Campeonato Mundial de Superbike

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Campeonato Mundial de Superbike
Novo logotipo SBK.jpg
Categoria Motociclismo
País Internacional
Primeira edição 1988
Motores Alemanha BMW S1000 RR
Itália Ducati Panigale V4 R
Japão Honda CBR1000RR
Japão Kawasaki ZX-10R
Japão Yamaha YZF-R1
Pneus P.
Piloto campeão
(2020)
Reino Unido Jonathan Rea
Time campeão
(2020)
Japão Kawasaki
Website oficial www.worldsbk.com
Temporada do ano atual
Motorsport current event.svg 2021 Superbike World Championship

O Campeonato Mundial de Superbike , frequentemente abreviado com a abreviatura SBK , é o campeonato mundial da classe Superbike e acontece desde 1988 .

Também conhecido como World Superbike Championship (WSBK), é o campeonato mais importante de motocicletas derivadas da produção em série, ou seja, de motocicletas normalmente feitas para circulação rodoviária.

O calendário SBK é ladeado por duas outras classes: o Supersport World Championship (SSP) que segue todas as etapas europeias e internacionais (com exceção de Laguna Seca ), e o Supersport 300 World Championship (SSP300) que segue as etapas europeias do calendário, mais a etapa catariana de Losail , que será disputada pela categoria a partir da temporada 2019. Até a temporada 2018 havia também o campeonato Superstock 1000 (STK1000) que seguia apenas as etapas europeias do calendário.

Origens

( EN )

“Foi como se uma luz se acendesse quando ele disse a palavra Superbike. Mesmo vindo da Austrália, tinha um som exclusivamente americano. Ele descreveu perfeitamente as novas motocicletas poderosas que estavam saindo na época e, no final das contas, provou ser facilmente traduzível em idiomas ao redor do mundo. [1] "

( TI )

«Dizer a palavra Superbike foi como se acender uma luz. Embora fosse de origem australiana, tinha um som tipicamente americano. Ele descreveu perfeitamente as novas e potentes motocicletas que foram lançadas no mercado naquela época e, no final das contas, provou ser fácil de traduzir para todos os idiomas do mundo. "

( Steve McLaughlin, motociclista americano e criador da categoria )

No início dos anos 70, o piloto americano Steve McLaughlin, representante dos pilotos da AMA, propôs a criação de uma nova categoria de motocicletas, chamada Superbike Production , para ser usada em corridas de apoio para os nacionais da AMA roadrace e divulgou sua ideia a vários organizadores e editores .até em 1973 foi realizada em Monterey , Califórnia , uma competição Superbike Production de apoio à corrida " Laguna Seca AMA National": a ideia ganhou força e nos anos seguintes a categoria expandiu-se e em 1976 obteve reconhecimento nacional graças ao com Jim France de Daytona International Speedway e Ed Youngblood, executivo da AMA [2] .

O início de uma das duas mangas do Misano Adriatico na temporada de 1991

Nos anos seguintes McLaughlin foi um dos pilotos mais representativos da categoria e depois se tornou gerente de equipe e promotor e nesta qualidade se encarregou de contratar os melhores pilotos europeus para competir nas 200 milhas de Daytona , que desde 1985 é disputada com as Superbikes, e esses seus esforços o convenceram da viabilidade de um campeonato mundial reservado para esses veículos [2] , obtendo o aval da FIM para a organização do campeonato mundial [3] .

O novo campeonato mundial, com uma temporada de estreia centrada em corridas na Europa, revelou-se extremamente atractivo para equipas e fabricantes (obrigados a produzir e vender pelo menos 1000 exemplares de motos de produção das quais derivar de concessionários. ser inscrito no campeonato), que poderia manter alta competitividade a custos mais baixos do que o pré-existente Campeonato Mundial de Fórmula TT , reservado para protótipos caríssimos movidos por motores derivados da série, garantindo aos espectadores o mesmo nível de espetáculo [4] .

Tido uma vez como o primo pobre do MotoGP , o Campeonato do Mundo de Superbike tem crescido ano após ano graças à relativa estabilidade dos regulamentos, com poucas, mas bem intencionadas mudanças introduzidas ao longo dos anos.

Disseminação e generalidade

Muitos países, como o Reino Unido ( Campeonato Britânico de Superbike ), os Estados Unidos ( Campeonato AMA de Superbike ), Japão , Canadá , Itália ( Campeonato Italiano de Velocidade ) e Alemanha , também têm seu próprio campeonato nacional.

