Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1970

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Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1970
Edição n. 21 do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Dados gerais
Começar 7 de março
Prazo 25 de outubro
Ensaios 13
Títulos disponíveis
Pilotos Áustria Jochen Rindt
no Lotus 72
Construtores Reino Unido Lótus
O único título de pilotos da história concedido postumamente
Outras edições
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Edição em andamento

A temporada 1970 do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA foi, na história da categoria, a 21ª a conquistar o Campeonato de Pilotos e a 13ª a receber o Campeonato de Construtores . Começou a 7 de março e terminou a 25 de outubro, após 13 corridas, duas a mais do que na temporada anterior. O título de pilotos foi concedido a Jochen Rindt , apesar de ele ter perdido a vida durante a qualificação para o Grande Prêmio da Itália ; o título dos construtores foi para a Lotus pela quarta vez.

Jochen Rindt é ainda hoje o único piloto a ter conquistado o título mundial post-mortem .

Calendário

Em comparação com a temporada anterior, o número de corridas aumentou em duas unidades. O Grande Prêmio da Bélgica foi incluído, voltou ao calendário após apenas um ano de ausência, e o Grande Prêmio da Áustria que, já realizado em1963 e 1964 no Aeródromo de Zeltweg e até a temporada anterior se apresentava como uma corrida não válida para o mundo , inaugurou o novo Österreichring . Quatro grandes prêmios mudaram de local:

Concorrência Nome oficial do Grande Prêmio O circuito Local Encontro Horário local Ao vivo
1 África do Sul Grande Prêmio da África do Sul Circuito de Kyalami Midrand 7 de março 13:00 Não transmitido
2 Espanha Grande Prêmio de Espanha Circuito de Jarama Jarama 19 de abril 16:00 Programa Nacional
3 Monge Grande Prêmio Automóvel de Mônaco Circuito de Montecarlo Monge 10 de maio 15:00
4 Bélgica Grand Prix de Belgique Circuito de Spa-Francorchamps Francorchamps 7 de junho 13:00 Não transmitido
5 Holanda Grote Prijs van Nederland Circuito de Zandvoort Zandvoort 21 de junho 14:00 Programa Nacional
6 França Grande Prêmio da França Circuito Clermont-Ferrand Clermont-Ferrand 5 de julho
7 Reino Unido Grande Prêmio da Inglaterra Circuito de hachura de marcas West Kingsdown 18 de julho Não transmitido
8 Alemanha Großer Preis von Deutschland Hockenheimring Hockenheim 2 de agosto 13:00
9 Áustria Großer Preis von Österreich Österreichring Spielberg bei Knittelfeld 16 de agosto 15:00
10 Itália Grande Prêmio da ItáliaCircuito Nacional de Monza Monza 6 de setembro 15:00 Programa Nacional
11 Canadá Grande Prêmio dos Jogadores do Canadá Circuito de Mont-Tremblant Mont-Tremblant 20 de setembro Não transmitido
12 Estados UnidosGrande Prêmio dos Estados Unidos Watkins Glen International Watkins Glen 4 de outubro
13 México Grande Prêmio do México Autódromo Hermanos Rodríguez Cidade do México 25 de outubro

Pilotos e construtores

As seguintes equipes e pilotos participaram do campeonato mundial de Fórmula 1 na temporada de 1970.

