Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1992

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Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1992
Edição n. 43 do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Dados gerais
Começar 1 de Março
Prazo 8 de novembro
Ensaios 16
Títulos disponíveis
Pilotos Reino Unido Nigel Mansell
na Williams FW14B
Construtores Reino Unido Williams
Outras edições
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Edição em andamento

O campeonato mundial de Fórmula 1 de 1992 organizado pela FIA foi, na história da categoria, a 43ª temporada para premiar o campeonato de pilotos e a 34ª temporada para premiar o campeonato de construtores . O britânico Nigel Mansell sagrou-se campeão mundial pela primeira vez em sua carreira a bordo da Williams motorizada pela Renault , vencedora da classificação de construtores. A temporada viu a entrada oficial do Safety Car na Fórmula 1 de forma permanente para uso durante as corridas.

Nigel Mansell conquistou o título mundial, o primeiro inglês a ter sucesso dezesseis anos depois de James Hunt .

A pré-temporada

Calendário

Concorrência Nome oficial do Grande Prêmio O circuito Local Encontro Agora Ao vivo
Local UTC ITA
1 África do Sul Grande Prêmio das Páginas Amarelas da África do Sul Autódromo de Kyalami Midrand 1 de Março 14:00 12h00 13:00 Itália 1
2 México Grande Prêmio do México Autódromo Hermanos Rodríguez Cidade do México 22 de Março 13:00 19:00 20:00
3 Brasil Grande Prêmio do Brasil Autódromo José Carlos Pace São Paulo 5 de abril 15:00 18:00 19:00 Rai Due
4 Espanha Grande Prêmio Tio Pepe de España Circuito da Catalunha Montmeló 3 de maio 14:00 12h00 14:00 Itália 1
5 San Marino Grande Prêmio Iceberg de San Marino Autodromo Enzo e Dino Ferrari Imola 17 de maio 14:00 12h00 14:00 Rai Due
6 Monge Grande Prêmio de Mônaco Circuito de Mônaco Monge 31 de maio 15:30 13:30 15:30
7 Canadá Grande Prêmio Molson do Canadá Circuito Gilles Villeneuve Montreal 14 de junho 15:00 19:00 21:00 Itália 1
8 França Grande Prêmio Rhone-Poulenc da França Circuito de Nevers Magny-Cours Magny-Cours 5 de julho 14:00 12h00 14:00
9 Reino Unido Grande Prêmio da Inglaterra Circuito de Silverstone Silverstone 12 de julho 14:00 14:00 15:00 Rai Due
10 Alemanha Großer Mobil 1 Preis Von Deutschland Hockenheimring Hockenheim 26 de julho 14:00 12h00 14:00
11 Hungria Grande Prêmio Marlboro da Hungria Hungaroring Mogyoród 16 de agosto 14:00 12h00 14:00
12 Bélgica Grand Prix de Belgique Circuit de Spa-Francorchamps Stavelot 30 de agosto 14:00 12h00 14:00
13 Itália Pioneer Grand Prix da ItáliaCircuito Nacional de Monza Monza 13 de setembro 15:00 13:00 15:00 Itália 1
14 Portugal Grande Prémio SG Gigante de Portugal Autódromo do Estoril Cascais 27 de setembro 15:00 14:00 15:00
15 Japão Grande Prêmio do Japão da Fuji Television Suzuka International Racing Course Suzuka 25 de outubro 12h00 3:00 4:00
16 Austrália Grande Prêmio da Austrália de Foster Circuito de Adelaide Street Adelaide 8 de novembro 14:30 5:00 6:00 Rai Due

A apresentação dos carros

Os testes

Durante a pré-temporada, Williams queria ter Éric Bernard como piloto de testes, mas não se recuperou da lesão e não foi pego.

Acordos e fornecedores

Em 1992, a FIAT, na pessoa do CEO Paolo Cantarella, dadas as crescentes dificuldades de produção e mercado da empresa sediada em Torino, os altos custos da gestão esportiva da Fórmula 1 e a falta de homogeneidade da Gestão Esportiva da Ferrari, que resultaram em um falta de eficiência e competitividade, ele decidiu encerrar a atividade colaborativa com a Scuderia Ferrari na Fórmula 1 e fornecer à McLaren um V12.