As corridas de Superbike têm atraído a atenção dos grandes fabricantes mundiais de motocicletas ( Ducati , Honda , Aprilia , Kawasaki , Suzuki , Yamaha , BMW ) porque permitem a promoção de seus produtos, motivo pelo qual nos países anglo-saxões costumam dizer "Ganhe no domingo, venda na segunda-feira "(" Vitória no domingo, venda na segunda ").

O Rei Carl Fogarty , 4 vezes Campeão do Mundo de Superbike, aqui durante a temporada de 1994 que lhe trará o seu primeiro título mundial.

Aquele que é historicamente considerado o "rei" da categoria é o britânico Carl Fogarty , não surpreendentemente apelidado de "O Rei", vencedor do título mundial 4 vezes (1994-'95-'98-'99) sempre pilotando uma Ducati ; ele foi ultrapassado no topo pelo compatriota Jonathan Rea , 6 vezes campeão mundial entre os derivados de produção (consecutivamente de 2015 a 2020) pilotando uma Kawasaki. Outros pilotos que fizeram a história deste campeonato e que merecem ser mencionados pelos seus sucessos são: Doug Polen , Troy Corser , Scott Russell , Tom Sykes , Aaron Slight , John Kocinski , Troy Bayliss , Noriyuki Haga , Colin Edwards , James Toseland , Jonathan Rea e Max Biaggi . Destes, apenas dois pilotos também conquistaram o título do Campeonato do Mundo , Kocinski e Biaggi.

No que diz respeito ao campeonato de construtores, a italiana Ducati se destacou com 17 lauréis, à frente da Kawasaki com 5, Honda e Aprilia venceram 4 vezes, enquanto Suzuki e Yamaha apenas uma. Quanto ao campeonato de pilotos, a Ducati está sempre no topo da classificação com 14 títulos, à frente da Kawasaki com 8 títulos, Honda com 6, Aprilia com 3 títulos e finalmente Suzuki e Yamaha com 1 título cada.

Regulamentos

Ao contrário da Fórmula TT , que permitia motocicletas com cilindrada máxima de 750 cm³ independentemente do fracionamento do motor, desde o ano de estreia o campeonato mundial caracterizou-se pelo fato de admitir motos distintas para escolhas técnicas, mas que graças a uma sábia diferenciação de os deslocamentos máximos permitidos tiveram desempenhos comparáveis, a fim de envolver o maior número de equipes e fabricantes. Na verdade, motocicletas de quatro cilindros até 750 cm³ (solução típica das motocicletas japonesas), três cilindros até 900 cm³ (uma escolha que foi trazida para a corrida apenas em alguns casos) e dois cilindros até 1000 cm³ ( como a italiana Ducati e a Aprilia, posteriormente também imitada pela Honda) com diferentes pesos mínimos visando minimizar a vantagem de potência dos carros multi-fracionados. Na temporada inaugural de 1988, por exemplo, o quatro cilindros pesava no mínimo 165 kg, enquanto o de dois cilindros podia ser leve até 140 kg, embora naquela época fosse uma meta difícil. [5]

Logotipo da Superbike do Velho Mundo usado até 2011

A partir de 2003 , o regulamento também permitiu a utilização de motocicletas de 1000 cm³ com motores de 4 cilindros , o que permitiu aos fabricantes japoneses colocar em campo os modelos topo de sua produção em série, que agora haviam deixado em um nicho de mercado. Os superesportivos de 750 cm³ carros. [6] [7]

Desde 2008, o peso mínimo é de 162 kg, enquanto para o bimotor de 1200 cm³ o peso subiu para 168 Kg. Além disso, está previsto um complexo sistema de correções no peso mínimo das motocicletas e na admissão do motor para os 1200 cilindros duplos (os restritores de ar ) para evitar que um tipo de motocicleta seja muito vantajoso sobre o outro. [8]

A fim de evitar a acentuada disparidade no tratamento reservado pelos vários fornecedores de pneus aos pilotos privados em comparação com os pilotos "oficiais", o pneu único Pirelli foi lançado em 2004 . Todas as equipas têm um jogo idêntico de pneus e esta escolha nivelou eficazmente o desempenho das várias motos, tornando as corridas extremamente disputadas e espectaculares.