Equipe Construtor Chassis Motor Pneus Pilotos GP
Reino Unido Organização Tyrrell Racing marchar
Tyrrell
701
001
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 D. Reino Unido Jackie Stewart Tudo
França Johnny Servoz-Gavin 1-3
França François Cévert 5-13
França Equipe Matra Elf Matra MS120 Matra MS12 3.0 V12 G. França Jean-Pierre Beltoise Tudo
França Henri Pescarolo Tudo
Reino Unido Bruce McLaren Motor Racing McLaren M14A
M7D
M14D
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Alfa Romeo T33 3.0 V8
G. Nova Zelândia Bruce McLaren 1-4
Nova Zelândia Denny Hulme 1-3, 6-13
Itália Andrea De Adamich 2-12
Reino Unido Peter Gethin 4-5, 7-13
Estados Unidos Dan Gurney 5-7
Itália Nanni Galli 10
Reino Unido Equipe Surtees McLaren
Surtees
M7C
M7A
TS7
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F. Reino Unido John Surtees Tudo
Reino Unido Trevor Taylor 7
Reino Unido Derek Bell 12
Estados Unidos STP Corporation marchar 701 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F. Estados Unidos Mario Andretti 1-5, 7-9
Reino Unido Gold Leaf Equipe Lotus
Reino Unido Garvey Team Lotus
Reino Unido World Wide Racing
Lótus 49C
72A
72B
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F. Áustria Jochen Rindt 1-10
Reino Unido John Miles 1-10
Espanha Alex Soler-Roig 2-6
Brasil Emerson Fittipaldi 7-10, 12-13
Suécia Reine Wisell 12-13
Reino Unido Rob Walker Racing Team
Reino Unido Brooke Bond Oxo Racing - Rob Walker
Lótus 49C
72C
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F. Reino Unido Graham Hill Tudo
Reino Unido Motor Racing Developments Ltd
Reino Unido Auto Motor und Sport
Brabham BT33 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G. Austrália Jack Brabham Tudo
Alemanha Rolf Stommelen Tudo
Austrália Tim Schenken 7
Reino Unido Engenharia de Março marchar 701 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F. Nova Zelândia Chris Amon Tudo
suíço Jo Siffert Tudo
Itália Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312B Ferrari 001 3.0 F12 F. Bélgica Jacky Ickx Tudo
Itália Ignazio Giunti 3-4, 6, 9-10, 12
suíço Clay Regazzoni 5, 7-13
Reino Unido Owen Racing Organization
Reino Unido Yardley Team BRM
BRM P153
P139
BRM P142 3.0 V12 D. Reino Unido Jackie Oliver Tudo
México Pedro Rodríguez Tudo
Canadá George Eaton 1-12
Reino Unido Peter Westbury 12
Reino Unido Frank Williams Racing Cars De Tomaso 505 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 D. Reino Unido Piers Courage 1-5
Reino Unido Brian Redman 7-8
Austrália Tim Schenken 9-12
Rodésia Team Gunston Lótus
Brabham
49
BT26A
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 D.
G.
Rodésia Amor joão 1
África do Sul Peter de Klerk 1
África do Sul Scuderia Scribante Lótus 49C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F. África do Sul Dave Charlton 1
Alemanha Organização UTA Racing BRM P139 BRM P142 3.0 V12 D. Alemanha Werner Bickel 2
Estados Unidos Pete Lovely Volkswagen Inc. Lótus 49B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F. Estados Unidos Pete Adorável 2, 4-7, 12
Reino Unido Tom Wheatcroft Racing Brabham BT26A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G. Reino Unido Derek Bell 3-5
Reino Unido Equipe de corrida de automóveis antigos marchar 701 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G. Suécia Ronnie Peterson 3-4
suíço Silvio Moser Racing Team Linda sim F1 70 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G. suíço Silvio Moser 3-10
Reino Unido Colin Crabbe Racing marchar 701 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G. Suécia Ronnie Peterson 5-8, 10-12
Suécia Ecurie Bonnier McLaren M7C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G. Suécia Joakim Bonnier 7, 10, 12
Alemanha Hubert Hahne marchar 701 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F. Alemanha Hubert Hahne 8
Estados Unidos Gus Hutchison Brabham BT26A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G. Estados Unidos Gus Hutchison 12

