Ford

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Ford Motor Company
Logotipo
FordGlassHouse.jpg
A casa de vidro em Dearborn , que é a sede da Ford desde 1956
Estado Estados Unidos Estados Unidos
Formulário da empresa Companhia pública
Bolsa de Valores NYSE : F
É EM US3453708600
Fundação 16 de junho de 1903 em Dearborn
Fundado por Henry Ford
Quartel general Dearborn
Confira Lincoln
Ford Europa
Ford India
Ford Australia
Ford China
Ford South America
Ford África do Sul
Ford Motor Credit Company
Pessoas chave William Ford, Jr. ( Presidente ), Jim Farley ( Presidente e CEO )
Setor Automotivo
Produtos Veículos motorizados
Vendas USD 156,8 bilhões (2017)
Resultado líquido USD 7,6 bilhões (2017)
Funcionários 201.000 (2016)
Slogan "Traga amanhã (a partir de 2020)"
Local na rede Internet www.ford.com

A Ford Motor Company é uma fabricante de automóveis americana , fundada por Henry Ford em Dearborn ( Michigan ) em 1903 .

É conhecido por usar primeiro a linha de montagem e a correia transportadora , posteriormente adotada por várias outras empresas e ainda usada nas indústrias modernas. Esse fenômeno foi denominado fordismo .

Os automóveis de passageiros são o principal produto do grupo. Em mais de um século de atividade, foram produzidos cerca de 170 modelos e alguns deles já produzidos em várias gerações, como é o caso do Ford Fiesta .

Durante o século XX, a casa do oval azul se expandiu por todo o mundo, abrindo filiais no Reino Unido, Alemanha, Ásia, América do Sul e África.
Em 1929 , após a aquisição de 80% da alemã Opel pela concorrente General Motors , a Ford planejou abrir uma fábrica em Colônia . Também comprou outras marcas de automóveis, como Land Rover , Jaguar , Aston Martin , Volvo e cerca de 33% das ações da Mazda . Na década de 1960, as duas subsidiárias europeias fundiram-se para formar a Ford Europe com sede na Alemanha.

Após as crises econômicas internacionais do novo milênio, a Ford registrou graves prejuízos, tanto que foi obrigada a vender todas as montadoras anteriormente adquiridas e cortar inúmeros empregos, conforme exigido pelo plano industrial The Way Forward . O grupo é, portanto, composto exclusivamente pelas marcas Ford e Lincoln . No entanto, durante a crise financeira que surgiu em 2008 , também foi a única indústria automobilística dos Estados Unidos a não pedir empréstimos ao governo dos Estados Unidos. Em 2009 , a empresa estava de volta ao azul com um lucro líquido de $ 2,7 bilhões [1] , que se tornou $ 7,149 bilhões no ano seguinte [2] .

História

Os primeiros anos

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Fordismo e Henry Ford .
Ford Modelo T

A Ford foi fundada em Dearborn em 16 de junho de 1903 com US $ 28.000 de doze investidores, incluindo Henry Ford, de quarenta anos, e os irmãos John Francis e Horace Elgin Dodge (que também fundou a Dodge Brothers Motor Vehicle Company alguns anos depois). Durante os primeiros anos, a empresa produzia apenas alguns carros por dia, dentro de uma velha fábrica na Mack Avenue em Detroit, Michigan . Grupos de dois ou três trabalhadores trabalharam em cada máquina montando componentes de outras empresas. Posteriormente, a casa do oval azul se destacou pela introdução de novas formas de organização do trabalho ( linha de montagem ), mecanização ( esteira rolante ), trabalhadores bem pagos e bons produtos a baixo custo: uma filosofia de produção que levou o nome de fordismo. . Graças a essas inovações, a Ford foi capaz de produzir o " Modelo T " em mais de 15 milhões de unidades de 1908 a 1927 . O primeiro caminhão da empresa, o Modelo TT , também foi produzido neste carro.

Em 1927, a Ford apresentou o Modelo A , o primeiro carro com pára-brisa de vidro laminado , um tipo de vidro que não quebra ao ser atingido com força, reduzindo os ferimentos em caso de acidente [3] . Em 1932, a Ford lançou o Modelo B , o primeiro carro de baixo custo equipado com um motor V8 Flathead .