Limites de mudanças

Uma vez que estes são modelos derivados da produção em série, algumas peças da bicicleta não podem ser modificadas. Em particular, o quadro deve permanecer o homologado, e a aparência da bicicleta pela frente, traseira e perfil deve estar de acordo com a forma da bicicleta de estrada. Os escapes, braço oscilante , suspensão, freios, guidão e pedais, tanque, radiador, caixa de ar, virabrequim, diâmetro e seção das rodas são editáveis. As Superbikes estão equipadas com pneus slick.
Visando a contenção de custos, a partir de 2013 o diâmetro dos aros volta ao tamanho de 17 polegadas, quase universalmente utilizado nas bicicletas esportivas de estrada [9] e anteriormente uma das opções possíveis [10] até a partir de 2010 apenas algumas medidas para os aros, que todos deveriam ter 16,5 "com um canal na frente para escolher entre 3,50" ou 3,75 "e na parte traseira apenas 6,25" [11] . Além disso, se não estiver presente no modelo padrão, o seguinte não pode ser usado: Abs , Ride by Wire , caixa de câmbio eletrônica (mas a mudança de marcha será permitida), o amortecedor de direção eletrônico, modificações na caixa de ar , qualquer tipo de sistema de assistência hidráulica para a embreagem. Desde 2011, o uso de injetores , bombas de gasolina e pressão de injeção de combustível idêntica ao modelo rodoviário foi imposto, [12] também a borda frontal dos aros é limitada ao tamanho de 3,5 "apenas.

A homologação da motocicleta

James Toseland (# 1) na Ducati , à frente de Chris Walker (# 9) na Kawasaki e Yukio Kagayama (# 71) na Suzuki , durante uma corrida da temporada de 2005.

Para participar de corridas de Superbike, um modelo deve ser homologado para circular em vias públicas e ser produzido em um número específico e não limitado de exemplares, de forma a poder considerar a produção deste modelo uma produção em série e não uma " especiais. ”(como a Ducati Desmosedici RR ), além disso cada novo modelo deve ser submetido a uma homologação específica da FIM , que lhe permite competir no campeonato.

Por se tratar de uma competição caracterizada por modelos derivados da série, as casas devem vender um determinado número de exemplares do modelo de referência (os quais, é claro, devem obter homologação). Inicialmente, deve-se produzir um número mínimo de 125 motocicletas (250 para as que já participaram ou estão participando), todas para inspeções de modelo, depois outras motocicletas devem ser produzidas.

Até 2009 era necessário chegar a 1000 unidades no ano, o primeiro lote de 500 motocicletas deveria ser produzido até o final de setembro e o segundo lote de 500 até o final de dezembro, enquanto para quem já tem veículo homologado o apenas a data de validade é o final de junho. [13]

Desde 2010 , apesar da presença da crise económica, o número de motos a comercializar aumentou, passando de 1000 para 2000, alterando também os “prazos” de produção dos vários lotes. Para quem nunca participou do campeonato, o primeiro prazo é o final de junho para as primeiras 500 motos, enquanto o segundo lote de 500 no prazo de 15 dias antes do final da última corrida, enquanto o terceiro lote de 500 motos deve ser produzida até ao final de junho do ano seguinte e o quarto e último lote de 500 bicicletas deve ser produzido 15 dias antes do final da última corrida do ano seguinte.

Para os fabricantes que competem com uma motocicleta homologada no passado, existem prazos diferentes para a apresentação dos modelos em produção, na verdade o primeiro prazo é o final de junho para as primeiras 1000 motos, enquanto o segundo lote de 1000 no prazo de 15 dias antes. da última corrida do calendário. [14]

Em 2014, com a mudança da regulamentação em antecipação à redução de custos, foram introduzidas as motocicletas EVO que serão as únicas utilizáveis ​​em 2015 , que deverão utilizar o quadro e alavancas originais (serão permitidos apenas reforços no quadro e no braço oscilante), o a eletrônica deve ser padrão, caixa de ar padrão. [15]

Diferenças entre Superbike e MotoGP

As Superbikes são derivadas de um modelo de produção enquanto as motos de MotoGP são protótipos em todos os aspectos, nenhum dos componentes que compõem a moto deve ser retirado de uma moto de produção. Em termos de desempenho, as motos de MotoGP têm cerca de 250/270 cavalos e uma velocidade máxima de cerca de 350-360 km / h; As Superbikes têm cerca de 230-250 cavalos de potência e atingem 320-330 km / h. Quanto aos tempos de volta, as melhores motos de MotoGP rodam cerca de 2 segundos mais rápido do que as melhores Superbikes . [16] [17]

Outros elementos que diferenciam as corridas da Superbike das do campeonato mundial são: a presença da Superpole para decidir o grid de largada, prova marcada para sábado (um dia antes da corrida) e na qual participam os 16 pilotos mais rápidos durante a qualificação. A busca pela pole position através da Superpole é uma modalidade qualificatória em que o piloto tinha apenas uma volta disponível, sendo que somente ele deve dar o seu melhor para se posicionar o mais adiante possível no grid de largada no dia seguinte. A partir de 2009 , a Superpole muda de formato, inspirando-se parcialmente na qualificação para a Fórmula 1 em 2008 . O novo formato consiste em três sessões de 12 'cada, intercaladas com 7' de descanso, por uma duração total de 50 '. Começa com os 20 melhores pilotos que emergiram das duas eliminatórias. Após a primeira sessão, os quatro piores tempos são eliminados; após o segundo, mais oito. No terceiro, a pole position e as posições das duas primeiras linhas do grid de largada são atribuídas. Depois é feito ao estilo do MotoGP, com os 2 primeiros da Superpole 1 a entrar na Superpole 2 (que começa às 10:25 horas locais com um intervalo de 10 minutos), ambos de 15 minutos cada.

