Grande Prêmio da Austrália de 1996

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Austrália Grande Prêmio da Austrália de 1996
582º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 1 de 16 do campeonato de 1996
Circuito de Albert Lake Park Street em Melbourne, Australia.svg
Encontro 10 de março de 1996
Nome oficial LXI Grande Prêmio da Austrália
Lugar Circuito de Albert Park
Caminho 5.302 km
Circuito de rua da cidade
Distância 58 voltas, 307,516 km
Clima Ensolarado
Observação Corrida suspensa devido a um acidente na primeira volta
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Canadá Jacques Villeneuve Canadá Jacques Villeneuve
Williams - Renault em 1'32.371 Williams - Renault em 1'33,421
(na volta 27)
Pódio
1 Reino Unido Damon Hill
Williams - Renault
2 Canadá Jacques Villeneuve
Williams - Renault
3 Reino Unido Eddie Irvine
Ferrari

O Grande Prêmio da Austrália de 1996 ocorreu em 10 de março no Albert Park Circuit, em Melbourne . Damon Hill venceu na Williams , à frente do companheiro de equipe Jacques Villeneuve , que estreou na Fórmula 1 e de Eddie Irvine na Ferrari . A corrida viu a estreia, assim como Villeneuve, de Giancarlo Fisichella e Ricardo Rosset .

Qualificações

Relatório

O sistema de qualificação é alterado em relação à temporada anterior , tornando a sessão de sábado à tarde a única válida para a formação da grelha de partida; isso para evitar que o mau tempo invalidasse a sessão de sábado, penalizando pesadamente os motoristas que tiveram problemas na sexta-feira, e para reduzir os custos [1] . Também é introduzida uma regra que exclui competidores que estabeleceram tempos maiores que 107% do tempo da pole position da corrida.

Os resultados da qualificação são bastante surpreendentes: Williams confirma-se como a equipa dominante, colocando os seus pilotos na primeira linha, mas o especialista Hill não larga na pole position, mas sim o estreante Villeneuve , que precede um pouco mais do que o seu companheiro de equipa. um décimo. Em terceiro está o ainda mais surpreendente Irvine , que venceu o atual campeão mundial Schumacher no desafio interno da Ferrari . Seguido por Häkkinen , Alesi , Berger , Barrichello , Frentzen e Salo , enquanto ambos os Fortes permanecem fora de 107%.

Resultados

Pos Não. Piloto Construtor Clima Destacamento
1 6 Canadá Jacques Villeneuve Williams - Renault 1: 32.371
2 5 Reino Unido Damon Hill Williams - Renault 1: 32.509 +0,138
3 2 Reino Unido Eddie Irvine Ferrari 1: 32.889 +0,518
4 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1: 33,125 +0,754
5 7 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1: 34.054 +1.683
6 3 França Jean Alesi Benetton - Renault 1: 34,257 +1,886
7 4 Áustria Gerhard Berger Benetton - Renault 1: 34.344 +1.973
8 11 Brasil Rubens Barrichello Jordan - Peugeot 1: 34.474 +2,003
9 15 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Sauber - Ford 1: 34,494 +2,023
10 19 Finlândia Mika Salo Tyrrell - Yamaha 1: 34.832 +2.461
11 9 França Olivier Panis Ligier - Mugen-Honda 1: 35.330 +2,959
12 17 Holanda Jos Verstappen Footwork - Hart 1: 35.338 +2,967
13 8 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1: 35.351 +2,980
14 14 Reino Unido Johnny Herbert Sauber - Ford 1: 35.453 +3,082
15 18 Japão Ukyo Katayama Tyrrell - Yamaha 1: 35,715 +3,344
16 21 Itália Giancarlo Fisichella Minardi - Ford 1: 35.898 +3.527
17 20 Portugal Pedro Lamy Minardi - Ford 1: 36,109 +3.638
18 16 Brasil Ricardo Rosset Footwork - Hart 1: 36,198 +3.827
19 12 Reino Unido Martin Brundle Jordan - Peugeot 1: 36,286 +3,915
20 10 Brasil Pedro Diniz Ligier - Mugen-Honda 1: 36,298 +3,928
Limite de tempo 107%: 1: 38.837
NQ 22 Itália Luca Badoer Strong - Ford 1: 39.202 +6.831
NQ 23 Itália Andrea Montermini Strong - Ford 1: 42.087 +9,717

Concorrência

Relatório

Villeneuve mantém a liderança na largada, enquanto seu companheiro de equipe Hill começa mal e é ultrapassado por ambos os pilotos da Ferrari. No meio do grupo, no entanto, é o caos: os dois Tyrrells de Salo e Katayama permanecem estacionários na grade, enquanto Frentzen ainda permanece estacionário durante a volta de reconhecimento; o pior, porém, acontece na terceira curva, quando Brundle colide violentamente com Coulthard e o Jordan do inglês decola, partindo-se ao meio. Brundle sai ileso do acidente, mas a corrida é interrompida com a bandeira vermelha . Uma segunda rota é organizada, na qual Herbert não participa, envolvido no acidente de Brundle e forçado a vender a empilhadeira para Frentzen; Em vez disso, Brundle obtém autorização para participar da segunda largada do médico da FIA , Syd Watkins.

