Delage

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Delage
Logotipo
Estado França França
Fundação 1905 em Levallois-Perret
Fundado por Louis Delâge
Fecho 1953
Quartel general Levallois-Perret
Produtos Automóveis
Local na rede Internet www.delage.org

Delage foi um fabricante de automóveis francês ativo de 1905 a 1954 .

História

Brasão de Delage

Delage nasceu em 1905 por testamento de Louis Delage ( 1874 - 1947 ), um jovem engenheiro de grande ambição que, depois de formar-se na Peugeot , abriu sua empresa em Levallois , perto de Paris .

Os primeiros carros foram equipados com mecânicos derivados diretamente de De Dion-Bouton e foram apreciados por sua confiabilidade. Quase desde o início, Louis Delage também experimentou competições e alcançou seu primeiro grande triunfo em 1908 , por ocasião do Grand Prix des Voiturettes . Este evento ajudou a pequena empresa a adquirir fama e credibilidade. Já em 1909 , no ano seguinte, Delage foi capaz de construir os motores de seus carros e carrocerias por si mesma, e em 1911 expandiu-se a tal ponto que poderia ser considerada uma verdadeira fabricante de automóveis e não mais uma pequena empresa. Além disso, logo em seguida, uma nova fábrica foi inaugurada em Courbevoie .

Posteriormente a Delage obteve outras vitórias em outras competições, mas em 1914 , com o advento da Primeira Guerra Mundial , a atividade normal foi interrompida para ser convertida para a produção militar, destino comum a muitos fabricantes de automóveis e não apenas durante os anos da dois conflitos mundiais.

Limusine Delage D8

Ao final do conflito, a Delage retomou a produção de automóveis, tornando-se famosa por seus carros de luxo de alta qualidade, que, junto com os carros de corrida, combinaram a produção da Delage dos anos 20 com a do Bugatti , também especializada em carros de luxo e em carros de corrida.

Os carros mais conhecidos desta década foram, como o D8 , um carro elegante produzido em múltiplas variantes de carroceria.

A fama desportiva dos Delages espalhou-se cada vez mais, graças também a alguns recordes de velocidade, bem como às inúmeras vitórias em todo o mundo.

Sempre apaixonado por corridas, Louis Delâge perseguiu seu programa esportivo: graças ao trabalho árduo do engenheiro Lory e aos impressionantes meios técnicos utilizados pela empresa, foi projetado um motor de 8 cilindros em linha de 1500 cm³. O confiável e eficiente 15.S.8 equipado com ele, conduzido pelos franceses Louis Wagner e Robert Sénéchal (o fundador do fabricante de automóveis de mesmo nome), ganhou o primeiro “Grande Prêmio” da Grã-Bretanha em 1926 .

Em 1927 Delage venceu o Grand Prix World Championship (título reservado apenas aos fabricantes), graças às prestigiosas vitórias de Robert Benoist, que triunfou no Grande Prêmio da Itália, França, Espanha e Inglaterra (praticamente em todas as corridas do calendário exceto o Indianápolis 500).

Posteriormente, a Grande Depressão cortou as pernas da gloriosa fabricante de automóveis, que não conseguiu mais se recuperar e, em 1935, foi adquirida pela Delahaye , outra famosa empresa francesa de luxo e esportes.

Delage D6

Sob a asa protetora deste último, Delage pôde continuar sua produção, mas a um preço altíssimo: a fábrica de Courbevoie foi fechada e seu equipamento vendido. No entanto, Delahaye concordou em produzir modelos Delage.

No final do conflito, ela retomou a produção automotiva, mas foi Delahaye que permaneceu fortemente testada pelo conflito: ela nunca se recuperou e ambas as marcas, Delahaye e Delage, foram adquiridas em 1953 por Hotchkiss , que extinguiu quase desde o início a Marca Delage.

Assim terminou a história de uma marca gloriosa e famosa na primeira metade do século XX .

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