Essa hipótese foi confirmada pela primeira vez pela declaração de Agnelli no Salão do Automóvel de Torino em maio de 1992, durante a qual, quando questionado se a Ferrari poderia continuar correndo, ele respondeu que entre vencer e sair havia um meio-termo. Por ocasião do Grande Prêmio da Espanha , o presidente da Ferrari, Montezemolo, foi aos boxes da McLaren para discutir com Ron Dennis um acordo, a ser finalizado posteriormente, para o fornecimento de motores em 1993, dada a aposentadoria no final de 1992 . Honda, [1] mas o negócio não foi concretizado.

A própria McLaren, na figura de Ron Dennis e na tentativa de manter Senna na equipe, testou o terreno para uma possível compra da Ligier para assumir o fornecimento de motores Renault: a montadora francesa deu consentimento preliminar à McLaren autorizando sua uso de gasolina Shell por pelo menos um ano, mas ELF, parceiro técnico da Renault, não deu parecer favorável; isso, aliado à resistência de Guy Ligier, fez com que a operação não fosse adiante. Posteriormente, a McLaren, em conjunto com a Shell, cogitou a possibilidade de adotar e financiar um motor que a Audi estava preparando para os carros protótipos: a montadora alemã porém expressou sua intenção de não entrar no mundo da Fórmula 1.

Estábulos e motoristas

Estábulos

A Mclaren aperfeiçoou a redução automática de marcha, tornando-a programada com uma série de botões no painel, enquanto a Williams introduzia a suspensão ativa; Graças a esta tecnologia, os monolugares da Grove vão impor um domínio técnico destinado a durar até 1997 , apesar da proibição da suspensão ativa decretada pela FIA no final de 1993.

Durante a temporada, três equipes foram obrigadas a deixar a categoria: entre o Grande Prêmio da Hungria e da Itália, na verdade, Brabham, Andrea Moda e Fondmetal desapareceram na ordem. A Brabham, capaz de vencer corridas e campeonatos mundiais na década anterior, apesar de ter mudado de dono várias vezes, não conseguia lidar com as condições econômicas cada vez mais graves: em 1989 a estrutura foi adquirida pelo bilionário japonês Koji Nakauchi, chefiado pelo Grupo Middlebridge , mas os novos fundos não melhoraram a precária condição financeira de Brabham, que combinada com o não pagamento dos patrocinadores de Giovanna Amati, levou ao fechamento da equipe e à prisão de um financista acusado de corrupção.

Andrea Moda, propriedade do empresário calçadista Andrea Sassetti, havia assumido a estrutura da Coloni e também alguns teares, e então solicitou novos à Simtek, que fornecia aqueles originalmente destinados ao retorno ao circo BMW. Uma série incrível de erros assustadores (McCarthy foi colocado na pista com pneus de chuva em um dia ensolarado, o fornecimento dos motores Judd não foi pago e só graças aos empréstimos dos motores já utilizados pela Brabham [ sem fonte ] foi possível apresentar na largada, a prisão de Sassetti por fraude) culminando na exclusão do campeonato por a FIA por ter prejudicado a reputação da Fórmula 1.

A Fondmetal comprou as instalações da Osella em 1990 sem, no entanto, melhorar os resultados. Nas duas temporadas disputadas, 1991 e 1992, o Fondmetal só conseguiu conquistar dois 10º lugares, com muitas desqualificações e desistências. Devido à situação econômica ruim, Gabriele Rumi, dono do time, decidiu se aposentar do campeonato.

