Danica Patrick

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Danica Patrick
Danica Patrick - 2017 Camping World 500 - Driver's Parade on Pit Road.jpg
Nacionalidade Estados Unidos Estados Unidos
Altura 159 cm
Peso 45 kg
Automobilismo Capacete Kubica BMW.svg
Categoria IndyCar Series , NASCAR
Carreira
IndyCar Series carreira
Estréia 6 de março de 2005
Temporadas 2005-2011 (tempo integral), 2018 (tempo parcial)
Estábulos Rahal Letterman Racing (2005-2006), Andretti Green Racing / Andretti Autosport (2007-2011), Ed Carpenter Racing (2018)
Melhor resultado final 5º em 2009
GP disputou 116
GPs venceram 1
Pódios 7
Primeira posição 3
Voltas rápidas 2
Top 5: 20. Top 10: 63. Voltas principais: 124
Carreira
Carreira na NASCAR Nationwide Series
Estréia 13 de fevereiro de 2010
Temporadas 2010-2011 (tempo parcial), 2012 (tempo integral), 2013-2014 (tempo parcial)
Estábulos JR Motorsports (2010-2012), Turner Scott Motorsports (2013-2014)
Melhor resultado final 10º em 2012
GP disputou 61
GPs venceram 0
Primeira posição 1
5 principais: 1. 10 principais: 7. voltas principais: 64
Carreira
Carreira da NASCAR Cup Series
Estréia 27 de fevereiro de 2012
Temporadas 2012 (tempo parcial), 2013-2017 (tempo integral), 2018 (tempo parcial)
Estábulos Stewart-Haas Racing (2012-2017), Premium Motorsports (2018)
Melhor resultado final 24º em 2015 e 2016
GP disputou 191
GPs venceram 0
Primeira posição 1
10 principais: 7. Voltas anteriores: 64

Danica Sue Patrick ( Beloit , 25 de março de 1982 ) é ex - piloto norte - americana , também empresária , depoimento publicitário e modelo .

Ela é a mulher de maior sucesso na história dos campeonatos automobilísticos dos Estados Unidos ; ela foi a única mulher a vencer uma corrida na IndyCar Series , a Indy Japan 300 de 2008 [1] , graças à qual ela está entre as únicas três mulheres que conseguiram vencer corridas de carros nas competições mais importantes do mundo [2] ] , juntamente com Jutta Kleinschmidt (vencedora do Rally Dakar 2001 ) e Michèle Mouton (vencedora de quatro corridas no campeonato mundial de rally ).

Ela detém os melhores resultados alcançados por uma mulher nas 500 milhas de Indianápolis e 500 na Daytona , 3ª e 8ª respectivamente, e é a única a ter completado voltas na liderança em ambas as corridas, estatística que a coloca no restrito clube de apenas 14 pilotos que na história conseguiram fazê-lo. Ela também é a única mulher a ter conquistado a pole position em uma corrida da NASCAR , obtida na Daytona 500 de 2013.

Ela se aposentou das corridas no final da Indy 500 de 2018.

A carreira: o começo

Criada em Roscoe, Illinois, ela começou nos karts aos 10 anos, vencendo vários campeonatos nacionais, deixando a escola e se mudando para a Inglaterra aos 16, onde permaneceu por três anos dirigindo na Fórmula Vauxhall e na Fórmula Ford , vencendo o segundo em 2000. lugar no prestigiado Festival de Fórmula Ford e igualando o melhor resultado alcançado por um americano no evento (ex- Danny Sullivan ).

Seus resultados, embora não excelentes, chamaram a atenção de Bobby Rahal , ex-campeão da US CART e então diretor da equipe Jaguar F1 , que colocou Patrick no programa de desenvolvimento de jovens para um futuro potencial na Fórmula 1 . Mas a decisão de demitir Rahal pelo novo chefe da Jaguar, Niki Lauda, interrompeu abruptamente os planos para um futuro na Europa; devido a essa mudança de cenário, no final de 2001 Danica decidiu retornar aos Estados Unidos.