A segunda diferença diz respeito à presença de duas corridas para cada Grande Prêmio , cada corrida dando pontuações independentes aos pilotos. Normalmente (de 1988 a 2015 sempre aos domingos) a primeira corrida é realizada por volta das 12h00 locais, enquanto a segunda por volta das 15h30 locais (algumas delas, que são importantes, também acontecem às 13h / 13h30 da primeira e por volta das 17h / 17h30min).

Da temporada 2016 a 2018, a primeira corrida acontece no sábado às 13:00 hora local, enquanto a segunda no domingo no mesmo horário (ou às 15 como em Phillip Island e às 14 na Tailândia).

A partir do campeonato mundial de 2019 será adicionada uma terceira corrida, a ser disputada na manhã de domingo às 11:00 num formato curto de 10 voltas (denominado sprint race ou superpole race), enquanto os tempos das 2 corridas serão fixados em 14 no sábado (como corrida-1) e domingo (como corrida-3, novo para 2019)

As corridas de Superbike são cerca de 20% mais curtas do que as corridas de MotoGP , já que a distância mínima de corrida para SBK é de 95 km, enquanto as corridas de MotoGP correm pelo menos 115 km. De facto, na primeira categoria, por exemplo, nos circuitos de Phillip Island , Valência , Misano Adriatico , Donington , Brno , a distância é respectivamente de 22, 23, 24, 23 e 20 voltas, enquanto na segunda categoria as distâncias de corrida são, respectivamente, 27, 30, 28, 30 e 22 voltas.

Rol de honra

Pilotos

Ano Piloto Pontos Motocicleta Pelotão
1988 Estados Unidos Fred Merkel 99 Japão Honda RC30 Itália RCM– Oscar Rumi
1989 Estados Unidos Fred Merkel 272 Japão Honda RC30 Itália Rumi RCM
1990 França Raymond Roche 391 Itália Ducati 851 Itália Corrida Ducati Lucchinelli
1991 Estados Unidos Doug Polen 432 Itália Ducati 888 Estados Unidos Fast by Ferracci
1992 Estados Unidos Doug Polen 371 Itália Ducati 888 Estados Unidos Police Ducati
1993 Estados Unidos Scott Russell 378,5 Japão Kawasaki ZXR 750 Estados Unidos Kawasaki Muzzy
1994 Reino Unido Carl Fogarty 305 Itália Ducati 916 Itália Ducati Corse Virginio Ferrari
1995 Reino Unido Carl Fogarty 478 Itália Ducati 916 Itália Ducati Corse Virginio Ferrari
1996 Austrália Troy Corser 369 Itália Ducati 916 Áustria Promotor Power Horse
1997 Estados Unidos John Kocinski 416 Japão Honda RC45 Reino Unido Castrol Honda
1998 Reino Unido Carl Fogarty 351,5 Itália Ducati 996 Itália Desempenho Ducati
1999 Reino Unido Carl Fogarty 489 Itália Ducati 996 Itália Desempenho Ducati
2000 Estados Unidos Colin Edwards 400 Japão Honda VTR1000 SP Reino Unido Castrol Honda
2001 Austrália Troy Bayliss 369 Itália Ducati 996 R Itália Ducati Infostrada
2002 Estados Unidos Colin Edwards 552 Japão Honda VTR 1000 SP2 Reino Unido Castrol Honda
2003 Reino Unido Neil Hodgson 489 Itália Ducati 999 F03 Itália Linha Ducati
2004 Reino Unido James Toseland 336 Itália Ducati 999 F04 Itália Ducati Fila
2005 Austrália Troy Corser 433 Japão Suzuki GSX-R1000 K5 BélgicaAlstare Suzuki Corona Extra
2006 Austrália Troy Bayliss 431 Itália Ducati 999 F06 Itália Ducati Xerox
2007 Reino Unido James Toseland 415 Japão Honda CBR 1000RR Holanda Hannspree Ten Kate Honda
2008 Austrália Troy Bayliss 460 Itália Ducati 1098 F08 Itália Ducati Xerox
2009 Estados Unidos Ben Spies 462 Japão Yamaha YZF-R1 Itália Yamaha World Superbike
2010 Itália Max Biaggi 451 Itália Fábrica Aprilia RSV4 Itália Aprilia Alitalia Racing
2011 Espanha Carlos Checa 505 Itália Ducati 1098R Itália Althea Racing
2012 Itália Max Biaggi 358 Itália Fábrica Aprilia RSV4 Itália Aprilia Racing
2013 Reino Unido Tom Sykes 447 Japão Kawasaki ZX-10R Espanha Kawasaki Racing
2014 França Sylvain Guintoli 416 Itália Fábrica Aprilia RSV4 Itália Aprilia Racing
2015 Reino Unido Jonathan Rea 548 Japão Kawasaki ZX-10R Espanha Kawasaki Racing
2016 Reino Unido Jonathan Rea 498 Japão Kawasaki ZX-10R Espanha Kawasaki Racing
2017 Reino Unido Jonathan Rea 556 Japão Kawasaki ZX-10R Espanha Kawasaki Racing
2018 Reino Unido Jonathan Rea 545 Japão Kawasaki ZX-10R Espanha Kawasaki Racing
2019 Reino Unido Jonathan Rea 663 Japão Kawasaki ZX-10R Espanha Kawasaki Racing
2020 Reino Unido Jonathan Rea 360 Japão Kawasaki ZX-10R Espanha Kawasaki Racing

