Eddie Cheever

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Edward "Eddie" Cheever
Eddie Cheever Jr 2009 Indy 500 Second Qual Day.JPG
Nacionalidade Estados Unidos Estados Unidos
Automobilismo Capacete Kubica BMW.svg
Categoria Fórmula 2 , Fórmula 1 , CART , IRL , Campeonato Mundial de Protótipos de Esportes
Carreira
Carreira de Fórmula 1
Temporadas 1978 , 1980 - 1989
Estábulos Theodore
Hesketh
Osella
Tyrrell
Ligier
Renault
Alfa Romeo
Lola
Setas; flechas
Melhor resultado final 7 ( 1983 )
GP disputou 143 (132 partidas)
Pódios 9
Pontos obtidos 70

Edward McKay Cheever , também conhecido como Eddie ( Phoenix , 10 de janeiro de 1958 ) é um ex - piloto dos Estados Unidos .

Também chamado de "L'americano de Roma" por ter passado sua infância na Itália, durante sua carreira competiu nas categorias esportivas mais importantes do automobilismo, incluindo Fórmula 1 , Sport Prototype e nos campeonatos CART e IRL na América.

Cheever participou de 143 Grandes Prêmios de Fórmula 1 , obtendo dois segundos lugares como melhor resultado. Ele avançou com firmeza para as corridas americanas na década de 90, entre seus maiores sucessos está a vitória do Indianápolis 500 em 1998 e dois terceiros lugares na classificação geral da IRL nos campeonatos 1996-1997 e 2000.

Depois de sua carreira no automobilismo, ele permaneceu no mundo das corridas, gerenciando sua própria equipe, a Cheever Racing, que participou de várias edições do campeonato IRL.

Ele também é irmão de Ross Cheveer, também ex-piloto.

Carreira

O começo

Nascida em Phoenix , a família mudou-se quando ele ainda era criança para a Itália em Roma . O seu pai o apresentou ao mundo dos motores desde muito jovem e aos 15 anos ganhou os títulos de karting italiano e europeu. Nos anos seguintes, ele competiu na Fórmula 3 e na Fórmula 2 .

Fórmula 1

Eddie Cheever com o Alfa Romeo 185T em Nürburgring em 1985

Cheever então alcançou a Fórmula 1 em 1978 , quando foi contratado pelo novato Theodore Racing : o carro não era muito competitivo e Cheever após duas qualificações malsucedidas passou para o agora vencido Hesketh, com quem se classificou na África do Sul com um 25º lugar. No entanto, sua corrida não durou muito, de fato, na volta 8 o motor Ford o traiu, após o que a equipe fechou as portas e Cheever se dedicou totalmente à Fórmula 2 . Em 1979 foi terceiro no campeonato com Osella, vencendo três corridas e lutando pelo título até a última.

O retorno do piloto à Fórmula 1 ocorreu em 1980, dirigindo o modesto Osella . Mesmo naquele ano ele não conquistou pontos para o campeonato mundial e não se classificou nas duas primeiras corridas. Na África do Sul obteve a qualificação com o vigésimo terceiro lugar, mas retirou-se, assim como na corrida seguinte. Mais uma vez, ele não se classificou na Bélgica e em Mônaco. Ele conseguiu terminar uma corrida apenas no GP da Itália com uma 12ª colocação, 3 voltas atrás do vencedor.

Eddie Cheveer em uma Ferrari na reconstituição do circuito de Caracalla, Roma , 1986 .

Seus esforços, no entanto, foram notados por Tyrrell , que o contratou para a temporada de 1981 . Cheever pagou com 10 pontos no campeonato. No ano seguinte mudou-se para a Ligier e conquistou três pódios (segundo em Detroit, terceiro na Bélgica e Las Vegas), terminando em décimo segundo lugar na classificação de pilotos.

A Renault o contratou para 1983 e Cheever teve seu melhor ano, embora ele tenha claramente perdido a comparação com Alain Prost , seu companheiro de equipe. Eddie ficou em segundo e três terceiros lugares.

Em 1984 passou para a italiana Alfa Romeo . O primeiro ano não foi satisfatório e o americano teve que se contentar com três pontos, conquistados no Brasil. Pior ainda foi 1985 , em que Cheever não marcou nenhum ponto.

Cheever no pódio do Grande Prêmio da Itália de 1988 , junto com os dois pilotos da Ferrari, Alboreto e Berger .

Em 1986, ele disputou apenas uma corrida, a de Detroit, para Lola no lugar do ferido Tambay . Finalmente, em 1987, o americano encontrou um carro competitivo: o Arrows . Com isso ele obteve 8 pontos no primeiro ano.

Cheever permaneceu na Arrows até 1989 , obtendo também dois pódios: um inesperado terceiro lugar na Itália em 1988 e um resultado semelhante um ano depois nos EUA. Em seguida, fechou a experiência na F1 com 132 PO, sem nunca ter vencido, conquistando dois segundos lugares como melhor resultado.

CARRINHO

Cheever na Champ Cars em 1991

Cheever posteriormente participou do campeonato CART , sem nunca alcançar resultados brilhantes (ele ainda conseguiu ganhar o título de estreante do ano em 1990). Sua primeira participação remonta a 1986, ano em que não pontuou. Ele se aposentou da Fórmula 1 e se dedicou totalmente à categoria, conquistando a nona colocação na classificação final por dois anos consecutivos como o melhor resultado: em 1990 e 1991 .