Entre 2002 e 2004 participou de várias corridas no campeonato Barber Dodge, fez sua estreia na American Le Mans Series a bordo de uma Ferrari 550 Prodrive, venceu o clássico Toyota Pro / Celebrity Race anual no circuito de rua de Long Beach , mas acima de tudo participou de dois campeonatos de Fórmula Atlântica em 2003 e 2004, categoria preparatória para o Champ Car , ao volante da equipa de Bobby Rahal que entretanto decidiu dar seguimento ao investimento iniciado em anos anteriores na Europa. Os resultados foram promissores, e apesar de não ter conseguido uma vitória nas 24 corridas disputadas, terminou no pódio cinco vezes, com inúmeros primeiros 10s e uma pole position, alcançando o 6º e o 3º lugar na classificação geral. Enquanto isso, Rahal transferiu sua equipe, que na época jogava na Champ Car para a Indy Racing League (jogada também realizada por equipes de prestígio como Penske e Ganassi), permitindo a Danica estrear em 2005 como piloto em tempo integral na IndyCar , ao lado do compatriota Buddy Rice (vencedor da Indy 500 de 2004) e do brasileiro Vitor Meira , na equipe Rahal Letterman Racing .

IndyCar

No seu primeiro ano na IndyCar subiu à ribalta internacional graças ao extraordinário desempenho na sua estreia na Indy 500, na qual se qualificou em quarto lugar e terminou a corrida em 4º depois de ter acalentado o sonho da vitória até algumas voltas do final ; o resultado rendeu a ela o título de melhor estreante da corrida, além de representar um recorde feminino no histórico evento de Indiana. Mais tarde na temporada ele marcou três pole position, igualando o recorde de largada na pole obtido por um estreante que pertencia ao filho da arte sul-africano Tomas Scheckter , e terminou em 12º lugar na classificação geral, conquistando assim o título de melhor novato no ano. Patrick imediatamente se sentiu à vontade em ovais, apesar de ser uma disciplina que ela nunca havia praticado nas categorias menores, exceto em uma corrida em Milwaukee no campeonato do Atlântico de 2004, mas seu estilo de direção preciso e limpo tornou a transição quase imediata.

Danica Patrick em Motegi (2008)

Esperando pela temporada da IndyCar de 2006, em janeiro participou da primeira de suas duas 24 Horas de Daytona disputadas em sua carreira (a segunda em 2009) junto com o campeão da NASCAR Rusty Wallace , e os vencedores das 24 Horas de Le Mans Allan McNish e Jan Lammers ; a tripulação foi forçada a abandonar a corrida após algumas horas. O campeonato IndyCar começou com a morte do companheiro de equipe Paul Dana no oval de Homestead , e foi caracterizado por uma mudança de chassi operada durante a temporada pela equipe de Rahal que substituiu o chassi Panoz G-Force pelo chassi Dallara IR05 que agora era usado pelo grande maioria das equipes. A competitividade de toda a equipe diminuiu devido ao processo de adaptação fisiológica, mas a piloto americana ainda conseguiu melhorar sua classificação no campeonato com a 9ª colocação ao vencer suas companheiras, e no final do ano sua experiência na equipe da seu mentor Bobby Rahal chegou à conclusão.

Em 2007 passou para a equipe Andretti Green Racing , vencedora dos campeonatos IRL em 2004 e 2005 com o brasileiro Tony Kanaan e o britânico Dan Wheldon (entretanto desembarcou em Ganassi), formando um time dos sonhos completado pelo próprio Kanaan, o escocês Dario Franchitti e o americano Marco Andretti , neto de Mario Andretti e filho do ex-piloto e coproprietário da equipe Michael . A temporada ainda terminou sem vitórias, mas ainda assim três pódios e o melhor resultado de sua carreira até aquele ponto chegaram: 7º lugar com 424 pontos, o que representa o maior número de pontos que ela conquistou em uma única temporada até o momento.

