Deslocamento

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Por deslocamento em mecânica , entendemos o volume de ar teoricamente aspirado durante um ciclo físico por uma máquina volumétrica. No caso de uma máquina alternativa , é dado pelo volume descrito pelo ciclo do pistão entre o ponto morto inferior e o ponto morto superior . [1] No caso de motores com mais cilindros, tal magnitude deve ser multiplicada pelo seu número e às vezes o deslocamento assim calculado é dito total, a fim de distingui-lo do deslocamento unitário, que indica o volume informado ao indivíduo cilindros.

Medição e medição

Em mecânica é geralmente indicada com o centímetro cúbico ou com o centilitro , ou em litros ; nos EUA, a polegada cúbica é usada em alguns casos.

Motores de movimento alternativo

Em motores com pistões alternativos (o motor de pistão rotativo também se enquadra nesta categoria), geralmente são fornecidos dois dados para obter essa medida: diâmetro e curso , expressos em milímetros.

Motor Wankel

Esta medição é muito mais complicada no caso de um motor rotativo Wankel , também pelo fato de que em um ciclo térmico o motor realiza três aspirações; o deslocamento por câmara (face única do rotor) é igual a:

Lenda:

  • Largura, espessura do rotor (lado menor da face do rotor);
  • Raio, raio do estator com o qual o epiciclóide foi gerado.

Para obter o deslocamento de cada rotor é suficiente fazer uma simples multiplicação

Enquanto o deslocamento total é:

Multiplicador de deslocamento

Fator importante para a comparação das várias tecnologias.

Premissa

Dado que a potência desenvolvida pelo motor está ligada a:

  • Velocidade de rotação: conforme a velocidade aumenta, a potência aumenta; na verdade, em condições ideais (portanto, puramente teóricas) a 125 cm³ a 6.000 rpm desenvolverá metade da potência em comparação com um motor de 125 cm³ a 12.000 rpm .
  • Deslocamento: quanto maior o deslocamento, maior a potência; de fato, em condições ideais (portanto puramente teóricas), um motor de 125 cm³ desenvolverá metade da potência em comparação com um motor de 250 cm³.
  • Configuração de qualidade e tecnologia: A qualidade das várias soluções e suas diferentes configurações desempenham um papel importante no desempenho.
  • Elementos de combustão: o combustível e o comburente afetam diretamente o desempenho do motor.
  • Eficiências: eficiência térmica (dada pela combustão), eficiência volumétrica (enchimento do cilindro), eficiência mecânica (atrito gerado pelo motor).

Usar

Portanto, em competições e para a comparação entre os diferentes tipos de motores, este fator é utilizado para comparar da forma mais equitativa o desempenho das diferentes tecnologias; esse fator é determinado de forma que o motor da nova tecnologia seja comparável a um motor com tecnologia quatro tempos, e é obtido dividindo o número de fases térmicas pelo número de rotações do motor realizadas nessas fases térmicas.

Os multiplicadores de deslocamento são:

  • Motor de dois tempos = 2, visto que o motor de dois tempos realiza o dobro dos ciclos com a mesma rotação ou metade das rotações com os mesmos ciclos.
  • Motor Wankel = 2/3 do deslocamento total, sendo que o motor Wankel realiza 3 ciclos a cada rotação do rotor e, portanto, a cada 3 rotações do virabrequim, ocorre um ciclo a cada rotação, sendo que esses ciclos têm 1/3 do deslocamento total.
    Em um motor de quatro tempos, o deslocamento total é realizado em duas rotações, enquanto em duas rotações o motor Wankel cobriu apenas 2/3 do deslocamento total, portanto, um motor de quatro tempos deve ter um deslocamento de duas vezes o deslocamento da unidade, portanto através da razão de deslocamento que o motor quatro tempos deve ter em relação ao deslocamento total do Wankel temos o fator 2/3.

Considerações

Para ser utilizado corretamente, este fator deve estar acoplado ao limite de velocidade máxima e ao número de cilindros, de forma a não favorecer um motor sobre o outro, na verdade se o efeito dado pelos diferentes ciclos for equalizado, mas a velocidade máxima em da mesma velocidade limite, privilegia-se o motor que consegue desenvolver uma velocidade superior, como aconteceu com o MotoGP , onde foi utilizado o fator de multiplicação, mas não foi acoplado ao limite máximo de rotação, o que deu uma vantagem aos motores a quatro tempos , que já eram capazes de usar injeção direta sobre o carburador de motores de dois tempos.

Outros usos

O deslocamento costuma ser usado como um medidor para dividir os veículos em várias classes e aplicar impostos diferentes dependendo da faixa a que pertencem, como o poder fiscal em anos anteriores.

Observação

  1. ^ D. Giacosa, motores endotérmicos , em Hoepli Technical Library , Hoepli, 2000, p. 7, ISBN 9788820326333 .

Bibliografia

Itens relacionados

links externos

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