Esteban Tuero

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Esteban Tuero
Esteban Tuero 2017 (cortado) .jpg
Tuero em 2017
Nacionalidade Argentina Argentina
Automobilismo Capacete Kubica BMW.svg
Carreira
Carreira de Fórmula 1
Temporadas 1998
Estábulos Minardi
Melhor resultado final 19 ( 1998 )
GP disputou 16

Esteban Eduardo Tuero ( Buenos Aires , 22 de abril de 1978 ) é um ex - piloto argentino que também competiu na Fórmula 1 .

Carreira

Fórmulas menores

Filho de um piloto amador, Tuero logo se apaixonou por karts, escalando lá pela primeira vez aos sete anos. [1] Depois de vários sucessos, ele se mudou para a Fórmula Renault em 1993 , enquanto no ano seguinte, ganhou o título de campeão na Fórmula Honda Argentina correndo para a equipe Crispi.

No ano seguinte, em 1995, ele abandonou os estudos e a Argentina para se mudar para a Itália e disputar o campeonato de Fórmula 2000 . [1] Em sua estreia no absoluto, Tuero conseguiu se firmar, tornando-se campeão ao volante de um Dallara . Os bons resultados renderam-lhe um volante na F3 italiana , na qual atraiu a atenção de Giancarlo Minardi que decidiu contratá-lo. [1]

Nos anos seguintes continuou seu compromisso na Fórmula 3 italiana, alternando em 1996 na Fórmula 3000 e finalmente na Fórmula Nippon em 1997 , ano em que também desempenhou a função de testador da Minardi .

Fórmula 1

Tuero desembarcou na Fórmula 1 em 1998 , quando foi escolhido pela Minardi como o segundo guia a se juntar ao japonês Shinji Nakano . Na altura era o terceiro estreante mais jovem a fazer a sua estreia no Campeonato do Mundo e era considerado um piloto com um futuro certo. [2] Após ter percorrido cerca de 2.000 km de testes, necessários para a emissão da licença Super pela FIA , [3] Tuero iniciou a temporada no Grande Prêmio da Austrália , no qual impressionou com uma boa qualificação mesmo sendo forçado na corrida após a retirada. Nas corridas seguintes, no entanto, a temporada foi bastante decepcionante: muitas vezes derrotado por seu companheiro de equipe, ele conseguiu ver a bandeira quadriculada apenas quatro vezes sem nunca somar pontos, com um oitavo lugar no Grande Prêmio de San Marino como o melhor resultado.

O campeonato de Tuero terminou com um acidente na última corrida no Japão , quando o Tyrrell pilotado pelo anfitrião Toranosuke Takagi bateu na retaguarda na chicane do triângulo, colocando um ponto final nos dois. A desistência do único Tyrrell ainda na corrida, porém, permitiu à Minardi manter a décima colocação no campeonato de construtores, último local útil para acessar a distribuição do produto proveniente dos direitos televisivos, objetivo de vital importância para a equipe italiana. .

Tuero se envolveu em 2010 em uma corrida Top Race V6 na Argentina

No acidente, ele sofreu uma fratura de uma vértebra cervical. Embora a Minardi também tenha oferecido a renovação para o ano seguinte, Tuero decidiu recusar a oferta. O piloto argentino nunca esclareceu o motivo de sua aposentadoria da Fórmula 1. [2]

O retorno para a argentina

Após sua curta permanência na fórmula top, voltou à Argentina para participar do campeonato TC2000. A partir desse momento, com exceção da participação em algumas corridas do Campeonato FIA GT , a carreira de Tuero se deu na América do Sul. [4] Ele também competiu no Campeonato Argentino de Turismo Nacional, onde ganhou a Classe 3 em 2008 em um Ford Focus .

Resultados na Fórmula 1

1998 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira da Argentina.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Luxembourg.svg Bandeira do Japão.svg Pontos Pos.
Minardi M198 Atraso Atraso Atraso 8 15 Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso 16 Atraso Atraso 11 Atraso Atraso 0 19º
Lenda 1 º lugar 2 º lugar 3º lugar Pontos Sem pontos / Sem classe. Negrito - Pole position
Itálico - volta mais rápida
Desqualificado Retirado Não saiu Não qualificado Teste apenas / terceiro driver

Observação

  1. ^ a b c Andrea Cremonesi, Gianluca Gasparini, Tuero e Takagi, jovens de ambos os mundos , Gazzetta dello Sport, 27 de fevereiro de 1998. Recuperado em 10 de maio de 2021 .
  2. ^ a b Esteban Tuero , em www.minardi.it . Recuperado em 4 de abril de 2016 .
  3. ^ Andrea Cremonesi, Tuero ganha o GP super da licença , Gazzetta dello Sport, 25 de fevereiro de 1998. Recuperado em 11 de maio de 2021 .
  4. ^ (EN) Federico Faturos, ex-piloto da Minardi F1 Tuero ferido em um acidente de moto , em motorsport.com, 25 de junho de 2020. Obtido em 11 de maio de 2021.

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