Grande Prêmio da Áustria de 2001

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Áustria Grande Prêmio da Áustria de 2001
669º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 6 de 17 do Campeonato de 2001
Circuito A1 Ring.svg
Encontro 13 de maio de 2001
Lugar A1-Ring
Caminho 4.326 km
circuito permanente
Distância 71 voltas, 307,146 km
Clima sereno
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Alemanha Michael Schumacher Reino Unido David Coulthard
Ferrari em 1'09 "562 McLaren - Mercedes em 1'10 "843
(na volta 48)
Pódio
1 Reino Unido David Coulthard
McLaren - Mercedes
2 Alemanha Michael Schumacher
Ferrari
3 Brasil Rubens Barrichello
Ferrari

O Grande Prêmio da Áustria de 2001 foi um Grande Prêmio de Fórmula 1 realizado em 13 de maio de 2001 no circuito A1-Ring em Zeltweg . A corrida foi vencida por David Coulthard na McLaren , à frente de Michael Schumacher e Rubens Barrichello na Ferrari .

Vigília

Aspectos esportivos

O diretor técnico da Minardi, Gustav Brunner, deixou a equipe italiana na semana anterior ao Grande Prêmio. O técnico foi contratado pela Toyota, que o nomeou diretor técnico da equipe de Fórmula 1, cuja estreia ocorreria na temporada seguinte .

Aspectos tecnicos

A Williams foi forçada a modificar o difusor de seus carros, que foi considerado irregular pela FIA após protestos de equipes rivais no Grande Prêmio da Espanha anterior. [1] A equipe inglesa, que não havia adotado o controle de tração devido a problemas de confiabilidade no Grande Prêmio anterior, o apresentou nesta ocasião. [1] A Ferrari trouxe vários refinamentos aerodinâmicos para a pista, bem como duas novas asas traseiras, uma com dois e outra com três perfis: o primeiro modelo foi usado na corrida. [1] A Honda forneceu a Jordan e a BAR uma nova versão de seu trem de força, que não foi usado na corrida apenas pelo Panis. [1]

Testes grátis

Resultados

Na primeira sessão de treinos na sexta-feira, os resultados foram os seguintes: [2]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1'11 "751
2 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1'12 "036
3 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'12 "222

Na segunda sessão de treinos na sexta-feira, os resultados foram os seguintes: [2]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1'11 "245
2 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1'11 "272
3 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'11 "401

Na sessão de treinos livres na manhã de sábado, os resultados foram os seguintes: [2]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1'10 "010
2 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 1'10 "039
3 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'10 "103

Qualificações

Relatório

Michael Schumacher conquistou a quinta pole position em seis corridas, batendo Montoya por pouco mais de um décimo, ao dirigir uma Williams bastante competitiva na curta e rápida pista austríaca. Na terceira posição ficou Ralf Schumacher , na frente de Barrichello , Trulli e Heidfeld . Coulthard e Häkkinen , não satisfeitos com a configuração de seus McLarens, marcaram apenas o sétimo e o oitavo tempo, à frente de Räikkönen e Panis . Na parte inferior da grelha, Alonso conseguiu pela terceira vez consecutiva terminar na décima oitava posição, mais uma vez à frente dos dois benetinos.

Resultados

Pos Não Piloto Construtor Pneus Clima Destacamento
1 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari B. 1'09 "562
2 6 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams - BMW M. 1'09 "686 +0 "124
3 5 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW M. 1'09 "769 +0 "207
4 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari B. 1'09 "786 +0 "224
5 12 Itália Jarno Trulli Jordan - Honda B. 1'10 "202 +0 "640
6 16 Alemanha Nick Heidfeld Sauber - Petronas B. 1'10 "211 +0 "649
7 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes B. 1'10 "331 +0 "759
8 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes B. 1'10 "342 +0 "780
9 17 Finlândia Kimi Räikkönen Sauber - Petronas B. 1'10 "396 +0 "834
10 9 França Olivier Panis BAR - Honda B. 1'10 "435 +0 "873
11 11 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Jordan - Honda B. 1'10 "923 +1 "361
12 10 Canadá Jacques Villeneuve BAR - Honda B. 1'11 "058 +1 "496
13 18 Reino Unido Eddie Irvine Jaguar - Ford M. 1'11 "632 +2 "070
14 19 Espanha Pedro de la Rosa Jaguar - Ford M. 1'11 "752 +2 "190
15 15 Brasil Enrique Bernoldi Setas - asiática B. 1'11 "823 +2 "261
16 14 Holanda Jos Verstappen Setas - asiática B. 1'12 "187 +2 "625
17 23 Brasil Luciano Burti Prost - Acer M. 1'12 "206 +2 "644
18 21 Espanha Fernando alonso Minardi - europeu M. 1'12 "640 +3 "078
19 7 Itália Giancarlo Fisichella Benetton - Renault M. 1'12 "644 +3 "082
20 22 França Jean Alesi Prost - Acer M. 1'12 "910 +3 "348
21 8 Reino Unido Jenson Button Benetton - Renault M. 1'13 "459 +3 "897
22 20 Brasil Tarso Marques Minardi - europeu M. 1'13 "585 +4 "023

Aquecimento

Resultados

Os melhores tempos marcados no aquecimento da manhã de domingo foram os seguintes: [2]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1'11 "647
2 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1'11 "765
3 11 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Jordan - Honda 1'11 "800

Concorrência

Relatório

No início, quatro carros permaneceram no grid: os dois Jordans de Trulli e Frentzen , o McLaren de Häkkinen e o Sauber de Heidfeld . Trulli e Heidfeld saíram do pit lane, embora bastante tarde, mas o piloto italiano saiu do pit lane com um semáforo vermelho e foi desclassificado. Frentzen e Häkkinen, traídos respectivamente pela caixa de câmbio e pela embreagem, foram imediatamente forçados a se retirar.

