Grande Prêmio da Europa de 1996

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Europa Grande Prêmio da Europa de 1996
585 GP da Fórmula 1 Mundial Championship
Corrida 4 de 16 da Championship 1996
Circuito Nürburgring-1995-GP.svg
Encontro De Abril de 28 de, de 1996
Nome oficial XLI Grosser Pries von Europe
Lugar Nürburgring
Caminho 4.556 km
Circuito permanente
Distância 67 voltas, 305,252 km
Clima Ensolarado
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Reino Unido Damon Hill Reino Unido Damon Hill
Williams - Renault em 1'18.941 Williams - Renault em 1'21.363
(na volta 55)
Pódio
1 Canadá Jacques Villeneuve
Williams - Renault
2 Alemanha Michael Schumacher
Ferrari
3 Reino Unido David Coulthard
McLaren - Mercedes

A 1996 GP da Europa foi um Fórmula 1 Grande Prémio realizada em 28 de Abril 1996 no Nürburgring circuito. A corrida foi vencida por Jacques Villeneuve , que assim obteve a sua primeira vitória na Fórmula 1 na quarta Grand Prix de sua carreira; o canadense precedido Michael Schumacher e David Coulthard no final.

Vigília

Aspectos tecnicos

O Forti traz as novas FG96s à pista, mas os carros ainda têm de ser montados e os motoristas enfrentam qualificação com os antigos monolugares.

Aspectos esportivos

Depois de deixar a roda do segundo Minardi na Marques de duas corridas, Fisichella volta a correr para a equipe italiana.

Qualificações

Relatório

Colina domina qualificação, a pole position com sete décimos de vantagem sobre seu companheiro de equipe Villeneuve e mais de um segundo sobre seu histórico rival Schumacher . Quarta é Alesi , que precede Barrichello , Coulthard , Irvine , Berger , Häkkinen e Frentzen . Na parte inferior da grade, os dois fortes permanecem fora de 107%, não se classificando para a corrida.

Resultados

Pos Não Piloto Construtor Clima Destacamento
1 5 Reino Unido Damon Hill Williams - Renault 1: 18.941
2 6 Canadá Jacques Villeneuve Williams - Renault 1: 19,712 +0,771
3 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1: 20.149 +1.208
4 3 França Jean Alesi Benetton - Renault 1: 20.711 +1,770
5 11 Brasil Rubens Barrichello Jordan - Peugeot 1: 20.818 +1.877
6 8 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1: 20.888 +1.947
7 2 Reino Unido Eddie Irvine Ferrari 1: 20.931 +1,990
8 4 Áustria Gerhard Berger Benetton - Renault 1: 21.054 +2.113
9 7 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1: 21.078 +2,137
10 15 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Sauber - Ford 1: 21,113 +2,172
11 12 Reino Unido Martin Brundle Jordan - Peugeot 1: 21,177 +2,236
12 14 Reino Unido Johnny Herbert Sauber - Ford 1: 21,210 +2,269
13 17 Holanda Jos Verstappen Footwork - Hart 1: 21.367 +2,426
14 19 Finlândia Mika Salo Tyrrell - Yamaha 1: 21.458 +2.517
15 9 França Olivier Panis Ligier - Mugen-Honda 1: 21.509 +2.568
16 18 Japão Ukyo Katayama Tyrrell - Yamaha 1: 21.812 +2.871
17 10 Brasil Pedro Diniz Ligier - Mugen-Honda 1: 22.733 +3,792
18 21 Itália Giancarlo Fisichella Minardi - Ford 1: 22.921 +3,980
19 20 Portugal Pedro Lamy Minardi - Ford 1: 23,139 +4,198
20 16 Brasil Ricardo Rosset Footwork - Hart 1: 23.620 +4.679
Limite de tempo 107%: 1: 24,467
NQ 23 Itália Andrea Montermini Strong - Ford 1: 25.053 +6,112
NQ 22 Itália Luca Badoer Strong - Ford 1: 25.840 +6.899

Concorrência

Relatório

No início Colina começa muito mal, perdendo várias posições; mesmo Schumacher não tem um início brilhante, enquanto os pilotos da Benetton permanecem quase estacionário no grid, bloqueado pela operação incorreta do novo sistema de bloqueio manual dos freios dianteiros. Villeneuve é, assim, na frente do marcador, seguido por Coulthard e Barrichello ; Schumacher é o quarto, Hill apenas o quinto. Villeneuve imediatamente começa a ganhar terreno, enquanto Coulthard mantém seus perseguidores para trás; mais para trás, Alesi elimina-se já durante a primeira volta em uma tentativa arriscada para ultrapassar em Salo , enquanto Berger deve retornar para os boxes para substituir os pneus, danificados no início desastroso. No final da quinta volta Schumacher comete um pequeno erro na última curva e Hill aproveita para o ultrapassar na recta principal; o inglês tenta então ultrapassar Barrichello, que no entanto resiste aos ataques de seu rival graças à boa velocidade de ponta de seu Jordan. Enquanto isso Panis tenta ultrapassar Irvine , retardado por problemas técnicos; os dois, no entanto, tocam-se e recuam para a rota de fuga. A aposentadoria dos dois permite Frentzen para subir de volta para a sétima posição, atrás de Hakkinen e Schumacher.