2008, ano da reunificação entre a Champ Car e a IndyCar, foi a temporada da primeira vitória histórica obtida em Motegi , e terminou na 6ª posição. No ano seguinte, que começou com o 8º lugar nas 24 Horas de Daytona, ele melhorou ainda mais sua posição final em uma posição, terminando como primeiro classificado em Andretti, enquanto os quatro primeiros lugares foram ocupados pelos pilotos da equipe Penske e Ganassi que dominaram o campeonato ao vencer 16 corridas em 17. Sua temporada foi reforçada pelo 3º lugar em Indianápolis, que superou o recorde anterior para uma mulher sozinha com o 4º lugar em 2005. Em dezembro de 2009, ela anunciou a prorrogação por dois anos do contrato que vinculava ela para a equipe Andretti, e logo depois que ela formalizou sua entrada na NASCAR por meio de um calendário de meio período de dois anos na série cadete, a Série Nationwide , com 13 corridas agendadas em 2010 e 12 em 2011 para serem disputadas com o JR Motorsports equipe (fundada pelo famoso piloto Dale Earnhardt Jr ) nas semanas livres de compromissos na IndyCar. A operação foi a confirmação definitiva dos rumores que há algum tempo levantavam a hipótese do desembarque de Danica no popular campeonato de rodas cobertas, e em particular foi facilitada pela ligação de seu patrocinador histórico na IndyCar, GoDaddy, que já estava presente na NASCAR por patrocinadores um dos carros JR Motorsports.

Sua carreira na IndyCar continuou por dois anos sob seu contrato com a Andretti, com desempenhos e resultados flutuantes, incluindo dois segundos lugares em 2010 e dois décimos lugares na classificação final, piores resultados desde sua temporada de estreia em 2005. Em agosto, ele anunciou a transição definitiva para a NASCAR em 2012 e nos anos subsequentes, com um calendário nacional em tempo integral para JR Motorsports e um programa de 10 corridas em tempo parcial na série principal, a Sprint Cup , dirigindo um carro da equipe Stewart-Haas Racing de piloto e cofundador Tony Stewart . No final de sua carreira na IndyCar, Patrick alcançou o invejável recorde de 50 corridas consecutivas sem aposentadorias, o que atestou sua consistência e limpeza ao volante. Sua última corrida no oval de Las Vegas em 2011 também coincidiu com a trágica morte de Dan Wheldon.

No entanto, em novembro de 2017, em conjunto com o anúncio de sua aposentadoria das corridas, ele declarou sua intenção de correr pela última vez na IndyCar, na Indy 500 realizada em 27 de maio de 2018 pela equipe Ed Carpenter Racing e terminou com uma aposentadoria por acidente depois de ter obtido o 7º lugar na qualificação.

NASCAR

Danica Patrick em Sonoma (2015)

Os dois primeiros anos de meio período passados ​​em Nationwide foram difíceis devido à enorme diferença em termos de direção entre os IndyCars e os Stock-Cars, o que já incomodava vários campeões de roda aberta que já haviam tentado a aventura na NASCAR, incluindo Sam Hornish Jr , Juan Pablo Montoya e Dario Franchitti . Patrick usou as primeiras 25 corridas para se familiarizar com o veículo e com o estilo de corrida muito mais áspero e propenso ao contato, ao contrário das corridas da IndyCar, melhorando gradualmente e obtendo 3 primeiros 10, incluindo um 10º lugar em Daytona, onde comandou a corrida. até três voltas para o final e um 4º lugar em Las Vegas, que continuará sendo seu melhor resultado em uma corrida da NASCAR. Em 2012 o salto definitivo correndo em tempo integral, partindo da pole na primeira corrida em Daytona; o resto da temporada foi difícil de qualquer maneira e ele terminou em 10º lugar com 4 primeiros 10. Entre os destaques no Nationwide o contato com Jacques Villeneuve em Road America enquanto os dois lutavam pelo pódio, e as voltas no comando em Montreal antes de ser parado por um problema mecânico. Ele também disputou dez corridas na Sprint Cup em preparação para o ano seguinte, sem resultados dignos de nota.