À frente da corrida, Montoya e Ralf Schumacher ultrapassaram Michael Schumacher , assumindo a liderança à frente do piloto alemão da Ferrari e de Barrichello , Coulthard , Irvine e Verstappen . Este último, favorecido pela menor quantidade de gasolina a bordo em relação aos seus rivais, ultrapassou Irvine e Coulthard, entrando atrás das Ferraris. Na volta 10, Ralf Schumacher abandona devido a problemas nos travões. Seu irmão começou a se aproximar de Montoya, em crise devido ao desgaste acentuado dos pneus: na décima sexta volta Schumacher tentou ultrapassar seu rival, mas Montoya atrasou excessivamente a frenagem e ambos acabaram na rota de fuga, voltando à pista em sexto. e sétima posição. Barrichello então assumiu a liderança, seguido por Verstappen, Coulthard, Räikkönen e Panis.

Na volta 23, o piloto da Dutch Arrows, que largou com uma estratégia de duas paradas, parou nos boxes, dando luz verde a Coulthard. Atrás do escocês Schumacher, ele ultrapassou Panis e Raikkonen, passando para a terceira posição. O francês também foi ultrapassado por Montoya, que desistiu na volta 41 devido a um problema no sistema hidráulico. Enquanto isso, os pit stops começaram: Schumacher fez seu único reabastecimento na volta 46, imitado por Raikkonen e, na volta seguinte, por Barrichello. Coulthard manteve-se na pista por mais três voltas, durante as quais estabeleceu a volta mais rápida. O piloto escocês reabasteceu na qüinquagésima volta, voltando à corrida na primeira posição. No final da corrida Schumacher se aproximou de Barrichello, que foi repetidamente solicitado pelo rádio para deixar seu companheiro passar: o piloto brasileiro polêmicamente executou a ordem na última curva, cruzando a linha de chegada na terceira posição. Raikkonen ficou em quarto lugar, à frente de Panis e Verstappen.

Resultados

Pos Não Piloto Construtor Pneus Turns Hora / Retirada e local da retirada Partida Pontos
1 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes B. 71 1h27'45 "927 7 10
2 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari B. 71 +2 "190 1 6
3 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari B. 71 +2 "527 4 4
4 17 Finlândia Kimi Räikkönen Sauber - Petronas B. 71 +41 "593 9 3
5 9 França Olivier Panis BAR - Honda B. 71 +53 "775 10 2
6 14 Holanda Jos Verstappen Setas - asiática B. 70 +1 turno 16 1
7 18 Reino Unido Eddie Irvine Jaguar - Ford M. 70 +1 turno 13
8 10 Canadá Jacques Villeneuve BAR - Honda B. 70 + 1 volta 12
9 16 Alemanha Nick Heidfeld Sauber - Petronas B. 69 + 2 voltas 6
10 22 França Jean Alesi Prost - Acer M. 69 + 2 voltas 20
11 23 Brasil Luciano Burti Prost - Acer M. 69 + 2 voltas 17
Retirado 8 Reino Unido Jenson Button Benetton - Renault M. 60 Motor (12 °) 21
Retirado 19 Espanha Pedro de la Rosa Jaguar - Ford M. 48 Eixo de transmissão (12 °) 14
Retirado 6 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams - BMW M. 41 Sistema hidráulico (5 °) 2
Retirado 21 Espanha Fernando alonso Minardi - europeu M. 38 Transmissão (15 °) 18
Retirado 20 Brasil Tarso Marques Minardi - europeu M. 25 Transmissão (16 °) 22
Retirado 15 Brasil Enrique Bernoldi Setas - asiática B. 17 Sistema hidráulico (8 °) 15
Retirado 5 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW M. 10 Freios (2 °) 3
Retirado 7 Itália Giancarlo Fisichella Benetton - Renault M. 3 Motor (17 °) 19
Retirado 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes B. 1 Eletrônica (21 °) 8
Retirado 11 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Jordan - Honda B. 0 Eletrônicos 11

Desqualificado

12 Itália Jarno Trulli Jordan - Honda B. 14 5

Polêmica depois da corrida

Depois que a ordem da equipe recebeu algumas voltas do final, Rubens Barrichello se expressou de forma bastante polêmica em relação à sua equipe. Uma situação semelhante e decididamente mais séria no ano seguinte , novamente no A1-Ring , teria levado à proibição de ordens de equipe.

Depois da corrida, a BAR protestou por um longo tempo sobre uma suposta dublagem realizada por Kimi Räikkönen em Luciano Burti sob bandeiras amarelas: os comissários de corrida, no entanto, absolveram o piloto finlandês. [3]

Gráficos

Observação

  1. ^ a b c d Giorgio Piola, "Uma Ferrari de alto perfil". Autosprint n.20, 15-21 de maio de 2001, pp. 50-52
  2. ^ a b c d "todos os tempos de ensaios", Autosprint 20, 15-21 de maio de 2001, p. 44
  3. ^ (EN) Resultados do Grande Prêmio: GP da Áustria 2001 , Grandprix.com

Fontes

Todos os dados estatísticos vêm do Autosprint n.20 / 2001

Campeonato Mundial de Fórmula 1 - temporada 2001
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