Pouco antes de começar a primeira série de paradas no box, Hill diminui a velocidade repentinamente, sentindo um comportamento errático de seu carro; durante o reabastecimento, os técnicos da Williams revisam seu carro por um longo tempo, mandando-o de volta à pista no meio do grupo. Além disso, depois de algumas voltas, na tentativa de ultrapassar Diniz no hairpin Dunlop, ele vem na travagem, os dois se tocam e acabam saindo da pista; então os britânicos se encontram até mesmo em décimo. Villeneuve mantém a liderança sem problemas, enquanto atrás dele Schumacher se livra de Coulthard e Barrichello (este último retardado por um problema com o tubo de abastecimento) e sai em busca do canadense. Villeneuve, no entanto, administra a situação de forma eficaz e apesar da vantagem sobre seu rival cair abaixo do segundo nas últimas voltas, Schumacher nunca consegue tentar um ataque real. Villeneuve então venceu pela primeira vez em sua carreira à frente de Schumacher; Hill volta pela retaguarda, mas permanece bloqueado atrás de Coulthard; Barrichello fecha em quinto lugar, enquanto seu companheiro de equipe Brundle entra nos pontos graças à aposentadoria de Frentzen e os dois Stop & Go infligido em Häkkinen por exceder o limite de velocidade nos boxes.

Resultados

Pos Não. Piloto Fabricante / Motor Turns Tempo / Retirada Grade Pontos
1 6 Canadá Jacques Villeneuve Williams - Renault 67 1: 33: 26,473 2 10
2 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 67 +0,762 3 6
3 8 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 67 +32.834 6 4
4 5 Reino Unido Damon Hill Williams - Renault 67 +33.511 1 3
5 11 Brasil Rubens Barrichello Jordan - Peugeot 67 +33,713 5 2
6 12 Reino Unido Martin Brundle Jordan - Peugeot 67 +55.567 11 1
7 14 Reino Unido Johnny Herbert Sauber - Ford 67 +1: 18.027 12
8 7 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 67 +1: 18.438 9
9 4 Áustria Gerhard Berger Benetton - Renault 67 +1: 21.061 8
10 10 Brasil Pedro Diniz Ligier - Mugen-Honda 66 +1 turno 17
11 16 Brasil Ricardo Rosset Setas - Hart 65 +2 voltas 20
12 20 Portugal Pedro Lamy Minardi - Ford 65 +2 voltas 19
13 21 Itália Giancarlo Fisichella Minardi - Ford 65 +2 voltas 18
SQ 19 Finlândia Mika Salo Tyrrell - Yamaha 66 Desqualificado [1] 14
SQ 18 Japão Ukyo Katayama Tyrrell - Yamaha 65 Desqualificado [2] 16
Retirado 15 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Sauber - Ford 59 Freios 10
Retirado 17 Holanda Jos Verstappen Footwork - Hart 38 Motor 13
Retirado 9 França Olivier Panis Ligier - Mugen-Honda 6 Colisão com E.Irvine 15
Retirado 2 Reino Unido Eddie Irvine Ferrari 6 Problema elétrico 7
Retirado 3 França Jean Alesi Benetton - Renault 1 Colisão com M.Salo 4
NQ 23 Itália Andrea Montermini Strong - Ford Regra de 107% 21
NQ 22 Itália Luca Badoer Strong - Ford Regra de 107% 22

Gráficos

Construtores

Pos. Equipe Pontos
1 Reino Unido Williams - Renault 55
2 Itália Ferrari 16
3 Itália Benetton - Renault 13
4 Reino Unido McLaren - Mercedes 9
5 Irlanda Jordan - Peugeot 6
6 Reino Unido Tyrrell - Yamaha 3
7 França Ligier - Mugen-Honda 1
7 Reino Unido Footwork - Hart 1

Observação

  1. ^ Mika Salo , décimo no final, é desclassificado porque seu carro é encontrado underweight nos controlos no final da corrida.
  2. ^ Ukyo Katayama , décimo segundo na linha de chegada, é desqualificado por ter sido ajudado a reinicialização do grid de largada.

Bibliografia

  • Brin Williams, Colin McMaster, Roberto Boccafogli, F1 96 , Vallardi & Associati, 1996, ISBN 88-86869-02-9 .

links externos

  • Grandprix.com . Recuperado em 28 de julho de 2009 .
  • GpUpdate.com [ link quebrado ] , em f1.gpupdate.net . Recuperado em 28 de julho de 2009 .
  • Teamdan.org , em silhouet.com . Recuperado em 28 de julho de 2009 .
  • O site oficial da Fórmula 1 , em formula1.com . Recuperado em 28 de julho de 2009 .
Fórmula 1 Campeonato Mundial - 1996 Estação
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