Em 2013 a passagem para a Copa, que imediatamente abriu com a histórica pole position para a Daytona 500, foi seguida pela oitava colocação na corrida e melhor resultado de sempre para uma mulher no famoso evento. Porém, nos cinco anos seguintes não chegou o almejado sucesso, temporadas carentes de satisfações e caracterizadas por poucas luzes, muitas sombras e várias retiradas por acidente, embora tenha alcançado o recorde de 10 (sete) melhores para uma mulher em a história da NASCAR top flight., com um sexto lugar em Atlanta em 2014 como o ponto mais alto. Nas duas primeiras temporadas mostrou melhorias significativas e lampejos de excelente competitividade principalmente nas eliminatórias, mas acabou se estabilizando no meio do grupo tanto em termos de desempenho quanto de resultados, permanecendo porém no time com que iniciou sua experiência na Copa com várias mudanças na equipe de engenheiros e mecânicos em seu carro. Após a decisão do patrocinador Nature's Bakery de encerrar o relacionamento com a Stewart-Haas às portas da temporada de 2017, e do fracasso em chegar a uma nova parceria para substituir, a equipe comunicou em setembro do mesmo ano a não renovação do contrato com o piloto do Wisconsin, que declarou em novembro a disposição de encerrar a carreira competindo em duas corridas em 2018, a Daytona 500 e a Indianápolis 500, ambas encerradas com aposentadoria.

Estatisticas

Nota: corridas em negrito indicam pole position

IndyCar

Ano Pelotão Não. Carro Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Posição Pontos
2005 Rahal Letterman 16 Panoz Honda Estados Unidos
HMS
Ret
Estados Unidos
PHX
15
Estados Unidos
STP
12
Japão
MOT
4
Estados Unidos
INDY
4
Estados Unidos
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Estados Unidos
RCH
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Estados Unidos
KAN
9
Estados Unidos
NSH
7
Estados Unidos
MIL
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Estados Unidos
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Ret
Estados Unidos
KTY
16
Estados Unidos
PIK
8
Estados Unidos
SNM
Ret
Estados Unidos
QUEM
6
Estados Unidos
WGL
16
Estados Unidos
CAL
Ret
12º 325
2006 Panoz /

Dallara

Estados Unidos
HMS *
Com
Estados Unidos
STP
6
Japão
MOT
8
Estados Unidos
INDY
8
Estados Unidos
WGL
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Estados Unidos
TXS
12
Estados Unidos
RCH
15
Estados Unidos
KAN
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Estados Unidos
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4
Estados Unidos
MIL
4
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Ret
Estados Unidos
KTY
8
Estados Unidos
SNM
8
Estados Unidos
QUEM
12
302
2007 Andretti Green 7 Dallara Honda Estados Unidos
HMS
Ret
Estados Unidos
STP
8
Japão
MOT
11
Estados Unidos
KAN
7
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INDY
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Estados Unidos
MIL
8
Estados Unidos
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3
Estados Unidos
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Estados Unidos
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6
Estados Unidos
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Estados Unidos
NSH
3
Estados Unidos
MDO
5
Estados Unidos
MCH
7
Estados Unidos
KTY
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SNM
6
Estados Unidos
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2
Estados Unidos
QUEM
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424
2008 Estados Unidos
HMS
6
Estados Unidos
STP
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Japão
MOT
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Estados Unidos
LBH **
DNP
Estados Unidos
KAN
Ret
Estados Unidos
INDY
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Estados Unidos
MIL
9
Estados Unidos
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10
Estados Unidos
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6
Estados Unidos
RCH
6
Estados Unidos
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Estados Unidos
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5
Estados Unidos
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12
Canadá
EDM
18
Estados Unidos
KTY
11
Estados Unidos
SNM
5
Estados Unidos
DET
16
Estados Unidos
QUEM
10
Austrália
SRF
18
379
2009 Estados Unidos
STP
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Estados Unidos
LBH
4
Estados Unidos
KAN
5
Estados Unidos
INDY
3
Estados Unidos
MIL
5
Estados Unidos
TXS
6
Estados Unidos
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9
Estados Unidos
RCH
5
Estados Unidos
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Canadá
TOR
6
Canadá
EDM
11
Estados Unidos
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Estados Unidos
MDO
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Estados Unidos
SNM
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Estados Unidos
QUEM
12
Japão
MOT
6
Estados Unidos
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5 ª 393
2010 Andretti Autosport 7 Dallara Honda Brasil
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Estados Unidos
STP
7
Estados Unidos
ASA
19
Estados Unidos
LBH
16
Estados Unidos
KAN
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Estados Unidos
INDY
6
Estados Unidos
TXS
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Estados Unidos
IOW
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Estados Unidos
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Canadá
TOR
6
Canadá
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15
Estados Unidos
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Estados Unidos
SNM
16
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Estados Unidos
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Japão
MOT
5
Estados Unidos
HMS
2
10º 367
2011 Estados Unidos
STP
12
Estados Unidos
ASA
17
Estados Unidos
LBH
7
Brasil
SAO
23
Estados Unidos
INDY
10
Estados Unidos
TXS1
16
Estados Unidos
TXS2
8
Estados Unidos
MIL
5
Estados Unidos
IOW
10
Canadá
TOR
19
Canadá
EDM
9
Estados Unidos
MDO
21
Estados Unidos
NHM
6
Estados Unidos
SNM
21
Estados Unidos
BAL
6
Japão
MOT
11
Estados Unidos
KTY
10
Estados Unidos
LVS ***
C.
10º 314
2018 Ed Carpenter Racing 13 Dallara Chevy Estados Unidos
STP
Estados Unidos
PHX
Estados Unidos
LBH
Estados Unidos
ASA
Estados Unidos
IGP
Estados Unidos
INDY
Ret
Estados Unidos
DET1
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Estados Unidos
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Estados Unidos
IOW
Canadá
TOR
Estados Unidos
MDO
Estados Unidos
POC
Estados Unidos
GAT
Estados Unidos
POR
Estados Unidos
SNM
13

