Colin Chapman

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Colin Chapman
Colin Chapman 1971.jpg
Nacionalidade Reino Unido Reino Unido
Automobilismo Capacete Kubica BMW.svg
Categoria Fórmula 1
Carreira
Carreira de Fórmula 1
Temporadas 1956
Estábulos Vanwall

Anthony Colin Bruce Chapman ( Richmond , 19 de maio de 1928 - Norwich , 16 de dezembro de 1982 ) foi um engenheiro , piloto de carros de corrida e empresário britânico mais conhecido por ter fundado a empresa automobilística Lotus Cars .

Carreira

Seus pais administravam alguns pubs perto do Railway Hotel [1] .

Formou-se na prestigiosa University College London em 1948 , ele serviu brevemente na RAF, mas logo retornou à vida civil, perseguindo uma carreira no automobilismo como piloto de Vanwall . Com a equipe, porém, ele disputará apenas uma temporada, em 1956, sem obter grandes resultados. Dois anos depois, ele fundou sua equipe de corrida, a Team Lotus , que estreará em 1958 no Grande Prêmio de Mônaco , e a empresa associada a ela, a Lotus Cars .

Brilhante inventor no que diz respeito às competições, sob sua supervisão algumas características estilísticas da Fórmula Um ganharam corpo, como o uso de suspensões traseiras tipo Chapman e maior atenção ao estudo do peso dos carros de corrida . Na verdade, não sendo capaz de competir com a potência e confiabilidade dos motores da Ferrari (a Scuderia di Maranello foi a principal rival da Team Lotus durante as décadas de 1960-1970), ele foi o primeiro a criar quadros com elementos de alumínio dobrados, formados e rebitados .um em cima do outro, em vez da treliça usual de tubos. Esta tecnologia, que leva o nome de monocoque , combinada com a função de carga do motor (que, portanto, não estava simplesmente pendurada no resto do quadro, mas efetivamente utilizada com funções estruturais) teria dado origem, em 1967, para um dos melhores monolugares de todos os tempos, o Lotus 49 . Inspirado pelo Chaparral de Jim Hall , Chapman também introduziu o conceito aerodinâmico de downforce na Fórmula 1, montando ailerons dianteiros e traseiros em seus carros para atingir o chamado efeito solo . Isso também foi possível graças à vedação do fluxo de ar sob o carro, feita por meio de tiras de plástico chamadas de saias laterais que, rastejando no solo, garantiam a criação de uma depressão sob o carro e, portanto, valores de downforce muito elevados. As máquinas definidas pelos carros de asa , e feitas pela Equipe entre os anos setenta e oitenta, são a prova tangível dessas inovações). [ sem fonte ]

O desenvolvimento do motor na posição de carga central-traseira ainda caracteriza os carros de Fórmula 1 hoje e é universalmente atribuído a Chapman, que experimentou seus efeitos já no Lotus 25 , no início dos anos 1960.

Chapman também foi um inovador no negócio de patrocínios, não vindo mais apenas de marcas relacionadas a produtos automotivos, mas apresentando pela primeira vez um carro cuja pintura era inteiramente dedicada a patrocinadores. O Lotus 49B , aliás, não estreou com as cores historicamente atribuídas aos times ingleses (um tom de verde bem escuro), mas com as cores da marca Imperial Tobacco Gold Leaf [2] . Essa prática foi então repetida na década de 1970 com a introdução da pintura preta e com bordas douradas em favor do John Player Special (talvez o mais icônico dos carros Lotus), e durante a década seguinte com a adoção das cores características do Marca de tabaco Camel .

A lenda de Chapman também está repleta de mistério a respeito de seu súbito desaparecimento. Na verdade, há dúvidas sobre a morte, pois no período imediatamente anterior Chapman manteve relações com o governo britânico e com John DeLorean para obter financiamento substancial para a produção de um carro esportivo radical, o futuro DeLorean DMC-12 [3] . Ele morreu formalmente após ser submetido a interrogatório pelas autoridades britânicas, sem nunca ter sido claro sobre isso. [4] . Chapman está enterrado no Cemitério Paroquial de St Mary em East Carleton [4] , Norfolk .

Resultados na Fórmula 1

1956 Estábulo Carro Bandeira da Argentina.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira de Indianápolis.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Itália.svg Pontos Pos.
Vanwall Vanwall NP 0
Lenda 1 º lugar 2 º lugar 3º lugar Pontos Sem pontos / Sem classe. Negrito - Pole position
Itálico - volta mais rápida
Desqualificado Retirado Não saiu Não qualificado Teste apenas / terceiro driver

Honras

Comandante da Ordem do Império Britânico - fita para uniforme comum Comandante da Ordem do Império Britânico
- 1 ° de janeiro de 1970 [5]

Observação

Outros projetos

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