Grande Prêmio da Itália de 1981

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Itália Grande Prêmio da Itália de 1981
355º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 13 de 15 do campeonato de 1981
Monza 1976.jpg
Encontro De Setembro de 13 1981
Nome oficial LII Grande Prêmio da Itália
LugarMonza
Caminho 5,800 km
Distância 52 voltas, 301.600 km
Clima Chuvoso então seco
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
França René Arnoux Argentina Carlos Reutemann
Renault em 1'33 "467 Williams - Ford Cosworth em 1'37 "528
(na volta 48)
Pódio
1 França Alain Prost
Renault
2 Austrália Alan Jones
Williams - Ford Cosworth
3 Argentina Carlos Reutemann
Williams - Ford Cosworth

O Grande Prêmio da Itália de 1981 foi a décima terceira rodada da temporada de 1981 do Campeonato Mundial de Fórmula 1 . A corrida teve lugar no domingo, 13 de setembro de 1981, nocircuito de Monza . A corrida foi vencida pelo francês Alain Prost na Renault ; para o vencedor foi o terceiro sucesso no campeonato mundial. Ele precedeu o australiano Alan Jones e o argentino Carlos Reutemann , ambos na Williams - Ford Cosworth .

Este foi o quadragésimo quarto pódio de Carlos Reutemann , que assim quebrou o recorde de pódios para piloto, em corridas válidas para o campeonato mundial de Fórmula 1, que pertenceu a Niki Lauda .

Vigília

Desenvolvimentos futuros

Jean-Pierre Jarier pediu a Osella que permanecesse como piloto titular também na temporada de 1982 . [1] A equipe brasileira Fittipaldi confirmou sua presença nos dois últimos grandes prêmios sazonais, a serem disputados na América do Norte ; isso impediu a March de colocar neles um segundo monolugar, a ser confiado ao piloto espanhol Emilio de Villota . [2]

Análise para o Campeonato de Construtores

Carlos Reutemann na Williams . A equipe britânica esteve perto de conquistar o título de Construtores pelo segundo ano consecutivo.

Williams - Ford Cosworth liderou a classificação do campeonato reservada aos fabricantes com 76 pontos, uns bons 20 à frente de Brabham - Ford Cosworth . Com três corridas pela frente, os pontos máximos ainda obtidos eram 45. Com isso, a Renault ficou em terceiro com 39, e Ligier - Matra , em quarto com 34 ainda na disputa pelo campeonato.A Williams já havia conquistado três vitórias e cinco segundos lugares no ranking, enquanto Brabham tinha três vitórias e um segundo lugar.

Williams teria ganhado o título se:

  • marcou um par (15 pontos) e Brabham não marcou mais do que quatro pontos;
  • havia obtido um primeiro e um terceiro lugar (13 pontos) e a Brabham não havia obtido mais de dois pontos;
  • obteve um primeiro e um quarto lugar (12 pontos) e Brabham não obteve mais de um ponto;
  • havia obtido um primeiro e um quinto lugar (11 pontos) e o Brabham não havia pontuado;

Já na classificação de Pilotos, havia dois pilotos na liderança em igualdade de pontos: Nelson Piquet e Carlos Reutemann ; portanto, não havia possibilidade de nenhum deles terminar o campeonato em Monza.

Aspectos tecnicos

Brabham adiou a estreia com o carro com motor turbo BMW anunciado anteriormente. [3] Até a Alfa Romeo se recusou a apresentar o carro com motor turbo, que havia sido apresentado em julho. [4]

O Osella testou um novo modelo na semana anterior ao Grande Prêmio, mas ele não foi levado para a corrida. [5]

Aspectos esportivos

René Arnoux conquistou a nona pole position da carreira.

O Grande Prêmio da Itália voltou à sua localização tradicional noAutodromo Nazionale di Monza , após a edição de 1980 ter acontecido em Imola .

