Grande Prêmio da Europa de 2007

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Europa Grande Prêmio da Europa de 2007
778º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 10 de 17 docampeonato de 2007
Circuito Nürburgring-2002-GP.svg
Encontro 22 de julho de 2007
Nome oficial LI Grand Prix d'Europe
Lugar Nürburgring
Caminho 5,148 km
Distância 60 voltas, 308,513 km
Clima chuva intermitente / intermitente
Observação Corrida suspensa devido à chuva e acidentes na 5ª volta
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Finlândia Kimi Räikkönen Brasil Felipe massa
Ferrari em 1'31.450 Ferrari em 1.32.853
Pódio
1 Espanha Fernando alonso
McLaren - Mercedes
2 Brasil Felipe massa
Ferrari
3 Austrália Mark Webber
Red Bull - Renault

O Grande Prêmio da Europa de 2007 aconteceu no dia 22 de julho de 2007 , vencido pelo espanhol Fernando Alonso , após um fim de semana repleto de voltas e reviravoltas, partindo da qualificação, para passar para uma corrida com altos e baixos. Em segundo e terceiro lugares ficaram Felipe Massa e o australiano Mark Webber , que conquistou o segundo pódio da Red Bull . Outros pontos foram atribuídos a Alexander Wurz , o escocês David Coulthard , os dois BMWs de Robert Kubica e Nick Heidfeld , protagonistas de um toque na largada da corrida e o Renault de Heikki Kovalainen , que havia se recuperado até a terceira posição e depois rebaixado durante os pit stops. Quanto aos outros pilotos, Ralf Schumacher tocou em Nick Heidfeld na volta 18 e teve que desistir, Nico Rosberg girou na volta 2, na chuva, Adrian Sutil girou na volta 2, enquanto o estreante Markus Winkelhock (em seu primeiro e único Grande Prêmio de carreira), depois de liderar a corrida por algumas voltas, desistiu devido a problemas hidráulicos na volta 13. Além disso, foi a última corrida para o piloto americano Scott Speed , que na próxima corrida será substituído pelo piloto de testes da Toro Rosso Sebastian Vettel , que já havia feito sua estreia no Grande Prêmio dos Estados Unidos com a BMW .

Vigília

Qualificações

Relatório

No primeiro trimestre David Coulthard e Jenson Button são eliminados, em uma Honda que deixa a desejar. Incrivelmente ambos passam Super Aguri , enquanto o melhor tempo é definido por Fernando Alonso . No Q2 saem os Super Aguri , Rubens Barrichello , que havia acabado de assinar com a Honda por mais um ano, o Renault de Giancarlo Fisichella e as duas Williams de Alexander Wurz e Nico Rosberg . Primeira vez de Felipe Massa em uma Ferrari . No terceiro trimestre, todos os drivers começam a rodar devagar, um ou dois segundos acima do normal. A cinco minutos do final, Felipe Massa e Lewis Hamilton partiram para fazer a volta mais rápida, munidos de pneus macios e, para se apressar, um técnico da McLaren montou na direita dianteira mais lenta de Lewis Hamilton . Na curva "Schumacher", a roda é perfurada e Lewis Hamilton vai direto para as barreiras. Felizmente para o inglês não haverá consequências e ele poderá correr no GP da Europa. A pole vai para Kimi Räikkönen , seguido por Fernando Alonso e Felipe Massa , enquanto Mark Webber , sexto, consegue um excelente desempenho.

Resultados

Pos. Piloto Chassis Tempo Q1 Q2 tempo Tempo Q3
1 Finlândia Kimi Räikkönen Itália Ferrari 1: 31.522 1: 31,237 1: 31.450
2 Espanha Fernando alonso Reino Unido McLaren - Mercedes 1: 31.074 1: 30,893 1: 31.741
3 Brasil Felipe massa Itália Ferrari 1: 31,447 1: 30.912 1: 31,778
4 Alemanha Nick Heidfeld Alemanha BMW 1: 31,889 1: 31,652 1: 31.840
5 Polônia Robert Kubica Alemanha BMW 1: 31.964 1: 31,444 1: 32,123
6 Austrália Mark Webber Áustria Red Bull - Renault 1: 32.629 1: 31,661 1: 32.476
7 Finlândia Heikki Kovalainen França Renault 1: 32.594 1: 31,783 1: 32.478
8 Itália Jarno Trulli Japão Toyota 1: 32.861 1: 31.859 1: 32.501
9 Alemanha Ralf Schumacher Japão Toyota 1: 32.446 1: 31.843 1: 32.570
10 Reino Unido Lewis hamilton Reino Unido McLaren - Mercedes 1: 31.587 1: 31,185 1: 33.833
11 Alemanha Nico Rosberg Reino Unido Williams - Toyota 1: 32,117 1: 31.978
12 Áustria Alexander Wurz Reino Unido Williams - Toyota 1: 32,173 1: 31.992
13 Itália Giancarlo Fisichella França Renault 1: 32.378 1: 32.010
14 Brasil Rubens Barrichello Japão Honda 1: 32.674 1: 32.221
15 Reino Unido Anthony Davidson Japão Super Aguri - Honda 1: 32.793 1: 32.451
16 Japão Takuma Sato Japão Super Aguri - Honda 1: 32.678 1: 32.868
17 Reino Unido Jenson Button Japão Honda 1: 32.983
18 Estados Unidos Scott Speed Itália Toro Rosso - Ferrari 1: 33.038
19 Itália Vitantonio Liuzzi Itália Toro Rosso - Ferrari 1: 33.148
20 Reino Unido David Coulthard Áustria Red Bull - Renault 1: 33.151
21 Alemanha Adrian Sutil Holanda Spyker - Ferrari 1: 34.500
22 Alemanha Markus Winkelhock Holanda Spyker - Ferrari 1: 35.940

