Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1953

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Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1953
Edição n. 4 de Fórmula 1 Campeonato Mundial
Dados gerais
Começar 18 de janeiro
Prazo 13 de setembro
Ensaios 9
Títulos disponíveis
Pilotos Itália Alberto Ascari
no Ferrari 500 F2
Outras edições
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Edição em andamento
O campeão bi-mundo Alberto Ascari em uma Ferrari 553 F2 durante a prática para o italiano Grand Prix , emMonza .

O 1953 temporada do FIA Mundo Championship foi, na história da categoria, a 4ª premiar as Campeonato de Pilotos . Tudo começou no dia 18 de janeiro e terminou no dia 13 de setembro, após 9 corridas. O título motoristas mundo foi para o italiano Alberto Ascari , pela segunda vez.

Como em 1952 , o campeonato foi reservada para a Fórmula 2 , enquanto a Fórmula 1 carros só correu corridas não válidos para o campeonato, que era oficialmente o "Campeonato Mundial de Pilotos". A única exceção foi a Indianápolis 500 , reservado para os carros de acordo com os regulamentos técnicos específicos; Além disso, durante o Indianapolis 500 , o ano do campeonato mundial provou trágico, como na Fórmula 1 não foram as primeiras mortes na pista por Chet Miller durante a prática em 15 de maio e Carl Scarborough durante a corrida em 30 de maio.

Ferrari dominou o campeonato, vencendo sete das oito corridas com Ascari, Farina e Hawthorn .

Motoristas e equipes

Nome do time Construtor Modelo Motor Pneus Pilotos
Alan Brown Tanoeiro T23 Bristol D. Reino Unido Alan Brown
Arthur Legat Veritas Meteoro Veritas E Bélgica Arthur Legat
Atlantic Stable Tanoeiro T24 Alto D. Reino Unido Peter Whitehead
Remetentes de automóveis / Casaroll Kurtis Kraft 500A Offenhauser F. Estados Unidos Johnny Mantz
Estados Unidos Walt Faulkner
Bardahl / Ed Walsh Kurtis Kraft 4000
500B
Offenhauser F. Estados Unidos Sam Hanks
Estados Unidos Cliff Griffith
Baron de Graffenried Maserati A6GCM Maserati P. suíço Toulo de Graffenried
Belanger Motors Kurtis Kraft 500A Chrysler F. Estados Unidos Joe Sostilio
Belond Equa-Flow Kurtis Kraft 500B Offenhauser F. Estados Unidos Johnnie Parsons
Belond Equa-Flow / Bromme Bromme Offenhauser F. Estados Unidos Bob Scott
Óleo Blakely Schroeder
Kurtis Kraft