Competições mundiais

* Encontro grande Prêmio O circuito Vencedora Carro vencedor Primeira posição GPV Relatório
1 7 de março África do Sul Grande Prêmio da África do Sul Kyalami Austrália Jack Brabham Reino Unido Brabham - Ford Reino Unido Jackie Stewart Austrália Jack Brabham Relatório
2 19 de abril Espanha Grande Prêmio da Espanha Jarama Reino Unido Jackie Stewart Reino Unido Março - Ford Austrália Jack Brabham Austrália Jack Brabham Relatório
3 10 de maio Monge Grande Prêmio de Mônaco Montecarlo Áustria Jochen Rindt Reino Unido Lotus - Ford Reino Unido Jackie Stewart Áustria Jochen Rindt Relatório
4 7 de junho Bélgica Grande Prêmio da Bélgica Spa México Pedro Rodríguez Reino Unido BRM Reino Unido Jackie Stewart Nova Zelândia Chris Amon Relatório
5 21 de junho Holanda Grande Prêmio da Holanda Zandvoort Áustria Jochen Rindt Reino Unido Lotus - Ford Áustria Jochen Rindt Bélgica Jacky Ickx Relatório
6 5 de julho França Grande Prêmio da França Clermont-F. Áustria Jochen Rindt Reino Unido Lotus - Ford Bélgica Jacky Ickx Austrália Jack Brabham Relatório
7 18 de julho Reino Unido Grande Prêmio da Inglaterra Marcas Hatch Áustria Jochen Rindt Reino Unido Lotus - Ford Áustria Jochen Rindt Austrália Jack Brabham Relatório
8 2 de agosto Alemanha Grande Prêmio da Alemanha Hockenheim Áustria Jochen Rindt Reino Unido Lotus - Ford Bélgica Jacky Ickx Bélgica Jacky Ickx Relatório
9 16 de agosto Áustria Grande Prêmio da Áustria Österreichring Bélgica Jacky Ickx Itália Ferrari Áustria Jochen Rindt suíço Clay Regazzoni Relatório
10 6 de setembro Itália Grande Prêmio da ItáliaMonza suíço Clay Regazzoni Itália Ferrari Bélgica Jacky Ickx suíço Clay Regazzoni Relatório
11 20 de setembro Canadá Grande Prêmio do Canadá Mont-Tremblant Bélgica Jacky Ickx Itália Ferrari Reino Unido Jackie Stewart suíço Clay Regazzoni Relatório
12 4 de outubro Estados Unidos Grande Prêmio dos Estados Unidos Watkins Glen Brasil Emerson Fittipaldi Reino Unido Lotus - Ford Reino Unido Jackie Stewart Bélgica Jacky Ickx Relatório
13 25 de outubro México Grande Prêmio do México Cidade do México Bélgica Jacky Ickx Itália Ferrari suíço Clay Regazzoni Bélgica Jacky Ickx Relatório

Corridas não válidas para o campeonato mundial

* Encontro grande Prêmio O circuito Vencedora Carro vencedor Primeira posição GPV Relatório
1 22 de Março Reino Unido Corrida dos campeões Marcas Hatch Reino Unido Jackie Stewart Reino Unido Março - Ford Reino Unido Jackie Stewart Austrália Jack Brabham Relatório
2 26 de abril Reino Unido Troféu Internacional BRDC [1] Silverstone Nova Zelândia Chris Amon Reino Unido Março - Ford Nova Zelândia Chris Amon Nova Zelândia Chris Amon
Reino Unido Jackie Stewart
Relatório
3 22 de agosto Reino Unido Copa Ouro Internacional [1] Oulton Reino Unido John Surtees Reino Unido Surtees - Ford Reino Unido John Surtees Áustria Jochen Rindt
Reino Unido Jackie Stewart
Relatório

Resumo da temporada

A temporada de 1969 viu dois jovens emergentes brilharem no Grande Prêmio final: o alemão com licença austríaca Jochen Rindt e o belga Jacky Ickx . São esses dois pilotos que vão disputar o título mundial na temporada de 1970, ano que também vê a estreia e a imediata afirmação de dois outros pilotos que se tornariam protagonistas da história da Fórmula 1 : o suíço Clay Regazzoni e o brasileiro Emerson Fittipaldi , ambos capazes de vencer a temporada de estreia.