Pilotos

Tabela de resumo

Pelotão Construtor Chassis Motor Pneus Não. Piloto GP Driver de teste
Reino Unido Honda Marlboro McLaren McLaren MP4-6B
MP4-7A
Honda RA121E 3.5 V12
Honda RA122E / B 3.5 V12
G. 1 Brasil Ayrton Senna Tudo Reino Unido Mark Blundell
2 Áustria Gerhard Berger Tudo
Reino Unido Organização Tyrrell Racing Tyrrell 020B Ilmor 2175A 3,5 V10 G. 3 França Olivier Grouillard Tudo n / D
4 Itália Andrea De Cesaris Tudo
Reino Unido Equipe Canon Williams Williams FW14B Renault RS3C 3.5 V10
Renault RS4 3.5 V10
G. 5 Reino Unido Nigel Mansell Tudo Reino Unido Damon Hill
França Éric Bernard
6 Itália Riccardo Patrese Tudo
Reino Unido Motor Racing Developments Ltd. Brabham BT60B Judd GV 3.5 V10 G. 7 Bélgica Eric van de Poele 1-10 n / D
8 Itália Giovanna Amati 1-3
Reino Unido Damon Hill 4-10
Reino Unido Footwork Mugen Honda Footwork FA13 Mugen Honda MF-351H 3.5 V10 G. 9 Itália Michele Alboreto Tudo n / D
10 Japão Aguri Suzuki Tudo
Reino Unido Team Lotus Lótus 102D
107
Ford HBA5 3.5 V8 G. 11 Finlândia Mika Häkkinen Tudo Monge Olivier Beretta
12 Reino Unido Johnny Herbert Tudo
Itália Fondmetal Fondmetal GR01
GR02
Ford HBA5 3.5 V8 G. 14 suíço Andrea Chiesa 1-10 n / D
Bélgica Eric van de Poele 11-13
15 Itália Gabriele Tarquini 1-13
Reino Unido Equipe de F1 de março marchar CG911B Ilmor 2175A 3,5 V10 G. 16 Áustria Karl Wendlinger 1-14 Itália Giovanni Lavaggi
Holanda Jan Lammers 15-16
17 França Paul Belmondo 1-11
Itália Emanuele Naspetti 12-16
Reino Unido Camel Benetton Benetton B192 Ford HBA5 3.5 V8

Ford HBA7 3.5 V8

G. 19 Alemanha Michael Schumacher Tudo Itália Alessandro Zanardi
Reino Unido Perry McCarthy
20 Reino Unido Martin Brundle Tudo
Itália Scuderia Italia SpA Dallara 192 Ferrari 037 3.5 V12 G. 21 Finlândia JJ Lehto Tudo n / D
22 Itália Pierluigi Martini Tudo
Itália Equipe Minardi Minardi M192 Lamborghini 3512 3,5 V12 G. 23 Brasil Christian Fittipaldi 1-8, 12-16 n / D
Itália Alessandro Zanardi 9-11
24 Itália Gianni Morbidelli Tudo
França Loiras Ligier Gitanes Ligier JS37 Renault RS3B 3.5 V10
Renault RS3C 3.5 V10
G. 25 Bélgica Thierry Boutsen Tudo França Alain Prost
26 França Érik Comas Tudo
Itália Scuderia Ferrari SpA Ferrari F92 A Ferrari 038 3.5 V12 G. 27 França Jean Alesi Tudo Itália Nicola Larini
Itália Gianni Morbidelli
28 Itália Ivan Capelli 1-14
Itália Nicola Larini 15-16
França Central Park Venturi Larrousse Venturi LC92 Lamborghini 3512 3,5 V12 G. 29 Bélgica Bertrand Gachot Tudo n / D
30 Japão Ukyo Katayama Tudo
Irlanda Sasol Jordan Yamaha Jordânia 192 Yamaha OX99 3.5 V12 G. 32 Itália Stefano Modena Tudo n / D
33 Brasil Maurício Gugelmin Tudo
Itália Andrea Moda Formula Moda S921 Judd GV 3.5 V10 G. 34 Itália Alessandro Caffi 1-2 n / D
Brasil Roberto Moreno 3-13
35 Itália Enrico Bertaggia 1-2
Reino Unido Perry McCarthy 3-13

Circuitos e corridas

Fotos de TV

Pela segunda vez consecutiva, na Itália, os treinos livres, três a cinco qualificações, aquecimento, corrida e pós-corrida foram transmitidos da Itália 1 no Grande Prêmio e na Fórmula 1 '92 com comentários de Andrea De Adamich e Guido Schittone , com a participação de Claudia Peroni e Giorgio Piola e na Rai 3 e Rai 2 com comentários de Mario Poltronieri e Clay Regazzoni com a participação de Gianfranco Palazzoli e Ezio Zermiani enviados dos boxes. As transmissões ao vivo de treinos livres e aquecimento e as corridas diferidas do Grande Prêmio também são transmitidas pela TELE + 2 , com a mesma equipe de comentários da Itália 1.

Mudanças nos regulamentos

Resumos da temporada

Grande Prêmio da África do Sul

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Grande Prêmio da África do Sul de 1992 .