Johnny Cecotto , um piloto venezuelano, que conquistou dois títulos no campeonato mundial e que recentemente mudou para o automobilismo, estava previsto para trabalhar na Fittipaldi . Cecotto deveria ter ocupado o lugar de Keke Rosberg , perto da transição para a ATS . [6] A Alfa Romeo inscreveu um terceiro carro para Mauro Baldi , que no entanto não participou do evento. [7]

O atual campeão mundial Alan Jones estava sofrendo de uma entorse de uma polegada, corrigida em uma luta alguns dias antes. [8] Foi a última presença em uma corrida no campeonato mundial de F1 para o piloto da Rimini Siegfried Stohr que, no GP seguinte, foi substituído no Arrows por Jacques Villeneuve , irmão de Gilles . [9]

Qualificações

Relatório

Gilles Villeneuve em uma Ferrari durante o treino de sexta-feira.

No primeiro dia de treino o tempo estava ensolarado, ao contrário dos dias anteriores. A Renault confirmou a sua superioridade na única volta, com René Arnoux , autor do melhor tempo em 1'34 "042 (novo recorde a mais de 222 km / h em média), à frente do seu companheiro de equipa, Alain Prost , de quatro décimos. Carlos Reutemann , terceiro mais de um segundo atrás de Arnoux, estava à frente dos tempos de Nelson Piquet e Gilles Villeneuve.O outro piloto da Ferrari Didier Pironi saiu da pista em alta velocidade na segunda de Lesmo , sem no entanto sofrer quaisquer consequências físicas. [10]

No sábado, Arnoux conseguiu melhorar o seu tempo, baixando-o para 1'33 "467, conquistando assim a sexta pole consecutiva para a Renault , a sétima para um piloto francês. Surpreendentemente, no entanto, a primeira linha não era inteiramente da empresa francesa, mas Carlos Reutemann na Williams arrebatou o segundo lugar de Prost, que terminou em terceiro, na frente do outro francês Jacques Laffite . Nelson Piquet , líder do mundial em igualdade de pontos com Reutemann, foi o sexto, também precedido por Alan Jones . Jones, nos treinos, quebrou também um motor. As Ferraris foram penalizadas por problemas técnicos e caíram na classificação. Um Toleman , o de Brian Henton , qualificou-se pela primeira vez, trazendo assim o motor Hart para sua estreia na corrida. [8] [9 ]

À noite, voltando ao hotel, Jean-Pierre Jarier, dirigindo um carro particular, atropelou e matou um ciclista de quatorze anos perto de Arcore . O piloto, que sofreu hematomas e foi interrogado pela polícia, participava regularmente do Grande Prêmio, não tendo revelado nenhuma violação do Código da Estrada desde a primeira investigação. [11]

Resultados

Os resultados das qualificações [12] foram os seguintes:

Pos Não. Piloto Construtor Clima Grade
1 16 França René Arnoux França Renault 1'33 "467 1
2 2 Argentina Carlos Reutemann Reino Unido Williams - Ford Cosworth 1'34 "140 2
3 15 França Alain Prost França Renault 1'34 "374 3
4 26 França Jacques Laffite França Ligier - Matra 1'35 "062 4
5 1 Austrália Alan Jones Reino Unido Williams - Ford Cosworth 1'35 "359 5
6 5 Brasil Nelson Piquet Reino Unido Brabham - Ford Cosworth 1'35 "449 6
7 7 Reino Unido John Watson Reino Unido McLaren - Ford Cosworth 1'35 "557 7
8 28 França Didier Pironi Itália Ferrari 1'35 "596 8
9 27 Canadá Gilles Villeneuve Itália Ferrari 1'35 "627 9
10 23 Itália Bruno Giacomelli Itália Alfa Romeo 1'35 "946 10
11 12 Itália Elio De Angelis Reino Unido Lotus - Ford Cosworth 1'36 "158 11
12 11 Reino Unido Nigel Mansell Reino Unido Lotus - Ford Cosworth 1'36 "210 12
13 22 Estados Unidos Mario Andretti Itália Alfa Romeo 1'36 "296 13
14 6 México Héctor Rebaque Reino Unido Brabham - Ford Cosworth 1'36 "472 14
15 25 França Patrick Tambay França Ligier - Matra 1'36 "515 15
16 8 Itália Andrea De Cesaris Reino Unido McLaren - Ford Cosworth 1'37 "019 16
17 3 Estados Unidos Eddie Cheever Reino Unido Tyrrell - Ford Cosworth 1'37 "160 17
18 32 França Jean-Pierre Jarier Itália Osella - Ford Cosworth 1'37 "264 18
19 17 Irlanda Derek Daly Reino Unido Março - Ford Cosworth 1'37 "309 19
20 29 Itália Riccardo Patrese Reino Unido Setas - Ford Cosworth 1'37 "355 20
21 9 Suécia Slim Borgudd Alemanha ATS - Ford Cosworth 1'37 "807 21
22 4 Itália Michele Alboreto Reino Unido Tyrrell - Ford Cosworth 1'37 "912 22
23 35 Reino Unido Brian Henton Reino Unido Toleman - Hart 1'38 "012 23
24 14 Chile Elisha Salazar Reino Unido Alferes - Ford Cosworth 1'38 "053 24
NQ 33 suíço Marc Surer Bandeira de Hong Kong 1959.svg Theodore - Ford Cosworth 1'38 "114 NQ
NQ 31 Itália Beppe Gabbiani Itália Osella - Ford Cosworth 1'38 "474 NQ
NQ 36 Reino Unido Derek Warwick Reino Unido Toleman - Hart 1'39 "279 NQ
NQ 30 Itália Siegfried Stohr Reino Unido Setas - Ford Cosworth 1'39 "713 NQ
NQ 20 Finlândia Keke Rosberg Brasil Fittipaldi - Ford Cosworth 1'40 "345 NQ
NQ 21 Brasil Chico serra Brasil Fittipaldi - Ford Cosworth 1'40 "437 NQ

Concorrência

Relatório

Alain Prost conquistou a primeira de suas três vitórias no Grande Prêmio da Itália .

Alain Prost , que largou da segunda linha, passou primeiro na variante Goodyear , precedendo seu companheiro de equipe René Arnoux , depois Carlos Reutemann , Didier Pironi (que largou em oitavo), Nelson Piquet , Alan Jones e Jacques Laffite . Já na primeira volta Reutemann passa Arnoux, que também é ultrapassado por Pironi. O piloto da Ferrari conseguiu ultrapassar Reutemann imediatamente e colocar-se na segunda posição. Piquet foi muito lento e foi ultrapassado por Jones e Laffite. O piloto da Ligier ultrapassou Jones na segunda volta. A corrida foi inicialmente caracterizada por uma chuva leve; a direção da corrida, porém, decidiu não interromper o Grande Prêmio, dada a fragilidade da precipitação. [13]

Na quarta volta Arnoux retomou a terceira posição em Reutemann, enquanto uma volta depois Pironi também saltou, voltando à segunda posição, atrás de Prost. Pironi também foi ultrapassado por Laffite. Duas voltas depois, a corrida de Gilles Villeneuve terminou com uma falha do turbo, quando ele era sexto. O ranking viu, atrás da dupla Renault , Jacques Laffite , Didier Pironi , Carlos Reutemann , Bruno Giacomelli , Alan Jones e Nelson Piquet . Em duas voltas Reutemann ultrapassou Pironi e Laffite, enquanto Giacomelli foi saltado por Jones e Piquet.

Na volta 9, Laffite perdeu uma posição para Pironi devido a um furo lento. Uma volta depois, o retorno de Jones e Piquet ultrapassou Laffite e Pironi na reta final. Laffite retirou-se na volta 12.