Rindt é um piloto instintivo e a Lotus se adapta bem ao seu estilo de dirigir: nos nove grandes prêmios da temporada, alternando ao volante do Lotus 49C e do inovador Lotus 72 da Ford , ele consegue cinco vitórias, uma colocação fora dos pontos., três retiradas, três pole position e uma volta mais rápida . Às vésperas do Grande Prêmio da Itália, lidera o ranking mundial com 45 pontos.

O caminho de Ickx é menos importante; nos primeiros nove GPs o piloto belga da Ferrari conquistou um primeiro, um segundo e um terceiro lugares, uma colocação fora dos pontos, quatro desistências, duas pole position e duas voltas mais rápidas: às vésperas do Grande Prêmio da Itália ele pode contar em 19 pontos do campeonato.

Ickx também é protagonista de dois episódios interessantes. No início do Grande Prêmio da Espanha , sua Ferrari entra em contato com o BRM de Jackie Oliver : os dois carros pegam fogo, mas os pilotos saem ilesos. No Grande Prêmio da França , por outro lado, ele danificou o motor do carro durante o aquecimento: pelo regulamento, ele poderia partir com o carro reserva, mas perdeu o primeiro lugar no grid; o piloto belga arriscou-se então com uma Ferrari danificada mas, após 14 voltas à frente, foi forçado a abandonar precisamente por causa do motor.

Rindt, por outro lado, é o protagonista do primeiro amarelo pós-corrida da história do Campeonato Mundial: após o Grande Prêmio da Inglaterra , seu Lotus é primeiro considerado irregular (altura dos ailerons) e depois desclassificado para ser readmitido após uma nova verificação. Ickx conseguiu quebrar o domínio de Rindt, que venceu quatro corridas consecutivas, por ocasião do Grande Prêmio da Áustria , uma corrida que viu o claro domínio das Ferraris: o segundo piloto, Clay Regazzoni, é de fato o segundo e o dois pilotos da Ferrari ganham ex aequo a volta mais rápida da corrida.

No dia 5 de setembro, nocircuito de Monza , o destino faz suas escolhas: Rindt perde o controle de seu Lotus 72 Ford na entrada da curva parabólica e colide violentamente com as barreiras de proteção. Apesar do resgate oportuno, o motorista da Lotus de 28 anos chegará sem vida ao hospital. Em sinal de luto, a Lotus retira toda a equipe de fábrica, formada por Emerson Fittipaldi e John Miles : também em 1971 a equipe abandonará o Grande Prêmio da Itália.

Ickx, que largou da pole position, não aproveitou a oportunidade que o triste destino de Rindt lhe ofereceu: abandonou na volta 26 devido a problemas de embreagem. O sucesso no circuito de Brianza é de Clay Regazzoni, também autor da volta mais rápida. Nos três Grandes Prémios finais, o piloto belga, apesar de duas vitórias e um quarto lugar, não conseguiu preencher a lacuna de pontos que o separa de Rindt: o infeliz piloto da Lotus conquistou o título de memória.

O luto de Rindt não é o único da temporada: durante a 23ª volta do Grande Prêmio da Holanda , quinta rodada do campeonato mundial, o piloto inglês Piers Courage havia perdido a vida: seu De Tomaso 308 Ford da Frank Williams Racing Cars desvia na a entrada do túnel e, em seguida, atinge um poste, vira e pega fogo. 1970 é também o ano da morte de Bruce McLaren (que morreu no circuito de Goodwood testando uma McLaren destinada à série Can-Am ) e da última temporada de corridas de Jack Brabham .