4000
Offenhauser F. Estados Unidos Jimmy Bryan
Estados Unidos Johnnie Tolan
Vela de ignição Blue Crown / Hopkins Lesovsky Offenhauser F. Estados Unidos Bill Taylor
Bob Estes Watson Indy Roadster Offenhauser F. Estados Unidos Don Freeland
Bob Gerard Tanoeiro T23 Bristol D. Reino Unido Bob Gerard
Brown Motors Schroeder Offenhauser F. Estados Unidos Pat O'Connor
Motores de caça Schroeder Offenhauser F. Estados Unidos Len Duncan
Cal Connell Kurtis Kraft 500B Cadillac F. Estados Unidos Bill Homeier
California Speed Maserati 8CTF Maserati F. Estados Unidos Joe Barzda
Escavação Central / Pete Salemi Trevis Indycar Offenhauser F. Estados Unidos Len Duncan
Chico Landi Maserati A6GCM Maserati P. Brasil Chico Landi
Christy Christy Offenhauser F. Estados Unidos Wayne Selser
Chrysler / Wolcott Kurtis Kraft 500A Chrysler F. Estados Unidos Johnnie Tolan
Estados Unidos George Connor
Cidade de Detroit Kurtis Kraft 4000 Offenhauser F. Estados Unidos Eddie Johnson
Clyde Dillon Kurtis Kraft 4000 Offenhauser F. Estados Unidos Red Hamilton
Coast Grain Lesovsky Offenhauser F. Estados Unidos Bill Homeier
Frete de motor comercial Ewing D. Offenhauser F. Canadá Allen Heath
Reino Unido Engenharia Connaught Connaught PARA Lea-Francis D. Reino Unido Roy Salvadori
Reino Unido Kenneth McAlpine
Reino Unido Stirling Moss
Tailândia Príncipe Bira
Reino Unido Cooper Car Company Tanoeiro T20
T23
Bristol
Alto
D. Reino Unido Alan Brown
França Jean Behra
França Robert Manzon
Argentina Carlos Menditeguy
Argentina Pablo Birger
França Maurice Trintignant
Reino Unido Stirling Moss
Reino Unido Ken Wharton
Reino Unido John Barber
Cop-Sil-Loy / Engenharia Rotativa Stevens Offenhauser F. Estados Unidos Andy Linden
Dean Van Lines Kuzma Indy Roadster Offenhauser F. Estados Unidos Bob Sweikert
Dora Greifzu BMW Greifzu BMW D. Alemanha Rudolf Karl Krause
Dr. RN Sabourin Del Roy Offenhauser F. Estados Unidos Johnny Thomson
Dunn Engineering Kurtis Kraft 500B Offenhauser F. Estados Unidos Johnny Fedricks
Ecurie Belge Connaught PARA Lea-Francis E Bélgica Johnny Claes
Bélgica André Pilette
Ecurie Ecosse Tanoeiro
Connaught
T20
PARA
Bristol
Lea-Francis
D. Reino Unido Jimmy Stewart
Reino Unido Ian Stewart
Ecurie Espadon Ferrari 166
500
Ferrari P. Alemanha Kurt Adolff
suíço Max de Terra
suíço Peter Hirt
Ecurie Francorchamps Ferrari 500 Ferrari E Bélgica Charles de Tornaco
Bélgica Jacques Swaters
Ecurie Rosier Ferrari 500 Ferrari D. França Louis Rosier
Elie Bayol OSCA 20 OSCA P. França Élie Bayol
Emmett Malloy Pankratz Offenhauser F. Estados Unidos Bill Cantrell
Alemanha EMW Rennkollektiv EMW R2 EMW D. Alemanha Edgar Barth
Engle-Stanko Kurtis Kraft 4000 Offenhauser F. Estados Unidos Pat O'Connor
Time Anglaise Tanoeiro T23 Bristol D. Reino Unido Alan Brown
França Time gordini Gordini T15
T16
Gordini E Estados Unidos Harry Schell
França Jean Behra
França Robert Manzon
Argentina Carlos Menditeguy
Argentina Pablo Birger
França Maurice Trintignant
Argentina Roberto Mieres
Estados Unidos Fred Wacker
Ernst Klodwig BMW Diabos BMW D. Alemanha Ernst Klodwig
Erwin Bauer Veritas RS Veritas D. Alemanha Erwin Bauer
Fadely-Anderson / RA Cott Maserati 8CTF Offenhauser F. Estados Unidos Spider Webb
Engenharia Federal Kurtis Kraft 3000
4000
Offenhauser F. Estados Unidos Paul Russo
Estados Unidos Gene Hartley
Injeção de combustível / Howard Keck Kurtis Kraft 500A Offenhauser F. Estados Unidos Bill Vukovich
George Leitenberger Silnes Offenhauser F. Estados Unidos George Fonder
Georges Berger Simca Gordini T15 Gordini E Bélgica Georges Berger
Pino Grancor-Elgin Kurtis Kraft 500B Offenhauser F. Estados Unidos Fred Agabashian
HA Chapman Stevens Offenhauser F. Estados Unidos Ernie McCoy
Hans Klenk Veritas Meteoro Veritas D. Alemanha Hans Herrmann
Hans Stuck AFM 6 Bristol D. Alemanha Hans Stuck
Helin Flyer Snowberger Offenhauser F. Estados Unidos Jud Larson
Helmut Niedermayr AFM 6 BMW D. Alemanha Theo Fitzau
Hopkins / Motor Racers Lesovsky Offenhauser F. Estados Unidos Henry Banks
HW Motors HWM 53 Alto D. Reino Unido Lance Macklin
Reino Unido Peter Collins
Bélgica Paul Frère
França Yves Giraud-Cabantous
Reino Unido Duncan Hamilton
Reino Unido Jack Fairman
suíço Albert Scherrer
Estados Unidos John Fitch
JC Agajanian Kuzma Indy Roadster Offenhauser F. Estados Unidos Chuck Stevenson
Estados Unidos Tony Bettenhausen
Jack Hinkle Kurtis Kraft 4000 Offenhauser F. Estados Unidos Jack McGrath
Jeanie-Lee / LeeGlessner Clemons Offenhauser F. Estados Unidos Johnny Kay
Jim Robbins Kurtis Kraft 1000 Offenhauser F. Estados Unidos Leroy Warriner
John Zink Kurtis Kraft 4000 Offenhauser F. Estados Unidos Jerry Hoyt
Kalamazoo / Lee Elkins torneiro Offenhauser F. Estados Unidos Mike Nazaruk
Karl-Günther Bechem AFM 6 BMW D. Alemanha Karl-Günther Bechem
Ken Wharton Tanoeiro T23 Bristol D. Reino Unido Ken Wharton
Lindsey Hopkins Moore Offenhauser F. Estados Unidos Danny Oakes
Louis Chiron OSCA 20 OSCA P. Monge Louis Chiron
Lubri-Loy / 3-L Racing Team Kurtis Kraft 3000 Offenhauser F. Estados Unidos Spider Webb
Ludson Morris Kurtis Kraft 2000 Offenhauser F. Estados Unidos Eddie Sachs
MA Walker Electric Kurtis Kraft 4000 Offenhauser F. Estados Unidos Rodger Ward
McNamara / Lee Elkins Kurtis Kraft 2000 Offenhauser F. Estados Unidos Carl Scarborough
Mel-Rae / Mel Wiggers Kurtis Kraft 4000 Offenhauser F. Estados Unidos Frank Armi
Merkler Machine Works Kurtis Kraft Offenhauser F. Estados Unidos Jackie Holmes
Merz Engenharia Kurtis Kraft 2000 Offenhauser F. Estados Unidos Bill Boyd
Poder milagroso Kurtis Kraft
Lesovsky
4000
Offenhauser F. Estados Unidos Cal Niday
Estados Unidos Duane Carter
Governador novi Kurtis Kraft Novi F. Estados Unidos Chet Miller
Estados Unidos Duque Nalon
Itália Officine Alfieri Maserati Maserati A6GCM Maserati P. Argentina José Froilán González
Argentina Óscar Gálvez
Argentina Juan Manuel Fangio
Itália Felice Bonetto
Argentina Onofre Marimon
Bélgica Johnny Claes
Alemanha Hermann Lang
Itália Sergio Mantovani
Oswald Karch Veritas RS Veritas D. Alemanha Oswald Karch
Parques Offenhauser / LE Pawl Offenhauser F. Estados Unidos Buzz Barton
RJ Chase Tanoeiro T23 Bristol D. Reino Unido Alan Brown
Pat Clancy Kurtis Kraft 500B Offenhauser F. Estados Unidos Jimmy Davies
Peter Schmidt Kurtis Kraft
Kuzma
3000
Indy Roadster
Offenhauser F. Estados Unidos Pat Flaherty
Estados Unidos Manny Ayulo
Pure Oil / Hart Fullerton Kurtis Kraft 4000 Offenhauser F. Estados Unidos Marshall Teague
Ray Brady Kurtis Kraft 4000 Offenhauser F. Estados Unidos Art Cross
Ray Crawford Kurtis Kraft 500B Offenhauser F. Estados Unidos Bill Holland
Rodney Nuckey Tanoeiro T23 Bristol D. Reino Unido Rodney Nuckey
Reino Unido RRC Walker Racing Team Connaught PARA Lea-Francis D. Reino Unido Tony Rolt
Roy Neuman Maserati 8CTF Maserati F. Estados Unidos Roy Neuman
Sarafoff Kurtis Kraft 2000 Offenhauser F. Estados Unidos Duke Dinsmore
Itália Scuderia Ferrari Ferrari 500
553
Ferrari P. Itália Nino Farina
Itália Alberto Ascari
Reino Unido Mike Hawthorn
Itália Luigi Villoresi
Itália Piero Carini
Itália Umberto Maglioli
Milan estável Maserati A6GCM Maserati P. Tailândia Príncipe Bira
Brasil Chico Landi
Sid Street Motors Pankratz Offenhauser F. Estados Unidos Potsy Goacher
Slick Racers Kurtis Kraft
Deidt
3000
Tuffanelli Derrico
Offenhauser F. Estados Unidos Bill Holland
Estados Unidos Pat O'Connor
Soldagem Springfield / Paoli Kurtis Kraft 4000 Offenhauser F. Estados Unidos Art Cross
Storey-Ricketts Kurtis Kraft 4000 Offenhauser F. Estados Unidos Cal Niday
Raiz Sumar / Chapman Kurtis Kraft 4000 Offenhauser F. Estados Unidos Jimmy Daywalt
Theo Helfrich Veritas RS Veritas D. Alemanha Theo Helfrich
Tony Crook Tanoeiro T20 Bristol D. Reino Unido Tony Crook
Trailer de Travelon / Ernest Ruiz Kurtis Kraft 500B Offenhauser F. Estados Unidos Jim Rathmann
Traylor Engineering Kurtis Kraft 2000 Offenhauser F. Estados Unidos Al Herman
Voelker Voelker Voelker F. Canadá Hal Robson
Wayne Johnston Wayne F. Argentina Jorge Daponte
William Burns Kurtis Kraft 2000 Offenhauser F. Estados Unidos Johnny Roberts
Willi Heeks Veritas Meteoro Veritas D. Alemanha Willi Heeks
Wolfgang Seidel Veritas RS Veritas D. Alemanha Wolfgang Seidel
Wynn's Friction Proofing / Walsh Moore Offenhauser F. Estados Unidos Jim Rathmann

