Grande Prêmio da Itália de 1998

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Itália Grande Prêmio da Itália de 1998
628º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 14 de 16 do campeonato de 1998
Monza 1995.jpg
Encontro 13 de setembro de 1998
Lugar Circuito Nacional de Monza
Caminho 5.770 km / 3,6 US mi
Circuito permanente
Distância 53 voltas, 305,548 km / 190,8 US mi
Clima ensolarado
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Alemanha Michael Schumacher Finlândia Mika Häkkinen
Ferrari em 1: 25.289 McLaren - Mercedes em 1: 25.139
(na volta 45)
Pódio
1 Alemanha Michael Schumacher
Ferrari
2 Reino Unido Eddie Irvine
Ferrari
3 Alemanha Ralf Schumacher
Jordan - Mugen-Honda

O Grande Prêmio da Itália de 1998 foi a décima quarta rodada da temporada de Fórmula 1 de 1998 . Disputado em 13 de setembro no Autódromo Nazionale Monza , viu a vitória de Michael Schumacher na Ferrari , seguido por Eddie Irvine e Ralf Schumacher ; pela primeira vez, a Fórmula 1 viu dois irmãos no pódio no final da corrida.

Pré corrida

Johnny Herbert assina com Stewart-Ford; no ano que vem será sócio de Rubens Barrichello.

Qualificações

Na manhã de sábado um dilúvio atinge a pista e, como já havia acontecido em Zeltweg, os McLarens estão em crise. Para o deleite do público italiano, Michael Schumacher coloca a Ferrari na pole position , pareada na primeira linha pelo atual campeão mundial Villeneuve, que consegue levar a Williams à sua melhor posição de qualificação da temporada; os pilotos McLaren, Häkkinen e Coulthard, têm que se contentar com a segunda linha. Seguido por Irvine, Ralf Schumacher, Wurz, Alesi e surpreendentemente os outsiders Prost de Panis e Trulli, em evidência na pista de Brianza.

Ranking

Pos Não Piloto Construtor Clima Destacamento
1 3 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1: 25,289
2 1 Canadá Jacques Villeneuve Williams - Mecachrome 1: 25.561 +0,272
3 8 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1: 25.679 +0,390
4 7 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1: 25,987 +0,698
5 4 Reino Unido Eddie Irvine Ferrari 1: 26,159 +0,870
6 10 Alemanha Ralf Schumacher Jordan - Mugen-Honda 1: 26,309 +1.020
7 6 Áustria Alexander Wurz Benetton - Playlife 1: 26.567 +1,278
8 14 França Jean Alesi Sauber - Petronas 1: 26.637 +1.348
9 11 França Olivier Panis Prost - Peugeot 1: 26.681 +1.392
10 12 Itália Jarno Trulli Prost - Peugeot 1: 26.794 +1,505
11 5 Itália Giancarlo Fisichella Benetton - Playlife 1: 26.817 +1.528
12 2 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Williams - Mecachrome 1: 26.836 +1.547
13 18 Brasil Rubens Barrichello Stewart - Ford 1: 27.247 +1.958
14 9 Reino Unido Damon Hill Jordan - Mugen-Honda 1: 27.362 +2.073
15 15 Reino Unido Johnny Herbert Sauber - Petronas 1: 27.510 +2,221
16 17 Finlândia Mika Salo Setas; flechas 1: 27,744 +2.455
17 19 Holanda Jos Verstappen Stewart - Ford 1: 28,212 +2,923
18 20 Brasil Ricardo Rosset Tyrrell - Ford 1: 28.286 +2,997
19 21 Japão Toranosuke Takagi Tyrrell - Ford 1: 28.346 +3,057
20 16 Brasil Pedro Diniz Setas; flechas 1: 28.387 +3,098
21 22 Japão Shinji Nakano Minardi - Ford 1: 29,101 +3.812
22 23 Argentina Esteban Tuero Minardi - Ford 1: 29.417 +4,128

Concorrência

Após a brusca que lhe rendeu o segundo lugar no grid, a melhor colocação qualificatória de todo o ano de 1998 da Williams FW20 , o atual campeão mundial Jacques Villeneuve é forçado a desistir da corrida.

Quando as luzes se apagam, os dois carros da primeira fila derrapam nos pneus, enquanto os dois McLarens correm bem e assumem a liderança na primeira curva à frente de Irvine, com Villeneuve e Michael Schumacher apenas em quarto e quinto. Na variante do Canal imediatamente Michael Schumacher escorrega Villeneuve, enquanto mais atrás de Hill, que começou com uma carga modesta de gasolina, começa seu retorno ultrapassando Frentzen.

Os McLarens de Häkkinen e Coulthard lideram, enquanto Irvine, por ordem da equipe, deixa Michael Schumacher passar, mas a vantagem não decola. Hill continua sua ascensão passando nas séries Trulli, Fisichella, Wurz e Alesi, chegando na oitava colocação. Na frente, Häkkinen não conseguiu acompanhar o ritmo de seu companheiro de equipe mais rápido e o deixou passar, com o escocês imediatamente decolando. Na volta 11, Hill também escorrega seu companheiro de equipe Ralf Schumacher, enquanto Diniz é o primeiro a aposentar para dar uma volta. Enquanto isso, Herbert sai voando do Lesmo: mais tarde descobrirá que, sob sua pedaleira, um mecânico esqueceu um alicate.

