Grande Prêmio da Europa de 2010

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Europa Grande Prêmio da Europa de 2010
829º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 9 de 19 docampeonato de 2010
Circuito Valensia street.svg
Encontro 27 de junho de 2010
Nome oficial LIV Telefónica Grande Prêmio da Europa
Lugar Circuito urbano de valencia
Caminho 5.419 km / 3.367 US mi
Circuito da cidade
Distância 57 voltas, 308,883 km / 191,931 US mi
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Alemanha Sebastian Vettel Reino Unido Jenson Button
RBR-Renault em 1'37 "587 McLaren-Mercedes em 1'38 "766
(na volta 54)
Pódio
1 Alemanha Sebastian Vettel
RBR-Renault
2 Reino Unido Lewis hamilton
McLaren-Mercedes
3 Reino Unido Jenson Button
McLaren-Mercedes

O Grande Prêmio da Europa de 2010 aconteceu no dia 27 de junho no circuito de Valência . A corrida foi vencida pelo piloto da Red Bull Racing - Renault Sebastian Vettel , à frente dos dois McLaren - Mercedes de Lewis Hamilton e Jenson Button .

Vigília

Aspectos tecnicos

A Bridgestone , única fornecedora de pneus, traz pneus supermacios e médios para esta corrida. [1] A Red Bull usa seu duto F pela primeira vez em treinos e corridas, [2] enquanto Ferrari , Mercedes GP e Renault modificam a forma dos escapamentos traseiros no modelo proposto pela própria Red Bull.

Aspectos esportivos

Ferrari anuncia a contratação de Pat Fry, vindo da McLaren , como novo diretor técnico adjunto a partir de 1º de julho. [3] Heinz-Harald Frentzen é o comissário de esportes que auxilia os três comissários da FIA. [4]

A Lotus comemora o 500º Grande Prêmio da Fórmula 1 (levando em consideração as 491 corridas da Team Lotus e 9 da Lotus Racing ) colocando um logotipo comemorativo no carro.

Desenvolvimentos além de 2010

Em 23 de junho, a FIA indicou a Pirelli como o único fornecedor de pneus a partir de2011 , por três temporadas, substituindo a Bridgestone de saída. [5] Além disso, novamente a partir de 2011, foi decidido reintroduzir a regra de 107%: qualquer piloto cujo tempo no Q1 seja superior a esta cota, em comparação com o melhor tempo definido no Q1, não se qualificará para a corrida. [6]

Ensaios

Na primeira sessão de sexta-feira, [7] ocorreu esta situação:

Pos Não. Piloto Construtor Clima Lacuna Turns
1 4 Alemanha Nico Rosberg Alemanha Mercedes gp 1'41 "175 16
2 2 Reino Unido Lewis hamilton Reino Unido McLaren - Mercedes 1'41 "339 0 "164 19
3 1 Reino Unido Jenson Button Reino Unido McLaren - Mercedes 1'41 "383 0 "208 21

Na segunda sessão da sexta-feira, [8] ocorreu esta situação:

Pos Não. Piloto Construtor Clima Lacuna Turns
1 8 Espanha Fernando alonso Itália Ferrari 1'39 "283 33
2 5 Alemanha Sebastian Vettel Áustria RBR - Renault 1'39 "339 0 "056 27
3 6 Austrália Mark Webber Áustria RBR - Renault 1'39 "427 0 "144 29

Na sessão da manhã de sábado [9] , esta situação ocorreu:

Pos Não. Piloto Construtor Clima Lacuna Turns
1 5 Alemanha Sebastian Vettel Áustria RBR - Renault 1'38 "052 14
2 11 Polônia Robert Kubica França Renault 1'38 "154 0 "102 17
3 6 Austrália Mark Webber Áustria RBR - Renault 1'38 "313 0 "261 13

Na primeira sessão de sexta-feira, Paul di Resta substituiu Vitantonio Liuzzi na Force India e Christian Klien substituiu Karun Chandhok na HRT . [10]

Qualificações

Na sessão de qualificação [11] ocorreu esta situação:

Pos Não. Piloto Construtor T1 Q2 3º T Grade
1 5 Alemanha Sebastian Vettel Áustria RBR - Renault 1'38 "324 1'38 "015 1'37 "587 1
2 6 Austrália Mark Webber Áustria RBR - Renault 1'38 "549 1'38 "041 1'37 "662 2
3 2 Reino Unido Lewis hamilton Reino Unido McLaren - Mercedes 1'38 "697 1'38 "158 1'37 "969 3
4 8 Espanha Fernando alonso Itália Ferrari 1'38 "472 1'38 "179 1'38 "075 4
5 7 Brasil Felipe massa Itália Ferrari 1'38 "657 1'38 "046 1'38 "127 5
6 11 Polônia Robert Kubica França Renault 1'38 "132 1'38 "062 1'38 "137 6
7 1 Reino Unido Jenson Button Reino Unido McLaren - Mercedes 1'38 "360 1'38 "399 1'38 "210 7
8 10 Alemanha Nico Hülkenberg Reino Unido Williams - Cosworth 1'38 "843 1'38 "523 1'38 "428 8
9 9 Brasil Rubens Barrichello Reino Unido Williams - Cosworth 1'38 "449 1'38 "326 1'38 "428 9
10 12 Rússia Vitaliy Petrov França Renault 1'39 "004 1'38 "552 1'38 "523 10
11 16 suíço Sébastien Buemi Itália STR - Ferrari 1'39 "096 1'38 "586 WL 11
12 4 Alemanha Nico Rosberg Alemanha Mercedes gp 1'38 "752 1'38 "627 WL 12
13 14 Alemanha Adrian Sutil Índia Force India - Mercedes 1'39 "021 1'38 "851 WL 13
14 15 Itália Vitantonio Liuzzi Índia Force India - Mercedes 1'38 "969 1'38 "884 WL 14
15 3 Alemanha Michael Schumacher Alemanha Mercedes gp 1'38 "994 1'39 "234 WL 15
16 22 Espanha Pedro de la Rosa suíço BMW Sauber - Ferrari 1'39 "003 1'39 "264 WL 16
17 17 Espanha Jaime Alguersuari Itália STR - Ferrari 1'39 "128 1'39 "458 WL 17
18 23 Japão Kamui Kobayashi suíço BMW Sauber - Ferrari 1'39 "343 WL WL 18
19 18 Itália Jarno Trulli Malásia Lotus - Cosworth 1'40 "658 WL WL 19
20 19 Finlândia Heikki Kovalainen Malásia Lotus - Cosworth 1'40 "882 WL WL 20
21 25 Brasil Lucas Di Grassi Reino Unido Virgin - Cosworth 1'42 "086 WL WL 21
22 24 Alemanha Timo Glock Reino Unido Virgin - Cosworth 1'42 "140 WL WL 22
23 20 Índia Karun Chandhok Espanha HRT - Cosworth 1'42 "600 WL WL 23
24 21 Brasil Bruno Senna Espanha HRT - Cosworth 1'42 "851 WL WL 24

O melhor desempenho em Q1, Q2 e Q3 é exibido com os tempos em negrito.

Concorrência

Relatório

No início, Sebastian Vettel corre primeiro resistindo a Lewis Hamilton , que imediatamente ultrapassou Mark Webber . O australiano fez uma partida decepcionante, tanto que também foi ultrapassado pelas duas Ferraris , caindo então para a nona posição, após uma tentativa malsucedida de defesa. Fernando Alonso , agora terceiro, tenta atacar Hamilton, mas sem sucesso. Jarno Trulli é forçado a um pit stop para trocar o nariz do carro e por um problema na caixa de câmbio.

A corrida de Webber termina na nona volta, na qual ele é o protagonista de um acidente. O piloto da Red Bull, nas costas após um pit stop prematuro, na tentativa de passar Heikki Kovalainen , fica indeciso: seu carro bate no do finlandês, decola, dá uma volta no ar, bate no chão e depois fecha a corrida contra as barreiras. [12] O piloto está ileso, mas a direção da corrida permite que o safety car entre.