Competições mundiais

Não. Concorrência O circuito Primeira posição Passeio rápido Piloto vencedor Time vencedor Relatório
1 Argentina Grande Prêmio da Argentina Buenos Aires Itália Alberto Ascari Itália Alberto Ascari Itália Alberto Ascari Itália Ferrari Relatório
2 Estados Unidos Indianápolis 500 Indianápolis Estados Unidos Bill Vukovich Estados Unidos Bill Vukovich Estados Unidos Bill Vukovich Estados Unidos Kurtis Kraft - Offenhauser Relatório
3 Holanda Grande Prêmio da Holanda Zandvoort Itália Alberto Ascari Itália Gigi Villoresi Itália Alberto Ascari Itália Ferrari Relatório
4 Bélgica Grande Prêmio da Bélgica Spa-Francorchamps Argentina Juan Manuel Fangio Argentina José Froilán González Itália Alberto Ascari Itália Ferrari Relatório
5 França Grande Prêmio da França Reims Itália Alberto Ascari Argentina Juan Manuel Fangio Reino Unido Mike Hawthorn Itália Ferrari Relatório
6 Reino Unido Grande Prêmio da Inglaterra Silverstone Itália Alberto Ascari Itália Alberto Ascari

Argentina José Froilán González

Itália Alberto Ascari Itália Ferrari Relatório
7 Alemanha Grande Prêmio da Alemanha Nürburgring Itália Alberto Ascari Itália Alberto Ascari Itália Nino Farina Itália Ferrari Relatório
8 suíço Grande Prêmio da Suíça Bremgarten Argentina Juan Manuel Fangio Itália Alberto Ascari Itália Alberto Ascari Itália Ferrari Relatório
9 Itália Grande Prêmio da ItáliaMonza Itália Alberto Ascari Argentina Juan Manuel Fangio Argentina Juan Manuel Fangio Itália Maserati Relatório

Grande Prêmio da Argentina

Buenos Aires - Janeiro 18, 1953 - A República Argentina Grand Prix

Ícone da lupa mgx2.svg Mesmo assunto em detalhe: 1953 Grande Prêmio da Argentina .