Observação:

* A equipe Rahal Letterman não participou da primeira corrida da temporada de 2006 em Homestead após a morte de Paul Dana na prática

** A corrida de Long Beach de 2008 foi a corrida de despedida da Champ Car e ocorreu no mesmo fim de semana da corrida de Motegi; nele participaram apenas as ex-equipes da Champ Car, que no início de 2008 ingressaram na IndyCar

*** A corrida de Las Vegas foi declarada encerrada e os resultados cancelados no final da volta 12, após o acidente fatal de Dan Wheldon

NASCAR

Sprint Cup Series - Monster Energy Cup Series

Ano Pelotão Não. Carro e motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Posição Pontos
2012 Stewart-Haas Racing 10 Chevy DIA
38
PHX EU CONTRA BRI CAL MAR TEX KAN RCH TAL DAR
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CLT
30
DOV POC MCH SNM KTY DIA NHM INDY POC WGL MCH BRI
Ret
ATL
29
RCH QUEM
25
NHM DOV
28
TAL CLT KAN
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MAR TEX
24
PHX

17

HMS 62ª 0
2013 DIA
8
PHX

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BRI
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13
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30
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MAR
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TEX
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33

HMS
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Dia 27 646
2014 DIA
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TEX
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28º 735
2015 DIA
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2016 DIA
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21

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24º 689
2017 Ford DIA
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11
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Ret
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Ret
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17
PHX

25

HMS
Ret
28º 511
2018 Esportes motorizados premium 7 Chevy DIA
Ret
ATL EU CONTRA PHX CAL MAR TEX BRI RCH TAL DOV KAN CLT POC MCH SNM QUEM DIA KTY NHM POC WGL MCH BRI DAR INDY EU CONTRA RCH DOV CLT TAL KAN MAR TEX PHX HMS 2

Nationwide Series

Ano Pelotão Não. Carro e motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Posição Pontos
2010 JR Motorsports 7 Chevy DIA
Ret
CAL
31
EU CONTRA

Ret

BRI NSH PHX TEX TAL RCH DAR DOV CLT NSH KTY ROA NHM
30
DIA QUEM
24
GAT IRP IOW WGL MCH
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BRI SEG ATL RCH DOV
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43ª 1032
2011 DIA
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10
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Ret
26ª 321
2012 DIA
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21

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10

HMS
13
10º 838
2013 Turner Scott Motorsports 34 Chevy DIA
Ret
PHX EU CONTRA BRI CAL TEX RCH TAL
Ret
DAR CLT DOV IOW MCH ROA KTY DIA NHM QUEM INDY IOW WGL MDO BRI ATL RCH QUEM KTY DOV KAN CLT TEX PHX HMS 128ª 0
2014 30 DIA
19
PHX EU CONTRA BRI CAL TEX DAR RCH TAL IOW CLT DOV MCH ROA KTY DIA NHM QUEM INDY IOW WGL MDO BRI ATL RCH QUEM KTY DOV KAN CLT TEX PHX HMS 108ª 0

