Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2001

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Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2001
Edição n. 52 do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Dados gerais
Começar 4 de março
Prazo 14 de outubro
Ensaios 17
Títulos para ganhar
Pilotos Alemanha Michael Schumacher
da Ferrari F2001
Construtores Itália Ferrari
Outras edições
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Edição em andamento

A temporada 2001 do Campeonato Mundial FIA de Fórmula 1 é, na história da categoria, a 52ª a conquistar o campeonato de pilotos , vencido por Michael Schumacher , e a 44ª a atribuir o Campeonato de Construtores , foi para a Scuderia Ferrari . Começou no dia 4 de março e terminou no dia 14 de outubro, após 17 corridas.

Michael Schumacher conquistou seu quarto título, o segundo consecutivo.

A pré-temporada

O calendário

Concorrência Nome oficial do Grande Prêmio O circuito Local Encontro Agora Ao vivo
Local UTC ITA Terrestre Satélite
1 Austrália Qantas Grande Prêmio da Austrália Circuito Albert Park Melbourne 4 de março 14:00 3:00 da manhã 04:00 Rai Uno TELE + F1
2 Malásia Petronas Grande Prêmio da Malásia Circuito Internacional de Sepang Sepang 18 de março 14:00 06:00 08:00
3 Brasil Grande Prêmio Marlboro do Brasil Autódromo José Carlos Pace São Paulo 1 de abril 14:00 16:00 17:00
4 San Marino Warsteiner Grande Prêmio de San Marino Autodromo Enzo e Dino Ferrari Imola 15 de abril 14:00 12h00 14:00
5 Espanha Grande Prêmio Marlboro de España Circuito da Catalunha Montmeló 29 de abril 14:00 12h00 14:00
6 Áustria Großer A1 Preis von Österreich A1-Ring Spielberg 13 de maio 14:00 12h00 14:00
7 Monge Grande Prêmio de Mônaco Circuito de Mônaco Monge 27 de maio 14:00 12h00 14:00
8 Canadá Grand Prix Air Canada Circuito Gilles Villeneuve Montreal 10 de junho 13:00 17:00 19:00
9 Europa Warsteiner Grande Prêmio da Europa Nürburgring Nürburg 24 de junho 14:00 12h00 14:00
10 França Mobil 1 Grande Prêmio da França Circuito Magny Cours Magny-Cours 1 de julho 14:00 12h00 14:00
11 Reino Unido Grande Prêmio da Inglaterra de Foster Silverstone Silverstone 15 de julho 14:00 13:00 15:00
12 Alemanha Großer Mobil 1 Preis von Deutschland Hockenheimring Hockenheim 29 de julho 14:00 12h00 14:00
13 Hungria Marlboro Magyar Nagydíj Hungaroring Mogyoród 19 de agosto 14:00 12h00 14:00
14 Bélgica Grande Prêmio da Bélgica de Foster Circuit de Spa-Francorchamps Stavelot 2 de setembro 14:00 12h00 14:00
15 Itália Campari Grande Prêmio da ItáliaCircuito Nacional de Monza Monza 16 de setembro 14:00 12h00 14:00
16 Estados UnidosSAP United States Grand Prix Indianapolis Motor Speedway Autopista 30 de setembro 14:00 20:00 21:00
17 Japão Fuji Television Grande Prêmio do Japão Circuito de Suzuka Suzuka 14 de outubro 14:00 05:00 07:00

Alterar

Pilotos

Início da temporada

Durante a temporada

Equipe

  • A Benetton dá 49% de sua participação para a Renault , que oficialmente retorna à F1, embora apenas como fornecedora de motores.
  • A Minardi é detectada pelo empresário australiano Paul Stoddart , dono da empresa European Aviation . A equipa Faenza continua a utilizar, pelo quarto ano consecutivo, o velho V10 Ford , rebatizado de europeu
  • O Arrows se beneficia dos novos motores Asiatech derivados da Peugeot .
  • O Prost passa os motores que a Ferrari rebatizou de Acer por motivos de patrocínio. Até o Sauber continua a ser movido pelo Maranello V10, sempre rebatizado de Petronas
  • A Jordan recebe o fornecimento de motores Honda oficial, também os mesmos usados ​​pela BAR.
  • O Toyota estreou na primeira divisão, mas não participa do campeonato em 2001, dedicando-se ao desenvolvimento do carro com os pilotos Mika Salo e Allan McNish em preparação para a estreia oficial em 2002.

Pneus

Depois de dezesseis temporadas de ausência a Michelin voltou à Fórmula 1, acertando com a Williams , Benetton, Jaguar, Minardi, Prost e Toyota para o fornecimento de pneus. A empresa francesa posta desta forma no fim do monopólio da Bridgestone começou em 1999 com a retirada da concorrência da Goodyear.

