Grande Prêmio da Itália de 1995

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Itália Grande Prêmio da Itália de 1995
576º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 12 de 17 do campeonato de 1995
O circuito de Monza
O circuito de Monza
Encontro 10 de setembro de 1995
Nome oficial LXVI Pioneer Grande Prêmio da Itália
LugarCircuito Nacional de Monza
Caminho 5.770 km / 3.606 US mi
Circuito permanente
Distância 53 voltas, 305,810 km / 191,131 US mi
Clima Ensolarado
Observação Corrida suspensa devido a um acidente na primeira volta
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Reino Unido David Coulthard Áustria Gerhard Berger
Williams - Renault em 1: 24.462 Ferrari em 1: 26.419
(na volta 24)
Pódio
1 Reino Unido Johnny Herbert
Benetton - Renault
2 Finlândia Mika Häkkinen
McLaren - Mercedes
3 Alemanha Heinz-Harald Frentzen
Sauber - Ford

O Grande Prêmio da Itália de 1995 foi uma corrida de Fórmula 1 , realizada em 10 de setembro de 1995 noAutodromo Nazionale di Monza . Foi a décima segunda rodada do campeonato mundial de 1995 e viu a vitória de Johnny Herbert na Benetton - Renault , seguido por Mika Häkkinen e Heinz-Harald Frentzen .

Qualificações

Pos Não. Piloto Fabricante / Motor Clima Lacuna
1 6 Reino Unido David Coulthard Williams - Renault 1: 24.462
2 1 Alemanha Michael Schumacher Benetton - Renault 1: 25.026 +0,564
3 28 Áustria Gerhard Berger Ferrari 1: 25.353 +0,891
4 5 Reino Unido Damon Hill Williams - Renault 1: 25.699 +1,237
5 27 França Jean Alesi Ferrari 1: 25.707 +1.245
6 14 Brasil Rubens Barrichello Jordan - Peugeot 1: 25.919 +1,457
7 8 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1: 25.920 +1,458
8 2 Reino Unido Johnny Herbert Benetton - Renault 1: 26,433 +1.971
9 7 Reino Unido Mark Blundell McLaren - Mercedes 1: 26.472 +2,010
10 30 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Sauber - Ford 1: 26.541 +2,079
11 26 Reino Unido Martin Brundle Ligier - Mugen-Honda 1: 27.067 +2.605
12 15 Reino Unido Eddie Irvine Jordan - Peugeot 1: 27,271 + 2.809
13 26 França Olivier Panis Ligier - Mugen-Honda 1: 27.384 +2,922
14 29 França Jean-Christophe Boullion Sauber - Ford 1: 28.741 +4,279
15 9 Itália Massimiliano Papis Footwork - Hart 1: 28.870 +4,408
16 4 Finlândia Mika Salo Tyrrell - Yamaha 1: 29.028 +4.566
17 3 Japão Ukyo Katayama Tyrrell - Yamaha 1: 29,287 +4,825
18 24 Itália Luca Badoer Minardi - Ford 1: 29.559 +5.097
19 23 Portugal Pedro Lamy Minardi - Ford 1: 29.936 +5,474
20 10 Japão Taki Inoue Footwork - Hart 1: 30.515 +6.053
21 17 Itália Andrea Montermini Pacífico - Ford 1: 30,721 +6,259
22 22 Brasil Roberto Moreno Forte - Ford 1: 30.834 +6,372
23 21 Brasil Pedro Diniz Forte - Ford 1: 32,102 +7.640
24 16 Itália Giovanni Lavaggi Pacífico - Ford 1: 32.470 +8,008

Concorrência

Na volta de reconhecimento, o poleman Coulthard dá uma largada na curva Ascari e acaba na areia: poderá retomar a corrida, mas terá que largar na última posição. Na largada, Schumacher é o primeiro e mantém a posição de Berger e Alesi, que passou Hill. Mas na saída do Ascari há muita areia deixada pela Williams e os carros de Papis, Montermini, Lamy e Moreno giram. A direção da corrida suspendeu a corrida no início da segunda volta, assim como Berger havia ultrapassado Schumacher: o procedimento de largada terá de ser repetido e Coulthard poderá retomar a primeira posição.

Jean Todt consola seu piloto Jean Alesi , que foi forçado a se retirar com sua Ferrari 412 T2 a poucas voltas do final, quando liderava a corrida.

Começa de novo e desta vez o escocês se encaixa bem e mantém o comando. Berger ultrapassa Schumacher, que está à frente de Hill, Herbert e Alesi. O francês, no entanto, ultrapassa Herbert na Parabolica e ataca a colina; Herbert, nas voltas seguintes, também é ultrapassado por Barrichello e Hakkinen. Coulthard tenta escapar, mas os quatro atrás dele conseguem não aumentar muito a diferença: Berger está perto, enquanto o trio Hill-Schumacher-Alesi está um segundo e meio atrás do austríaco. Na volta 13 Coulthard perde a retaguarda no Canal e acaba na gravilha: poderá voltar à pista na sexta posição, mas o carro está muito danificado e é obrigado a abandonar.