Depois da guerra

A "Glass House", sede da Ford desde 1956

Em meados dos anos noventa , a Ford vendeu vários veículos graças ao boom da economia americana devido aos estoques superiores e aos baixos custos da gasolina . Com o alvorecer do novo século , o aumento do custo de vida e os preços mais altos do petróleo levaram a uma queda acentuada nos lucros.

Para lidar com o declínio nas vendas nos setores de SUVs e pick-ups , a Ford lançou uma nova série de carros chamados " Crossover SUVs ", construídos em plataformas compartilháveis. Em um nível ecológico , novos motores foram desenvolvidos com alta eficiência e funcionando com combustíveis alternativos, por exemplo, o Escape Hybrid e o Fusion Hybrid.

Década de 2000

Após as perdas de 2005 , o presidente Bill Ford pediu a Mark Fields (presidente da Divisão das Américas da Ford) no final do ano para desenvolver um plano para trazer a empresa de volta ao lucro. The Way Forward foi lançado ao público em 23 de janeiro de 2006 e contou com um enxugamento da empresa, eliminando modelos ineficientes, consolidando linhas de produção, fechando 14 fábricas e cortando 30.000 empregos. [4] . No segundo trimestre de 2007, a Ford surpreendeu Wall Street com um lucro de US $ 750 milhões, em grande parte devido à venda do Aston Martin e ao corte de custos. No final de 2007 , após 56 anos, a Ford caiu para o terceiro lugar como fabricante mundial, abaixo da General Motors e da Toyota . Na mesma época, vazou a notícia de que a Ford iria negociar com a TATA Motor Company para vender Jaguar e Land Rover por US $ 1,98 bilhão. [5] Em 26 de março de 2008, as agências de notícias confirmaram esta notícia [6] . Apesar de tudo, a casa registrou a maior perda anual de sua história em 2008, graças à crise econômica global; o saldo foi negativo em US $ 14,7 bilhões. Também no mesmo ano, a participação na Mazda foi reduzida de quase um terço do capital para menos de 15% [7] . No final de 2009 , a Ford estava de volta ao azul por uma quantia de US $ 2,699 bilhões. [8]

Década de 2010

Em 28 de março de 2010 , uma participação de 37% na sueca Volvo também foi vendida para a empresa chinesa Geely por 1,8 bilhão de dólares. [9] Finalmente, Mercury também foi fechado no último trimestre de 2010 [10] . A marca foi fundada em 1939 por Edsel Ford, filho de Henry, com o objetivo de produzir veículos de qualidade média, que se situassem entre os luxuosos da Lincoln e os generalistas produzidos pelo oval azul. Hoje, o Grupo Ford é composto apenas pela casa de mesmo nome e Lincoln. Apesar das pesadas perdas, a empresa Dearborn foi a única montadora dos EUA a não pedir empréstimos ao governo dos EUA e a continuar investindo em novos modelos e tecnologias.

Mercados globais

Fábrica de montagem de veículos em La Boca , c. 1921.

Para apoiar a expansão mundial da empresa, várias subsidiárias foram estabelecidas ao longo do tempo, como a Ford Europa, Ford Austrália, Ford Índia e Ford China. Em 1958, lançou uma nova marca, Edsel, mas as vendas fracas levaram ao seu fim em 1960 . Mais tarde, em 1985, Merkur nasceu, mas isso também acabou alguns anos depois, em 1989 .

Inicialmente, os modelos vendidos fora dos Estados Unidos eram essencialmente os mesmos do mercado-mãe, mas posteriormente modelos específicos foram feitos para atender melhor às necessidades de mercados individuais. Os carros mundiais muitas vezes tiveram pouco sucesso, por exemplo, com o primeiro Mondeo, as vendas foram modestas na América, enquanto com o Taurus as vendas foram poucas no Japão e na Austrália, mesmo que os carros estivessem equipados com volante à direita. O pequeno Ka europeu, que fazia muito sucesso em seu mercado, não fazia muitas vendas no Japão. O Mondeo foi retirado da lista pela Ford Austrália, porque o segmento em que estava posicionado estava em declínio, pois os compradores preferiam o Falcon, de maior tamanho. Uma exceção foi o Focus que vendeu bem nos Estados Unidos e na Europa.

Hoje, a Ford possui fábricas próprias em todo o mundo, mais especificamente no Canadá , México , Reino Unido , Alemanha , Espanha , Turquia , Brasil , Argentina , Austrália , China , África do Sul e outros países. As operações não fabris são geridas pela divisão Ford Motor Credit Company, que trata dos aspectos financeiros da venda dos carros.