Motoristas e equipes

Estábulo Construtor Chassis Motor Pneus N. Pilotos GP Engenheiro (es) de teste
Itália Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2001 Ferrari 050 3.0 V10 B. 1 Alemanha Michael Schumacher Tudo Itália Luca Badoer
Itália Fabrizio Giovanardi
2 Brasil Rubens Barrichello Tudo
Reino Unido West McLaren Mercedes McLaren - Mercedes MP4-16 Mercedes FO110K 3.0 V10 B. 3 Finlândia Mika Häkkinen Tudo Áustria Alexander Wurz
4 Reino Unido David Coulthard Tudo
Reino Unido Equipe BMW WilliamsF1 Williams - BMW FW23 BMW P80 3.0 V10 M. 5 Alemanha Ralf Schumacher Tudo Espanha Marc Gené
6 Colômbia Juan Pablo Montoya Tudo
Itália Mild Seven Benetton Renault Benetton - Renault B201 Renault RS21 V10 3.0 M. 7 Itália Giancarlo Fisichella Tudo Austrália Mark Webber
Reino Unido Oliver Gavin
8 Reino Unido Jenson Button Tudo
Reino Unido Lucky Strike BAR Honda BAR - Honda 003 Honda RA001E 3.0 V10 B. 9 França Olivier Panis Tudo Reino Unido Anthony Davidson
Reino Unido Darren Manning
França Patrick Lemarié
Japão Takuma Sato
10 Canadá Jacques Villeneuve Tudo
Irlanda B & H Jordan Honda Jordan - Honda EJ11 Honda RA001E 3.0 V10 B. 11 Alemanha Heinz-Harald Frentzen 1-7, 9-11 Brasil Ricardo Zonta
Brasil Ricardo Zonta 8, 12
Itália Jarno Trulli 13-17
12 1-12
França Jean Alesi 13-17
Reino Unido Orange Arrows Asiatech Setas - Asiaech A22 Asiatech 001 3.0 V10 B. 14 Holanda Jos Verstappen Tudo Reino Unido Johnny Herbert
15 Brasil Enrique Bernoldi Tudo
suíço Red Bull Sauber Petronas Sauber - Petronas C20 Petronas 01A 3.0 V10 B. 16 Alemanha Nick Heidfeld Tudo Brasil Felipe massa
17 Finlândia Kimi Räikkönen Tudo
Reino Unido Jaguar Racing Jaguar - Cosworth R2 Cosworth CR-3 3.0 V10 M. 18 Reino Unido Eddie Irvine Tudo África do Sul Tomas Scheckter
19 Brasil Luciano Burti 1-4
Espanha Pedro de la Rosa 5-17
Itália Minardi F1 europeia Minardi -European PS01
PS01B
Europeu 3.0 V10 M. 20 Brasil Tarso Marques 1-14 Malásia Alex Yoong
Malásia Alex Yoong 15-17
21 Espanha Fernando alonso Tudo
França Prost Acer Prost -Acer AP04 Acer 01A 3.0 V10 M. 22 França Jean Alesi 1-12 França Stéphane Sarrazin
Espanha Pedro de la Rosa
França Jonathan Cochet
Alemanha Heinz-Harald Frentzen 13-17
23 Argentina Gastón Mazzacane 1-4
Brasil Luciano Burti 5-14
República Checa Tomáš Enge 15-17

Mudanças nos regulamentos

Soluções aerodinâmicas

Para a temporada de 2001, as alterações ao Regulamento riguardarono especialmente a ' aerodinâmica . [1] Foi imposto aos estábulos da Fórmula 1 elevar dez centímetros acima do solo da ' asa dianteira, de modo a reduzir a criação de carga downforce e, assim, desacelerar os carros. [1] Simultaneamente, o FIA reduziu para três perfis que poderiam ser usados ​​na asa traseira, enquanto até a temporada anterior não havia nenhum tipo de limitação. [1]

Segurança

Também em termos de segurança houve amplas intervenções por parte da federação. Eles foram impostos lado do teste de colisão em quatro pontos diferentes do quadro, ao contrário de um, como era o caso no passado. [2] Eles foram então feitos testes de colisão mais rigorosos na barra de segurança , o que levou as equipes a sobrecarregar ainda mais os quadros. [3]

Resumo da temporada

Grande Prêmio da Austrália

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Grande Prêmio da Austrália em 2001 .

A nova temporada abre de forma semelhante à anterior: Michael Schumacher e Ferrari dominam o cenário após obterem a pole position nas eliminatórias, mantendo-se à frente da corrida durante todo o período da mesma. O segundo degrau do pódio saltou do escocês David Coulthard na McLaren , o terceiro colocado em vez da segunda Ferrari de Rubens Barrichello , protagonista de um contato com a Jordânia de Heinz-Harald Frentzen nos primeiros estágios da corrida.

No final da semana, o australiano estreia na Fórmula 1 Kimi Räikkönen pela Sauber , Juan Pablo Montoya pela Williams e Fernando Alonso pela Minardi . Em particular a luz é colocada pelo finlandês, que terminará em sexto obtendo assim os primeiros pontos da carreira, o colombiano não terminará a corrida enquanto o espanhol, por ter um carro decididamente menos competitivo, fecha a corrida navegando na retaguarda. Também aponta para o outro Sauber de Nick Heidfeld , terminado em quarto lugar, assim como Jordan Frentzen. Olivier Panis , quarto classificado, é penalizado com 25 "ao sair dos pontos ao mesmo tempo que Jos Verstappen , enquanto Mika Häkkinen é forçado a desistir devido a um desvio da pista.