O Campeonato do Mundo de 1953 ainda é executado na Fórmula 2 . Após um ano de Ferrari dominação, espero que o novo Maserati A6CGM eo retorno de Fangio com a equipe italiana. No Grande Prêmio da Argentina, Maserati traz quatro carros para Fangio, Gonzalez, Bonetto e Galvez. Ferrari responde ao desafio com tantos carros, confiados ao campeão mundial Ascari, Villoresi, Farina e a nova aquisição Hawthorn. Quatro Gordinis também estão inscritos para Behra, Trintignant, Manzon e o Menditeguy local. Ascari marca o melhor tempo e larga na primeira linha, na frente de Fangio e dos companheiros Villoresi e Farina. A largada da corrida está marcada para as 16h, mas o autódromo já está lotado muito antes. Os portões estão fechados, mas uma massa incrível de pessoas pressiona desesperadamente para entrar. Tendo sido informado da situação, o Presidente Perón disse: "Deixe meus meninos entrarem ...". Uma onda de público se espalha por toda parte e corremos entre duas sebes humanas. Ascari corre na frente enquanto a multidão avança cada vez mais em direção à pista, bloqueando a visibilidade. Uma roda se desprende do Cooper de Schwelm e voa no meio da multidão, ferindo várias pessoas. Pouco depois de uma criança cruzar a rua quando a Ferrari de Farina chega, o motorista dá uma guinada e acaba no meio da multidão matando mais de dez. Uma ambulância que se movia na direção oposta da corrida desvia e mata duas outras pessoas. Ascari vence na sétima vitória consecutiva. Fangio encolhe devido a uma articulação quebrada.

Ordem de chegada

  1. Alberto Ascari ( Ferrari )
  2. Luigi Villoresi (Ferrari)
  3. José Froilán González ( Maserati )
  4. Mike Hawthorn (Ferrari)
  5. Oscar Gálvez (Maserati)

Indianápolis 500

Indianapolis Motor Speedway - de Maio de 30 de, 1953 - 37 Indianapolis International Motor Sweepstakes

Ícone da lupa mgx2.svg Mesmo assunto em detalhes: Indianapolis 500 1953 .

Ordem de chegada

  1. Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser )
  2. Art Cross (Kurtis Kraft-Offenhauser)
  3. Sam Hanks e Duane Carter (Kurtis Kraft-Offenhauser)
  4. Fred Agabashian e Paul Russo (Kurtis Kraft-Offenhauser)
  5. Jack McGrath (Kurtis Kraft-Offenhauser)

Grande Prêmio da Holanda

Zandvoort - junho 7, 1953 - IV Grote Prijs van Nederland

Ícone da lupa mgx2.svg Mesmo assunto em detalhe: 1953 Dutch Grand Prix .

Cinco meses após a estreia na Argentina e uma semana após as 500 milhas de Indianápolis, o Campeonato Mundial retorna à pista de Zandvoort, na Holanda. A Ferrari vem com quatro carros para Ascari, Villoresi, Farina e Hawthorn. O Maserati com três para Fangio, Gonzalez e Bonetto mais o privado para De Graffenried. Gordini apresenta Trintignant, Schell e Mieres as linhas inglesas de Connaught Moss, Salvadori e McAlpine mais a privada de Johnny Claes. Esta corrida também não tem história. Alberto Ascari parte na liderança e chega na liderança nunca ameaçado por ninguém. Farina é o segundo, terceiro o Maserati de Gonzalez-Bonetto que na final com o argentino ao volante passa a Ferrari de Hawthorn. Ascari já está no topo da classificação do campeonato com uma margem muito clara de dez pontos sobre Villoresi e onze sobre Gonzalez, Hawthorn e Farina.

Ordem de chegada

  1. Alberto Ascari ( Ferrari )
  2. Nino Farina (Ferrari)
  3. Felice Bonetto e José Froilán González ( Maserati )
  4. Mike Hawthorn (Ferrari)
  5. Emmanuel de Graffenried (Maserati)

Grande Prêmio da Bélgica

Spa-Francorchamps - junho 21, 1953 - XV Grote Prijs van Belgie

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tema em detalhe: 1953 Belgian Grand Prix .

Duas semanas após o Grande Prêmio de Zandvoort, a Fórmula 1 está de volta ao circuito de Spa para o Grande Prêmio da Bélgica. Para este GP da Bélgica, Johnny Claes aparece com o oficial Maserati junto com Fangio, Gonzalez e Marimon. Ferrari se apresenta com Ascari, Villoresi, Farina e Hawthorn enquanto Gordini alinha Behra, Trintignant e Schell. O piloto da casa, Paul Frere, alia-se à HWM e será o companheiro dos britânicos Collins e Macklin nesta corrida. Os motoristas privados fecham o campo, entre os quais se destaca o suíço De Graffenried na Maserati. Surpreendentemente, a pole vai para Manuel Fangio na frente de Ascari com o outro Maserati de Gonzalez a fechar a primeira linha. As Ferraris de Villoresi e Farina ocupam o segundo lugar. Os dois argentinos da Maserati assumem a liderança com Fangio e Gonzalez o ultrapassa. Ascari segue na terceira posição. Mas na décima primeira volta o acelerador do Maserati de Gonzalez quebrou. Fangio assume a liderança com uma vantagem que parece intransponível. Mas os Maseratis são rápidos, mas frágeis, Fangio também se aposenta. Maserati então para o Belga Claes; Fangio sobe no carro e volta para Ascari, mas na 35ª volta devido a uma mancha de óleo na curva de Stavelot o argentino perde o controle e sai da estrada. Ascari vence novamente, o segundo é Villoresi terceiro Marimon, pupilo de Fangio em sua segunda experiência em competições mundiais.

Ordem de chegada

  1. Alberto Ascari ( Ferrari )
  2. Luigi Villoresi (Ferrari)
  3. Onofre Marimón ( Maserati )
  4. Emmanuel de Graffenried (Maserati)
  5. Maurice Trintignant ( Gordini )

Grande Prêmio da França

Reims - 5 de Julho de 1953 - XL Grand Prix de l'ACF

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tema em detalhe: 1953 Francês Grand Prix .