Fontes da tabela do piloto: Ducati.it

Outros Troféus

Ano Piloto Pontos Motocicleta Pelotão Categoria
1997 Alemanha Udo Mark 250 Japão Suzuki GSX-R750 Alemanha Equipe Suzuki Deutschland Superbike Europeia
2014 Espanha David Salom 103 Japão Kawasaki ZX-10R Espanha Kawasaki Racing Troféu SBK EVO
2018 Espanha Xavi Forés 230 Itália Ducati Panigale R Itália Barni Racing Troféu de Independentes
2019 Turquia Toprak Razgatlıoğlu 315 Japão Kawasaki ZX-10R Itália Puccetti Racing turco Troféu de Independentes
2020 Itália Michael Ruben Rinaldi 186 Itália Ducati Panigale V4 R Itália Equipe Go Eleven Troféu de Independentes

Construtores

Ano Construtor Pontos Motocicleta
1988 Japão Honda 142 Japão Honda RC30
1989 Japão Honda 368 Japão Honda RC30
1990 Japão Honda 399 Japão Honda RC30
1991 Itália Ducati 489 Itália Ducati 888
1992 Itália Ducati 502 Itália Ducati 888
1993 Itália Ducati 480 Itália Ducati 888
1994 Itália Ducati 403 Itália Ducati 916
1995 Itália Ducati 580 Itália Ducati 916
1996 Itália Ducati 521 Itália Ducati 916
1997 Japão Honda 486 Japão Honda RC45
1998 Itália Ducati 487,5 Itália Ducati 996
1999 Itália Ducati 569 Itália Ducati 996
2000 Itália Ducati 439 Itália Ducati 996
2001 Itália Ducati 553 Itália Ducati 996 R
2002 Itália Ducati 575 Itália Ducati 998 F 02
2003 Itália Ducati 600 Itália Ducati 999F03
2004 Itália Ducati 530 Itália Ducati 999 F04
2005 Japão Suzuki 468 Japão Suzuki GSXR1000 K5
2006 Itália Ducati 450 Itália Ducati 999 F06
2007 Japão Yamaha 467 Japão Yamaha YZF-R1
2008 Itália Ducati 570 Itália Ducati 1098 F08
2009 Itália Ducati 572 Itália Ducati 1098R
2010 Itália Aprilia 471 Itália Fábrica Aprilia RSV4
2011 Itália Ducati 529 Itália Ducati 1098R
2012 Itália Aprilia 444,5 Itália Fábrica Aprilia RSV4
2013 Itália Aprilia 550 Itália Fábrica Aprilia RSV4
2014 Itália Aprilia 468 Itália Fábrica Aprilia RSV4
2015 Japão Kawasaki 599 Japão Kawasaki ZX-10R
2016 Japão Kawasaki 582 Japão Kawasaki ZX-10R
2017 Japão Kawasaki 599 Japão Kawasaki ZX-10R
2018 Japão Kawasaki 570 Japão Kawasaki ZX-10R
2019 Japão Kawasaki 673 Japão Kawasaki ZX-10R
2020 Japão Kawasaki 392 Japão Kawasaki ZX-10R

Os circuitos usados

Os circuitos da atual temporada estão em negrito .