A chuva, que caiu em minuto para o Parabolica , traiu Eddie Cheever que entrou em parafuso; René Arnoux , para evitar o carro americano, saiu da pista: ambos foram obrigados a desistir . [13] Na volta 13, Jones obteve o terceiro lugar de Carlos Reutemann . Entre as voltas 14 e 16 Giacomelli ganhou três posições, sobre Didier Pironi , Nelson Piquet e Reutemann, que errou. O argentino desceu cinco quadrados. O ranking teve Alain Prost em primeiro lugar, seguido por Jones, Giacomelli, Piquet, Pironi e Tambay. A Williams de Reutemann estava equipada com pneus duros, o que tornava a direção muito difícil. [14] O piloto Ligier atacou com sucesso primeiro Pironi e depois Piquet. Por volta da volta 19, a chuva parou de cair na pista

A volta 20 foi caracterizada pelo estrondo violento que viu John Watson como protagonista, que caiu logo após o segundo de Lesmo . O carro partiu em dois, com o motor que acabou no meio da pista e foi tocado pelo próximo Michele Alboreto . Duas voltas depois, Piquet ultrapassou Pironi, enquanto na volta 23 Patrick Tambay abandonou devido a um furo e Giacomelli (volta 26) foi forçado a parar devido a uma falha na caixa de velocidades. Agora Prost estava no comando de Jones, Piquet, Pironi e Andretti que, no entanto, tiveram que desacelerar devido ao superaquecimento de um motor. Na volta 33, o ítalo-americano teve que ceder a Carlos Reutemann .

Reutemann ultrapassou Pironi na volta 38, na Variante della Roggia ; três voltas depois, Andretti também foi forçado a abandonar a corrida. Elio De Angelis entrou na área de pontuação. Mais três voltas e o piloto romano ultrapassou Pironi, terminando em quinto.

No meio da última volta, o Ford Cosworth DFV de Nelson Piquet foi vendido, enquanto o brasileiro era terceiro. Alain Prost venceu na frente de Jones (que também foi atrasado no final por um problema técnico), Reutemann, De Angelis e Pironi. Nelson Piquet conquistou um ponto graças a um giro de Andrea De Cesaris , também na última volta, que permitiu ao brasileiro terminar na zona de pontuação. [15] [16]

Resultados

Os resultados do Grande Prêmio [17] foram os seguintes:

Pos Não Piloto Construtor Turns Tempo / Retirada Pos. Grid Pontos
1 15 França Alain Prost França Renault 52 1h26'36 "897 3 9
2 1 Austrália Alan Jones Reino Unido Williams - Ford Cosworth 52 + 22 "175 5 6
3 2 Argentina Carlos Reutemann Reino Unido Williams - Ford Cosworth 52 + 50 "587 2 4
4 11 Itália Elio De Angelis Reino Unido Lotus - Ford Cosworth 52 + 1'32 "902 11 3
5 28 França Didier Pironi Itália Ferrari 52 + 1'34 "522 8 2
6 5 Brasil Nelson Piquet Reino Unido Brabham - Ford Cosworth 51 Motor [18] 6 1
7 8 Itália Andrea De Cesaris Reino Unido McLaren - Ford Cosworth 51 Perfuração [18] 16
8 23 Itália Bruno Giacomelli Itália Alfa Romeo 50 + 2 voltas 10
9 32 França Jean-Pierre Jarier Itália Osella - Ford Cosworth 50 + 2 voltas 18
10 35 Reino Unido Brian Henton Reino Unido Toleman - Hart 49 + 3 voltas 23
Atraso 22 Estados Unidos Mario Andretti Itália Alfa Romeo 40 Motor 13
Atraso 17 Irlanda Derek Daly Reino Unido Março - Ford Cosworth 36 Intercâmbio 19
Atraso 25 França Patrick Tambay França Ligier - Matra 22 Perfuração 15
Atraso 12 Reino Unido Nigel Mansell Reino Unido Lotus - Ford Cosworth 21 Suspensão 12
Atraso 7 Reino Unido John Watson Reino Unido McLaren - Ford Cosworth 19 Acidente 7
Atraso 29 Itália Riccardo Patrese Reino Unido Setas - Ford Cosworth 18 Intercâmbio 20
Atraso 4 Itália Michele Alboreto Reino Unido Tyrrell - Ford Cosworth 17 Acidente 22
Atraso 14 Chile Elisha Salazar Reino Unido Alferes - Ford Cosworth 13 Rodar 24
Atraso 16 França René Arnoux França Renault 12 Rodar 1
Atraso 26 França Jacques Laffite França Ligier - Matra 11 Perfuração 4
Atraso 3 Estados Unidos Eddie Cheever Reino Unido Tyrrell - Ford Cosworth 11 Rodar 17
Atraso 9 Suécia Slim Borgudd Alemanha ATS - Ford Cosworth 10 Rodar 21
Atraso 27 Canadá Gilles Villeneuve Itália Ferrari 5 Motor 9
Atraso 6 México Héctor Rebaque Reino Unido Brabham - Ford Cosworth 1 Probl. Elétrico 14
NQ 33 suíço Marc Surer Bandeira de Hong Kong 1959.svg Theodore - Ford Cosworth
NQ 31 Itália Beppe Gabbiani Itália Osella - Ford Cosworth
NQ 36 Reino Unido Derek Warwick Reino Unido Toleman - Hart
NQ 30 Itália Siegfried Stohr Reino Unido Setas - Ford Cosworth
NQ 20 Finlândia Keke Rosberg Brasil Fittipaldi - Ford Cosworth
NQ 21 Brasil Chico serra Brasil Fittipaldi - Ford Cosworth
N / D 24 Itália Mauro Baldi Itália Alfa Romeo