A rivalidade entre Ferrari e Maserati explode no verão de 1953 no Grande Prêmio da França no circuito de Reims. Com uma bela corrida resolvida apenas na final. Os oito carros (quatro por equipe) ocupam os primeiros oito lugares do grid com Ascari na frente de todos. Na primeira linha com o primeiro Maserati de Bonetto e a Ferrari de Villoresi, Fangio e Gonzalez estão na segunda linha Farina, Hawthorn e Marimon na terceira, os primeiros carros não oficiais são os Maserati de De Graffenried e a Ferrari de Rosier na quarta fileira. Gonzalez começou com o tanque meio vazio e fez a lebre na primeira parte da corrida. Atrás das três Ferraris de Ascari, Farina, Hawthorn e Fangio's Maserati estão constantemente trocando de posições em uma sucessão de ultrapassagens e contra-ultrapassagens. Depois de Gonzalez, os cinco continuam a trocar posições. Até que Hawthorn quebra o aperto e parece alongar seguido por Fangio. A corrida será decidida na última curva onde o inglês vencerá Fangio; Gonzalez chega a apenas um segundo, Ascari a quatro. É a primeira vitória de Hawthorn no Grande Prêmio Mundial e desde 1923 um inglês não venceu na França.

Ordem de chegada

  1. Mike Hawthorn ( Ferrari )
  2. Juan Manuel Fangio ( Maserati )
  3. José Froilán González (Maserati)
  4. Alberto Ascari (Ferrari)
  5. Nino Farina (Ferrari)

Gran Premio di Gran Bretagna

Silverstone - 18 luglio 1953 - VI RAC British Grand Prix

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio di Gran Bretagna 1953 .

Dopo la bellissima gara di Reims c'è tanta attesa per questo Gran Premio d'Inghilterra. Attesa ancora maggiore visto che in Francia ha vinto L'inglese Hawthorn. Alla gara partecipa anche Jimmy Stewart , fratello di 8 anni maggiore di Jackie che sarà in futuro campione del mondo per tre volte. Jimmy non ha molta fortuna e si ritira per un'uscita di strada a soli 10 giri dal termine. L'incertezza non durò neanche un giro dopo una buona partenza prima della fine del primo giro Fangio fu infilato da Ascari. Il pilota della Ferrari balza in testa e ci rimarrà fino alla fine davanti a Fangio. Dietro Hawthorn perde la terza posizione per un testacoda, Gonzalez appena conquistata la terza piazza deve rallentare per un problema meccanico così che alla fine sarà il vecchio Farina a prendere l'ultimo posto sul podio.

Ordine d'arrivo

  1. Alberto Ascari ( Ferrari )
  2. Juan Manuel Fangio ( Maserati )
  3. Nino Farina (Ferrari)
  4. José Froilán González (Maserati)
  5. Mike Hawthorn (Ferrari)

Gran Premio di Germania

Nürburgring - 2 agosto 1953 - XVI Großer Preis von Deutschland

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio di Germania 1953 .

Ferrari e Maserati si danno adesso appuntamento sul Nurburgring con i soliti quattro piloti per parte. Ascari, Farina, Hawthorn e Villoresi da una parte; Fangio, Marimon, Bonetto e De Graffenried dall'altra. Quest'ultimo per questa gara prende il posto di Gonzalez feritosi in una gara sport a Lisbona. Il resto sembrano essere solo numeri con tre Gordini e una vasta serie di vetture di Formula 2 ad arricchire lo schieramento. In prova Ascari è l'unico a scendere sotto i dieci minuti. In prima fila accanto a lui Fangio su Maserati ei compagni di squadra Farina ed Hawthorn. In seconda fila La Maserati di Bonetto la Ferrari di Hawthorn e la Gordini di Trintignant. Alla partenza Fangio prende la testa seguito da Ascari ma già alla fine del primo giro l'italiano ha preso il comando. Dietro Ascari, Fangio ed Hawthorn lottavano fra loro a suon di sorpassi. Al quinto giro Ascari passa davanti al box su tre ruote. "Solo la sua grande abilità - scrisse Fangio - valse ad evitare una catastrofe. Seppe rimanere in equilibrio evitando un quasi certo capottamento" Passa in testa Hawthorn davanti a Fangio ma dietro rinviene forte Farina che all'ottavo giro passa in testa. Ascari salito poi sulla vettura di Villoresi dà vita ad un inseguimento che lo porta a migliorare per tre volte il giro più veloce. Ma poi deve ritirarsi con il motore della sua Ferrari 500 in fumo. Farina va a vincere davanti a Fangio, Hawthorn e Bonetto. L'italiano dedica la vittoria ad un piccolo uomo ammalato che ha solo nove giorni di vita: Tazio Nuvolari .

Ordine d'arrivo

  1. Nino Farina ( Ferrari )
  2. Juan Manuel Fangio ( Maserati )
  3. Mike Hawthorn (Ferrari)
  4. Felice Bonetto (Maserati)
  5. Toulo de Graffenried (Maserati)

Gran Premio di Svizzera

Bremgarten - 23 agosto 1953 - XIII Großer Preis der Schweiz

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio di Svizzera 1953 .

La lotta fra Ferrari e Maserati si trasferisce sul circuito svizzero di Berna. Fangio fa la pole davanti alle Ferrari di Ascari e Farina. In seconda fila la Gordini di Trintignant si inserisce nella lotta fra le due scuderie con il quarto tempo davanti a Marimon. Con Froilan Gonzalez ancora out la Maserati per questa gara affida una vettura ufficiale al tedesco Lang. Fangio parte bene ma subito fora una gomma ed Ascari vola in testa davanti al compagno di team Farina. Al 47º giro il campione del mondo si ferma ai box per noie all'accensione, quando riparte è terzo dietro a Farina e Hawthorn. Mancano una ventina di giri alla fine e al box Ferrari viene esposta la bandiera gialla/Azzurra che significa di mantenere le posizioni. Farina crede di avere la gara in pugno, Hawthron si accontenta del secondo posto. Ascari invece è lanciatissimo e dopo qualche giro li supera entrambi e va a vincere. Ascari e così Campione del Mondo per la seconda volta consecutiva.