Europa

Centro de pesquisa em Aachen , Alemanha

No que diz respeito à Europa , diferentes modelos foram construídos na França, Alemanha e Reino Unido até a década de 1960 , até que o Taunus e o Cortina se tornaram idênticos, produzidos com volante à esquerda e volante à direita, respectivamente. Posteriormente, o Escort e o Capri também se tornaram comuns às duas empresas. A racionalização das linhas de produção significou a deslocalização da construção de alguns modelos britânicos para outras fábricas europeias, como as da Bélgica , Espanha e Alemanha , com o consequente encerramento de algumas fábricas. O último sinal de unificação foi a chegada do Sierra , um sedã do segmento D , que substituiu o Taunus e o Cortina em 1982 .

Na Ásia , os modelos europeus não tinham preços tão competitivos quanto os japoneses. O carro que mais fez sucesso na Europa, tanto em número de gerações produzidas como em termos de vendas, foi o Fiesta, um carro do segmento B.

Em fevereiro de 2002, a produção de carros no Reino Unido parou completamente; foi a primeira vez em 90 anos que os Ford não foram mais construídos na Grã-Bretanha , embora a construção da van Transit na fábrica de Southampton , os motores em Bridgend e Dagenham e as transmissões em Halewood ainda persistam.

Em 2011, a gama de veículos europeus é composta por Ford Ka , Fiesta , Fusion , Focus , C-Max , Mondeo , S-Max , B-Max , Kuga , Ranger , Transit e Courier , enquanto a sua produção decorre nas fábricas de Colónia e Saarlouis na Alemanha, Valência na Espanha, Tychy na Polônia e Vsevolozhsk na Rússia .

Em 2015 a gama de veículos foi ampliada com o Mustang produzido diretamente nos Estados Unidos, a gama Vignale (Mondeo) e o supercarro Ford GT.

Mais tarde, dos Estados Unidos, veio o grande crossover Ford Edge (2017) e o Ford Explorer SUV (2020) que, no entanto, já estava disponível há anos apenas para o mercado russo.

Em abril de 2019, a Ford anunciou que reutilizaria o nome Puma para chamar um novo crossover compacto no mercado europeu. Antes, na verdade, o Ford Puma era um cupê esportivo produzido de 1997 a 2002, também comercializado apenas para o mercado europeu.

O carro foi revelado em 26 de junho de 2019 em Düsseldorf durante uma prévia apenas para a imprensa, antes de ser revelado ao público no Salão Automóvel de Frankfurt em setembro de 2019.

O Puma é baseado na mesma plataforma do Ford Fiesta VII , compartilhando o layout mecânico avançado e a carroceria hatchback de 5 portas e 5 lugares.

América do Sul

Na América do Sul , a Ford teve que lidar com governos protecionistas, com o resultado de ter construído modelos diferentes para cada nação ao longo do tempo, mas sem a possibilidade de tê-los feito compartilhando as partes mecânicas. Em muitos casos, os novos veículos foram baseados em modelos anteriormente construídos pelas fábricas recém-adquiridas. Por exemplo, os brasileiros Corcel e Del Rey eram baseados em veículos Renault .

Em 1987 ele juntou forças no Brasil e na Argentina com a Volkswagen para formar uma empresa chamada Autolatina ; no entanto, as vendas não foram lucrativas e a empresa foi dissolvida em 1995 .

Com o advento do Mercosul , mercado comum regional, a empresa norte-americana ficou finalmente livre para construir seus veículos em linhas de montagem por meio do compartilhamento de peças mecânicas. Como resultado, o Fiesta e o EcoSport foram construídos apenas no Brasil, enquanto o Focus apenas na Argentina.

Ásia e Pacífico

Na Nova Zelândia e na Austrália, o Falcon foi posicionado como um carro familiar de médio porte, enquanto na Europa, sendo muito maior do que o Mondeo, foi o maior Ford já vendido. Entre 1960 e 1972 , o Falcon foi construído com base em um modelo americano de mesmo nome , mas a partir de então foi totalmente projetado e fabricado na Austrália (e ocasionalmente na Nova Zelândia). O Falcon tem tração traseira exatamente como seus concorrentes da General Motors, como o Holden Commodore . Atualmente, as versões de alto desempenho têm motores com mais de 367 CV e são ocasionalmente vendidas na Austrália pela divisão Ford Performance Vehicles (FPV). Também nesta região, a Commodore e a Falcon sempre venceram a concorrência e hoje cobrem 20% de todo o mercado automobilístico. Na década de 2000, as gamas Fairlane e LTD foram removidas da lista.