O IRL

Depois da experiência na categoria CART, Cheever ingressou na Indy Racing League e disputou várias edições na categoria, disputando também as 500 milhas de Indianápolis . Chegou em 1996, no ano seguinte fundou sua própria equipe e obteve seu melhor resultado na categoria: 3º. Nos anos seguintes, o piloto americano continuou a competir na famosa corrida e conseguiu vencê-la em 1998 dirigindo um Dallara-Oldsmobile.

GP Master

Em 2005 Eddie Cheever também participou do GP Masters , categoria em que competem ex-pilotos de Fórmula 1 com mais de 45 anos, vencendo o último GP da categoria em 2006 .

Resultados completos na Fórmula 1

1978 Estábulo Carro Bandeira da Argentina.svg Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira da África do Sul 1928-1994.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Espanha (1977 - 1981) .svg Bandeira da Suécia.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Holanda.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Flag of Canada.svg Pontos Pos.
Theodore
Hesketh [1]
TR1
P308E
NQ NQ Atraso 0
1980 Estábulo Carro Bandeira da Argentina.svg Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira da África do Sul 1928-1994.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Holanda.svg Bandeira da Itália.svg Flag of Canada.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Pontos Pos.
Osella FA1 NQ NQ Atraso Atraso NQ NQ Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso 12 Atraso Atraso 0
1981 Estábulo Carro Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira da Argentina.svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira da Espanha (1977 - 1981) .svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Holanda.svg Bandeira da Itália.svg Flag of Canada.svg Bandeira de Las Vegas, Nevada.svg Pontos Pos.
Tyrrell 010 e 011 5 NC Atraso Atraso 6 5 NC 13 4 5 NQ Atraso Atraso 12 Atraso 10 12º
1982 Estábulo Carro Bandeira da África do Sul 1928-1994.svg Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Flag of Canada.svg Bandeira da Holanda.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da França.svg Bandeira da Alemanha.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Suíça (Pantone) .svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Las Vegas, Nevada.svg Pontos Pos.
Ligier JS17 e JS19 Atraso Atraso Atraso 3 Atraso 2 10 NQ Atraso 16 Atraso Atraso NC 6 3 15 12º
1983 Estábulo Carro Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira da França.svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Flag of Canada.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Holanda.svg Bandeira da Itália.svg Flag of Europe.svg Bandeira da África do Sul 1928-1994.svg Pontos Pos.
Renault RE30C e RE40 Atraso 13 3 Atraso Atraso 3 Atraso 2 Atraso Atraso 4 Atraso 3 10 6 22
1984 Estábulo Carro Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira da África do Sul 1928-1994.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira da França.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Holanda.svg Bandeira da Itália.svg Flag of Europe.svg Bandeira de Portugal.svg Pontos Pos.
Alfa Romeo 184T 4 Atraso Atraso 7 Atraso NQ 11 Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso 13 9 Atraso 17 3 16º
1985 Estábulo Carro Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira de Portugal.svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Holanda.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira da Bélgica.svg Flag of Europe.svg Bandeira da África do Sul 1928-1994.svg Flag of Australia.svg Pontos Pos.
Alfa Romeo 184TB e 185T Atraso Atraso Atraso Atraso 17 9 10 Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso 11 Atraso Atraso 0
1986 Estábulo Carro Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Flag of Spain.svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira da Bélgica.svg Flag of Canada.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Portugal.svg Flag of Mexico.svg Flag of Australia.svg Pontos Pos.
Lola THL1 Atraso 0
1987 Estábulo Carro Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Portugal.svg Flag of Spain.svg Flag of Mexico.svg Bandeira do Japão.svg Flag of Australia.svg Pontos Pos.
Setas; flechas A10 Atraso Atraso 4 Atraso 6 Atraso Atraso Atraso 8 Atraso Atraso 6 8 4 9 Atraso 8 10º
1988 Estábulo Carro Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Mexico.svg Flag of Canada.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Portugal.svg Flag of Spain.svg Bandeira do Japão.svg Flag of Australia.svg Pontos Pos.
Setas; flechas A10B 8 7 Atraso 6 Atraso Atraso 11 7 10 Atraso 6 3 Atraso Atraso Atraso Atraso 6 12º
1989 Estábulo Carro Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Mexico.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Portugal.svg Flag of Spain.svg Bandeira do Japão.svg Flag of Australia.svg Pontos Pos.
Setas; flechas A11 Atraso 9 7 7 3 Atraso 7 NQ 12 5 Atraso NQ Atraso Atraso 8 Atraso 6 11º
Lenda 1 º lugar 2 º lugar 3º lugar Pontos Sem pontos / Sem classe. Negrito - Pole position
Itálico - volta mais rápida
Desqualificado Retirado Não saiu Não qualificado Teste apenas / terceiro driver

Observação

  1. ^ Com Hesketh no GP sul-africano.

Outros projetos

links externos

  • (EN) Eddie Cheever , de racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC. Editar no Wikidata
  • (EN) Eddie Cheever , de driverdb.com, DriverDB AB. Editar no Wikidata
  • Red Bull Cheever Racing , em redbullcheeverracing.com . Recuperado em 16 de março de 2008 (arquivado do original em 21 de novembro de 2008) .
Controle de autoridade VIAF (EN) 1662154441725735460001 · LCCN (EN) no2018163243 · Identidades WorldCat (EN) lccn-no2018163243