Kyalami - 1º de março de 1992 - Grande Prêmio da África do Sul das Páginas Amarelas

Ordem de chegada

  1. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
  2. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
  3. Ayrton Senna ( McLaren - Honda )
  4. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
  5. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
  6. Johnny Herbert ( Lotus - Ford )

Grande Prêmio do México

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Grande Prêmio do México de 1992 .

Autódromo Hermanos Rodríguez - 22 de março de 1992 - Grande Prêmio do México

Ordem de chegada

  1. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
  2. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
  3. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
  4. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
  5. Andrea De Cesaris ( Tyrrell - Ilmor Engenharia )
  6. Mika Häkkinen ( Lotus - Ford )

Grande Prêmio do Brasil

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Grande Prêmio do Brasil de 1992 .

Circuito José Carlos Pace - 5 de abril de 1992 - 21º Grande Prêmio do Brasil

Ordem de chegada

  1. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
  2. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
  3. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
  4. Jean Alesi ( Ferrari )
  5. Ivan Capelli ( Ferrari )
  6. Michele Alboreto ( Footwork - Mugen - Honda )

Grande Prêmio da Espanha

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Grande Prêmio da Espanha de 1992 .

Catalunya - 3 de maio de 1992 - 36º Grande Prêmio Tio Pepe de Espanha

Ordem de chegada

  1. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
  2. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
  3. Jean Alesi ( Ferrari )
  4. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
  5. Michele Alboreto ( Footwork - Mugen - Honda )
  6. Pierluigi Martini ( Dallara - Ferrari )

Grande Prêmio de San Marino

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Grande Prêmio de San Marino de 1992 .

Autódromo Enzo e Dino Ferrari - 17 de maio de 1992 - 12º Grande Prêmio do Iceberg de San Marino

Ordem de chegada

  1. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
  2. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
  3. Ayrton Senna ( McLaren - Honda )
  4. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
  5. Michele Alboreto ( Footwork - Mugen - Honda )
  6. Pierluigi Martini ( Dallara - Ferrari )

Grande Prêmio de Mônaco

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Grande Prêmio de Mônaco de 1992 .

Monte Carlo - 31 de maio de 1992 - 50º Grande Prêmio de Mônaco

Ordem de chegada

  1. Ayrton Senna ( McLaren - Honda )
  2. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
  3. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
  4. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
  5. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
  6. Bertrand Gachot ( Venturi - Lamborghini )

Grande Prêmio do Canadá

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Grande Prêmio do Canadá de 1992 .

Circuito Gilles Villeneuve - 14 de junho de 1992 - Grande Prêmio Molson du Canadá

Ordem de chegada

  1. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
  2. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
  3. Jean Alesi ( Ferrari )
  4. Karl Wendlinger ( março - Ilmor Engenharia )
  5. Andrea De Cesaris ( Tyrrell - Ilmor Engenharia )
  6. Érik Comas ( Ligier - Renault )

Grande Prêmio da França

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Grande Prêmio da França de 1992 .

Circuito de Nevers - Magny-Cours - 5 de julho de 1992 - Grande Prêmio Rhône-Poulenc de França

Ordem de chegada

  1. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
  2. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
  3. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
  4. Mika Häkkinen ( Lotus - Ford )
  5. Érik Comas ( Ligier - Renault )
  6. Johnny Herbert ( Lotus - Ford )

Grande Prêmio da Inglaterra

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Grande Prêmio da Inglaterra de 1992 .

Silverstone - 12 de julho de 1992 - Grande Prêmio da Inglaterra

Ordem de chegada

  1. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
  2. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
  3. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
  4. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
  5. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
  6. Mika Häkkinen ( Lotus - Ford )

Grande Prêmio da Alemanha

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Grande Prêmio da Alemanha de 1992 .

Hockenheimring - 26 de julho de 1992 - Großer Mobil 1 Preis von Deutschland

Ordem de chegada

  1. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
  2. Ayrton Senna ( McLaren - Honda )
  3. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
  4. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
  5. Jean Alesi ( Ferrari )
  6. Érik Comas ( Ligier - Renault )

Grande Prêmio da Hungria

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Grande Prêmio da Hungria de 1992 .

