Grande Prêmio da Europa de 2005

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Europa Grande Prêmio da Europa de 2005
738º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 7 de 19 do Campeonato de 2005
Circuito Nürburgring-2002-GP.svg
Encontro 29 de maio de 2005
Nome oficial XLIX Grande Prêmio da Europa
Lugar Nürburgring
Caminho 5.148 km / 3.199 US mi
Distância 59 voltas, 303,715 [1] km / 188,720 US mi
Clima ensolarado
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Alemanha Nick Heidfeld Espanha Fernando alonso
Williams - BMW em 1: 30.081 Renault em 1: 30.711
(na volta 44)
Pódio
1 Espanha Fernando alonso
Renault
2 Alemanha Nick Heidfeld
Williams - BMW
3 Brasil Rubens Barrichello
Ferrari

O Grande Prêmio da Europa de 2005 foi a sétima rodada da temporada de 2005 do Campeonato Mundial de Fórmula 1 . Aconteceu no domingo, 29 de maio de 2005, em Nürburgring , na Alemanha . A corrida foi vencida por Fernando Alonso , em uma Renault , que precedeu o alemão Nick Heidfeld em uma Williams - BMW , que largou da pole position, e o brasileiro Rubens Barrichello em uma Ferrari .

Vigília

A partir deste Grande Prêmio, o formato de qualificação é revisado, que está sujeito à eliminação da sessão da manhã de domingo; a grelha de partida é, portanto, determinada apenas pela sessão de sábado à tarde, sempre com base na única volta e com os carros já em acerto de corrida. A ordem em que os pilotos entram na pista para sua volta é baseada na classificação da corrida anterior, tomada ao contrário. [2]

Este fim de semana, o BAR retorna depois de servir na Espanha e em Mônaco nas duas corridas de desqualificação que lhe foram infligidas após o GP de San Marino . [3]

Além dos pilotos titulares, Alexander Wurz com McLaren , Christian Klien com Red Bull , Ricardo Zonta com Toyota e Franck Montagny com Jordan também participam dos treinos livres desta sexta-feira.

Ensaios

Resultados

Na primeira sessão da sexta-feira [4] ocorreu esta situação:

Pos Não. Piloto Construtor Clima Lacuna Turns
1 35 Áustria Alexander Wurz Reino Unido McLaren - Mercedes 1: 31.670 18
2 1 Alemanha Michael Schumacher Itália Ferrari 1: 32.578 +0,908 10
3 38 Brasil Ricardo Zonta Japão Toyota 1: 32.726 +1.056 21

Na segunda sessão da sexta-feira [5] ocorreu esta situação:

Pos Não. Piloto Construtor Clima Lacuna Turns
1 35 Áustria Alexander Wurz Reino Unido McLaren - Mercedes 1: 30.623 31
2 38 Brasil Ricardo Zonta Japão Toyota 1: 30.630 +0,007 33
3 8 Alemanha Nick Heidfeld Reino Unido Williams - BMW 1: 31.813 +1,190 13

Na primeira sessão do sábado [6] ocorreu esta situação:

Pos Não. Piloto Construtor Clima Lacuna Turns
1 5 Espanha Fernando alonso França Renault 1: 30.615 10
2 10 Colômbia Juan Pablo Montoya Reino Unido McLaren - Mercedes 1: 31,278 +0,663 10
3 9 Finlândia Kimi Räikkönen Reino Unido McLaren - Mercedes 1: 31.573 +0,958 10

Na segunda sessão do sábado [7] ocorreu esta situação:

Pos Não. Piloto Construtor Clima Lacuna Turns
1 9 Finlândia Kimi Räikkönen Reino Unido McLaren - Mercedes 1: 29.680 11
2 10 Colômbia Juan Pablo Montoya Reino Unido McLaren - Mercedes 1: 29,789 +0,109 13
3 5 Espanha Fernando alonso França Renault 1: 29,987 +0,307 15

