Ejército del Aire

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Ejército del Aire
Força Aérea Espanhola
Força Aérea Espanhola
Emblema da Força Aérea Espanhola.svg
Descrição geral
Ativar 7 de outubro de 1939 - hoje
País Espanha Franquista Espanha
Espanha Espanha
Serviço força do ar
Dimensão 23.600 em vigor (dezembro de 2019). [1] [2] aeronaves 650
Estado principal Madrid
Parte de
Comandantes
General de Aire Javier Salto Martínez-Avial
(2017 -) [1] [3]
Símbolos
Cockade Roundel of Spain.svg
Crachá de cauda Fin Flash of Spain.svg
Vozes sobre as forças aéreas na Wikipedia

O Ejército del Aire , freqüentemente abreviado para SPAF da Força Aérea Espanhola Inglesa, é a atual Força Aérea da Espanha e parte integrante das Forças Armadas espanholas .

História

Origens

Embora a aviação militar na Espanha tenha começado com um departamento de aeronáutica em 1896 , o dia 10 de abril de 1910 é considerado a data de fundação da Força Aérea, correspondendo ao decreto real que sancionou o nascimento do corpo.

Em 5 de novembro de 1913 , durante uma guerra com o Marrocos , o esquadrão da força expedicionária especial tornou - se a primeira das unidades militares aéreas espanholas a ser batizada de fogo.

No entanto, as esquadras dependiam em parte do exército e em parte da Marinha e só em 1931 , com o advento da segunda república espanhola , nasceu uma força armada autônoma.

A guerra civil Espanhola

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Guerra Civil Espanhola .

Com a eclosão da guerra civil em 17 de julho de 1936 , as forças aéreas envolvidas eram, por um lado, as Fuerzas Aéreas de la República Española (FARE) e, por outro, a Aviación Nacional , formada pelos nacionalistas com 90 de as 400 aeronaves da aviação militar que caíram em suas mãos.

Um Polikarpov I-16 dos Republicanos

Inicialmente, o espaço aéreo estava, portanto, firmemente nas mãos dos republicanos, graças à contribuição dos caças soviéticos Polikarpov I-16 ; no entanto, o destino da batalha nos céus da Espanha mudou em favor dos franquistas quando a Alemanha e a Itália se aliaram a eles. No final de julho de 1936 os primeiros Junkers Ju 52 alemães e o primeiro Savoia-Marchetti SM81 italiano chegaram à Espanha, enquanto em agosto do mesmo ano os caças Fiat CR32 e Heinkel He 51 também foram destacados.

Pouco depois chegaram também dos dois países os pilotos voluntários da Legião Condor e da Aviação Legionária . Os republicanos foram apoiados pelos soviéticos que enviaram os caças Polikarpov I-15 e I-16 , enquanto o Potez 540 e o I Dewoitine D.510 chegaram da França.

O Ejército del Aire

No final da guerra em 1939, o Aviación Nacional tinha cerca de 600 aeronaves, incluindo 136 Messerschmitt Bf 109, 93 Heinkel He 111, 63 Junkers Ju 52, 350 Fiat CR 32, 100 Savoia-Marchetti SM79 e 64 Savoia-Marchetti SM81.

O atual Ejército del Aire foi fundado em 7 de outubro de 1939 , após o fim da guerra civil, como herdeiro direto da aviação nacionalista . Durante a Segunda Guerra Mundial, uma seção de voluntários da Força Aérea Espanhola participou dos combates na frente oriental ao lado das forças do Eixo , formando a Escuadrilla Azul com voluntários.

Na década de 1950, a Espanha mantinha relações amistosas com os Estados Unidos da América , recebendo deles aeronaves como os caças norte-americanos F-86 Sabre e T-33 Shooting Star e os aviões de transporte Douglas DC-3 e Douglas DC-4 . Essas aeronaves foram substituídas na década de 1960 por aeronaves recém-desenvolvidas: o F-4 Phantom II e o Northrop F-5 .

O Quartel-General da Força Aérea em Madrid

A organização e o equipamento do Ejército del Aire foram modernizados ainda mais na década de 1970 para preparar a Espanha para a adesão à OTAN , que ocorreu em 1982 .

Além disso, também durante a década de 1970, os caças Mirage III e Mirage F1 foram adquiridos da França , que se tornou a espinha dorsal da Força Aérea Espanhola até meados dos anos 1980, quando foram substituídos pelo americano F / A-18 , que era também usado na Guerra do Kosovo sob o comando da OTAN.