Hungaroring - 16 de agosto de 1992 - Marlboro Magyar Nagydíj

Ordem de chegada

  1. Ayrton Senna ( McLaren - Honda )
  2. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
  3. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
  4. Mika Häkkinen ( Lotus - Ford )
  5. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
  6. Ivan Capelli ( Ferrari )

Grande Prêmio da Bélgica

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Grande Prêmio da Bélgica de 1992 .

Circuit National de Francorchamps - 30 de agosto de 1992 - Grand Prix de Belgique

Ordem de chegada

  1. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
  2. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
  3. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
  4. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
  5. Ayrton Senna ( McLaren - Honda )
  6. Mika Häkkinen ( Lotus - Ford )

Grande Prêmio da Itália

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Grande Prêmio da Itália de 1992 .
Ayrton Senna pisa no freio de sua McLaren-Honda MP4 / 7A na rodada vitoriosa de Monza

Circuito Nacional de Monza - 13 de setembro de 1992 - Pioneer 63º Grande Prêmio da Itália

Ordem de chegada

  1. Ayrton Senna ( McLaren - Honda )
  2. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
  3. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
  4. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
  5. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
  6. Andrea De Cesaris ( Tyrrell - Ilmor Engenharia )

Grande Prêmio de Portugal

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Grande Prêmio de Portugal de 1992 .

Autódromo do Estoril - 27 de setembro de 1992 -SG Gigante Grande Prémio de Portugal

Ordem de chegada

  1. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
  2. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
  3. Ayrton Senna ( McLaren - Honda )
  4. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
  5. Mika Häkkinen ( Lotus - Ford )
  6. Michele Alboreto ( Footwork - Mugen - Honda )

Grande Prêmio do Japão

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Grande Prêmio do Japão de 1992 .

Suzuka International Racing Course - 25 de outubro de 1992 - Fuji Television Grande Prêmio do Japão

Ordem de chegada

  1. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
  2. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
  3. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
  4. Andrea De Cesaris ( Tyrrell - Ilmor Engenharia )
  5. Jean Alesi ( Ferrari )
  6. Christian Fittipaldi ( Minardi - Lamborghini )

Grande Prêmio da Austrália

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Grande Prêmio da Austrália de 1992 .

Adelaide - 8 de novembro de 1992 - Grande Prêmio da Austrália de Foster

Ordem de chegada

  1. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
  2. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
  3. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
  4. Jean Alesi ( Ferrari )
  5. Thierry Boutsen ( Ligier - Renault )
  6. Stefano Modena ( Jordan - Yamaha )

Risultati e classifiche

Gran Premi

Gara Luogo Pole position Giro più veloce Vincitore Costruttore Resoconto
1 Sudafrica Gran Premio del Sudafrica Kyalami Regno Unito Nigel Mansell Regno Unito Nigel Mansell Regno Unito Nigel Mansell Williams - Renault Resoconto
2 Messico Gran Premio del Messico Città del Messico Regno Unito Nigel Mansell Austria Gerhard Berger Regno Unito Nigel Mansell Williams - Renault Resoconto
3 Brasile Gran Premio del Brasile San Paolo Regno Unito Nigel Mansell Italia Riccardo Patrese Regno Unito Nigel Mansell Williams - Renault Resoconto
4 Spagna Gran Premio di Spagna Montmelò Regno Unito Nigel Mansell Regno Unito Nigel Mansell Regno Unito Nigel Mansell Williams - Renault Resoconto
5 San Marino Gran Premio di San Marino Imola Regno Unito Nigel Mansell Italia Riccardo Patrese Regno Unito Nigel Mansell Williams - Renault Resoconto
6 Monaco Gran Premio di Monaco Monaco Regno Unito Nigel Mansell Regno Unito Nigel Mansell Brasile Ayrton Senna McLaren - Honda Resoconto
7 Canada Gran Premio del Canada Montreal Brasile Ayrton Senna Austria Gerhard Berger Austria Gerhard Berger McLaren - Honda Resoconto
8 Francia Gran Premio di Francia Magny-Cours Regno Unito Nigel Mansell Regno Unito Nigel Mansell Regno Unito Nigel Mansell Williams - Renault Resoconto
9 Regno Unito Gran Premio di Gran Bretagna Silverstone Regno Unito Nigel Mansell Regno Unito Nigel Mansell Regno Unito Nigel Mansell Williams - Renault Resoconto
10 Germania Gran Premio di Germania Hockenheim Regno Unito Nigel Mansell Italia Riccardo Patrese Regno Unito Nigel Mansell Williams - Renault Resoconto
11 Ungheria Gran Premio d'Ungheria Budapest Italia Riccardo Patrese Regno Unito Nigel Mansell Brasile Ayrton Senna McLaren - Honda Resoconto
12 Belgio Gran Premio del Belgio Spa-Francorchamps Regno Unito Nigel Mansell Germania Michael Schumacher Germania Michael Schumacher Benetton - Ford Resoconto
13 Italia Gran Premio d'Italia Monza Regno Unito Nigel Mansell Regno Unito Nigel Mansell Brasile Ayrton Senna McLaren - Honda Resoconto
14 Portogallo Gran Premio del Portogallo Estoril Regno Unito Nigel Mansell Brasile Ayrton Senna Regno Unito Nigel Mansell Williams - Renault Resoconto
15 Giappone Gran Premio del Giappone Suzuka Regno Unito Nigel Mansell Regno Unito Nigel Mansell Italia Riccardo Patrese Williams - Renault Resoconto
16 Australia Gran Premio d'Australia Adelaide Regno Unito Nigel Mansell Germania Michael Schumacher Austria Gerhard Berger McLaren - Honda Resoconto