Prêmios e reconhecimentos

Indianápolis 500
  • 2005 - Estreante do ano
IndyCar Series
  • 2005 - Estreante do ano
  • 2005 - Driver mais popular
  • 2006 - Motorista mais popular
  • 2007 - Driver mais popular
  • 2008 - Motorista mais popular
  • 2009 - Motorista mais popular
  • 2010 - Motorista mais popular
NASCAR
  • 2012 - Motorista mais popular da série nacional

Curiosidade

  • Ela recebeu o prêmio de motorista mais popular da IndyCar por 6 anos consecutivos, de 2005 a 2010, enquanto foi nomeada a motorista mais popular na NASCAR Nationwide em 2012.
  • Ele tem um recorde de aparições em comerciais do Super Bowl, tendo participado de 13 comerciais, todos para seu patrocinador de longa data GoDaddy, frequentemente alvo de críticas pela natureza agressiva de alguns de seus anúncios.
  • Ela tem sido convidada de várias transmissões nos Estados Unidos, incluindo a famosa " Late Night with David Letterman ". Letterman é co-proprietário da equipe que lançou Danica no cenário internacional.
  • Ela estrelou um episódio da série CSI: NY em 2010, e no mesmo ano ela apareceu em um episódio de Os Simpsons .
  • Ela é a única mulher a apresentar a famosa cerimônia de premiação do esporte ESPY em seus 26 anos de existência, no dia 18 de julho de 2018. Em várias edições anteriores participou como apresentadora de prêmios individuais.
  • Ele fez parte de um capítulo da série de videogames Sonic , especificamente " Sonic & All-Stars Racing Transformed ", como personagem jogável. Ele também desempenhou o papel de narrador e tutoriais em vídeo no jogo de corrida " Blur ".
  • Em 2006, ele apareceu com Dale Earnhardt Jr no videoclipe de Jay-Z "Show Me What You Got" dirigindo um Pagani Zonda Roadster. Em 2012 participou do vídeo "Fastest Girl In Town" de Miranda Lambert .
  • Ela foi casada com o fisioterapeuta Paul Hospenthal por 8 anos, de 2005 a 2013. Mais tarde, ela teve um relacionamento de 5 anos com Ricky Stenhouse Jr, também motorista da NASCAR. Desde o início de 2018, ela é a companheira do quarterback da NFL Aaron Rodgers .
  • Ela foi fotografada por duas edições consecutivas da revista anual Sports Illustrated Swimsuit, em 2008 e 2009. Ela também apareceu na capa da Sports Illustrated após sua façanha na Indy 500 de 2005, vinte anos após a última vez que um piloto da IndyCar foi celebrado por a famosa revista.
  • Ele recentemente iniciou vários negócios, incluindo uma vinícola - Somnium - nas colinas de Napa Valley, na Califórnia, e uma linha de roupas esportivas, Warrior. Ele escreveu um livro dedicado ao fitness chamado "Pretty Intense", no qual programas de treinamento e nutrição são escritos.
  • Nel 2006 fu pubblicata la sua autobiografia "Danica - Crossing the Line", e nel 2017 ha collaborato con la giornalista Hannah Storm nel documentario "Danica" trasmesso per la prima volta nel Novembre dello stesso anno.

Note

  1. ^ La Patrick trionfa a Motegi , su gazzetta.it .
  2. ^ Pin Up a 300 all'ora- Fuori Moda , su cerca.unita.it , unità.it, 22 aprile 2008 (archiviato dall' url originale il 2 aprile 2015) .

Altri progetti

Collegamenti esterni

Predecessore 500 Miglia di Indianapolis Rookie of the Year Successore
Kosuke Matsuura 2005 Marco Andretti
Predecessore IndyCar Series Rookie of the Year Successore
Kosuke Matsuura 2005 Marco Andretti
Predecessore IndyCar Series Most Popular Driver Successore
Sam Hornish Jr 2005 - 2010 Dan Wheldon
Predecessore NASCAR Nationwide Series Most Popular Driver Successore
Elliott Sadler 2012 Regan Smith
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