Classificação dos motoristas

Pos. Piloto Bandeira da África do Sul 1928-1994.svg Bandeira da Espanha (1945 - 1977) .svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Holanda.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Itália.svg Flag of Canada.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira do México.svg Pontos
1 Áustria Jochen Rindt 13 * Atraso 1 Atraso 1 1 1 1 Atraso NP 45
2 Bélgica Jacky Ickx Atraso Atraso Atraso 8 3 Atraso Atraso 2 1 Atraso 1 4 1 40
3 suíço Clay Regazzoni 4 4 Atraso 2 1 2 13 2 33
4 Nova Zelândia Denny Hulme 2 Atraso 4 4 3 3 Atraso 4 Atraso 7 3 27
5 Reino Unido Jackie Stewart 3 1 Atraso Atraso 2 9 Atraso Atraso Atraso 2 Atraso Atraso Atraso 25
6 Austrália Jack Brabham 1 Atraso 2 Atraso 11 3 2 Atraso 13 Atraso Atraso 10 Atraso 25
7 México Pedro Rodríguez de la Vega 9 WD 6 1 10 Atraso Atraso Atraso 4 Atraso 4 2 6 23
8 Nova Zelândia Chris Amon Atraso Atraso Atraso 2 Atraso 2 5 Atraso 8 7 3 5 4 23
9 França Jean-Pierre Beltoise 4 Atraso Atraso 3 5 13 * Atraso Atraso 6 3 8 * Atraso 5 16
10 Brasil Emerson Fittipaldi 8 4 15 WD 1 Atraso 12
11 Alemanha Ocidental Rolf Stommelen Atraso Atraso NQ 5 NQ 7 5 3 5 Atraso 12 Atraso 10
12 França Henri Pescarolo 7 Atraso 3 6 * 8 5 Atraso 6 14 Atraso 7 8 9 8
13 Reino Unido Graham Hill 6 4 5 Atraso NC 10 6 Atraso WD NC Atraso Atraso 7
14 Nova Zelândia Bruce McLaren Atraso 2 Atraso 6
15 Suécia Reine Wisell 3 NC 4
16 Estados Unidos Mario Andretti Atraso 3 Atraso Atraso Atraso 4
17 Itália Ignazio Giunti 4 14 7 Atraso NP 3
18 Reino Unido John Surtees Atraso Atraso Atraso 6 Atraso 9 * Atraso Atraso 5 Atraso 8 3
19 Reino Unido John Miles 5 NQ NQ Atraso 7 8 Atraso Atraso Atraso WD 2
20 Reino Unido Jackie Oliver Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso 5 Atraso NC Atraso 7 2
21 França Johnny Servoz-Gavin Atraso 5 NQ 2
22 França François Cevert Atraso 11 7 7 Atraso 6 9 Atraso Atraso 1
23 Reino Unido Peter Gethin Atraso Atraso 10 NC 6 14 Atraso 1
24 Estados Unidos Dan Gurney Atraso 6 Atraso 1
25 Reino Unido Derek Bell Atraso 6 1
- suíço Jo Siffert 10 NQ 8 * 7 * Atraso Atraso Atraso 8 * 9 Atraso Atraso 9 Atraso 0
- Suécia Ronnie Peterson 7 NC 9 Atraso 9 Atraso Atraso NC 11 0
- Itália Andrea De Adamich NQ NQ NQ NC Atraso NQ 12 8 Atraso NQ 0
- Rodésia Amor joão 8 0
- Canadá George Eaton Atraso NQ NQ Atraso 12 Atraso 11 Atraso 10 Atraso 0
- África do Sul Peter de Klerk 11 0
- África do Sul Dave Charlton 12 * 0
- Reino Unido Piers Courage Atraso NP NC Atraso Atraso 0
- Austrália Tim Schenken Atraso Atraso NC Atraso 0
- Estados Unidos Pete Adorável NQ NQ NC NQ 0
- suíço Silvio Moser NQ NQ NQ Atraso NQ 0
- Suécia Jo Bonnier NQ Atraso 0
- Estados Unidos Gus Hutchison Atraso 0
- Espanha Alex Soler-Roig NQ NQ 0
- Reino Unido Brian Redman NP NQ 0
- Alemanha Ocidental Hubert Hahne NQ 0
- Itália Nanni Galli NQ 0
- Reino Unido Peter Westbury NQ 0
Pos. Piloto Bandeira da África do Sul 1928-1994.svg Bandeira da Espanha (1945 - 1977) .svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Holanda.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Itália.svg Flag of Canada.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira do México.svg Pontos
Lenda 1 º lugar 2 º lugar 3º lugar Pontos Sem pontos / Sem classe. Negrito - Pole position
Itálico - volta mais rápida
Desqualificado Retirado Não saiu Não qualificado Teste apenas / terceiro driver

