto da temporada para Prost. Para o filho da arte, este é o primeiro sucesso após o Grande Prêmio do Japão de 1996 , enquanto para Mugen-Honda é a segunda vitória na F1 depois da obtida no Grande Prêmio de Mônaco de 1996 por Olivier Panis na Ligier . Desde o Grande Prêmio do Canadá de 1995 que a equipe irlandesa não colocava seus carros no pódio (na época Rubens Barrichello e Eddie Irvine estavam em segundo e terceiro, respectivamente).

Nada muda na classificação com os seis primeiros não obtendo pontos, Häkkinen continua na liderança com 77 à frente de Schumacher 70, Coulthard 48 e Irvine 32. Mesma classificação também nos construtores com McLaren 125 à frente de Ferrari 102, ultrapassando Williams 33 pontos em prejuízo do Benetton 32, enquanto agora está sob o Jordão com 26. [5] [6]

Ranking

Fonte

Pos Não. Piloto Fabricante / Motor Turns Clima Grade Pontos
1 9 Reino Unido Damon Hill Jordan - Mugen-Honda 44 1h 43'47 "407 3 10
2 10 Alemanha Ralf Schumacher Jordan - Mugen-Honda 44 +0 "932 8 6
3 14 França Jean Alesi Sauber - Petronas 44 +7 "240 10 4
4 2 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Williams - Mecachrome 44 +32 "242 9 3
5 16 Brasil Pedro Diniz Setas; flechas 44 +51 "682 16 2
6 12 Itália Jarno Trulli Prost - Peugeot 42 +2 voltas 13 1
7 7 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 39 +5 voltas 2
8 22 Japão Shinji Nakano Minardi - Ford 39 +5 voltas 21
Atraso 5 Itália Giancarlo Fisichella Benetton - Playlife 26 Colisão com S.Nakano 7
Atraso 3 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 25 Colisão com D. Coulthard 4
Atraso 4 Reino Unido Eddie Irvine Ferrari 25 Rodar 5
Atraso 23 Argentina Esteban Tuero Minardi - Ford 17 Intercâmbio 22
Atraso 1 Canadá Jacques Villeneuve Williams - Mecachrome 16 Rodar 6
Atraso 21 Japão Toranosuke Takagi Tyrrell - Ford 10 Rodar 19
Atraso 19 Holanda Jos Verstappen Stewart - Ford 8 Motor 17
Atraso 8 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 0 Colisão com J. Herbert 1
Atraso 6 Áustria Alexander Wurz Benetton - Playlife 0 Colisão com D. Coulthard 11
Atraso 15 Reino Unido Johnny Herbert Sauber - Petronas 0 Colisão com M.Häkkinen 12
NP 18 Brasil Rubens Barrichello Stewart - Ford 0 Acidente [7] 15
NP 11 França Olivier Panis Prost - Peugeot 0 Acidente [7] 14
NP 17 Finlândia Mika Salo Setas; flechas 0 Acidente [7] 18
NP 20 Brasil Ricardo Rosset Tyrrell - Ford 0 Acidente [7] 20

Curiosidade

Gráficos

Observação

  1. ^ F1 | Estatísticas e registros do GP belga: Onde a lenda começou - F1inGenerale , em F1inGenerale , 20 de agosto de 2018. Recuperado em 11 de setembro de 2018 .
  2. ^ (PT) Motor Racing: Coulthard 'liberado' por Schumacher , em The Independent. Recuperado em 11 de setembro de 2018 .
  3. ^ F1 | Spa, a verdade sombria entre Coulthard e Schumacher - Nestore Morosini - Archive - ManifestoMotore , em FormulaPassion.it , 19 de agosto de 2015. Página visitada em 11 de setembro de 2018 .
  4. ^ (PT) O acidente foi minha culpa, Coulthard admite , no The Sydney Morning Herald, 7 de julho de 2003. Retirado em 11 de setembro de 2018.
  5. ^ Salvo indicação em contrário, as classificações foram retiradas do Grande Prêmio da Bélgica de Foster - RESULTADO DA CORRIDA 1998 , em formula1.com . Página visitada em 2008-10-18 .
  6. ^ A crônica segue o exemplo da revista Autosprint.
  7. ^ a b c d Rubens Barrichello , Olivier Panis , Mika Salo e Ricardo Rosset , que se retiraram antes de a corrida ser suspensa, não participam na segunda largada.
Campeonato Mundial de Fórmula 1 - temporada de 1998
Flag of Australia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira da Argentina.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Luxembourg.svg Bandeira do Japão.svg
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