A presença da Ford na Ásia sempre foi pequena. No entanto, com a aquisição de uma participação na Mazda do Japão em 1979, ele começou a vender o Mazda Familia e o Capella (também conhecido como 323 e 626) sob os nomes Ford Laser e Telstar. O primeiro foi um dos modelos de maior sucesso vendidos na Ásia e foi produzido na fábrica da Homebush de 1981 até seu fechamento em 1994. O Laser também foi fabricado no México e vendido nos Estados Unidos como Mercury Tracer .

Graças às ações da Mazda, a Ford obteve também uma fábrica sul-coreana da Kia Motors que construiu o Festiva de 1988 a 1993 e o Aspire de 1994 a 1997 (este último também foi exportado para os Estados Unidos). Posteriormente, a fábrica foi vendida para o novo grupo formado pela Kia e Hyundai, enquanto o Aspire continuou a ser produzido como o Kia Avella , posteriormente substituído pelo Rio .

A Ford também tem uma joint venture com Lio Ho em Taiwan, que monta seus modelos desde os anos 1970.

A divisão indiana iniciou a produção do Escort em 1998 e o substituiu pelo Ikon em 2001 . Posteriormente, o Fusion, o Fiesta, o Mondeo e o Endeavor foram adicionados à produção.

África e Oriente Médio

Na África , a presença da Ford sempre foi mais forte na África do Sul e países vizinhos, onde inicialmente eram vendidos apenas caminhões e veículos de trabalho. Na África do Sul, ele começou a importar componentes do Canadá e depois montou os carros na fábrica de Port Elizabeth . Ele então fez versões locais do Cortina, incluindo a versão XR6 movida por um 3.0 V6, e a versão pickup, que também foi exportada para o Reino Unido.

Em meados dos anos 1980 começou a competir com a inglesa South African Motor Corporation ( Samcor ) e, após condenação internacional contra o apartheid , a casa americana retirou-se da África do Sul em 1988 , vendendo suas propriedades africanas para Samcor. Mazda também, substituindo carros como Escort e Sierra por Lasers e Telstar.

A Ford comprou 45% das ações da Samcor após o fim do apartheid em 1994 , posteriormente tomando uma aquisição para obter a maioria das ações, transformando-a em sua própria divisão. Hoje ela vende uma versão local do Fiesta sedan (também construído na Índia e no México ), Focus e Mondeo. O Falcon foi retirado do mercado em 2003.

A presença no Oriente Médio sempre foi muito pequena, devido aos boicotes dos árabes contra empresas ocidentais e aquelas que mantêm relações com Israel . Os veículos Ford e Lincoln são comercializados atualmente em dez países da região árabe, sendo a Arábia Saudita e o Kuwait os maiores mercados.

Ford também se estabeleceu no Egito em 1926 , mas na década de 1950 teve que enfrentar a forte hostilidade do ambiente nacionalista.

Veículos

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Lista de veículos Ford .
Ford LTL9000

Caminhões

A Ford começou a produção de caminhões em 1908 com o Modelo TT , no entanto, alguns ramos de produção da rede foram vendidos ao longo do tempo para outras indústrias ou fechados permanentemente.

Entre eles, o europeu que produzia ônibus na Grã-Bretanha foi vendido para a Iveco em 1986, encerrando a produção do Ford Transcontinental e do Ford Cargo .

Nos EUA, a divisão que produzia caminhões pesados ​​foi vendida em 1997 para a Freightliner Trucks , agora parte do grupo Daimler AG sob o nome de Sterling .

No passado, carros de bombeiros também foram construídos para a brigada de incêndio dos EUA.

No início do novo século, caminhões e pick-ups como o F-150 , F-250 , F-350 , F-650 , F-750 e LCF continuam em produção, enquanto na Europa produz o Transit em microônibus e variantes de pick- up. Outros veículos de trabalho vendidos na Europa são o Ranger , uma grande pick-up, e o Courier , uma pequena van derivada do Fiesta.

