Circuito de Kyalami

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Circuito de Kyalami
Pista de circuito de Kyalami
Localização
Estado África do Sul África do Sul
Localização Midrand
Recursos
Comprimento 4 522 m
Curvas 16
Inauguração 1961
Categorias
Fórmula 1
Superbike
MotoGP
Mapa de localização

Coordenadas : 25 ° 59'21,98 "S 28 ° 04'36,01" E / 25,98944 ° S 28,07667 ° E -25,98944; 28.07667

O circuito de Kyalami é uma pista localizada em Midrand , na província sul-africana de Gauteng . Recebeu vinte edições do Grande Prêmio da África do Sul de Fórmula 1 (de 1967 a 1980 , de 1982 a 1985 e de 1992 a 1993 ), quatro do Grande Prêmio da África do Sul do Campeonato Mundial (de 1983 a 1985 e em 1992 ) e sete do Grand Superbike Award (de1998 a 2002 e de 2009 a 2010 ).

História

A configuração de 4 104 metros usada na Fórmula 1 de 1967 a 1980 e de 1982 a 1985

Inaugurado em 4 de novembro de 1961 , logo se tornou o circuito mais importante do país e um dos mais modernos do mundo, tanto que Jackie Stewart elogiou publicamente sua segurança e eficiência em caso de acidente. Localizado a uma altitude de 1 500 metros e 4 104 metros de comprimento, era um circuito rápido que enfatizava muito as habilidades motoras do carro e do motorista. Após a reta inicial foi a curva Crowthorne desafiadora seguida por uma série de curvas rápidas terminando com o lento ClubHouse ; a pista então desceu com os desafiadores Esses e depois subiu novamente com o grampo Leeukep , seguido pela muito rápida meia curva The Kink que levou de volta à reta inicial. Em 1977 , a pista foi palco da morte do comissário da pista Frederik Jansen van Vuuren, um estudante holandês de 19 anos atingido pelo Shadow de Tom Pryce que por sua vez foi atingido e morto pelo extintor que o comissário carregava. A única edição que não valeu para o campeonato mundial foi a de 1981 devido à batalha política entre a FOCA e a FISA . As equipes "leais" Ferrari , Renault , Alfa Romeo , Ligier - Matra , Osella e o recém-ingressado Toleman - Hart não apareceram na África do Sul , enquanto Arrows , Brabham , Ensign , Fittipaldi , Ligier , Lotus , McLaren , RAM , Tyrrell estiveram presentes e Williams , ao qual o ATS foi adicionado. Após esta corrida foi assinado o Acordo Concordia , que previa a abolição das “minissaias” e a participação em testes de até 30 carros, 12 fieis e 18 construtores; este contrato, mesmo se atualizado, ainda rege a Fórmula 1 . Após o apartheid , a Fórmula 1 e o Campeonato Mundial decidiram não correr mais na África do Sul e, portanto, a pista foi abandonada em 1986 .

A configuração de 4.261 metros usados ​​para o Grande Prêmio de Fórmula 1 de 1992 e 1993

No início da década de 1990 , com a estabilização da situação política no país, voltaram a se falar em Grande Prêmio da África do Sul, que logo voltou ao calendário em 1992 e 1993 . A pista, porém, não era mais a mesma: por conta de uma crise econômica decorrente de tensões políticas anteriores, os organizadores, para obter recursos, resolveram vender o terreno onde ficava a caixa-reta e o circuito literalmente "tombado" no terreno subjacente., de valor econômico decididamente inferior. O resultado foi um percurso muito mais lento e ligeiramente mais longo do que o original (4 261 metros); enquanto a pista antiga girava no sentido horário, a nova seguia no sentido anti-horário. Curiosamente, Nigel Mansell , que venceu a última edição na pista antiga, também venceu a primeira na nova; além dele, Alain Prost também conseguiu vencer nas duas configurações de pista.

Vista do circuito de cima antes das mudanças em 2015

No início de 2010 , a planta foi comprada por Toby Venter, [1] CEO da Porsche South Africa, que iniciou uma reforma da estrutura, incluindo algumas mudanças na pista que aumentaram o comprimento da pista para 4.522 metros.

Observação

  1. ^ (EN) História , em kyalamiracecircuit.com. Recuperado em 10 de julho de 2019 .

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