A segunda largada ocorre regularmente, com Villeneuve mantendo a primeira posição à frente de Hill, Irvine e Schumacher . Após duas voltas, o alemão ultrapassou seu companheiro de equipe, conquistando a terceira posição; o irlandês do norte é então atacado por Alesi , que no entanto se elimina em uma tentativa de ultrapassagem bastante arriscada na décima volta. Neste ponto, a corrida se desenvolve de forma bastante linear, com Schumacher seguindo os pilotos da Williams sem nunca incomodá-los seriamente, Irvine mantendo a quarta posição e Häkkinen atuando como um impedimento em relação aos perseguidores, bloqueando Barrichello e Berger atrás dele.

Pouco depois da metade da corrida, após fazer seu pit stop, Schumacher foi forçado a se retirar devido a problemas nos freios; entretanto, o duelo entre os dois pilotos da Williams se intensifica: no reabastecimento Hill consegue passar na frente do companheiro, mas Villeneuve usa os pneus já quentes para voltar à liderança. Na volta 33, porém, o canadense errou e apostou na grama na primeira curva, ainda conseguindo manter a liderança. O carro de Villeneuve começa a perder óleo visivelmente e, para evitar a falha do motor, a equipe o força a reduzir a velocidade, permitindo que seu companheiro de equipe passe. O canadense renunciou e Hill conquistou sua primeira vitória da temporada, à frente de Villeneuve, Irvine, Berger, Häkkinen e Salo .

Resultados

Pos Não. Piloto Fabricante / Motor Turns Tempo / Retirada Grade Pontos
1 5 Reino Unido Damon Hill Williams - Renault 58 1: 32: 50,4 2 10
2 6 Canadá Jacques Villeneuve Williams - Renault 58 +38.020 1 6
3 2 Reino Unido Eddie Irvine Ferrari 58 +1: 02.571 3 4
4 4 Áustria Gerhard Berger Benetton - Renault 58 +1: 17.037 7 3
5 7 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 58 +1: 35.071 5 2
6 19 Finlândia Mika Salo Tyrrell - Yamaha 57 +1 turno 10 1
7 9 França Olivier Panis Ligier - Mugen-Honda 57 +1 turno 11
8 15 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Sauber - Ford 57 +1 turno 9
9 16 Brasil Ricardo Rosset Footwork - Hart 56 +2 voltas 18
10 10 Brasil Pedro Diniz Ligier - Mugen-Honda 56 +2 voltas 20
11 18 Japão Ukyo Katayama Tyrrell - Yamaha 55 +3 voltas 15
Atraso 20 Portugal Pedro Lamy Minardi - Ford 42 Cintos 17
Atraso 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 32 Freios 4
Atraso 21 Itália Giancarlo Fisichella Minardi - Ford 32 Embreagem 16
Atraso 11 Brasil Rubens Barrichello Jordan - Peugeot 29 Motor 8
Atraso 8 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 24 Acelerador 13
Atraso 17 Holanda Jos Verstappen Footwork - Hart 15 Motor 12
Atraso 3 França Jean Alesi Benetton - Renault 9 Colisão com E.Irvine 6
Atraso 12 Reino Unido Martin Brundle Jordan - Peugeot 1 Colisão com P. Diniz 19
Atraso 14 Reino Unido Johnny Herbert Sauber - Ford 0 Acidente na primeira partida 14
NQ 22 Itália Luca Badoer Strong - Ford Regra de 107% 21
NQ 23 Itália Andrea Montermini Strong - Ford Regra de 107% 22

Gráficos

Pilotos

Pos. Piloto Pontos
1 Reino Unido Damon Hill 10
2 Canadá Jacques Villeneuve 6
3 Reino Unido Eddie Irvine 4
4 Áustria Gerhard Berger 3
5 Finlândia Mika Häkkinen 2
6 Finlândia Mika Salo 1

Construtores

Pos. Equipe Pontos
1 Reino Unido Williams - Renault 16
2 Itália Ferrari 4
3 Itália Benetton - Renault 3
4 Reino Unido McLaren - Mercedes 2
5 Reino Unido Tyrrell - Yamaha 1

Observação

  1. ^ Roberto Boccafogli, e 28 anos depois ... é Hill de novo! , Milan, Vallardi & Co., 1996, ISBN 88-86869-02-9 .

Bibliografia

  • Brin Williams, Colin McMaster, Roberto Boccafogli, F1 96 , Vallardi & Associati, 1996, ISBN 88-86869-02-9 .

links externos

  • O site oficial da Fórmula 1 , em formula1.com . Recuperado em 21 de julho de 2009 .
  • GpUpdate.com [ link quebrado ] , em f1.gpupdate.net . Recuperado em 21 de julho de 2009 .
  • Teamdan.org , em silhouet.com . Recuperado em 21 de julho de 2009 .
  • Grandprix.com . Recuperado em 21 de julho de 2009 .
Campeonato Mundial de Fórmula 1 - temporada 1996
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