Ônibus

A Ford fez ônibus no passado recente, mas hoje em dia a empresa desempenha apenas um papel menor na produção de componentes. Na América do Norte, a mesa da Série E ainda é usada para pequenos ônibus escolares e o F-650. Nos anos 80 e 90, o B700 era uma plataforma amplamente utilizada pelos fabricantes de ônibus escolares, mas após a retração do mercado, a Ford perdeu participações consideráveis ​​que a levaram a assumir cada vez mais papéis secundários. Na Europa, o Minibus Transit é vendido com 12, 15 ou 17 lugares.

Fordson No. 1

Tratores

A divisão Henry Ford and Son Company iniciou a construção de tratores da marca Fordson em Springwells Township , agora fundida com Detroit e Dearborn. A produção foi posteriormente transferida para Dearborn em Michigan de 1907 a 1928, depois para Cork na Irlanda de 1919 a 1932, para Dagenham na Inglaterra de 1933 a 1964 e finalmente para Basildon . Os tratores Ford também foram produzidos em Leningrado em 1924.

Em 1986, expandiu seus limites comprando algumas patentes da Sperry-New Holland sobre os mecanismos para a criação de fardos de feno e posteriormente fundindo-se com a New Holland para formar a Ford-New Holland. Esta empresa foi adquirida pelo grupo Fiat em 1993 e o nome mudou para New Holland. Hoje faz parte da CNH Global , que por sua vez é 91% controlada pelo grupo FIAT.

Interceptador canadense da polícia Crown Victoria

Veículos de uso especial

Ícone da lupa mgx2.svg Interceptor de polícia Ford Crown Victoria

Ford tem vindo a produzir versões de seus full-size sedans para a polícia norte-americana desde 1979. O primeiro foi o LTD , enquanto de 1983 a 1991 o LTD Crown Victoria foi construído, que passou por pequenas atualizações ao longo da produção. A partir de 1992, começou a produção do Interceptor Crown Victoria P71, que tinha um design completamente diferente das versões anteriores. Este último recebeu um novo restyling em 1998 e após atualizações contínuas. O termo "Interceptor", em italiano "interceptor", deve-se ao fato de o carro ainda ser usado em perseguições nas estradas americanas e muitas vezes para abalroamento. O automóvel está, de facto, equipado com uma massa elevada e um motor potente, o que o torna adequado para este tipo de utilização. Outra vantagem são os baixos custos de produção, manutenção e reparo.

Em 1973 , a Ford construiu um carro de bombeiros para o corpo de bombeiros dos Estados Unidos, o C-900 .

Competições esportivas

NASCAR Ford Fusion

NASCAR

A Ford é uma das quatro principais montadoras nas principais competições da NASCAR , a saber, a Sprint Cup Series, a Nationwide Series e a Camping World Truck Series. A Ford compete nos dois primeiros com o sedã Fusion , enquanto usa a picape F-150 no terceiro. No passado, os carros NASCAR mais competitivos do oval azul eram o Turin , o Mercury Montego e os vários Thunderbirds . Na Sprint Cup Series, a empresa Dearborn venceu oito campeonatos de construtores, enquanto a Mercury venceu um.

Fórmula Ford

Fórmula 1, IndyCar e Fórmula Ford

A Ford sempre esteve intensamente envolvida na Fórmula 1 , produzindo motores para muitas equipes de 1967 a 2004 . Esses motores foram inteiramente projetados e construídos pela Cosworth , a divisão de esportes totalmente controlada pelo grupo de 1998 a 2004. Os motores Cosworth ganharam 176 Grandes Prêmios de 1967 a 2003 e foram usados ​​por equipes como Lotus e McLaren .

A participação direta na Fórmula 1 aconteceu em 2000 com a equipe Jaguar Racing , após a aquisição da equipe Stewart Grand Prix . Mas depois de cinco temporadas turbulentas sem grandes sucessos, a Ford decidiu abandonar a competição em 2004, vendendo Jaguar Racing (que se tornou Red Bull Racing ) e Cosworth.

O IndyCars com motor Ford venceu 17 vezes nas 500 milhas de Indianápolis de 1965 a 1996.

A Fórmula Ford foi fundada em 1966 no Reino Unido como um campeonato para iniciar os pilotos nas corridas de um lugar . Os carros usados ​​neste campeonato têm a configuração clássica com motor central traseiro e rodas abertas; no entanto, eles não têm ailerons e são equipados com pneus de estrada.