Bases aéreas

Aeronave em uso

Seção atualizada anualmente com base no World Air Force Flightglobal do ano em curso. Este anuário não inclui aeronaves de transporte VIP e quaisquer acidentes ocorridos durante o ano de sua publicação. As alterações diárias ou mensais que possam originar divergências no tipo de modelos em serviço e na sua quantidade em relação ao WAF, são efectuadas com base em sites especializados, em periódicos mensais e bimestrais. Essas alterações são feitas para tornar a tabela o mais atualizada possível.

Aeronave Origem Cara Versão
(nome local)
Em serviço
(2020) [4] [1]
Observação Imagem
Avião de combate
Eurofighter Typhoon Reino Unido Reino Unido
Alemanha Alemanha
Itália Itália
Espanha Espanha
lutador multifuncional
conversão operacional
C.16 (EF-2000A)
CE.16 (EF-2000B)
58 [1] [5] [6] [4] [7] [8] [9]
12 [1] [5]
73 encomendados e entregues entre maio de 2004 e janeiro de 2020. [1] [5] [4] [7] [10] Um EF-2000B foi perdido em 24 de agosto de 2010. [1] [11] [5] Um EF-2000A foi perdido em 9 de junho de 2014. [1] [12] [5] Um EF-2000A caiu em 12 de outubro de 2017. [8] [1] [5]
Espanhol Eurofigther RIAT 2007 (cortado) .jpg
McDonnell Douglas F / A-18 Hornet Estados Unidos Estados Unidos lutador multifuncional
conversão operacional
C.15 (EF-18M)
CE.15 (EF-18BM)
72 [4] [13] [9] [14] [15] [16] [1]
12 [4] [14] [13] [9] [1]
Em 1983, 60 monopostos F / A-18As e 12 dois lugares F / A-18Bs foram adquiridos, entregues entre julho de 1986 e outubro de 1990. [1] [5] Destes, um programa foi iniciado desde o início de entregas. para atualizar 71 células para a versão A + e B +, semelhante à versão C e D. da Marinha dos EUA. [5] [17] Um adicional de 24 ex -aviões da Marinha dos EUA foram entregues entre 1995 e 2000. [1] [13] Um foi destruído em 17 de outubro de 2017. [15] A partir de 1993, os ex-aviões da Marinha dos EUA foram trazidos para Padrão EF-18A / B +, enquanto entre 2000 e 2009 um programa foi iniciado para trazer 67 aeronaves da ordem de 1983 para o padrão EF-18M. [1]
Força Aérea Espanhola EF-18 DD-SD-00-02833 cropped.jpg
Usos especiais
CASA C-212 Aviocar Espanha Espanha ai credo
SAR
C-212 EW
C-212 MPA
1 [1] [4]
3 [4] [1]
SpAF - CASA C-212-200 Aviocar.jpg
CASA CN-235 Espanha Espanha
Indonésia Indonésia
MPA C-235 4 [18] [4] [1] Dos 8 AMPs C-235 na equipe, apenas 4 estavam operacionais em outubro de 2018. [18] [4] [1]
CASA CN-235M Espanha - Força Aérea, PMI Palma de Mallorca, Ilhas Baleares, Espanha PP1337281654.jpg
Dassault Falcon 20 França França ai credo Falcon 20/200 2 [1] [4] 2 Falcon 20EW em serviço em abril de 2020. [1]
Dassault Falcon (Mystere) 20E.jpg
Lockheed P-3 Orion Espanha Espanha MPA P-3M 3 [4] [18] [19] [1] 3 P-3As adquiridos novos em 1973, seguidos por 4 P-3Bs usados ​​em 1979-1980 e 5 modelos similares ex-noruegueses revisados ​​e transferidos em 1988-1989. [1] 7 espécimes deveriam ter sido radicalmente atualizados desde 1992, com um programa posteriormente cancelado, substituído por intervenções mais limitadas em 5 espécimes realizadas em 2007-2009. [1] 3 P-3M em serviço em outubro de 2018. [18] [19]
Lockheed P-3A Orion (P.3-01 - 22-21) da Ala 22 del Ejército del Aire (15352018719) .jpg
Canadair CL-215 Canadá Canadá aeronave anfíbia de combate a incêndios UD.13 (CL-215T) 14 [20] [1] [21] 14 CL-215Ts adquiridos na década de 1990 e todos em serviço em agosto de 2020. [1] [21] [20] Todos os CL-215Ts são propriedade do 43 Grupo dell'Ejercito del Aire, mas são propriedade do Ministério de ' Agricultura. [20]
Canadair CL-215T (5081090795) .jpg
Canadair CL-415 Canadá Canadá aeronave anfíbia de combate a incêndios UD.14 (CL-415) 4 [20] [1] [21] 4 CL-415 recebidos em 2006 e todos em serviço em agosto de 2020. [20] [1] [21] Um dos 4 CL-415 que estão a cargo do 43 Grupo dell'Ejercito del Aire, é propriedade do Ministério da 'Agricultura. [20]
Splash-In Pollensa DSC08915 (17386148934) .jpg
Aeronave pilotada remotamente - UAV
Reaper geral Atomics MQ-9 Estados Unidos Estados Unidos UAV MQ-9A Bloco 5 4 [22] [23] [24] [1] [25] 4 MQ-9A Bloco 5 encomendado em fevereiro de 2016 e entregue entre o final de dezembro de 2019 e o final de novembro de 2020. [23] [24] [25] [26] [27] [28] 2 unidades adicionais foram encomendadas em março de 2019. [29] [1]
Aeronave para reabastecimento em voo