Gráficos

Observação

  1. ^ Restos Jarier em Osella, em La Stampa , 9 de setembro 1981, p. 19. o
  2. ^ ( ES ) Fittipaldi sigue: De Villota se queda ( PDF ), in El Mundo Deportivo , 11 de setembro de 1981, p. 37. Recuperado em 23 de julho de 2013 .
  3. ^ Cristiano Chiavegato, Ferrari faz hora extra , em Stampa Sera , 7 de setembro de 1981, p. 16. o
  4. ^ O "turbo" Alfa descobre seus segredos, em La Stampa , 28 de julho de 1981, p. 17. o
  5. ^ Flash News , em La Stampa , 8 de setembro de 1981, p. 19. o
  6. ^ Cecotto em Fittipaldi na pista em Monza? , em Stampa Sera , 7 de setembro de 1981, p. 16. o
  7. ^ ( FR ) 13. Italie-Engagés , em statsf1.com . Recuperado em 24 de julho de 2013 .
  8. ^ a b Cristiano Chiavegato, Reutemann no assalto, Ferrari na perseguição , em La Stampa , 13 de setembro de 1981, p. 18.
  9. ^ a b Ercole Colombo, "Desta vez, também corri contra mim" , em La Stampa , 13 de setembro de 1981, p. 18.
  10. ^ Cristiano Chiavegato, Fear for Pironi at 240 a hour , em La Stampa , 12 de setembro de 1981, p. 21. o
  11. ^ Monza: Piloto de Fórmula 1 atropela e mata um menino , em Stampa Sera , 14 de setembro de 1981, p. 8. o
  12. ^ Resultados de qualificação , em chicanef1.com .
  13. ^ a b Ercole Colombo, Rain at the "parabolic" A tragédia tocou , em Stampa Sera , 14 de setembro de 1981, p. 16. o
  14. ^ Cristiano Chiavegato, Reutemann: "A obstrução continua" -Piquet: "Ainda não estou fora de ação" , em Stampa Sera , 14 de setembro de 1981, p. 16. o
  15. ^ ( FR ) 13. Itália 1981 , em statsf1.com . Recuperado em 23 de julho de 2013.
  16. ^ Cristiano Chiavegato, Show in Monza even without Villeneuve , in Stampa Sera , 14 de setembro de 1981, p. 16. o
  17. ^ Resultados do Grande Prêmio , em formula1.com.
  18. ^ a b Nelson Piquet e Andrea De Cesaris , embora aposentados, foram igualmente classificados, tendo percorrido mais de 90% da distância.
Campeonato Mundial de Fórmula 1 - temporada de 1981
Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira da Argentina.svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira da Espanha (1977 - 1981) .svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Holanda.svg Bandeira da Itália.svg Flag of Canada.svg Bandeira de Las Vegas, Nevada.svg
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