Ford Focus WRC 08

Corrida

Ícone da lupa mgx2.svg Ford World Rally Team

A participação no WRC deu-se desde o nascimento deste campeonato, ou seja, em 1973 . O campeonato de construtores foi ganho em 1979 com Hannu Mikkola , Björn Waldegård e Ari Vatanen dirigindo um Ford Escort RS1800 . Em 1981, Vatanen venceu o campeonato de pilotos no mesmo carro. No Grupo B da década de 1980, a Ford teve pouca sorte tanto com o RS200 quanto com as várias evoluções do Sierra Cosworth.

A experiência acabou com a abolição dos carros do Grupo B, considerados de certa forma letais tanto para os pilotos quanto para a segurança dos espectadores. Na primeira metade dos anos 90, o Sierra foi seguido pelo Escort RS Cosworth e o Escort WRC que alcançou um sucesso moderado. Na segunda metade dos anos 90, a Ford participou da categoria Super 1600 com o pequeno cupê Puma , enquanto a partir de 1999 o Focus WRC começou a ser utilizado.

No início dos anos 2000, a casa entrou na categoria Super 2000 com um Fiesta . Em 2006, ele ganhou seu segundo título de campeão de construtores com um Focus RS WRC 06 construído pela M-Sport e dirigido por Marcus Grönholm e Mikko Hirvonen ; esse resultado foi reconfirmado no ano seguinte .

Em 2009, o novo Fiesta S2000 foi construído, baseado na nova geração do carro. Este último também foi usado para o Pikes Peak International Hillclimb , mas com mecânica totalmente revisada e com um motor de 2,0 cm³ capaz de entregar 800 cv.

Em 2011 faz a sua estreia o novo Fiesta WRC, enquanto a partir de 2017, com a chegada do novo regulamento, passa a ser utilizado o novo Fiesta, denominado Fiesta WRC plus. Com ele, administrado pela equipe M-Sport , Sébastien Ogier conquista o título em 2017 e 2018.

Mustang GT

Gran Turismo

O Mustang foi o carro de maior sucesso nas corridas dos Estados Unidos. Com este carro, Jerry Titus venceu a edição de 1965 do Campeonato Nacional SCCA e mais tarde a Ford também venceu o Campeonato Trans-Am SCCA em 1966 e 1967 . Outra vitória veio em 1970 com os pilotos Jones Parnelli e George Folmer pilotando dois Bud Moore Engineering Mustang Boss 302s. Em 1985 e 1986, os Mustangs de John Jones e Scott Pruett venceram o IMSA GTO Championship, enquanto outra vitória veio na edição de 1989 do Trans-Am com Dorsey Schrader. Na década de 1990, a Ford dominou o último campeonato com Tommy Kendal, que venceu as edições de 1993, 1995, 1996 e 1997, enquanto Paul Gentilozi venceu a de 1999. Em 2005, o Mustang FR500C venceu a Rolex Koni Challenge Series em sua estreia. Em 2008, a Miller Cup foi estabelecida, um campeonato de uma marca apenas com Mustangs. Também em 2008, a Ford ganhou o campeonato de construtores da Koni Challenge Series, enquanto os pilotos Joe Foster e Steve Maxwell ganharam o campeonato de pilotos a bordo dos Mustang GTs.

Outros carros GT incluíram o Focus, o Falcon, o Sierra Cosworth e o Mondeo, que terminou no pódio várias vezes noCampeonato Britânico de Carros de Turismo de 2000 . O Ford Falcon conquistou o primeiro, segundo e terceiro lugar nos Supercars de 2005, uma competição australiana bem conhecida.

Ford GT40

Le Mans e protótipos esportivos

No início dos anos 60, a Ford decidiu dar prestígio à marca, que tinha produtos com uma imagem "popular" (no sentido negativo do termo) [11] na lista , participando em concursos [12] e em 1962 apoiou a equipe de Carroll Shelby em corridas nos Estados Unidos, onde o gerente da equipe texana mostrou que poderia vencer os Chevrolet Corvettes vendidos a equipes particulares pela rival General Motors [13] , também em confronto com a Scuderia Ferrari em corridas americanas válidas para o campeonato mundial de carros esportivos : a excelente atenção da imprensa dispensada pela pequena e vencedora empresa italiana era exatamente o seu objetivo [13] e para reduzir custos decidiu-se comprar a pequena empresa italiana e torná-la o "departamento de corridas" da Ford. do que investir em pesquisa e desenvolvimento de modelos de competição [13] . As negociações avançaram rapidamente, mas Enzo Ferrari ao final não conseguiu obter sua total independência na condução das atividades esportivas e colocou os executivos americanos na porta [14] [15] .