Berger passa então para a frente, empurrando para aumentar a distância da dupla formada por Hill e Schumacher: na 22ª volta, a sua vantagem é de cerca de 4 segundos. Na volta seguinte, porém, os dois grandes rivais da temporada anterior são obrigados a abandonar a corrida: enquanto contorna o Footwork de Inoue no Biassono, Hill atrasa a frenagem e esbarra em Schumacher, encerrando a corrida de ambos. Já para completar o pódio, além do austríaco da Ferrari, estão os companheiros de equipe Alesi e Barrichello. A valsa do pit stop começa: Berger é o primeiro a parar e sua parada, que durou 16 segundos, o coloca em batalha com Irvine e Blundell, que o ultrapassam. Alesi volta às boxes uma volta depois e consegue voltar à pista na frente do outro "vermelho". Herbert, que até então viajava na quinta posição, atrasa o pit stop e graças a esta jogada ultrapassa Hakkinen e Barrichello.

O vencedor Johnny Herbert ataca as calçadas do circuito de Brianza a bordo de seu Benetton B195 , com o qual obtém sua segunda e última vitória da temporada.

Agora Alesi é o primeiro, à frente de Berger, Herbert, Hakkinen, Jordan de Barrichello e Sauber de Frentzen. Na segunda de Lesmo ocorre um grave acidente com o Minardi de Badoer, que colide com o guard rail: felizmente, não haverá consequências para o motorista. A provável dupla da Ferrari desvanece-se na volta 33, devido a uma das mais estranhas retiradas da Fórmula 1: a câmera se desprende da asa traseira do carro de Alesi e atinge a suspensão dianteira esquerda do carro de Berger, cortando-a. Enquanto o austríaco é forçado a se aposentar, o Jordan de Irvine sobe nas pontas; o irlandês, no entanto, vai parar 7 voltas depois devido a uma falha no motor, destino também partilhado pelo companheiro de equipa Barrichello três voltas depois.

Alesi consegue a primeira posição devido aos seus 7 segundos de vantagem sobre Herbert, que colocou uma lacuna de segurança entre ele e Hakkinen. Quando faltam 10 voltas, sai fumaça do pneu traseiro direito da Ferrari de Alesi: duas voltas depois o francês deve retornar às boxes, onde descobrirá que um rolamento pegou fogo. Em seguida, o "sobrevivente" Herbert vence, que vence o segundo Grande Prêmio de sua carreira; atrás dele vem Hakkinen, que dá à McLaren o primeiro pódio de 1995; o terceiro é Frentzen, em seu primeiro pódio na carreira. Blundell, Salo e Bouillon fecham a zona de pontuação, que nas últimas voltas inicia um duelo com Papis para conseguir a última colocação em pontos.

Pos N. Piloto Fabricante / Motor Turns Tempo / Retirada Grade Pontos
1 2 Reino Unido Johnny Herbert Benetton - Renault 53 1: 18: 27.916 8 10
2 8 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 53 +17,779 7 6
3 30 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Sauber - Ford 53 +24,321 10 4
4 7 Reino Unido Mark Blundell McLaren - Mercedes 53 +28,223 9 3
5 4 Finlândia Mika Salo Tyrrell - Yamaha 52 +1 volta 16 2
6 29 França Jean-Christophe Boullion Sauber - Ford 52 +1 volta 14 1
7 9 Itália Massimiliano Papis Footwork - Hart 52 +1 volta 15
8 10 Japão Taki Inoue Footwork - Hart 52 +1 volta 20
9 21 Brasil Pedro Diniz Forte - Ford 50 +3 voltas 23
10 3 Japão Ukyo Katayama Tyrrell - Yamaha 47 +6 voltas 17
Ret 27 França Jean Alesi Ferrari 45 Rolamentos de roda 5
Ret 14 Brasil Rubens Barrichello Jordan - Peugeot 43 Embreagem 6
Ret 15 Reino Unido Eddie Irvine Jordan - Peugeot 40 Motor 12
Ret 28 Áustria Gerhard Berger Ferrari 32 Suspensões 3
Ret 24 Itália Luca Badoer Minardi - Ford 26 Rodar 18
Ret 1 Alemanha Michael Schumacher Benetton - Renault 23 Colisão com D. Hill 2
Ret 5 Reino Unido Damon Hill Williams - Renault 23 Colisão com M.Schumacher 4
Ret 26 França Olivier Panis Ligier - Mugen-Honda 20 Rodar 13
Ret 6 Reino Unido David Coulthard Williams - Renault 13 Rodar 1
Ret 25 Reino Unido Martin Brundle Ligier - Mugen-Honda 10 Perfuração 11
Ret 16 Itália Giovanni Lavaggi Pacífico - Ford 6 Rodar 24
Ret 23 Portugal Pedro Lamy Minardi - Ford 0 Transmissão 19
Ret 17 Itália Andrea Montermini Pacífico - Ford 0 Acidente na primeira partida 21
Ret 22 Brasil Roberto Moreno Forte - Ford 0 Acidente na primeira partida 22

Rankings mundiais

Pilotos

Pos Piloto Pontos
1 Alemanha Michael Schumacher 66
2 Reino Unido Damon Hill 51
3 Reino Unido Johnny Herbert 38
4 França Jean Alesi 32
5 Reino Unido David Coulthard 29

Construtores

Pos Equipe Pontos
1 Reino Unido Benetton - Renault 94
2 Reino Unido Williams - Renault 74
3 Itália Ferrari 57
4 Reino Unido McLaren - Mercedes 21
5 suíço Sauber - Ford 17
  • Apenas as 5 primeiras posições são mostradas.

Observação

Salvo indicação em contrário, as classificações foram retiradas do site oficial da Fórmula 1 , em formula1.com . Recuperado em 30 de maio de 2009 .

Outros projetos

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