Piloti

Pos. Pilota Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of Mexico.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of Spain.svg Flag of San Marino.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Portugal.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Punti
1 Regno Unito Nigel Mansell 1 1 1 1 1 2 Rit 1 1 1 2 2 Rit 1 Rit Rit 108
2 Italia Riccardo Patrese 2 2 2 Rit 2 3 Rit 2 2 8 * Rit 3 5 Rit 1 Rit 56
3 Germania Michael Schumacher 4 3 3 2 Rit 4 2 Rit 4 3 Rit 1 3 7 Rit 2 53
4 Brasile Ayrton Senna 3 Rit Rit 9* 3 1 Rit Rit Rit 2 1 5 1 3 Rit Rit 50
5 Austria Gerhard Berger 5 4 Rit 4 Rit Rit 1 Rit 5 Rit 3 Rit 4 2 2 1 49
6 Regno Unito Martin Brundle Rit Rit Rit Rit 4 5 Rit 3 3 4 5 4 2 4 3 3 38
7 Francia Jean Alesi Rit Rit 4 3 Rit Rit 3 Rit Rit 5 Rit Rit Rit Rit 5 4 18
8 Finlandia Mika Häkkinen 9 6 10 Rit NQ Rit Rit 4 6 Rit 4 6 Rit 5 Rit 7 11
9 Italia Andrea De Cesaris Rit 5 Rit Rit 14* Rit 5 Rit Rit Rit 8 8 6 9 4 Rit 8
10 Italia Michele Alboreto 10 13 6 5 5 7 7 7 7 9 7 Rit 7 6 15 Rit 6
11 Francia Érik Comas 7 9 Rit Rit 9 10 6 5 8 6 Rit NQ Rit Rit Rit Rit 4
12 Austria Karl Wendlinger Rit Rit Rit 8 12 Rit 4 Rit Rit 16 Rit 11 10 Rit 3
13 Italia Ivan Capelli Rit Rit 5 10* Rit Rit Rit Rit 9 Rit 6 Rit Rit Rit 3
14 Belgio Thierry Boutsen Rit 10 Rit Rit Rit 12 10 Rit 10 7 Rit Rit Rit 8 Rit 5 2
15 Regno Unito Johnny Herbert 6 7 Rit Rit Rit Rit Rit 6 Rit Rit Rit 13* Rit Rit Rit 13 2
16 Italia Pierluigi Martini Rit Rit Rit 6 6 Rit 8 10 15 11 Rit Rit 8 Rit 10 Rit 2
17 Italia Stefano Modena NQ Rit Rit NQ Rit Rit Rit Rit Rit NQ Rit 15 NQ 13 7 6 1
18 Brasile Christian Fittipaldi Rit Rit Rit 11 Rit 8 13 NQ NQ NQ 12 6 9 1
19 Belgio Bertrand Gachot Rit 11 Rit Rit Rit 6 SQ Rit Rit 14 Rit 18* Rit Rit Rit Rit 1
- Giappone Aguri Suzuki 8 NQ Rit 7 10 11 NQ Rit 12 Rit Rit 9 Rit 10 8 8 0
- Finlandia JJ Lehto Rit 8 8 Rit 11* 9 9 9 13 10 NQ 7 11* Rit 9 Rit 0
- Italia Gianni Morbidelli Rit Rit 7 Rit Rit Rit 11 8 17* 12 NQ 16 Rit 14 14 10 0
- Brasile Maurício Gugelmin 11 Rit Rit Rit 7 Rit Rit Rit Rit 15 10 14 Rit Rit Rit Rit 0
- Francia Olivier Grouillard Rit Rit Rit Rit 8 Rit 12 11 11 Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit 0
- Giappone Ukyo Katayama 12 12 9 NQ Rit NQ Rit Rit Rit Rit Rit 17 9* Rit 11 Rit 0
- Francia Paul Belmondo NQ NQ NQ 12 13 NQ 14 NQ NQ 13 9 0
- Belgio Eric van de Poele 13 NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ WD NQ Rit 10 Rit 0
- Italia Emanuele Naspetti 12 Rit 11 13 Rit 0
- Italia Nicola Larini 12 11 0
- Regno Unito Damon Hill NQ NQ NQ NQ NQ NQ 16 NQ 11 0
- Paesi Bassi Jan Lammers Rit 12 0
- Italia Gabriele Tarquini Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit 14 Rit Rit Rit Rit 0
- Svizzera Andrea Chiesa NQ Rit NQ Rit NQ NQ NQ Rit NQ NQ 0
- Brasile Roberto Moreno NPQ NQ NQ Rit NPQ NPQ NPQ NPQ NQ 0
- Italia Alessandro Zanardi NQ Rit NQ 0
- Regno Unito Perry McCarthy ES NPQ NPQ NPQ WD NPQ ES NPQ NQ 0
- Italia Giovanna Amati NQ NQ NQ 0
- Italia Alex Caffi ES NPR 0
- Italia Enrico Bertaggia ES NPR 0
Pos. Pilota Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of Mexico.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of Spain.svg Flag of San Marino.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Portugal.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Punti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti/Non class. Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato Solo prove/Terzo pilota

* Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale.

Costruttori

Posizione Costruttore Pilota Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of Mexico.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of Spain.svg Flag of San Marino.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Portugal.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Punti
1 Regno Unito Williams - Renault Mansell 1 1 1 1 1 2 Rit 1 1 1 2 2 Rit 1 Rit Rit 164
Patrese 2 2 2 Rit 2 3 Rit 2 2 8 Rit 3 5 Rit 1 Rit
2 Regno Unito McLaren - Honda Senna 3 Rit Rit 9 3 1 Rit Rit Rit 2 1 5 1 3 Rit Rit 99
Berger 5 4 Rit 4 Rit Rit 1 Rit 5 Rit 3 Rit 4 2 2 1
3 Regno Unito Benetton - Ford Schumacher 4 3 3 2 Rit 4 2 Rit 4 3 Rit 1 3 7 Rit 2 91
Brundle Rit Rit Rit Rit 4 5 Rit 3 3 4 5 4 2 4 3 3
4 Italia Ferrari Alesi Rit Rit 4 3 Rit Rit 3 Rit Rit 5 Rit Rit Rit Rit 5 4 21
Capelli Rit Rit 5 10* Rit Rit Rit Rit 9 Rit 6 Rit Rit Rit
Larini 12 11
5 Regno Unito Lotus - Ford Häkkinen 9 6 10 Rit NQ Rit Rit 4 6 Rit 4 6 Rit 5 Rit 7 13
Herbert 6 7 Rit Rit Rit Rit Rit 6 Rit Rit Rit 13 Rit Rit Rit 13
6 Regno Unito Tyrrell - Ilmor De Cesaris Rit 5 Rit Rit 14 Rit 5 Rit Rit Rit 8 8 6 9 4 Rit 8
Grouillard Rit Rit Rit Rit 8 Rit 12 11 11 Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit
7 Regno Unito Footwork - Mugen Honda Alboreto 10 13 6 5 5 7 7 7 7 9 7 Rit 7 6 15 Rit 6
Suzuki 8 NQ Rit 7 10 11 NQ Rit 12 Rit Rit 9 Rit 10 8 8
8 Francia Ligier - Renault Comas 7 9 Rit Rit 9 10 6 5 8 6 Rit NQ Rit Rit Rit Rit 6
Boutsen Rit 10 Rit Rit Rit 12 10 Rit 10 7 Rit Rit Rit 8 Rit 5
9 Regno Unito March - Ilmor Wendlinger Rit Rit Rit 8 12 Rit 4 Rit Rit 16 Rit 11 10 Rit 3
Lammers Rit 12
Belmondo NPQ NPQ NPQ 12 13 NPQ 14 NPQ NPQ 13 9
Naspetti 12 Rit 11 13 Rit
10 Italia Dallara - Ferrari Martini Rit Rit Rit 6 6 Rit 8 10 15 11 Rit Rit 8 Rit 10 Rit 2
Lehto Rit 8 8 Rit 11 9 9 9 13 10 NQ 7 11 Rit 9 Rit
11 Irlanda Jordan - Yamaha Modena NQ Rit Rit NQ Rit Rit Rit Rit Rit NQ Rit 15 NQ 13 7 6 1
Gugelmin 11 Rit Rit Rit 7 Rit Rit Rit Rit 15 10 14 Rit Rit Rit Rit
12 Francia Larrousse - Lamborghini Gachot Ret 11 Rit Rit Rit 6 SQ Rit Rit 14 Rit 18 Rit Rit Rit Rit 1
Katayama 12 12 9 NQ Rit NQ Rit Rit Rit Rit Rit 17 9 Rit 11 Rit