O carro entra na pista após cruzar a linha de chegada da banda de rodagem, Vettel; Hamilton, ainda segundo, o ultrapassa quando o mesmo já havia acionado as luzes piscantes no teto, enquanto as duas Ferraris a seguem; entretanto, muitos carros aproveitam a entrada do safety car para trocar os pneus.

No reinício, Vettel é sempre o primeiro, seguido por Hamilton, Kamui Kobayashi (que não trocou os pneus) e depois Jenson Button , Rubens Barrichello , Robert Kubica , Sébastien Buemi , Adrian Sutil , Nico Hülkenberg e Alonso. Após algumas voltas, o espanhol ultrapassa o alemão da Williams .

A penalidade de Hamilton por ultrapassar o safety car ( drive-through ) é decretada pelos comissários na volta 25 e é descontada na volta 27. O inglês, entretanto, já tem uma boa margem sobre Kobayashi e, portanto, mantém a segunda posição.

Na volta 38, Sutil ultrapassa Buemi, enquanto as tentativas de Alonso para ultrapassar o piloto da Toro Rosso não têm o mesmo destino. Na volta 50, Nico Hülkenberg se retira devido a um escapamento quebrado. Quatro voltas depois, Kobayashi faz seu pit stop voltando em nono lugar na classificação, atrás de Alonso e Buemi; o japonês, porém, consegue passar os dois nas últimas duas voltas.

Vettel vence (pela sétima vez na carreira), em uma corrida em que nunca desistiu, precedendo as duas McLarens . Ao final da corrida, nove pilotos são penalizados em 5 segundos por terem quebrado a velocidade para se manter sob o safety car . Buemi então cai para a nona posição em vantagem de Alonso, enquanto De la Rosa vai da décima para a décima segunda posição, colocando Nico Rosberg na zona de pontuação.

Resultados

Os resultados do Grande Prêmio são os seguintes: [13]

Pos Não. Piloto Construtor Turns Tempo / Retirada Grade Pontos
1 5 Alemanha Sebastian Vettel Áustria RBR - Renault 57 1h40'29 "571 1 25
2 2 Reino Unido Lewis hamilton Reino Unido McLaren - Mercedes 57 +5 "042 3 18
3 1 Reino Unido Jenson Button Reino Unido McLaren - Mercedes 57 +12 "658 [14] 7 15
4 9 Brasil Rubens Barrichello Reino Unido Williams - Cosworth 57 +25 "627 [14] 9 12
5 11 Polônia Robert Kubica França Renault 57 +27 "122 [14] 6 10
6 14 Alemanha Adrian Sutil Índia Force India - Mercedes 57 +30 "168 [14] 13 8
7 23 Japão Kamui Kobayashi suíço BMW Sauber - Ferrari 57 +30 "965 18 6
8 8 Espanha Fernando alonso Itália Ferrari 57 +32 "809 4 4
9 16 suíço Sébastien Buemi Itália STR - Ferrari 57 +36 "299 [14] 11 2
10 4 Alemanha Nico Rosberg Alemanha Mercedes gp 57 +44 "382 12 1
11 7 Brasil Felipe massa Itália Ferrari 57 +46 "621 5
12 22 Espanha Pedro de la Rosa suíço BMW Sauber - Ferrari 57 +47 "414 [14] 16
13 17 Espanha Jaime Alguersuari Itália STR - Ferrari 57 +48 "239 17
14 12 Rússia Vitaliy Petrov França Renault 57 +48 "287 [14] 10
15 3 Alemanha Michael Schumacher Alemanha Mercedes gp 57 +48 "826 15
16 15 Itália Vitantonio Liuzzi Índia Force India - Mercedes 57 +50 "890 [14] 14
17 25 Brasil Lucas Di Grassi Reino Unido Virgin - Cosworth 56 +1 turno 21
18 20 Índia Karun Chandhok Espanha HRT - Cosworth 55 +2 voltas 23
19 24 Alemanha Timo Glock Reino Unido Virgin - Cosworth 55 +2 voltas [15] 22
20 21 Brasil Bruno Senna Espanha HRT - Cosworth 55 +2 voltas 24
21 18 Itália Jarno Trulli Malásia Lotus - Cosworth 53 +4 voltas 19
Atraso 10 Alemanha Nico Hülkenberg Reino Unido Williams - Cosworth 49 Eu descarrego 8
Atraso 19 Finlândia Heikki Kovalainen Malásia Lotus - Cosworth 8 Colisão com M.Webber 20
Atraso 6 Austrália Mark Webber Áustria RBR - Renault 8 Colisão com H. Kovalainen 2