Durante o Grande Prêmio ocorreu um terrível incidente envolvendo Jacques Villeneuve e Ralf Schumacher : por causa deste incidente, um marechal morreu em consequência do trauma relatado pelo impacto contra um grande entulho levado pelo carro canadense.

Grande Prêmio da Malásia

Jenson Button ao volante da Benetton no Grande Prêmio da França.
Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Grande Prêmio da Malásia de 2001 .

Na segunda rodada da temporada a Ferrari consegue a primeira dobradinha da temporada e a segunda vitória consecutiva para a mão de Michael Schumacher . Na sessão de qualificação a Williams cada vez mais competitiva, toca a pole position.

Na largada, os dois carros de Maranello saem bem apesar de um pequeno contato entre Rubens Barrichello e Ralf Schumacher , mas depois de algumas voltas fora da pista devido ao óleo perdido pela BAR de Olivier Panis . No comando passa Jarno Trulli , mas uma violenta tempestade tropical assola o circuito criando estragos, forçando a retirada Villeneuve , Heidfeld , Bernoldi e Irvine e a entrada do safety car .

Na primeira posição encontra-se Coulthard , seguido por Frentzen , Verstappen , Hakkinen e Trulli. Barrichello caiu na 10ª posição, Schumacher imediatamente atrás na 11ª. No reinício, as Ferraris subiram no ranking em poucas voltas graças a uma escolha feliz dos pneus, intermediários para os carros italianos em oposição aos de chuva montados pelos concorrentes.

Nas últimas voltas as posições da cabeça consolidam-se enquanto Verstappen resiste tenazmente aos repetidos ataques de Häkkinen, Frentzen e Ralf Schumacher ; Os holandeses terminam fora dos pontos, enquanto o finlandês sofre ultrapassagem do alemão da Jordânia chegando ao sexto lugar.

Grande Prêmio do Brasil

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Grande Prêmio do Brasil de 2001 .

Michael Schumacher obtém a terceira pole position da temporada, a sétima consecutiva considerando as quatro obtidas nas últimas quatro corridas da temporada de 2000, após um duelo à beira de décimos de segundo com o irmão.

A partida é movimentada e vê Mika Häkkinen se manter firme em seu campo além do contato entre Barrichello e Ralf Schumacher , que o obrigou a desistir de ambos: para o Brasil a corrida em casa confirma mesquinharia de satisfação. Para permitir que os marechais limpem os destroços da pista, a direção da corrida manda o safety car para a pista: na reinicialização Juan Pablo Montoya , aproveitando as experiências acumuladas nas fórmulas americanas em que a neutralização da corrida por meio de um safety car frequentemente ocorre, ele imediatamente se destaca ao deslizar Schumacher para a primeira curva e ganhando a liderança da corrida. O colombiano, em sua terceira corrida na Fórmula 1, não parece ter muitos problemas defensivos, mas depois será barrado pelas flechas de Jos Verstappen e será forçado a se retirar.

Uma chuva forte obrigou os pilotos a parar nas boxes para montar os pneus de chuva. Schumacher, tendo recuperado a primeira posição, tem muitas dificuldades em manter o carro na pista e é ultrapassado por Coulthard depois de um pouco fora da pista, que assim conquista sua primeira vitória da temporada ao correr como um possível candidato ao título mundial. Boa corrida para o alemão Nick Heidfeld , que consegue o primeiro pódio de sua carreira, enquanto a BAR conquista os primeiros pontos da temporada com um quarto lugar do Panis. Completando os pontos Jarno Trulli com Fisichella com Jordan e Benetton.

Grande Prêmio de San Marino

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Grande Prêmio de San Marino de 2001 .

Durante a qualificação, a McLaren monopolizou a primeira linha: Coulthard conquistou a pole position, enquanto Häkkinen conquistou a segunda posição.

Na corrida os McLarens tentam impor seu ritmo, mas a Williams de Ralf Schumacher se mantém a curta distância dos carros anglo-alemães e depois vence o Grande Prêmio: esta é a primeira vitória da carreira de Schumacher, que traz a Williams de volta para um sucesso que ela está perdendo desde 1997 e na BMW desde 1986. Em segundo lugar vai David Coulthard , que se junta a Schumacher na classificação, enquanto Häkkinen tem que se contentar com o quarto lugar, ficando 22 pontos atrás na classificação após apenas quatro Grands Prix.

A Ferrari se mantém firmemente no topo do ranking de Construtores graças ao terceiro lugar conquistado por Barrichello que equilibra o revés de Schumacher, forçado a se retirar devido a um furo. Ambos os Jordans terminaram nos pontos, enquanto Alonso e Räikkönen são autores de testes encorajadores, forçados a se retirar devido a alguns problemas mecânicos em seus respectivos carros.

Grande Prêmio da Espanha

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Grande Prêmio da Espanha em 2001 .