Dopo la rottura, la Ford decise di progettare un'auto ad alte prestazioni che fosse in grado di battere la Ferrari nelle gare e nel 1964 presentò la GT40 , dando il via alla rivalità nota agli appassionati come guerra Ferrari-Ford e riuscendo a vincere la 24 Ore di Le Mans per quattro volte consecutive dal 1966 al 1969 e l'edizione del 1968 del Campionato Mondiale Sport Prototipi . Per quest'ultima competizione, vennero realizzate anche le P-68 e P-69 .

Il team svizzero Matech GT Racing, in collaborazione con Ford Racing, ha aperto un nuovo capitolo con la più moderna GT , vincendo il titolo mondiale costruttori 2008 del Campionato Europeo FIA GT3 .

Formula Truck

Nel 1996 venne istituita in sud America la Fórmula Truck , competizione in cui partecipano solo trattori stradali da gara. Tra le case partecipanti, oltre alla Ford, si possono incontrare Scania , Iveco , Volvo , Mercedes-Benz e Volkswagen .

Spec Racer Ford

Dal 1989 la Ford è fornitrice dei motori delle vetture che competono nel campionato Spec Racer Ford .

Aerei

Ford Trimotor
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Ford Trimotor e Consolidated B-24 Liberator .

Il Trimotor fu un aereo trimotore civile da trasporto, prodotto dal 1925 al 7 giugno 1933 . Costruito in 199 esemplari e in diverse versioni, presentava soluzioni tecniche d'avanguardia che gli consentirono di volare per anni. Fu impiegato da varie compagnie aeree commerciali e venne adottato anche da operatori militari.

La Ford aiutò nella Seconda Guerra Mondiale la Consolidated Aircraft Corporation per la produzione del B-24 , un bombardiere quadrimotore, che assieme al Boeing B-17 Flying Fortress rappresentò uno degli aerei di punta dell'aviazione statunitense. Il B-24 venne costruito in diversi impianti, tra cui quello di Willow Run appartenente all'ovale blu. In quest'ultimo si raggiunse nel 1944 il picco di produzione di un aereo all'ora, per un totale di 650 esemplari al mese.

Note

  1. ^ ( EN )Resoconto finanziario Ford 2009 Archiviato il 14 dicembre 2010 in Internet Archive ..
  2. ^ ( EN ) Resoconto finanziario Ford 2010 Archiviato il 22 luglio 2011 in Internet Archive ..
  3. ^ ( EN ) Modello di un opuscolo del 1930 - La Bellezza della Linea - Eccellenza meccanica , su oldcarbrochures.com , Ford, 1929.
  4. ^ ( EN ) FORD DECLARES RESURGENCE OF FORD MOTOR COMPANY , su media.ford.com , 23 gennaio 2006. URL consultato il 15 febbraio 2017 (archiviato dall' url originale il 3 maggio 2006) .
  5. ^ Notizia de La Stampa del 4.1.08 Archiviato il 18 gennaio 2012 in Internet Archive ..
  6. ^ Notizia de La Stampa del 26.3.08 Archiviato l'11 maggio 2008 in Internet Archive ..
  7. ^ ( EN ) Relazione Mazda agli investitori Archiviato il 19 aprile 2012 in Internet Archive ..
  8. ^ Piazzaffari 28.1.10 .
  9. ^ Notizia de La Repubblica del 28.3.10 .
  10. ^ Ford: ufficiale la chiusura del marchio Mercury , su autoblog.it .
  11. ^ Francesco Parigi, op. cit. pag.17.
  12. ^ Francesco Parigi, op. cit. pag.36.
  13. ^ a b c Francesco Parigi, op. cit. pag.37.
  14. ^ Francesco Parigi, op. cit. pagg.39-40.
  15. ^ Gianni Rogliatti, Misteri: conversazione presso il Veteran Car Club Torino / ll mistero della mancata vendita alla Ford ( PDF ), su veterancarclubtorino.org , www.veterancarclubtorino.org, 22 gennaio 2009. URL consultato il 26 febbraio 2012 .

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Altri progetti

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