Qualificações

Relatório

Os BARs , ausentes em Monte Carlo , são os primeiros a entrar na pista: os tempos de Takuma Satō e Jenson Button são derrotados por David Coulthard , que permanece na liderança da classificação até que seu tempo seja batido por Jarno Trulli ; o tempo de referência estabelecido pelo italiano não foi melhorado pelas duas Ferraris e só foi abordado por Juan Pablo Montoya , que ainda conseguiu manter Fernando Alonso para trás. O melhor desempenho provisório é o de Mark Webber , que é imediatamente rebaixado por seu companheiro de equipe Nick Heidfeld ; o último a entrar na pista é Kimi Räikkönen , que se enquadra entre as duas Williams : para Heidfeld é a primeira pole position de sua carreira. [8]

Resultados

Na sessão de qualificação [9] houve esta situação:

Pos Não. Piloto Construtor Clima Destacamento Grade
1 8 Alemanha Nick Heidfeld Reino Unido Williams - BMW 1: 30.081 1
2 9 Finlândia Kimi Räikkönen Reino Unido McLaren - Mercedes 1: 30.197 +0,116 2
3 7 Austrália Mark Webber Reino Unido Williams - BMW 1: 30.368 +0,287 3
4 16 Itália Jarno Trulli Japão Toyota 1: 30.700 +0,619 4
5 10 Colômbia Juan Pablo Montoya Reino Unido McLaren - Mercedes 1: 30.890 +0,809 5
6 5 Espanha Fernando alonso França Renault 1: 31.056 +0,975 6
7 2 Brasil Rubens Barrichello Itália Ferrari 1: 31,249 +1.168 7
8 17 Alemanha Ralf Schumacher Japão Toyota 1: 31.392 +1.311 8
9 6 Itália Giancarlo Fisichella França Renault 1: 31.566 +1,485 9
10 1 Alemanha Michael Schumacher Itália Ferrari 1: 31.585 +1,504 10
11 12 Brasil Felipe massa suíço Sauber - Petronas 1: 32.205 +2.124 11
12 14 Reino Unido David Coulthard Áustria RBR - Cosworth 1: 32.553 +2,472 12
13 3 Reino Unido Jenson Button Reino Unido BAR - Honda 1: 32.594 +2.513 13
14 15 Itália Vitantonio Liuzzi Áustria RBR - Cosworth 1: 32.642 +2.561 14
15 11 Canadá Jacques Villeneuve suíço Sauber - Petronas 1: 32.891 +2.810 15
16 4 Japão Takuma Sato Reino Unido BAR - Honda 1: 32.926 +2.845 16
17 18 Portugal Tiago Monteiro Irlanda Jordan - Toyota 1: 35.047 +4.966 17
18 20 Áustria Patrick Friesacher Itália Minardi - Cosworth 1: 35.954 +5.873 18
19 19 Índia Narain Karthikeyan Irlanda Jordan - Toyota 1: 36,192 +6,111 19
20 21 Holanda Christijan Albers Itália Minardi - Cosworth 1: 36,239 +6,158 20

Concorrência

Relatório

O procedimento de largada se repete, pois pouco antes do acendimento do semáforo, Giancarlo Fisichella relata um problema com seu carro, que é levado ao pit lane, de onde o motorista decola; a volta de reconhecimento é então completada uma segunda vez e a distância da corrida é reduzida em uma volta, de 60 para 59. No início, Kimi Räikkönen ultrapassa Nick Heidfeld , que largou da pole , e assume a liderança; Jarno Trulli sobe para a terceira posição, enquanto na primeira curva Mark Webber entra em contato com o carro de Juan Pablo Montoya e se retira, forçando outros pilotos a irem longe; Fernando Alonso passa para o quinto lugar, atrás de David Coulthard . Na oitava volta, Trulli fez um drive-through, pois seus mecânicos não haviam limpado o grid de largada no tempo previsto, e perdeu a terceira posição.

Após a primeira rodada de pit stops, Räikkönen permanece na liderança à frente de Heidfeld e Alonso, enquanto Coulthard é penalizado por excesso de velocidade no pit lane e também é ultrapassado por Rubens Barrichello . Na volta 30, Raikkonen passa longe na curva 5 e Heidfeld assume a liderança, mas então para para sua segunda das três paradas planejadas para ele. Na volta 34, Ralf Schumacher se retira para dar uma volta. A dez voltas do fim, depois de todas as paradas, Alonso sobe para o segundo lugar à frente de Heidfeld e nas voltas seguintes ele reduz sua distância do líder Räikkönen, que diminui seu ritmo devido às vibrações na roda dianteira direita, com a suspensão que cede na última volta, forçando o finlandês a se retirar. Alonso herda a primeira posição e consegue a quarta vitória da temporada, à frente de Heidfeld e Barrichello, que sobem ao pódio; para acompanhar Coulthard, Michael Schumacher chega na área dos pontos, se recuperando após uma largada de corrida passada no meio do grupo, Fisichella, que largou dos boxes, Montoya e Trulli. [10]