Na corrida que vê a introdução de novas regras na eletrônica Michael Schumacher conquistou sua terceira vitória da temporada, também facilitada por problemas técnicos em que é incorrida pela McLaren : David Coulthard não largará durante a volta de formação e foi rebaixado para o De volta ao campo, enquanto Mika Häkkinen abandona na última volta devido a uma falha no motor da Mercedes, quando ele está na liderança com quase um minuto de vantagem sobre seu rival mais próximo.

Atrás de Schumacher classificam as Williams de Juan Pablo Montoya (o primeiro pódio de sua carreira) e Jacques Villeneuve , que dá à BAR o primeiro pódio de sua história. Completando os pontos Jarno Trulli , David Coulthard, se envolveu em uma recuperação difícil durante toda a corrida, e Nick Heidfeld . Entre os mais retirados destacam-se os nomes de Rubens Barrichello , Ralf Schumacher e Heinz-Harald Frentzen , este último devido a um acidente com o espanhol Pedro de la Rosa na fase inicial do Grande Prémio.

A classificação dos pilotos vê Schumacher estender Coulthard por oito pontos, enquanto Häkkinen parece já fora da luta pelo título mundial. Semelhante para os Construtores, com a Ferrari que tem dezoito pontos à frente da McLaren.

Grande Prêmio da Áustria

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Grande Prêmio da Áustria em 2001 .

Do Grand Prix da Áustria emergiu que a luta pelo campeonato se restringia a apenas dois pilotos: a Ferrari de Michael Schumacher e a McLaren Mercedes de David Coulthard . Häkkinen, que ainda era considerado por Schumacher como o rival mais perigoso antes da corrida, só conseguiu 4 pontos em 6 corridas. Na qualificação a Ferrari alemã foi a mais rápida e centralizou a pole position na frente das Williams de Montoya e Ralf Schumacher, enquanto as duas McLaren fecharam apenas em sétimo e oitavo.

No início, o procedimento teve que ser repetido, pois os dois Jordans de Trulli e Frentzen, o McLaren de Häkkinen e o Sauber de Heidfeld permaneceram parados na grade. Trulli e Heidfeld saíram do pit lane, embora um pouco atrasados, mas o piloto italiano saiu do pit lane através de um semáforo vermelho e foi desclassificado. Frentzen e Häkkinen, traídos respectivamente pela caixa de câmbio e pela embreagem, foram imediatamente forçados a se retirar. Nas posições de liderança, porém, ambas as Williams ultrapassaram Michael Schumacher, assumindo a liderança na frente das duas Ferraris e Coulthard. Nos primeiros estágios da corrida Verstappen era muito competitivo e, favorecido por uma estratégia de corrida mais agressiva que seus rivais, ultrapassou Irvine e Coulthard, entrando atrás das Ferraris. Na volta 10, Ralf Schumacher retirou-se devido a problemas nos freios, enquanto seu irmão tentava remontar Montoya, que estava lutando com os pneus; a tentativa de ultrapassagem do alemão ocorreu na décima sexta volta, mas o colombiano atrasou excessivamente a travagem, obrigando ambos a cair na areia e a regressar à pista na sexta e sétima posições. Barrichello então assumiu a liderança, seguido por Verstappen, Coulthard, Räikkönen e Panis.

Na volta 23, o piloto da Dutch Arrows, que largou com uma estratégia de duas paradas, reabasteceu primeiro, cedendo a posição a Coulthard. Graças à estratégia traçada pela box, Coulthard gasserving apenas o 50º degrau, quatro voltas depois de Schumacher ter se movido atrás dela e três depois de Barrichello, até então líder da corrida, e saiu do pit lane na primeira posição. No final da corrida Schumacher se aproximou de Barrichello, que foi repetidamente solicitado pelo rádio para deixar seu companheiro passar: o piloto brasileiro polêmicamente executou a ordem na última curva, cruzando a linha de chegada na terceira posição. Raikkonen ficou em quarto lugar, à frente de Panis e Verstappen.

O ranking mundial após a corrida austríaca, portanto, viu a margem de Michael Schumacher cair para quatro pontos à frente de Coulthard, que havia subido para 38 pontos, enquanto a terceira posição do ranking foi ocupada por Barrichello, com 18.

Grande Prêmio de Mônaco

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Grande Prêmio de Mônaco de 2001 .

Depois de conquistar a pole position na qualificação de sábado, David Coulthard é forçado a largar na parte de trás do grupo, já que sua McLaren morre no início da volta de reconhecimento. Michael Schumacher aproveitou-se imediatamente e no início passou à frente de Mika Häkkinen e Rubens Barrichello.

Durante a terceira volta Montoya, na tentativa de se manter em contacto com o grupo da frente, comete um erro na saída de Pools danificando a suspensão traseira esquerda obrigando-o a desistir. Mais atrás, Coulthard, em difícil recuperação pelas ruas estreitas do Principado, fica preso atrás das Setas do estreante brasileiro Enrique Bernoldi por quase metade da corrida, quando ele retorna aos boxes para reabastecer.