Observação

Concorrência

Relatório

A corrida começa no seco (com chuva, no entanto, esperada dentro de algumas voltas) e imediatamente sofre voltas e reviravoltas. Kimi Raikkonen e Fernando Alonso começaram bem, Felipe Massa foi ainda melhor ao passar imediatamente a McLaren do espanhol na primeira curva e ficar atrás de seu companheiro de equipe. A melhor largada, entretanto, é a de Lewis Hamilton que do décimo lugar imediatamente sobe para o sexto atrás dos dois BMWs de Nick Heidfeld e Robert Kubica ; o desastre atinge exatamente entre os dois carros alemães: na segunda curva, Robert, querendo ultrapassar o outro BMW, atinge Nick, fazendo-o girar.

Hamilton, tentando evitar a colisão, sai da curva, mas o BMW do piloto alemão toca o McLaren no pneu traseiro esquerdo causando um furo no inglês e o mandando para o centro do grupo, onde uma situação de tremenda confusão é criada principalmente causado pela McLaren que atrapalha todo mundo (devido ao furo) e também pela chuva que já está começando a cair. Na curva 5, David Coulthard e Anthony Davidson têm um contato, com o Red Bull do escocês tendo o pior e saindo de pista, sem sofrer danos particulares e portanto podendo continuar, e enfrentando o Schumacher-S Nico Rosberg atinge Rubens Barrichello , danificando sua asa dianteira e mandando o brasileiro para a gravilha. Já no final da primeira volta a chuva aumenta de intensidade, obrigando os pilotos a montarem pneus de chuva: Raikkonen entra na entrada do pit lane, mas escorrega e retorna à pista, sendo, portanto, forçado a permanecer na pista até a volta. , perdendo muito tempo.

Massa , Alonso , Webber , Button , Kovalainen , os dois Toro Rosso of Speed e Liuzzi , Davidson , Ralf Schumacher , Rosberg , Barrichello , Hamilton , Sutil e os dois BMWs param então nos boxes; os outros ficam do lado de fora esperando que a chuva pare imediatamente. Mas as condições pioraram e a chuva tornou-se uma tempestade muito violenta. Na verdade, entre a segunda e a terceira voltas, devido à tremenda aquaplanagem, Jenson Button , Nico Rosberg , Adrian Sutil , os dois Toro Rosso todos saem de cena na primeira curva.

Lewis Hamilton também saiu da pista na Curva 1 devido à água, mas foi colocado de volta na pista por um guindaste que manteve o motor funcionando. Aí sai o Safety Car, mas só fica uma volta, pois a corrida está suspensa . Markus Winkelhock com o Spyker se encontra assim incrivelmente líder da corrida, tendo passado Räikkönen na pista durante a segunda volta, graças à estratégia de trocar os pneus após a volta de aquecimento, começando de acordo com o pit lane. Depois de quinze minutos, recomeçamos com duas voltas atrás do safety car. No reinício Felipe Massa e Fernando Alonso passam, como todo mundo, o Spyker de Markus Winkelhock imediatamente, também pelo fato de este montar os pneus de chuva esperando a volta da chuva (os outros carros estão com pneus intermediários), enquanto Kimi Raikkonen é o sétimo; Lewis Hamilton foi capaz de dobrar atrás do safety e jogou a carta do pneu seco antes de voltar ao grupo. A pista, porém, ainda está muito molhada e volta a ser percorrida por boa parte do pelotão após também uma excursão no cascalho.