Ordine d'arrivo

  1. Alberto Ascari ( Ferrari )
  2. Nino Farina (Ferrari)
  3. Mike Hawthorn (Ferrari)
  4. Juan Manuel Fangio e Felice Bonetto ( Maserati )
  5. Hermann Lang (Maserati)

Gran Premio d'Italia

Monza - 13 settembre 1953 - XXIV Gran Premio d'Italia

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio d'Italia 1953 .

Nonostante Ascari sia già campione del mondo la sfida fra Ferrari e Maserati continua più che mai nel GP di casa. Nel Gran Premio di Monza la Ferrari si schiera con ben sei vetture oltre alle solite per Ascari, Hawthorn, Farina e Villoresi ci sono anche due Ferrari 553 per Carini e Maglioli. La Maserati perdurando l'infortunio a Gonzalez schiera oltre a Fangio, Marimon, Bonetto e De Graffenried anche una vettura per le giovani speranze Mantovani e Musso. Dopo le prove davanti a tutti la Ferrari di Ascari, con la Maserati di Fangio e la Ferrari di Farina in prima fila. Seconda per la Maserati di Marimon, e le Ferrari di Hawthorn e Villoresi. Terza per le altre due Maserati di De Graffenried e Bonetto con la solita Gordini di Trintignant. La corsa offre uno spettacolo unico, i tre campioni del Mondo Ascari, Fangio e Farina si involano in testa e si scambiano continuamente le posizioni. Farina passa davanti a tutti per nove volte, Fangio per dodici, Ascari per ben 59 volte. La gara come era logico si decide in volata all'ultima curva dell'ultimo giro. Ascari l'affronta per primo a velocità troppo sostenuta, la macchina perde aderenza e va in testacoda, il doppiato Marimon gli piomba addosso. Farina che si trova all'esterno si butta coraggiosamente fuori pista per non finire nel mucchio. Fangio trova un improbabile pertugio fra le vetture incidentate e va a vincere davanti a Farina ed Hawthorn. Per la Maserati è la prima vittoria iridata, Fangio torna a vincere dopo due anni e sembra annunciare a tutti che il 1954 lo vedrà tornare ai vertici.

Ordine d'arrivo

  1. Juan Manuel Fangio ( Maserati )
  2. Nino Farina ( Ferrari )
  3. Luigi Villoresi (Ferrari)
  4. Mike Hawthorn (Ferrari)
  5. Maurice Trintignant ( Gordini )