A corrida da Ferrari se torna ainda mais fácil quando a McLaren de Mika Häkkinen pisou no seu piloto devido a uma falha diferencial: Schumacher e Barrichello com as duas Ferraris desaceleraram e administraram a vantagem notável que haviam acumulado, partindo assim para uma fácil dupla vitória. Em terceiro lugar fica Ralf Schumacher, que mais tarde será forçado a se aposentar devido a um problema eletrônico.

Pouco antes do meio da corrida também Trulli, por mais uma falha de seu Jordan ao ocupar a quinta posição na frente de Jacques Villeneuve, e Fisichella, que acusa problemas na caixa de câmbio que o levaram a cair na primeira curva conseguindo continuar, mas caiu novamente na mesmo ponto algumas voltas depois com menos sorte, eles serão forçados a desistir.

Alesi aproveita essas deserções, que consegue levar o modesto Prost ao quinto lugar: um furo na etapa final o obriga a uma parada adicional que o obriga a desistir da posição em favor de Coulthard, mas o francês ainda será conseguiu terminar em sexto lugar dando um ponto que Prost estava ausente desde 1999 .

No pódio, junto com Schumacher e Barrichello, o excelente Irvine se junta. Na classificação geral, Schumacher se estende a doze pontos à frente de Coulthard.

Grande Prêmio do Canadá

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: o Grande Prêmio do Canadá em 2001 .

Ordem de chegada

  1. Ralf Schumacher ( Williams )
  2. Michael Schumacher ( Ferrari )
  3. Mika Hakkinen ( McLaren )
  4. Kimi Räikkönen ( Sauber )
  5. Jean Alesi ( Prost )
  6. Pedro de la Rosa ( Jaguar )
  7. Ricardo Zonta ( Jordânia )
  8. Luciano Burti ( Prost )
  9. Tarso Marques ( Minardi )
  10. Jos Verstappen ( setas )
  11. Jarno Trulli ( Jordânia )

Grande Prêmio da Europa

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Grande Prêmio da Europa em 2001 .

Ordem de chegada

  1. Michael Schumacher ( Ferrari )
  2. Juan Pablo Montoya ( Williams )
  3. David Coulthard ( McLaren )
  4. Ralf Schumacher ( Williams )
  5. Rubens Barrichello ( Ferrari )
  6. Mika Hakkinen ( McLaren )
  7. Eddie Irvine ( Jaguar )
  8. Pedro de la Rosa ( Jaguar )
  9. Jacques Villeneuve ( BAR )
  10. Kimi Räikkönen ( Sauber )
  11. Giancarlo Fisichella ( Benetton )
  12. Luciano Burti ( Prost )
  13. Jenson Button ( Benetton )
  14. Fernando Alonso ( Minardi )

Grande Prêmio da França

Alesi no GP da França
Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Grande Prêmio da França em 2001 .

Ordem de chegada

  1. Michael Schumacher ( Ferrari )
  2. Ralf Schumacher ( Williams )
  3. Rubens Barrichello ( Ferrari )
  4. David Coulthard ( McLaren )
  5. Jarno Trulli ( Jordânia )
  6. Nick Heidfeld ( Sauber )
  7. Kimi Räikkönen ( Sauber )
  8. Heinz-Harald Frentzen ( Jordânia )
  9. Olivier Panis ( BAR )
  10. Luciano Burti ( Prost )
  11. Giancarlo Fisichella ( Benetton )
  12. Jean Alesi ( Prost )
  13. Jos Verstappen ( Arrows )
  14. Pedro de la Rosa ( Jaguar )
  15. Tarso Marques ( Minardi )

Gran Premio di Gran Bretagna

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio di Gran Bretagna 2001 .

Ordine d'arrivo

  1. Mika Häkkinen ( McLaren )
  2. Michael Schumacher ( Ferrari )
  3. Rubens Barrichello ( Ferrari )
  4. Juan Pablo Montoya ( Williams )
  5. Kimi Räikkönen ( Sauber )
  6. Nick Heidfeld ( Sauber )
  7. Heinz-Harald Frentzen ( Jordan )
  8. Jacques Villeneuve ( BAR )
  9. Eddie Irvine ( Jaguar )
  10. Jos Verstappen ( Arrows )
  11. Jean Alesi ( Prost )
  12. Pedro de la Rosa ( Jaguar )
  13. Giancarlo Fisichella ( Benetton )
  14. Enrique Bernoldi ( Arrows )
  15. Jenson Button ( Benetton )
  16. Fernando Alonso ( Minardi )

Gran Premio di Germania

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio di Germania 2001 .

Ordine d'arrivo

  1. Ralf Schumacher ( Williams )
  2. Rubens Barrichello ( Ferrari )
  3. Jacques Villeneuve ( BAR )
  4. Giancarlo Fisichella ( Benetton )
  5. Jenson Button ( Benetton )
  6. Jean Alesi ( Prost )
  7. Olivier Panis ( BAR )
  8. Enrique Bernoldi ( Arrows )
  9. Jos Verstappen ( Arrows )
  10. Fernando Alonso ( Minardi )

Gran Premio d'Ungheria

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio d'Ungheria 2001 .