Airbus A400M União Européia União Européia reabastecimento de avião em vôo TK.23 4 [4] [1]
T23-01 31-21 (42302451212) .jpg
Aeronave de transporte
Airbus A400M União Européia União Européia Aeronave de transporte T.23 10 [30] [31] [4] [1] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] 27 encomendados inicialmente, reduzidos a 14 por razões financeiras. [1] [38] [39]
Jornada de Prensa A400M (34217203223) .jpg
CASA C-295 Espanha Espanha Aeronave de transporte T.21 (C295) 13 [4] [1] [18] 13 C-295M / W entrou em serviço entre 2001 e 2008. [1]
Airtech CN-235-100M, Espanha - Força Aérea AN1335295.jpg
CASA CN-235 Espanha Espanha
Indonésia Indonésia
aeronave de transporte C-235 7 [4] [18] [1] 20 C-235s de transporte entregues. [1] 8 C-235s foram convertidos em navios de patrulha marítima e 2 para fotogametria aérea. [1]
CASA CN-235M Espanha - Força Aérea, PMI Palma de Mallorca, Ilhas Baleares, Espanha PP1337281654.jpg
CASA C-212 Aviocar Espanha Espanha Aeronave de transporte T.12 (C-212) 8 [4] [1]
CASA C-212-100 Aviocar, Espanha - Força Aérea JP6711707.jpg
Airbus A310 União Européia União Européia Avião de transporte VIP T.22 2 [1] 2 VIPs A310 adquiridos em 2003. [1]
Força Aérea Espanhola Airbus A310-300 Inacio.jpg
Cessna Citation V Estados Unidos Estados Unidos Aeronave de transporte TR.20 (C560) 3 [4]
Cessna 560 Citation V - Chris Lofting.jpg
Dassault Falcon 900 França França Aeronave de transporte Falcon 900B 2
Dassault Falcon 900 Espanha - Força Aérea.jpg
Beechcraft C-90 King Air Estados Unidos Estados Unidos Aeronave de transporte U.22 (C90) 3 [4]
King Air EdA (2) .JPG
Airbus A330 União Européia União Européia aeronave de transporte A330-200 0 3 A330-200s do transporte ex Iberia que serão incorporados como estão, para serem transformados em A330 MRTT a partir de 2023. [40]
Aeronave de treinamento
CASA C-101 Aviojet Espanha Espanha Aeronave de treinamento E.25 (C-101EB-01) 57 [4] [41] [42] 88 espécimes recebidos desde 1980. [1] [41] [43]
CASA EADS C-101 - ILA2002.jpg
Pilatus PC-21 suíço suíço aeronave de treinamento E.27 0 24 PC-21 encomendada em novembro de 2019, a ser entregue entre março de 2020 e dezembro de 2022. [44] [45] [46] [47] [4]
Northrop F-5 Freedom Fighter Estados Unidos Estados Unidos
Espanha Espanha
Aeronave de treinamento AE.9 (SF-5BM) 19 [48] [4] [49] [1] [50] 18 caças SF-5A, 18 caças SRF-5A de reconhecimento e 34 caças SF-5B de conversão operacional de dois lugares encomendados em 12 de novembro de 1965 com entregas iniciando em 19 de junho de 1969. [48] [49] [51] Em 1991, CASA e a canadense Bristol Aerospace iniciou um programa de atualização estrutural e aviônica para 23 aeronaves a serem usadas para treinamento avançado. [48] [1] [51] Uma segunda atualização para trazer aeronaves para o padrão SF-5M foi implementada em 2000. [48] [49] [1] [50]
Northrop SF-5B AE9-025 23-15.JPG
ENAER T-35 Pillán Chile Chile Aeronave de treinamento E.26 (T-35C) 34 [4] [1] [4] [52] 41 T-35Cs (renomeado E.26 Tamiz) entregues entre 1986 e 1989, 6 unidades perdidas em 2017. [1] [52]
Força Aérea Espanhola CASA T-35C Tamiz (ECH-51) Lofting.jpg
Beechcraft Bonanza Estados Unidos Estados Unidos Aeronave de treinamento E.24 (F-33C) ? [1] 30 F-33C Bonanza (renomeado E.24) entregue entre 1974 e 1976. [1]
Bonanza EdA.JPG
Helicópteros
Eurocopter AS 332 Super Puma União Européia União Européia SAR
helicóptero multifuncional
HD.21 (AS 332C1)
HT.21 (AS 332L1)
HT.27 (AS 532UL)
13 [4] [53] [54] [55] 18 AS 332B adquirido entre 1982 e 1990, 2 AS 532AL Cougar em 2005, 3 antigos AS 332Cs franceses usados ​​em 2016-2017 e, finalmente, 4 novos H215s na nova configuração SAR, adquiridos entre 2016 e 2018. [1] [ 53] [55]
AS-332M1 EdA.JPG
Sikorsky S-76 Estados Unidos Estados Unidos helicóptero multifuncional
helicóptero de treinamento
HE.24 (S-76C) 8 [4] [1] 8 S-76C em serviço de 1991-1992. [1]
Sikorsky S-76 da Força Aérea Espanhola.jpg
Eurocopter EC 120 Colibri União Européia União Européia helicóptero de treinamento HE.25 (EC 120B) 15 [4] [1] 15 EC 120B recebidos em 2000-2001. [1]
Eurocopter Colibri Patrulla Aspa.jpg
NHIndustries NH90 Itália Itália
Alemanha Alemanha
Holanda Holanda
C / SAR HD.29 (NH-90 TTH) 2 [56] [4] [57] [58] [59] 12 a ser entregue a partir de outubro de 2020. [57] [58] [59] [1] [60] [61]