Gare non valevoli per il Campionato Mondiale

Nome Circuito Data Vincitore Costruttore
Italia III Gran Premio di Siracusa Siracusa 22 marzo Svizzera Toulo de Graffenried Italia Maserati
Francia XIV Grand Prix de Pau Pau 6 aprile Italia Alberto Ascari Italia Ferrari
Regno Unito V Lavant Cup Goodwood 6 aprile Svizzera Toulo de Graffenried Italia Maserati
Regno Unito II Aston Martin Owners Club F2 Race Snetterton 18 aprile Regno Unito Eric Thompson Regno Unito Connaught - Lea Francis
Francia III Grand Prix de Bordeaux Bordeaux 3 maggio Italia Alberto Ascari Italia Ferrari
Germania I Strassen-Rennen Karl-Marx-Stadt Karl-Marx-Stadt 3 maggio Germania Rudolf Karl Krause Germania BMW - Reif
Regno Unito V BRDC International Trophy Silverstone 9 maggio Regno Unito Mike Hawthorn Italia Ferrari
Finlandia XV Eläintarhanajot Eläintarharata 10 maggio Regno Unito Rodney Nuckey Regno Unito Cooper - Bristol
Italia VI Gran Premio di Napoli Posillipo 10 maggio Italia Nino Farina Italia Ferrari
Regno Unito VII Ulster Trophy Dundrod 16 maggio Regno Unito Mike Hawthorn Italia Ferrari
Regno Unito I Winfield JC Formula 2 Race Charterhall 23 maggio Regno Unito Ken Wharton Regno Unito Cooper - Climax
Regno Unito III Coronation Trophy Crystal Palace 23 maggio Regno Unito Tony Rolt Regno Unito Connaught - Lea Francis
Belgio XXIII Grand Prix des Frontières Chimay 24 maggio Francia Maurice Trintignant Francia Gordini
Regno Unito I Snetterton Coronation Trophy Snetterton 30 maggio Regno Unito Tony Rolt Regno Unito Connaught - Lea Francis
Germania XVII Internationales ADAC Eifelrennen Nürburgring 31 maggio Svizzera Toulo de Graffenried Italia Maserati
Francia XV Grand Prix de l'Albigeois Albi 31 maggio Francia Louis Rosier Italia Ferrari
Francia I Coupe de Printemps Montlhéry 31 maggio Francia Marcel Balsa Germania BMW
Germania I Paul Greifzu Gedachtnisrennen Dessau 7 giugno Germania Edgar Barth Germania EMW
Regno Unito II West Essex CC Race Snetterton 27 giugno Regno Unito Kenneth McAlpine Regno Unito Connaught - Lea Francis
Regno Unito I Midlands MECC Race Silverstone 27 giugno Regno Unito Tony Crook Regno Unito Cooper - Alta
Francia III Grand Prix de Rouen-les-Essarts Rouen-les-Essarts 28 giugno Italia Nino Farina Italia Ferrari
Germania IV Strassen-rennen Halle-Saale-Schleife Halle-Saale-Schleife 5 luglio Germania Edgar Barth Germania EMW
Regno Unito I Crystal Palace Trophy Crystal Palace 11 luglio Regno Unito Tony Rolt Regno Unito Connaught - Lea Francis
Germania IX Internationales Avusrennen AVUS 12 luglio Belgio Jacques Swaters Italia Ferrari
Regno Unito II United States Air Force Trophy Snetterton 25 luglio Regno Unito Tony Rolt Regno Unito Connaught - Lea Francis
Francia V Circuit du Lac Aix-les-Bains 26 luglio Francia Élie Bayol Italia OSCA
Germania I Dresden Autobahn-spinne Dresden-Hellerau 26 luglio Germania Edgar Barth Germania EMW
Regno Unito I Bristol MC & LCC Race Thruxton 3 agosto Regno Unito Tony Rolt Regno Unito Connaught - Lea Francis
Regno Unito I Mid-Cheshire MC Race Oulton Park 8 agosto Regno Unito Tony Rolt Regno Unito Connaught - Lea Francis
Francia III Grand Prix de Sables d'Olonne Les Sables-d'Olonne 9 agosto Francia Louis Rosier Italia Ferrari
Regno Unito II Newcastle Journal Trophy Charterhall 15 agosto Regno Unito Ken Wharton Regno Unito Cooper - Bristol
Francia V Circuit de Cadours Cadours 30 agosto Francia Maurice Trintignant Francia Gordini
Germania V Sachsenringrennen Sachsenring 6 settembre Germania Edgar Barth Germania EMW - BMW
Regno Unito I RedeX Trophy Snetterton 12 settembre Regno Unito Eric Thompson Regno Unito Connaught - Lea Francis
Svezia III Skarpnäcksloppet Skarpnäck 13 settembre Svezia Erik Lundgren Stati Uniti Ford
Regno Unito I London Trophy Crystal Palace 19 settembre Regno Unito Stirling Moss Regno Unito Cooper - Alta
Italia IV Gran Premio di Modena Modena 20 settembre Argentina Juan Manuel Fangio Italia Maserati
Regno Unito VI Madgwick Cup Goodwood 26 settembre Regno Unito Roy Salvadori Regno Unito Connaught - Lea Francis
Germania II Bernau Autobahnschleife Bernau 27 settembre Germania Artur Rosenhammer Germania EMW
Regno Unito II Joe Fry Memorial Trophy Castle Combe 3 ottobre Regno Unito Bob Gerard Regno Unito Cooper - Bristol
Regno Unito I Curtis Trophy Snetterton 17 ottobre Regno Unito Bob Gerard Regno Unito Cooper - Bristol

Classifica piloti

Il sistema di punteggio prevedeva l'attribuzione ai primi cinque classificati rispettivamente di 8, 6, 4, 3 e 2 punti. I punti venivano divisi equamente tra i piloti alla guida di una vettura condivisa; in questi casi il piazzamento a punti è indicato con il simbolo ‡ in tabella. Un punto aggiuntivo veniva assegnato al detentore del giro più veloce; questo punto veniva spartito tra i piloti detentori del medesimo giro veloce. Per la classifica finale valevano i migliori quattro risultati; nella colonna Punti sono indicati i punti effettivamente validi per il campionato, tra parentesi i punti totali conquistati.