Ordine d'arrivo

  1. Michael Schumacher ( Ferrari )
  2. Rubens Barrichello ( Ferrari )
  3. David Coulthard ( McLaren )
  4. Ralf Schumacher ( Williams )
  5. Mika Häkkinen ( McLaren )
  6. Nick Heidfeld ( Sauber )
  7. Kimi Räikkönen ( Sauber )
  8. Juan Pablo Montoya ( Williams )
  9. Jacques Villeneuve ( BAR )
  10. Jean Alesi ( Jordan )
  11. Pedro de la Rosa ( Jaguar )
  12. Jos Verstappen ( Arrows )

Gran Premio del Belgio

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio del Belgio 2001 .

Ordine d'arrivo

  1. Michael Schumacher ( Ferrari )
  2. David Coulthard ( McLaren )
  3. Giancarlo Fisichella ( Benetton )
  4. Mika Häkkinen ( McLaren )
  5. Rubens Barrichello ( Ferrari )
  6. Jean Alesi ( Jordan )
  7. Ralf Schumacher ( Williams )
  8. Jacques Villeneuve ( BAR )
  9. Heinz-Harald Frentzen ( Prost )
  10. Jos Verstappen ( Arrows )
  11. Olivier Panis ( BAR )
  12. Enrique Bernoldi ( Arrows )
  13. Tarso Marques ( Minardi )

Gran Premio d'Italia

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio d'Italia 2001 .

Ordine d'arrivo

  1. Juan Pablo Montoya ( Williams )
  2. Rubens Barrichello ( Ferrari )
  3. Ralf Schumacher ( Williams )
  4. Michael Schumacher ( Ferrari )
  5. Pedro de la Rosa ( Jaguar )
  6. Jacques Villeneuve ( BAR )
  7. Kimi Räikkönen ( Sauber )
  8. Jean Alesi ( Jordan )
  9. Olivier Panis ( BAR )
  10. Giancarlo Fisichella ( Benetton )
  11. Nick Heidfeld ( Sauber )
  12. Tomáš Enge ( Prost )
  13. Fernando Alonso ( Minardi )

Gran Premio degli Stati Uniti

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio degli Stati Uniti 2001 .
Tifosi statunitensi

Ordine d'arrivo

  1. Mika Häkkinen ( McLaren )
  2. Michael Schumacher ( Ferrari )
  3. David Coulthard ( McLaren )
  4. Jarno Trulli ( Jordan )
  5. Eddie Irvine ( Jaguar )
  6. Nick Heidfeld ( Sauber )
  7. Jean Alesi ( Jordan )
  8. Giancarlo Fisichella ( Benetton )
  9. Jenson Button ( Benetton )
  10. Heinz-Harald Frentzen ( Prost )
  11. Olivier Panis ( BAR )
  12. Pedro de la Rosa ( Jaguar )
  13. Enrique Bernoldi ( Arrows )
  14. Tomáš Enge ( Prost )

Gran Premio del Giappone

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio del Giappone 2001 .

Ordine d'arrivo

  1. Michael Schumacher ( Ferrari )
  2. Juan Pablo Montoya ( Williams )
  3. David Coulthard ( McLaren )
  4. Mika Häkkinen ( McLaren )
  5. Rubens Barrichello ( Ferrari )
  6. Ralf Schumacher ( Williams )
  7. Jenson Button ( Benetton )
  8. Jarno Trulli ( Jordan )
  9. Nick Heidfeld ( Sauber )
  10. Jacques Villeneuve ( BAR )
  11. Fernando Alonso ( Minardi )
  12. Heinz-Harald Frentzen ( Prost )
  13. Olivier Panis ( BAR )
  14. Enrique Bernoldi ( Arrows )
  15. Jos Verstappen ( Arrows )
  16. Alex Yoong ( Minardi )
  17. Giancarlo Fisichella ( Benetton )