O circuito País Temporadas grande Prêmio Mapa
Albacete Espanha Espanha 1992 - 1999 8 Circuito de Albacete track map.svg
Anderstorp Suécia Suécia 1991 , 1993 2 Scandinavian Raceway.svg
Aragão Espanha Espanha 2011 - 2021 12 Motorland Aragón FIM.svg
Assen Holanda Holanda 1992 - 2019 28 TT Circuit Assen moto.svg
Barcelona Espanha Espanha 2020 1 Motocicleta Circuit de Catalunya 2018.svg
Brainerd Estados Unidos Estados Unidos 1989 - 1991 3 Brainerd International Raceway.png
Marcas Hatch Reino Unido Reino Unido 1993 , 1995 - 2008 15 Brands Hatch.svg
Brno República Checa República Checa 1993 , 1996 , 2005 - 2012 , 2018 11 Brno (anteriormente Masarykův okruh) .svg
Buriram Tailândia Tailândia 2015 - 2019 5 Buriram circuit map.svg
Donington Reino Unido Reino Unido 1988 - 2001 , 2007 - 2009 , 2011 - 2019 27 Donington a partir de 2010.svg
Estoril Portugal Portugal 1988 , 1993 , 2020 3 Estoril track map.svg
Hockenheim Alemanha Alemanha 1988 - 1997 , 1999 - 2000 12 Hockenheimring (pre-2002) moto.svg
Hungaroring Ungheria Ungheria 1988 - 1990 3 Hungaroring circuit 1989-2002.svg
Imola Italia Italia 2001 - 2006 , 2009 - 2019 17 Imola 2009 moto.svg
Istanbul Turchia Turchia 2013 1 Istanbul park.svg
Jarama Spagna Spagna 1991 - 1992 2 Circuito Permanente del Jarama.svg
Jerez Spagna Spagna 1990 , 2013 - 2017 , 2020 8 Jerez.svg
Johor Malaysia Malaysia 1992 - 1993 2 Johor Circuit.png
Kyalami Sudafrica Sudafrica 1998 - 2002 , 2009 - 2010 7 Kyalami 1992 Layout.png
Laguna Seca Stati Uniti Stati Uniti 1995 - 2004 , 2013 - 2019 17 Laguna Seca.svg
Lausitzring Germania Germania 2001 - 2002 , 2005 - 2007 , 2016 - 2017 7 EuroSpeedway Lausitz.png
Le Mans Francia Francia 1988 , 1990 2 Bugatti Circuit 1991-1996.png
Losail Qatar Qatar 2005 - 2009 , 2014 - 2019 11 Losail.svg
Magny-Cours Francia Francia 1991 , 2003 - 2020 19 Circuit de Nevers Magny-Cours.svg
Mandalika Indonesia Indonesia 2021
Manfeild Nuova Zelanda Nuova Zelanda 1988 - 1990 , 1992 4 Manfeild Autocourse track map (New Zealand) clockwise.svg
Miller Stati Uniti Stati Uniti 2008 - 2012 5 Miller motorsport park outer circuit.png
Misano Adriatico Italia Italia 1991 , 1993 - 2012 , 2015 - 2019 27 Misano World Circuit.svg
Monza Italia Italia 1990 , 1992 - 1993 , 1995 - 2013 22 Monza track map.svg
Mosca Russia Russia 2012 - 2013 2 Moscow Raceway FIM.svg
Most Rep. Ceca Rep. Ceca 2021 Autodrom Most layout.png
Mosport Canada Canada 1989 - 1991 3 Mosport.svg
Mugello Italia Italia 1991 - 1992 , 1994 3 Mugello Racing Circuit track map.svg
Navarra Spagna Spagna 2021 Circuito de Navarra.svg
Nürburgring Germania Germania 1998 - 1999 , 2008 - 2013 8 Nürburgring - Grand-Prix Stecke.svg
Oran Park Australia Australia 1988 - 1989 2 Track map for Oran Park--Grand Prix circuit.svg
Oschersleben Germania Germania 2000 - 2004 5 Motorsport Arena Oschersleben.svg
Paul Ricard Francia Francia 1989 1 Paul Ricard 1986.jpg
Pergusa Italia Italia 1989 1 Pergusa circuit.png
Phillip Island Australia Australia 1990 - 1992 , 1994 - 2020 30 Phillip Island Grand Prix Circuit.svg
Portimão Portogallo Portogallo 2008 - 2015 , 2020 12 Autódromo do Algarve moto.svg
Salzburgring Austria Austria 1995 1 Salzburgring moto (1986-1997).svg
San Juan Villicum Argentina Argentina 2018 - 2019 2 Circuito San Juan Villicum map.svg
Sentul Indonesia Indonesia 1994 - 1997 4 Sentul International Circuit.png
Sepang Malaysia Malaysia 2014 - 2016 3 Sepang.svg
Shah Alam Malaysia Malaysia 1990 - 1991 2 Shah Alam Circuit.svg
Silverstone Regno Unito Regno Unito 2002 - 2007 , 2010 - 2013 10 Silverstone Circuit moto nat pits.svg
Spa-Francorchamps Belgio Belgio 1992 1 Spa 1996.jpg
Sugo Giappone Giappone 1988 - 2003 16 Sportsland Sugo.png
Valencia Spagna Spagna 2000 - 2010 11 Valencia (Ricardo Tormo) track map.svg
Vallelunga Italia Italia 2007 - 2008 2 Autodromo Vallelunga.svg
Zeltweg Austria Austria 1988 - 1994 , 1997 - 1999 10 Circuit A1 Ring.svg