Pos. Pilota Flag of Argentina.svg Flag of Indianapolis.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Belgium.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Switzerland (Pantone).svg Flag of Italy.svg Punti
1 Italia Alberto Ascari 1 1 1 4 1 8 1 Rit 34,5 (46,5)
2 Argentina Juan Manuel Fangio Rit Rit Rit 2 2 2 4 1 28 (29,5)
3 Italia Nino Farina Rit 2 Rit 5 3 1 2 2 26 (32)
4 Regno Unito Mike Hawthorn 4 4 6 1 5 3 3 4 19 (27)
5 Italia Luigi Villoresi 2 Rit 2 6 Rit 8 6 3 17
6 Argentina José Froilán González 3 3‡ Rit 3 4 13,5 (14,5)
7 Stati Uniti Bill Vukovich 1 9
8 Svizzera Toulo de Graffenried 5 4 7 Rit 5 Rit Rit 7
9 Italia Felice Bonetto Rit 3‡ Rit 6 4 4‡ Rit 6,5
10 Stati Uniti Art Cross 2 6
11 Argentina Onofre Marimón 3 9 Rit Rit Rit Rit 4
12 Francia Maurice Trintignant 7 6 5 Rit Rit Rit Rit 5 4
13 Stati Uniti Sam Hanks 3‡ 2
= Stati Uniti Duane Carter 3‡ 2
= Argentina Óscar Gálvez 5 2
= Stati UnitiJack McGrath 5 2
= Germania Hermann Lang 5 2
18 Stati Uniti Fred Agabashian 4‡ 1,5
= Stati Uniti Paul Russo 4‡ 1,5
Regno Unito Stirling Moss 9 Rit 6 13 0
Francia Jean Behra 6 Rit 10 Rit Rit Rit 0
Argentina Roberto Mieres NC Rit 6 0
Stati Uniti Jimmy Daywalt 6 0
Stati Uniti Harry Schell 7 Rit 7 Rit Rit Rit 9 0
Francia Louis Rosier 7 8 8 10 10 Rit 16 0
Regno Unito Ken Wharton Rit Rit 8 7 NC 0
Thailandia Prince Bira Rit 7 Rit 11 0
Belgio Jacques Swaters 7 Rit 0
Stati Uniti Jim Rathmann 7 0
Stati Uniti Eddie Johnson 7 0
Italia Sergio Mantovani 7 0
Italia Luigi Musso 7 0
Regno Unito Peter Collins 8 Rit 13 Rit 0
Regno Unito John Barber 8 0
Stati Uniti Ernie McCoy 8 0
Svizzera Max de Terra 8 0
Italia Umberto Maglioli 8 0
Regno Unito Alan Brown 9 Rit Rit 12 0
Stati Uniti Tony Bettenhausen 9 0
Stati Uniti Chuck Stevenson 9 0
Stati Uniti Gene Hartley 9 0
Stati Uniti Fred Wacker 9 0
Regno Unito Peter Whitehead 9 0
Germania Hans Herrmann 9 0
Svizzera Albert Scherrer 9 0
Monaco Louis Chiron 15 10 0
Belgio Paul Frère 10 Rit 0
Stati Uniti Jimmy Davies 10 0
Regno Unito Bob Gerard 11 Rit 0
Stati Uniti Duke Nalon 11 0
Belgio André Pilette 11 0
Regno Unito Rodney Nuckey 11 0
Belgio Johnny Claes NC Rit 12 Rit Rit 0
Stati Uniti Carl Scarborough 12 0
Stati Uniti Bob Scott 12 0
Germania Theo Helfrich 12 0
Regno Unito Ken McAlpine Rit Rit 13 NC 0
Stati Uniti Manny Ayulo 13 0
Francia Yves Giraud-Cabantous 14 15 0
Germania Hans Stuck Rit 14 0
Stati Uniti Jimmy Bryan 14 0
Germania Rudolf Karl Krause 14 0
Stati Uniti Bill Holland 15 0
Germania Ernst Klodwig 15 0
Stati Uniti Rodger Ward 16 0
Stati Uniti Andy Linden 16 0
Stati Uniti Duke Dinsmore 16 0
Germania Wolfgang Seidel 16 0
Stati Uniti Walt Faulkner 17 0
Stati Uniti Johnny Mantz 17 0
Regno Unito Jack Fairman Rit NC 0
Regno Unito Lance Macklin Rit Rit Rit Rit Rit Rit 0
Regno Unito Roy Salvadori Rit Rit Rit Rit Rit 0
Francia Elie Bayol Rit Rit 0
Brasile Chico Landi Rit Rit 0
Francia Robert Manzon Rit 0
Argentina Carlos Menditeguy Rit 0
Argentina Pablo Birger Rit 0
Argentina Adolfo Schwelm Cruz Rit 0
Stati Uniti Marshall Teague Rit 0
Stati Uniti Travis Webb Rit 0
Stati Uniti Jackie Holmes Rit 0
Stati Uniti Bob Sweikert Rit 0
Stati Uniti Mike Nazaruk Rit 0
Stati Uniti Pat Flaherty Rit 0
Stati Uniti Jerry Hoyt Rit 0
Stati Uniti Johnnie Parsons Rit 0
Stati Uniti Don Freeland Rit 0
Stati Uniti Cal Niday Rit 0
Stati Uniti Johnny Thomson Rit 0
Belgio Georges Berger Rit 0
Belgio Arthur Legat Rit 0
Regno Unito Jimmy Stewart Rit 0
Regno Unito Tony Rolt Rit 0
Regno Unito Ian Stewart Rit 0
Regno Unito Duncan Hamilton Rit 0
Regno Unito Tony Crook Rit 0
Germania Edgar Barth Rit 0
Germania Oswald Karch Rit 0
Germania Willi Heeks Rit 0
Germania Theo Fitzau Rit 0
Germania Kurt Adolff Rit 0
Germania Karl-Günther Bechem Rit 0
Germania Erwin Bauer Rit 0
Germania Ernst Loof Rit 0
Svizzera Peter Hirt Rit 0
Italia Piero Carini Rit 0
Stati Uniti John Fitch Rit 0
Stati Uniti Henry Banks NQ 0
Stati Uniti Chet Miller NQ 0
Stati Uniti Joe Sostilio NQ 0
Stati Uniti Cliff Griffith NQ 0
Stati Uniti George Connor NQ 0
Stati Uniti Pat O'Connor NQ 0
Stati Uniti Len Duncan NQ 0
Stati Uniti Eddie Sachs NQ 0
Stati Uniti Buzz Barton NQ 0
Stati Uniti Potsy Goacher NQ 0
Stati Uniti Bill Taylor NQ 0
Stati Uniti Bill Cantrell NQ 0
Stati Uniti Roy Newman NQ 0
Stati Uniti Leroy Warriner NQ 0
Stati Uniti Johnny Fedricks NQ 0
Canada Hal Robson NQ 0
Stati Uniti Danny Oakes NQ 0
Canada Allen Heath NQ 0
Stati Uniti Johnnie Tolan NQ 0
Stati Uniti Johnny Kay NQ 0
Stati Uniti Joe Barzda NQ 0
Stati Uniti Wayne Selser NQ 0
Stati Uniti George Fonder NQ 0
Stati Uniti Frank Armi NQ 0
Stati Uniti Johnny Roberts NQ 0
Stati Uniti Bill Homeier NQ 0
Stati Uniti Bill Boyd NQ 0
Stati Uniti Red Hamilton NQ 0
Stati Uniti Al Herman NQ 0
Argentina Jorge Daponte NQ 0
Stati Uniti Jud Larson NQ 0
Pos. Pilota Flag of Argentina.svg Flag of Indianapolis.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Belgium.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Switzerland (Pantone).svg Flag of Italy.svg Punti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti/Non class. Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato Solo prove/Terzo pilota

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