Risultati

Risultati dei Gran Premi

Gran Premio Circuito Pole position Giro veloce Pilota vincitore Costruttore vincitore Resoconto
1 Australia Gran Premio d'Australia Melbourne Germania Michael Schumacher Germania Michael Schumacher Germania Michael Schumacher Italia Ferrari resoconto
2 Malaysia Gran Premio della Malesia Sepang Germania Michael Schumacher Finlandia Mika Häkkinen Germania Michael Schumacher Italia Ferrari resoconto
3 Brasile Gran Premio del Brasile Interlagos Germania Michael Schumacher Germania Ralf Schumacher Regno Unito David Coulthard Regno Unito McLaren - Mercedes resoconto
4 San Marino Gran Premio di San Marino Imola Regno Unito David Coulthard Germania Ralf Schumacher Germania Ralf Schumacher Regno Unito Williams - BMW resoconto
5 Spagna Gran Premio di Spagna Montmeló Germania Michael Schumacher Germania Michael Schumacher Germania Michael Schumacher Italia Ferrari resoconto
6 Austria Gran Premio d'Austria A1-Ring Germania Michael Schumacher Regno Unito David Coulthard Regno Unito David Coulthard Regno Unito McLaren - Mercedes resoconto
7 Monaco Gran Premio di Monaco Monaco Regno Unito David Coulthard Regno Unito David Coulthard Germania Michael Schumacher Italia Ferrari resoconto
8 Canada Gran Premio del Canada Montréal Germania Michael Schumacher Germania Ralf Schumacher Germania Ralf Schumacher Regno Unito Williams - BMW resoconto
9 Europa Gran Premio d'Europa Nürburgring Germania Michael Schumacher Colombia Juan Pablo Montoya Germania Michael Schumacher Italia Ferrari resoconto
10 Francia Gran Premio di Francia Magny-Cours Germania Ralf Schumacher Regno Unito David Coulthard Germania Michael Schumacher Italia Ferrari resoconto
11 Regno Unito Gran Premio di Gran Bretagna Silverstone Germania Michael Schumacher Finlandia Mika Häkkinen Finlandia Mika Häkkinen Regno Unito McLaren - Mercedes resoconto
12 Germania Gran Premio di Germania Hockenheimring Colombia Juan Pablo Montoya Colombia Juan Pablo Montoya Germania Ralf Schumacher Regno Unito Williams - BMW resoconto
13 Ungheria Gran Premio d'Ungheria Hungaroring Germania Michael Schumacher Finlandia Mika Häkkinen Germania Michael Schumacher Italia Ferrari resoconto
14 Belgio Gran Premio del Belgio Spa-Francorchamps Colombia Juan Pablo Montoya Germania Michael Schumacher Germania Michael Schumacher Italia Ferrari resoconto
15 Italia Gran Premio d'Italia Monza Colombia Juan Pablo Montoya Germania Ralf Schumacher Colombia Juan Pablo Montoya Regno Unito Williams - BMW resoconto
16 Stati Uniti Gran Premio degli Stati Uniti Indianapolis Germania Michael Schumacher Colombia Juan Pablo Montoya Finlandia Mika Häkkinen Regno Unito McLaren - Mercedes resoconto
17 Giappone Gran Premio del Giappone Suzuka Germania Michael Schumacher Germania Ralf Schumacher Germania Michael Schumacher Italia Ferrari resoconto

Classifiche

Sistema di punteggio

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Sistema di punteggio della Formula 1 .
Posizione
Punti 10 6 4 3 2 1

Classifica piloti

Pos. Pilota Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Brazil.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Japan.svg Punti
1 Germania Michael Schumacher 1 1 2 Rit 1 2 1 2 1 1 2 Rit 1 1 4 2 1 123
2 Regno Unito David Coulthard 2 3 1 2 5 1 5 Rit 3 4 Rit Rit 3 2 Rit 3 3 65
3 Brasile Rubens Barrichello 3 2 Rit 3 Rit 3 2 Rit 5 3 3 2 2 5 2 15* 5 56
4 Germania Ralf Schumacher Rit 5 Rit 1 Rit Rit Rit 1 4 2 Rit 1 4 7 3 Rit 6 49
5 Finlandia Mika Häkkinen Rit 6 Rit 4 9* Rit Rit 3 6 NP 1 Rit 5 4 Rit 1 4 37
6 Colombia Juan Pablo Montoya Rit Rit Rit Rit 2 Rit Rit Rit 2 Rit 4 Rit 8 Rit 1 Rit 2 31
7 Canada Jacques Villeneuve Rit Rit 7 Rit 3 8 4 Rit 9 Rit 8 3 9 8 6 Rit 10 12
8 Germania Nick Heidfeld 4 Rit 3 7 6 9 Rit Rit Rit 6 6 Rit 6 Rit 11 6 9 12
9 Italia Jarno Trulli Rit 8 5 5 4 SQ Rit 11* Rit 5 Rit Rit Rit Rit Rit 4 8 12
10 Finlandia Kimi Räikkönen 6 Rit Rit Rit 8 4 10 4 10 7 5 Rit 7 NP 7 Rit Rit 9
11 Italia Giancarlo Fisichella 13 Rit 6 Rit 14 Rit Rit Rit 11 11 13 4 Rit 3 10 8 17* 8
12 Regno Unito Eddie Irvine 10 Rit Rit Rit Rit 7 3 Rit 7 Rit 9 Rit Rit NP Rit 5 Rit 6
13 Germania Heinz-Harald Frentzen 5 4 11* 6 Rit Rit Rit Rit 8 7 Rit 9 Rit 10 12 6
14 Francia Olivier Panis 7 Rit 4 8 7 5 Rit Rit Rit 9 Rit 7 Rit 11 9 11 13 5
15 Francia Jean Alesi 9 9 8 9 10 10 6 5 15* 12 11 6 10 6 8 7 Rit 5
16 Spagna Pedro de la Rosa Rit Rit Rit 6 8 14 12 Rit 11 Rit 5 12 Rit 3
17 Regno Unito Jenson Button 14* 11 10 11 15 Rit 7 Rit 13 16* 15 5 Rit Rit Rit 9 7 2
18 Paesi Bassi Jos Verstappen 11 7 Rit Rit 12 6 8 10* Rit 13 10 9 12 10 Rit Rit 14 1
19 Brasile Ricardo Zonta 7 Rit 0
20 Brasile Luciano Burti 8 10 Rit 11 11 11 Rit 8 12 10 Rit Rit Rit NP 0
21 Brasile Enrique Bernoldi Rit Rit Rit 10 Rit Rit 9 Rit Rit Rit 14 8 Rit 12 Rit 13 15 0
22 Brasile Tarso Marques Rit 14 9 Rit 16 Rit Rit 9 Rit 15 NQ Rit Rit 13 0
23 Spagna Fernando Alonso 12 13 Rit Rit 13 Rit Rit Rit 14 17* 16 10 Rit NP 13 Rit 11 0
24 Rep. Ceca Tomáš Enge 12 14 Rit 0
25 Argentina Gastón Mazzacane Rit 12 Rit Rit 0
26 Malaysia Alex Yoong Rit Rit 16 0
Pos. Pilota Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Brazil.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Japan.svg Punti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti/Non class. Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato Solo prove/Terzo pilota

* Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale.

Classifica Costruttori

Pos. Costruttore Pilota Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Brazil.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Japan.svg Punti
1 Italia Ferrari M. Schumacher 1 1 2 Rit 1 2 1 2 1 1 2 Rit 1 1 4 2 1 179
Barrichello 3 2 Rit 3 Rit 3 2 Rit 5 3 3 2 2 5 2 15* 5
2 Regno Unito McLaren - Mercedes Coulthard 2 3 1 2 5 1 5 Rit 3 4 Rit Rit 3 2 Rit 3 3 102
Häkkinen Rit 6 Rit 4 9* Rit Rit 3 6 NP 1 Rit 5 4 Rit 1 4
3 Regno Unito Williams - BMW R. Schumacher Rit 5 Rit 1 Rit Rit Rit 1 4 2 Rit 1 4 7 3 Rit 6 80
Montoya Rit Rit Rit Rit 2 Rit Rit Rit 2 Rit 4 Rit 8 Rit 1 Rit 2
4 Svizzera Sauber - Petronas Heidfeld 4 Rit 3 7 6 9 Rit Rit Rit 6 6 Rit 6 Rit 11 6 9 21
Räikkönen 6 Rit Rit Rit 8 4 10 4 10 7 5 Rit 7 NP 7 Rit Rit
5 Irlanda Jordan - Honda Trulli Rit 8 5 5 4 SQ Rit 11* Rit 5 Rit Rit Rit Rit Rit 4 8 19
Frentzen 5 4 11* 6 Rit Rit Rit Rit 8 7
Zonta 7 Rit
Alesi 10 6 8 7 Rit
6 Regno Unito BAR - Honda Villeneuve Rit Rit 7 Rit 3 8 4 Rit 9 Rit 8 3 9 8 6 Rit 10 17
Panis 7 Rit 4 8 7 5 Rit Rit Rit 9 Rit 7 Rit 11 9 11 13
7 Italia Benetton - Renault Fisichella 13 Rit 6 Rit 14 Rit Rit Rit 11 11 13 4 Rit 3 10 8 17* 10
Button 14* 11 10 12 15 Rit 7 Rit 13 16* 15 5 Rit Rit Rit 9 7
8 Regno Unito Jaguar - Cosworth Irvine 10 Rit Rit Rit Rit 7 3 Rit 7 Rit 9 Rit Rit NP Rit 5 Rit 9
Burti 8 10 Rit 11
de la Rosa Rit Rit Rit 6 8 14 12 Rit 11 Rit 5 12 Rit
9 Francia Prost - Acer Alesi 9 9 8 9 10 10 6 5 15* 12 11 6 4
Frentzen Rit 9 Rit 10 12
Mazzacane Rit 12 Rit Rit
Burti 11 11 Rit 8 12 10 Rit Rit Rit NP
Enge 12 14 Rit
10 Regno Unito Arrows - Asiatech Verstappen 11 7 Rit Rit 12 6 8 10* Rit 13 10 9 12 10 Rit Rit 14 1
Bernoldi Rit Rit Rit 10 Rit Rit 9 Rit Rit Rit 14 8 Rit 12 Rit 13 15
11 Italia Minardi - European Marques Rit 14 9 Rit 16 Rit Rit 9 Rit 15 NQ Rit Rit 13 0
Yoong Rit Rit 16
Alonso 12 13 Rit Rit 13 Rit Rit Rit 14 17* 16 10 Rit NP 13 Rit 11
Pos. Costruttore Pilota Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Brazil.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Japan.svg Punti
Legenda Grassetto – Pole position
Corsivo
- Giro più veloce
1º posto 2º posto 3º posto A punti -Senza punti
-Non classificato (NC)
Ritirato (Rit) Squalificato (SQ)
-Non qualificato (NQ)
-Non pre-qualificato (NPQ)
Disputa solo le prove (SP)
-Terzo pilota (TP)
Non prende parte alle prove (NPR) -Non partito (NP)
Infortunato (INF)
-Escluso (ES)
Iscritto ma non presente, non arrivato (NA) Ritirato prima dell'evento (WD) Gara cancellata (C)

* Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale.

Note

  1. ^ a b c Piola , pag. 22 .
  2. ^ Piola , pag. 23 .
  3. ^ Piola , pag. 24 .

Bibliografia

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Collegamenti esterni

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