Grande Prêmio da Hungria de 1997

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Hungria Grande Prêmio da Hungria de 1997
608º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 11 de 17 do campeonato de 1997
Circuito Hungaroring 1989-2002.svg
Encontro 10 de agosto de 1997
Nome oficial XIII Magyar Nagydij
Lugar Hungaroring
Caminho 3.968 km / 2.480 US mi
Circuito permanente
Distância 77 voltas, 305,536 km
Clima Ensolarado
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Alemanha Michael Schumacher Alemanha Heinz-Harald Frentzen
Ferrari em 1'14 "672 Williams em 1'18 "372
Pódio
1 Canadá Jacques Villeneuve
Williams - Renault
2 Reino Unido Damon Hill
Setas - Yamaha
3 Reino Unido Johnny Herbert
Sauber - Petronas

O Grande Prêmio da Hungria de 1997 foi realizado em 10 de agosto de 1997 em Hungaroring e viu a vitória de Jacques Villeneuve , seguido por Damon Hill e Johnny Herbert .

Vigília

Pela primeira vez, Adrian Newey aparece nos boxes da McLaren, após deixar a Williams.

Qualificações

Relatório

Na prática Michael Schumacher repete a pole de um ano antes, à frente de seu rival na luta pelo título mundial de Villeneuve e do surpreendente Hill , pilotando um Arrows finalmente competitivo. O campeão mundial em título precede Häkkinen , Irvine , Frentzen , Berger , Coulthard , Alesi e Herbert . Os bons resultados se devem também ao novo chassi do italiano, mais leve que o anterior, mas durante o aquecimento o alemão danifica irremediavelmente o carro e é obrigado a sair com a empilhadeira, que monta o antigo chassi.

Resultados

Pos Não. Piloto Construtor Pneus Clima Destacamento
1 5 Alemanha Michael Schumacher Ferrari G. 1'14 "672
2 3 Canadá Jacques Villeneuve Williams - Renault G. 1'14 "859 +0 "187
3 1 Reino Unido Damon Hill Setas - Yamaha B. 1'15 "044 +0 "372
4 9 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes G. 1'15 "140 +0 "468
5 6 Reino Unido Eddie Irvine Ferrari G. 1'15 "424 +0 "752
6 4 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Williams - Renault G. 1'15 "520 +0 "848
7 8 Áustria Gerhard Berger Benetton - Renault G. 1'15 "699 +1 "027
8 10 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes G. 1'15 "705 +1 "033
9 7 França Jean Alesi Benetton - Renault G. 1'15 "905 +1 "233
10 16 Reino Unido Johnny Herbert Sauber - Petronas G. 1'16 "138 +1 "466
11 22 Brasil Rubens Barrichello Stewart - Ford B. 1'16 "138 +1 "466
12 14 Itália Jarno Trulli Prost - Mugen-Honda B. 1'16 "297 +1 "625
13 12 Itália Giancarlo Fisichella Jordan - Peugeot G. 1'16 "300 +1 "628
14 11 Alemanha Ralf Schumacher Jordan - Peugeot G. 1'16 "686 +2 "014
15 17 Itália Gianni Morbidelli Sauber - Petronas G. 1'16 "766 +2 "094
16 15 Japão Shinji Nakano Prost - Mugen-Honda B. 1'16 "784 +2 "112
17 23 Dinamarca Jan Magnussen Stewart - Ford B. 1'16 "858 +2 "186
18 18 Holanda Jos Verstappen Tyrrell - Ford G. 1'17 "095 +2 "423
19 2 Brasil Pedro Diniz Setas - Yamaha B. 1'17 "118 +2 "446
20 20 Japão Ukyo Katayama Minardi - Hart B. 1'17 "232 +2 "560
21 19 Finlândia Mika Salo Tyrrell - Ford G. 1'17 "482 +2 "810
22 21 Brasil Tarso Marques Minardi - Hart B. 1'18 "020 +3 "348

Concorrência

Relatório

Damon Hill dirigiu grande parte da corrida ao volante de seus Arrows.

Na largada Michael Schumacher mantém a liderança, enquanto Villeneuve começa mal e é ultrapassado por Hill , Irvine e Häkkinen . Na retaguarda, Magnussen amortece o regresso de Morbidelli , enquanto Diniz acerta Marques ; apenas o dinamarquês de Stewart não reiniciará. Na liderança, Schumacher lidera na frente de Hill, Irvine, Häkkinen, Villeneuve, Frentzen , Coulthard e Herbert . Na 7ª volta, Irvine já está em crise de pneus e é ultrapassado primeiro por Häkkinen e depois por Villeneuve; o irlandês voltou imediatamente às boxes para trocar os pneus. Michael Schumacher também está em apuros: Hill aproveita para se aproximar e ultrapassá-lo, na décima primeira volta. O Campeão do Mundo em título imediatamente ganhou uma boa vantagem sobre seus perseguidores, desacelerada pelo piloto alemão. Na volta 14, Villeneuve passa Schumacher, passando para a segunda posição; logo depois, o piloto da Ferrari retorna aos boxes para uma parada mais cedo. Enquanto isso, Häkkinen se aposenta devido a problemas elétricos.