Statistiche

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Statistiche del Campionato mondiale Superbike .

Dal punto di vista statistico, il pilota ad aver ottenuto più titoli è il britannico Jonathan Rea vincitore di sei titoli mondiali tutti con Kawasaki Racing , seguito dal connazionale Carl Fogarty con quattro titoli e l'australiano Troy Bayliss vincitore di tre titoli mondiali. Il pilota ad aver ottenuto il maggior numero di vittorie è Jonathan Rea con 103 successi, seguito con 59 successi da Fogarty e con 52 da Bayliss. Per quel che concerne i posizionamenti a podio, il pilota ad averne ottenuti di più è Jonathan Rea con 168 piazzamenti, seguito dall'australiano Troy Corser a quota 130 e dal giapponese Noriyuki Haga a quota 116. Tom Sykes è il pilota che è partito più volte dalla Pole position con 50 centri in qualifica. Nella graduatoria dei piloti ad aver realizzato il giro veloce in gara, prevale nuovamente Jonathan Rea con 67 seguito dal giapponese Noriyuki Haga con 58 giri veloci. [18]

Collaborazioni tecniche

Dal 2004 il fornitore unico di pneumatici è la Pirelli .

Dal 2006 al 2016 le safety car sono Alfa Romeo (in ordine cronologico: 159 , Giulietta , MiTo e 4C ). [19] Nelle stagioni 2017 e 2018 vengono utilizzate vetture Seat mentre, a partire dal 2019 viene utilizzata la Hyundai i30 Fastback N . [20]

Videogiochi

I giochi ufficiali della SBK sono realizzati presso gli studi milanesi dello sviluppatore italiano Milestone Srl (detentore della licenza dal 1998), e distribuiti dalla Black Bean Games , accordo raggiunto nel 2006 tramite RTR Sports . [21] I primi titoli sono stati creati a partire dal 1999 con Superbike World Championship , Superbike 2000 e Superbike 2001 sviluppati solo per PC e distribuiti da EA Sports , mentre la versione 2007 ( SBK-07 ) è uscita per PlayStation 2 e PlayStation Portable e la versione 2008 ( SBK 08 ) insieme alla versione 2009 ( SBK 09 ), 2010 ( SBK X ) e 2011 ( SBK 2011 ) per PC , Xbox 360 , PlayStation 2 , PlayStation 3 e PlayStation Portable .

Televisione

In Italia il mondiale Superbike è stato trasmesso dal 1995 al 1998 da Tele+ per quattro stagioni, [22] poi dal 1999 al 2013 (tranne quello del 2003 , trasmesso in maniera frammentaria sulla RAI ) su TMC / La7 nella sua integralità, insieme alla classe minore tra le categorie per moto derivate dalla serie, il mondiale Supersport . Dalla stagione 2014 Mediaset si è assicurata in esclusiva i diritti della competizione per tre stagioni, con opzione di rinnovo fino al 2018 , con la trasmissione su Italia 1 e Italia 2 (in contemporanea a Eurosport ). Dal 2019 i diritti passano a Sky che trasmette il mondiale Superbike anche in chiaro su TV8 . [23]