Na frente então Felipe Massa , Fernando Alonso e os dois Red Bulls que trocam de posição nas primeiras voltas, com Webber eventualmente voltando para a frente. Kovalainen é quinto à frente de Kimi Räikkönen, que não consegue passar. O piloto da Ferrari monta pneus secos na 11ª volta, um à frente dos líderes e, graças a esta jogada, sobe para o terceiro lugar. A imitá-lo é o excelente Alexander Wurz que chega a quinto lugar, atrás de Webber, quando todos mudam para os pneus de seco. Na volta 18, Kovalainen escorrega Wurz para a primeira curva, mas já nove voltas depois ele para para a terceira parada, escorregando para trás. Enquanto isso, na volta 19, dois pilotos da casa se enfrentam: depois da NGK, Nick Heidfeld é mais rápido que Ralf Schumacher , nono, e tenta ultrapassar na Coca-Cola Kurve, mas Ralf o fecha e sai da pista, a corrida para Ralf e não para Nick, que levanta o braço para se desculpar na próxima volta ao cruzar a linha de chegada.

Nesta fase Massa é muito rápido e se estende por cima de Alonso, atrás de quem encontra Räikkönen. Na volta 35, entretanto, Kimi Räikkönen tem um problema hidráulico e se retira, deixando o pódio para um entre Mark Webber e Alexander Wurz . A terceira e, em teoria, última parada do líder altera o equilíbrio de poder na liderança. Depois de atingir uma desvantagem máxima de 8 "5, Alonso começa a rodar mais rápido que Massa, reduzindo a diferença para 4" 5 quando faltam cerca de dez passos; sempre demais, não fosse que a sete voltas do fim comece a chover e os pilotos parem para montar pneus de chuva. Duas voltas depois, Fernando Alonso , muito mais rápido que Felipe Massa , começa a persegui-lo e o ultrapassa na Ford, durante a quinquagésima sexta volta, com um leve contato. Os dois vão então discutir no final da corrida, antes de subirem ao pódio. Para a Scuderia Ferrari é uma decepção, que termina um fim de semana que começou da melhor maneira possível, com a pole position de Kimi Räikkönen . A McLaren no pódio será recompensada por Michael Schumacher , que terá que entregar o prêmio de construtoras à equipe rival da ruiva, da qual é consultor.

Com sua terceira vitória na temporada, Alonso fica apenas dois pontos atrás de Hamilton, que termina em nono, atrás de Kovalainen. Webber salva o pódio praticamente chegando no sprint com o arrembante Wurz.

Resultados

Pos. Nat Piloto Nat Chassi / Motor Turns Postagem / Retirada
1 Espanha Fernando alonso Reino Unido McLaren - Mercedes 60 2'06: 26.358
2 Brasil Felipe massa Itália Ferrari 60 +8,155
3 Austrália Mark Webber Áustria Red Bull - Renault 60 +1: 05.674
4 Áustria Alexander Wurz Reino Unido Williams - Toyota 60 +1: 05.937
5 Reino Unido David Coulthard Áustria Red Bull - Renault 60 +1: 13,656
6 Alemanha Nick Heidfeld Alemanha BMW 60 +1: 20,298
7 Polônia Robert Kubica Alemanha BMW 60 +1: 22,215
8 Finlândia Heikki Kovalainen França Renault 59 +1 volta
9 Reino Unido Lewis hamilton Reino Unido McLaren - Mercedes 59 +1 volta
10 Itália Giancarlo Fisichella França Renault 59 +1 volta
11 Brasil Rubens Barrichello Japão Honda 59 +1 volta
12 Reino Unido Anthony Davidson Japão Super Aguri - Honda 59 +1 volta
13 Itália Jarno Trulli Japão Toyota 59 +1 volta
Atraso Finlândia Kimi Räikkönen Itália Ferrari 34 Problemas de encanamento
Atraso Japão Takuma Sato Japão Super Aguri - Honda 19 Problemas de encanamento
Atraso Alemanha Ralf Schumacher Japão Toyota 18 Colisão com N. Heidfeld
Atraso Alemanha Markus Winkelhock Holanda Spyker - Ferrari 13 Sistema hidráulico
Atraso Reino Unido Jenson Button Japão Honda 2 Rodar
Atraso Estados Unidos Scott Speed Itália Toro Rosso - Ferrari 2 Rodar
Atraso Alemanha Nico Rosberg Reino Unido Williams - Toyota 2 Rodar
Atraso Alemanha Adrian Sutil Holanda Spyker - Ferrari 2 Rodar
Atraso Itália Vitantonio Liuzzi Itália Toro Rosso - Ferrari 2 Rodar

Líder da corrida

Gráficos

Observação

Outros projetos

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