Resultados

Os resultados do Grande Prêmio [11] são os seguintes:

Pos Não. Piloto Construtor Pneus Turns Tempo / Retirada Grade Pontos
1 5 Espanha Fernando alonso França Renault M. 59 1: 31: 46.648 6 10
2 8 Alemanha Nick Heidfeld Reino Unido Williams - BMW M. 59 +16.567 1 8
3 2 Brasil Rubens Barrichello Itália Ferrari B. 59 +18.549 7 6
4 14 Reino Unido David Coulthard Áustria RBR - Cosworth M. 59 +31.588 12 5
5 1 Alemanha Michael Schumacher Itália Ferrari B. 59 +50.445 10 4
6 5 Itália Giancarlo Fisichella França Renault M. 59 +51.932 9 3
7 10 Colômbia Juan Pablo Montoya Reino Unido McLaren - Mercedes M. 59 +58,173 5 2
8 16 Itália Jarno Trulli Japão Toyota M. 59 +1: 11.091 4 1
9 15 Itália Vitantonio Liuzzi Áustria RBR - Cosworth M. 59 +1: 11.529 14
10 3 Reino Unido Jenson Button Reino Unido BAR - Honda M. 59 +1: 35,786 13
11 9 Finlândia Kimi Räikkönen Reino Unido McLaren - Mercedes M. 58 Suspensão / rotação [12] 2
12 4 Japão Takuma Sato Reino Unido BAR - Honda M. 58 +1 turno 16
13 11 Canadá Jacques Villeneuve suíço Sauber - Petronas M. 58 +1 turno 15
14 12 Brasil Felipe massa suíço Sauber - Petronas M. 58 +1 turno 11
15 18 Portugal Tiago Monteiro Irlanda Jordan - Toyota B. 58 +1 turno 17
16 19 Índia Narain Karthikeyan Irlanda Jordan - Toyota B. 58 +1 turno 19
17 21 Holanda Christijan Albers Itália Minardi - Cosworth B. 57 +2 voltas 20
18 20 Áustria Patrick Friesacher Itália Minardi - Cosworth B. 56 +3 voltas 18
Atraso 17 Alemanha Ralf Schumacher Japão Toyota M. 33 Rodar 8
Atraso 7 Austrália Mark Webber Reino Unido Williams - BMW M. 0 Colisão com R.Schumacher e JPMontoya 3

Rankings mundiais

Observação

  1. ^ A distância esperada de corrida era de 60 voltas, para um total de 308,863 km.
  2. ^ (EN) A FIA anuncia mudanças de qualificação em formula1.com, Formula One Management , 23 de maio de 2005. Retirado em 23 de fevereiro de 2012.
  3. ^ (EN) BAR preparado para o retorno da corrida europeia em formula1.com, Formula One Management , 24 de maio de 2005. Retirado em 23 de fevereiro de 2012.
  4. ^ Primeira sessão de treinos livres na sexta-feira
  5. ^ Segunda sessão de treinos livres na sexta-feira
  6. ^ Primeira sessão de treinos livres no sábado , em formula1.com .
  7. ^ Segunda sessão de treinos livres no sábado , em formula1.com .
  8. ^ (PT) Heidfeld assegura o pólo inaugural em formula1.com, Gerenciamento de Fórmula 1 , 28 de maio de 2005. Recuperado em 23 de fevereiro de 2012.
  9. ^ A sessão de qualificação , em formula1.com.
  10. ^ (EN) Alonso arrebata a vitória europeia em formula1.com, Gerenciamento de Fórmula 1 , 29 de maio de 2005. Recuperado em 23 de fevereiro de 2012.
  11. ^ Resulta Grand Prix , em formula1.com.
  12. ^ Kimi Räikkönen é classificado por ter percorrido pelo menos 90% da distância da corrida.

Outros projetos

Campeonato Mundial de Fórmula 1 - temporada 2005
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