Enquanto Panis para nos boxes devido a problemas de vibração, Hill também escorrega Villeneuve e logo depois para nos boxes para o primeiro pit stop . Nesta fase Coulthard lidera na frente de Häkkinen, Michael Schumacher, Irvine, Villeneuve, Ralf Schumacher, Alesi e a dupla Benetton Wurz-Fisichella. A liderança do escocês termina na volta 17 com a falha do motor da Mercedes; na circunstância, Häkkinen, tirando o carro de seu companheiro de camarote, hesita um pouco demais: Michael Schumacher prontamente se aproveita disso e o ataca e o ultrapassa. Enquanto isso, Panis se retira devido a problemas de vibração que também afetam o companheiro de equipe Trulli, que por sua vez é forçado a desacelerar.

O vencedor Michael Schumacher parabeniza seu irmão Ralf , terceiro colocado, no pódio.

Na volta 24, Wurz se retira. Imediatamente a seguir, Irvine passa ao lado no segundo de Lesmo e arrisca-se a ser eliminado, mas o irlandês é bom a controlar a sua Ferrari. Na volta 31 Michael Schumacher para nas boxes, com Häkkinen temporariamente de volta à liderança, mas três voltas depois será sua vez, devolvendo a posição ao alemão. Após as paradas, Michael Schumacher lidera na frente de Häkkinen, Irvine, Villeneuve, Ralf Schumacher, Alesi e Hill. Villeneuve rodou no segundo jogo de Lesmo e abandonou enquanto Häkkinen, com um segundo conjunto de pneus mais eficazes, começou a aproximar-se de Michael Schumacher.

Aos 45, enquanto Verstappen se retira, Häkkinen faz a volta mais rápida, ficando apenas 2 "atrás de Michael Schumacher. No entanto, na volta seguinte, chegando ao ponto de frenagem do Canal, o finlandês descobre que está sem freios: sua McLaren gira. , felizmente evita o guard rail e fica no meio da pista; com o motor ainda ligado, ele consegue reiniciar mas, lutando com um carro que agora está difícil de manobrar, ele é forçado a manter tempos muito altos, saindo assim o sinal verde para Michael Schumacher rumo à vitória, e logo acabando presa para seus perseguidores, ultrapassado primeiro por Irvine na volta 49 e depois por Ralf Schumacher duas voltas depois.

Alesi também tenta chegar a Häkkinen, mas desta vez o finlandês consegue manter sua posição até a linha de chegada. Michael Schumacher vence em Monza em meio ao triunfo dos fãs italianos, à frente da outra Ferrari de Irvine e Jordan de seu irmão Ralf; Häkkinen terminou em quarto, seguido nos pontos por Alesi e Hill. Com os resultados do fim de semana de Brianza, os dois rivais pelo título estão em perfeita igualdade na classificação geral: 80 pontos cada para Häkkinen e Michael Schumacher; atrás deles, muito destacado, o primeiro perseguidor Coulthard permanece estacionário em 48 pontos, enquanto Irvine (38) escala que precede Villeneuve (20) e Wurz (17), na ocasião atingida por Hill.

A Ferrari também reduz a diferença na classificação dos construtores: com 118 pontos, está apenas 10 atrás da McLaren. Atrás deles, o retorno de Jordan parece relevante, que em Monza coloca os dois pilotos nos pontos pela terceira vez nesta temporada, e que com um saque de 31 pontos, todos conquistados nas seis corridas anteriores, está agora a um passo da mais titulada Williams (33) e Benetton (32), com o último continuando em uma tendência negativa existente por cinco Grandes Prêmios.

Ranking

Pos Não. Piloto Fabricante / Motor Turns Tempo / Retirada / Média Grade Pontos
1 3 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 53 1:17: 10,3 - 237,593 km / h 1 10
2 4 Reino Unido Eddie Irvine Ferrari 53 +37.977 5 6
3 10 Alemanha Ralf Schumacher Jordan - Mugen-Honda 53 +41.152 6 4
4 8 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 53 +55.671 3 3
5 14 França Jean Alesi Sauber - Petronas 53 +1: 01.872 8 2
6 9 Reino Unido Damon Hill Jordan - Mugen-Honda 53 +1: 06.688 14 1
7 2 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Williams - Mecachrome 52 +1 turno 12
8 5 Itália Giancarlo Fisichella Benetton - Playlife 52 +1 turno 11
9 21 Japão Toranosuke Takagi Tyrrell - Ford 52 +1 turno 19
10 18 Brasil Rubens Barrichello Stewart - Ford 52 +1 turno 13
11 23 Argentina Esteban Tuero Minardi - Ford 51 +2 turno 22
12 20 Brasil Ricardo Rosset Tyrrell - Ford 51 +2 turno 18
13 12 Itália Jarno Trulli Prost - Peugeot 50 +3 turno 10
Ret 19 Holanda Jos Verstappen Stewart - Ford 39 Intercâmbio 17
Ret 1 Canadá Jacques Villeneuve Williams - Mecachrome 37 Rodar 2
Ret 17 Finlândia Mika Salo Setas; flechas 32 Acelerador 16
Ret 6 Áustria Alexander Wurz Benetton - Playlife 24 Intercâmbio 7
Ret 7 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 16 Motor 4
Ret 11 França Olivier Panis Prost - Peugeot 15 Vibrações 9
Ret 22 Japão Shinji Nakano Minardi - Ford 13 Motor 21
Ret 15 Reino Unido Johnny Herbert Sauber - Petronas 12 Rodar 15
Ret 16 Brasil Pedro Diniz Setas; flechas 10 Rodar 20

Gráficos

Observação

Salvo indicação em contrário, as classificações foram retiradas do site oficial da Fórmula 1 , em formula1.com . Página visitada em 2008-10-18 .

O relatório segue o exemplo da revista Autosprint ou GPupdate.net [ link quebrado ] , em f1.gpupdate.net . Recuperado em 15 de março de 2009 .

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