* Indica os pilotos que ainda não terminaram a prova mas estão igualmente classificados tendo percorrido, conforme exigido pelo regulamento, pelo menos 90% da distância total.

Sistema de pontuação

O regulamento de 1970 dividiu o campeonato em dois blocos de 7 e 6 corridas, respectivamente: para cada bloco, cada piloto deveria descartar um resultado.

Classificação de construtores

Pos. Construtor Motor RSA
África do Sul
ESP
Espanha
SEG
Monge
LEGAIS
Bélgica
NED
Holanda
ENTRE
França
GBR
Reino Unido
GER
Alemanha
AUT
Áustria
ITA
Itália
POSSO
Canadá
EUA
Estados Unidos
MEX
México
Pontos Vitórias Pólo GPV
1 Reino Unido Lótus Ford - Cosworth 2 3 9 - 9 9 9 9 - - - 9 - 59 6 3 1
2 Itália Ferrari Ferrari - - - 3 4 - 3 6 9 9 9 (3) 9 52 (55) 4 5 7 [2]
3 Reino Unido marchar Ford - Cosworth 4 9 - 6 6 6 2 - - 6 4 2 3 48 1 3 1
4 Reino Unido Brabham Ford - Cosworth 9 - 6 2 - 4 6 2 4 2 - - - 35 1 1 4
5 Reino Unido McLaren Ford - Cosworth 6 6 3 - 1 3 4 4 - 3 1 - 4 35 0 0 0
6 Reino Unido BRM BRM - - 1 9 - - - - 3 - 3 6 1 23 1 0 0
7 França Matra Matra 3 - 4 4 2 2 - 1 1 4 - - 2 23 0 0 0
8 Reino Unido Surtees Ford - Cosworth - - - - 2 1 - 3 0 0 0
Reino Unido McLaren Alfa Romeo - - - - - - - - 0 0 0 0
Itália De Tomaso Ford Cosworth - - - - - - - - - - 0 0 0 0
Reino Unido Tyrrell Ford Cosworth - - - 0 0 1 0
suíço Linda sim Ford Cosworth - - - - - 0 0 0 0
Pos. Construtor Motor RSA
África do Sul
ESP
Espanha
SEG
Monge
LEGAIS
Bélgica
NED
Holanda
ENTRE
França
GBR
Reino Unido
GER
Alemanha
AUT
Áustria
ITA
Itália
POSSO
Canadá
EUA
Estados Unidos
MEX
México
Pontos Vitórias Pólo GPV

Sistema de pontuação

O regulamento de 1970 dividia o campeonato em dois blocos de 7 e 6 corridas respectivamente: para cada bloco cada fabricante tinha que descartar um resultado (os pontos reais são mostrados entre colchetes). Para efeito de pontuação, apenas o carro mais bem classificado entre os inscritos é contabilizado.

Observação

  1. ^ a b Raça dividida em duas baterias.
  2. ^ No Grande Prêmio da Áustria, Clay Regazzoni e Jacky Ickx , ambos da Scuderia Ferrari , marcaram o mesmo tempo.

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