13 Italia Minardi - Lamborghini Fittipaldi Rit Rit Rit 11 Rit 8 13 NQ NQ NQ 12 6 9 1
Zanardi NQ Rit NQ
Morbidelli Rit Rit 7 Rit Rit Rit 11 8 17 12 NQ 16 Rit 14 14 10
- Italia Fondmetal - Ford van de Poele Rit 10 Rit 0
Tarquini Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit 14 Rit Rit Rit Rit
Chiesa NQ Rit NQ Rit NQ NQ NQ Rit NQ NQ
- Regno Unito Brabham - Judd Hill NQ NQ NQ NQ 16 NQ 11 0
van de Poele 13 NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ WD NQ
Amati NPQ NPQ NPQ
- Italia Andrea Moda - Judd Caffi ES NPR 0
Moreno NPQ NQ NQ Rit NPQ NPQ NPQ NPQ NQ
Bertaggia ES NPR
McCarthy ES NPQ NPQ NPQ WD NPQ ES NPQ NQ
Posizione Costruttore Pilota Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of Mexico.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of Spain.svg Flag of San Marino.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Portugal.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Punti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto =Pole position
Corsivo =Giro più veloce
Solo prove/Terzo pilota Non qualificato Ritirato/Non class. Squalificato Non partito

Statistiche costruttori

Pos Costruttore Telaio Motore Gomme Punti Vittorie Podi Poles
1 Regno Unito Williams - Renault FW14B Renault RS3 G 164 10 21 15
2 Regno Unito McLaren - Honda MP4/6B
MP4/7A
Honda RA122E G 99 5 12 1
3 Regno Unito Benetton - Ford B191B
B192
Ford HBA7 G 91 1 13
4 Italia Ferrari F92A
F92AT
Ferrari 038 G 21 2
5 Regno Unito Lotus - Ford 102D
107
Ford HBD5 G 13
6 Regno Unito Tyrrell - Ilmor 020B Ilmor 2175A G 8
7 Francia Ligier - Renault JS37 Renault RS3 G 6
8 Regno Unito Footwork - Mugen-Honda FA13 Mugen-Honda MF-351H G 6
9 Regno Unito March - Ilmor CG911 Ilmor 2175A G 3
10 Italia Dallara - Ferrari F192 Ferrari 037 G 2
11 Irlanda Jordan - Yamaha 192 Yamaha OX99 G 1
12 Francia Venturi - Lamborghini LC92 Lamborghini 3512 G 1
13 Italia Minardi - Lamborghini M191B
M192
Lamborghini 3512 G 1
14 Italia Fondmetal - Ford GR01
GR02
Ford HBB5 G 0
15 Regno Unito Brabham - Judd BT60B Judd GV G 0
- Italia Andrea Moda - Judd C4B
S921
Judd GV G 0

Note

  1. ^ Quattroruote , n. 6, 1992, p. 235.

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