Aeronave retirada

Graus

Código NATO OF-10 OF-9 OF-8 OF-7 OF-6 OF-5 OF-4 OF-3 OF-2 OF-1
Bandera de España
España
Capitão geral da Força Aérea 1a.png 2a.png 3a.png 4a.png 5a.png 6a.png 7ab.png 8a.png 9a.png 10ab.png 11ab.png
Capitán geral 1 General del aire 2 Teniente general General de División General de Brigada Coronel Tenente Coronel Comandante Capitán Teniente Alférez

1 Reservado apenas ao Rei da Espanha em suas prerrogativas constitucionais.
2 Reservado ao Chefe do Estado-Maior do Ejército del Aire (JEME) e ao Chefe do Estado-Maior da Defesa (JEMAD) em caso de procedência do Ejército del Aire.

Código NATO OR-9 OR-8 OR-7 OR-6 OR-5 OR-4 OR-3 OR-2 OR-1
Bandera de España
España
17ab.png 18ab.png 19a.png 20a.png 21a.png 22a.png 23a.png 24a.png 25a.png 26a.png
Prefeito Suboficial Subtenent Brigada Prata primero Prata Cabo mayor Cabo Primero Cabo Soldado de Primera Soldado

Machados do Ejército del Aire

  • Luis Alcocer Moreno-Abellá
  • Joaquín García-Morato
  • Julio Salvador Diáz-Benjumea
  • Manuel Vázquez Sagastizábal
  • Miguel Guerrero García
  • Miguel García Pardo
  • Arístides García López
  • Carlos Bayo Alessandri
  • Abundio Cesteros García
  • Narciso Bermúdez de Castro
  • Aldecoa Lecanda vencedora
  • Antonio Alós Herrero
  • Mariano Cuadra Medina
  • Lucas Fernandez Peña
  • Gonzalo Hevia Alvarez-Quinones
  • Fernando Sanchez-Arjona Courtoy
  • José María Bravo Fernandez-Hermosa

Observação

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