Note

  1. ^ ( EN ) Redazione Sito, AMA Motorcycle Hall of Fame , su motorcyclemuseum.org , AMA Motorcycle Hall of Fame, 2004. URL consultato il 2 luglio 2012 .
  2. ^ a b ( EN ) Redazione Sito, Scheda di Steve McLaughlin , su motorcyclemuseum.org , AMA Motorcycle Hall of Fame, 2004. URL consultato il 2 luglio 2012 .
  3. ^ Simone Valtieri, Superbike a tutta velocità con moto di serie , su instoria.it , Ginevra Bentivoglio EditoriA, 15 marzo 2009. URL consultato il 2 luglio 2012 .
  4. ^ Enrico Zani, Honda VFR750R (RC30): la Superbike , su cesenabikers.blogspot.com , Cesenabikers, 19 aprile 2012. URL consultato il 30 giugno 2012 .
  5. ^ Ian Falloon, Ducati Desmoquattro Superbikes , St.Paul, MN, USA, MotorBooks International, 2002. URL consultato il 15 ottobre 2013 (archiviato dall' url originale il 3 novembre 2013) .
  6. ^ Redazione Sito, Regolamento mondiale Superbike 2001 , su motocorse.com , Nexus Web Services, 5 marzo 2000. URL consultato il 5 novembre 2013 (archiviato dall' url originale il 1º novembre 2013) .
  7. ^ Luigi Rivola, Mondiale SBK: dal 2004 cambia tutto , su dureruote.it , Editoriale Domus SpA, 10 luglio 2003. URL consultato il 5 novembre 2013 .
  8. ^ Gianni C., SBK: regolamento 2008, si alle bicilindriche 1200 , su motoblog.it , Triboo Media Srl, 19 luglio 2007. URL consultato il 6 novembre 2019 .
  9. ^ Redazione Worldsbk, Pirelli fornirà le Diablo Superbike da 17" dal 2013 , su worldsbk.com , Dorna Sport SL, 24 ottobre 2011. URL consultato il 9 marzo 2013 .
  10. ^ Redazione Worldsbk, Al debutto il nuovo pneumatico Pirelli Diablo da 17" nel test di lunedì , su worldsbk.com , Dorna Sport SL, 29 giugno 2012. URL consultato il 9 marzo 2013 .
  11. ^ Redazione Worldsbk, SBK: novità per il regolamento 2010 , su worldsbk.com , Dorna Sport SL, 31 ottobre 2009. URL consultato il 9 marzo 2013 .
  12. ^ Diego D'Andrea, La Superbike che verrà: variazioni regolamentari per il biennio 2010-2011 , su pianetariders.it , Editrice Qualitime, 29 ottobre 2009. URL consultato il 6 novembre 2019 .
  13. ^ Fcalissi, Derivate di serie o derivate da pista? , su forum.dueruote.it , Editoriale Domus SpA, 9 marzo 2009. URL consultato il 6 novembre 2019 .
  14. ^ Gianni C., Superbike 2010, le novità del regolamento , su motoblog.it , Triboo Media Srl, 28 ottobre 2009. URL consultato il 6 novembre 2019 .
  15. ^ Danny Garbin, Superbike: le regole del 2015 , su giornalemotori.com , Giornalemotori, 31 dicembre 2013. URL consultato il 6 novembre 2019 .
  16. ^ ( EN ) Redazione Motogp, MotoGP 2010 Silverstone - Race Classification ( PDF ), su motogp.com , Dorna Sport SL, 20 giugno 2010. URL consultato il 6 novembre 2019 .
  17. ^ ( EN ) Redazione Worldsbk, SBK 2010 Silverstone - Race Results 1 ( PDF ), su worldsbk.com , Dorna Sport SL, 1º agosto 2010. URL consultato il 6 novembre 2019 .
  18. ^ ( DE ) Björn Reichert, SBK Superbike & Supersport Weltmeisterschafts Rekorde , su autogrammkarten.de , Björn Reichert. URL consultato il 5 novembre 2019 .
  19. ^ Carlo Valente, Alfa Romeo Giulietta Safety Car SBK , su infomotori.com , Caval Service Srl, 10 maggio 2010. URL consultato il 5 novembre 2019 .
  20. ^ ( EN ) Redazione Worldsbk, Hyundai Motor unveiled the 2019 WorldSBK Safety Car , su worldsbk.com , Dorna Sport S.Lː, 28 gennaio 2019. URL consultato il 3 febbraio 2019 .
  21. ^ Redazione Sito, Black Bean presenta il nuovo videogioco SBK '07 , su rtrsports.com , RTR Sports Marketing Ltd., 2006. URL consultato il 6 novembre 2019 .
  22. ^ Paolo Gozzi, Sky si mangerà anche la Superbike , su paologozzi.gazzetta.it , RCS MediaGroup SpA, 29 luglio 2014. URL consultato il 5 novembre 2019 .
  23. ^ Redazione Motosprint, Superbike 2019, le gare saranno trasmesse in chiaro su TV8 , su motosprint.corrieredellosport.it , Conti Editore Srl, 11 gennaio 2019. URL consultato il 13 gennaio 2019 .

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