Rankings mundiais

Decisões da FIA

No final da corrida, são penalizados em cinco segundos no tempo total por terem quebrado a velocidade para se manterem em regime de Safety Car.

Construtores

Pos Equipe Pontos
1 Reino Unido McLaren - Mercedes 248
2 Áustria RBR - Renault 218
3 Itália Ferrari 165
4 Alemanha Mercedes gp 109
5 França Renault 89
6 Índia Force India - Mercedes 43
7 Reino Unido Williams - Cosworth 20
8 Itália STR - Ferrari 10
9 suíço BMW Sauber - Ferrari 7

Observação

  1. ^ A Bridgestone apresenta diferentes pneus para a Alemanha , em gpupdate.net , f1.gpupdate.net, 21-6-2010. Recuperado em 21/06/2010 (arquivado do original em 27 de junho de 2010) .
  2. ^ Roberto Ferrari, Red Bull com duto F, mas Vettel e Webber estão perplexos , em f1grandprix.motorionline.com . Página visitada em 27/06/2010 .
  3. ^ Patrick Fry, novo técnico da Ferrari , em italiaracing.net . Página visitada em 2010-06-24 .
  4. ^ Frentzen será o stewart adicionado de Valência , em gpupdate.net . Recuperado em 24/06/2010 (arquivado do original em 27 de junho de 2010) .
  5. ^ Oficial: A Pirelli fornecerá pneus F1 a partir de 2011 , em gpupdate.net . Recuperado em 24/06/2010 (arquivado do original em 26 de junho de 2010) .
  6. ^ A FIA reintroduz a regra de 107% na qualificação , em gpupdate.net . Recuperado em 24/06/2010 (arquivado do original em 26 de junho de 2010) .
  7. ^ Primeira sessão de treinos livres na sexta-feira , em formula1.com .
  8. ^ Segunda sessão de treinos livres na sexta-feira , em formula1.com .
  9. ^ Sessão de treinos livres no sábado , em formula1.com .
  10. ^ Massimo Costa, Valencia - Treino Livre 1 -Rosberg mais rápido sem o F-Duct , em italiaracing.net . Página visitada em 2010-06-26 .
  11. ^ Sessão de qualificação , em formula1.com .
  12. ^ Ferido e milagroso. Os acidentes mais graves dos últimos 10 anos , em f1web.it . Recuperado em 4 de janeiro de 2012 .
  13. ^ Resultados do GP , em formula1.com .
  14. ^ a b c d e f g h Jenson Button , Rubens Barrichello , Nicolas Hülkenberg , Robert Kubica , Vitalij Petrov , Adrian Sutil , Vitantonio Liuzzi , Sébastien Buemi e Pedro de la Rosa foram penalizados 5 segundos no final da corrida por terem ido abaixo o limite de tempo imposto durante a volta de entrada do safety car. ( EN ) Dez pilotos receberam penalidades pós-corrida , em formula1.com . Recuperado em 28/06/2010 (arquivado do original em 30 de junho de 2010) .
  15. ^ Timo Glock foi penalizado 20 segundos no final da corrida por ignorar as bandeiras azuis. ( PT ) Dez pilotos receberam penalidades pós-corrida , em formula1.com . Recuperado em 28/06/2010 (arquivado do original em 30 de junho de 2010) .

Outros projetos

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