Na volta 23, Ralf Schumacher ultrapassa Alesi ; um pouco depois, o francês, com problemas nos pneus, sai de pista e também é ultrapassado por Nakano e Michael Schumacher . Os pit stops começam; eles fornecem todos os pilotos, exceto Frentzen, que escolheu pneus mais duros e está rodando muito rápido. Porém, na volta 29, uma chama invadiu a traseira de seu Williams: inexplicavelmente, a válvula de segurança do tanque de abastecimento se abriu e a gasolina vaporizada foi parar no escapamento, acendendo e obrigando o alemão a se retirar. Hill é, portanto, novamente o primeiro à frente de Villeneuve, Coulthard, Michael Schumacher, Herbert, Irvine, Fisichella, Nakano e Trulli. A crise da Benetton é confirmada pelo desempenho decepcionante de Berger , que na volta 38 levou a melhor sobre Verstappen na luta pelo décimo quarto lugar. Mais adiante, Fisichella ultrapassa Irvine e ameaça Michael Schumacher; na volta 43, o piloto da Jordan ataca o rival no final da reta, mas o piloto da Ferrari fecha a linha; Fisichella acaba no chão e sai da pista, tendo que se aposentar.

Após a segunda série de reabastecimento, Hill lidera sem problemas com uma vantagem de cerca de trinta e cinco segundos sobre Villeneuve; seguido por Coulthard, Herbert e um quarteto formado por Michael e Ralf Schumacher, Irvine e Nakano. Na volta 65, Coulthard também se retira devido a problemas com o alternador. A virada da corrida vem nas voltas finais, quando o britânico começa a perder vários segundos por passe de seu rival canadense, que rapidamente se recupera e o ultrapassa no início da última volta, para vencer. Já Irvine não conseguiu finalizar após ser atingido por Nakano no último assalto. Villeneuve conquista a quinta vitória da temporada à frente de Hill, Herbert, Michael Schumacher, Ralf Schumacher e Nakano.

Resultados

Pos Não. Piloto Fabricante / Motor Pneus Turns Tempo / Retirada Grade Pontos
1 3 Canadá Jacques Villeneuve Williams - Renault G. 77 1h 45'47 "149 2 10
2 1 Reino Unido Damon Hill Setas - Yamaha B. 77 +9 "079 3 6
3 16 Reino Unido Johnny Herbert Sauber - Petronas G. 77 +20 "445 10 4
4 5 Alemanha Michael Schumacher Ferrari G. 77 +30 "501 1 3
5 11 Alemanha Ralf Schumacher Jordan - Peugeot G. 77 +30 "715 14 2
6 15 Japão Shinji Nakano Prost - Mugen-Honda B. 77 +41 "512 16 1
7 14 Itália Jarno Trulli Prost - Mugen-Honda B. 77 + 1'15 "552 12
8 8 Áustria Gerhard Berger Benetton - Renault G. 77 + 1'16 "409 7
9 6 Reino Unido Eddie Irvine Ferrari G. 76 Rodar 5
10 20 Japão Ukyo Katayama Minardi - Hart B. 76 +1 turno 20
11 7 França Jean Alesi Benetton - Renault G. 76 +1 turno 9
12 21 Brasil Tarso Marques Minardi - Hart B. 75 +2 voltas 22
13 19 Finlândia Mika Salo Tyrrell - Ford G. 75 +2 voltas 21
Retirado 10 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes G. 65 Problema elétrico 8
Retirado 18 Holanda Jos Verstappen Tyrrell - Ford G. 61 Intercâmbio 18
Retirado 2 Brasil Pedro Diniz Setas - Yamaha B. 53 Problema elétrico 19
Retirado 12 Itália Giancarlo Fisichella Jordan - Peugeot G. 42 Rodar 13
Retirado 4 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Williams - Renault G. 29 Perda de gasolina 6
Retirado 22 Brasil Rubens Barrichello Stewart - Ford B. 29 Motor 11
Retirado 9 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes G. 12 Problema hidráulico 4
Retirado 17 Itália Gianni Morbidelli Sauber - Petronas G. 7 Motor 15
Retirado 23 Dinamarca Jan Magnussen Stewart - Ford B. 5 Colisão com G.Morbidelli 17

Gráficos

Fontes

Salvo indicação em contrário, as classificações foram retiradas do site oficial da Fórmula 1 , em formula1.com . Recuperado em 7 de abril de 2008 (arquivado do original em 24 de fevereiro de 2012) .

ou de GPupdate.net [ link quebrado ] , em f1.gpupdate.net . Recuperado em 7 de abril de 2009.

Outros projetos

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