Campeonato mundial de barco a motor de Fórmula 1

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F1H2o
F1H2O.jpg
Categoria Em terra
País Mundo
Primeira edição 1981
Pilotos 21
Times 9
Piloto campeão
(2019)
Estados Unidos Shaun Torrente
Time campeão
(2019)
Emirados Árabes Unidos Time de Abu Dhabi
Website oficial www.f1h2o.com
Uma lancha de F1 em ação durante uma competição
Carros alinhados no início de uma corrida

F1H2O ou comumente o campeonato mundial de powerboating de fórmula 1 é um esporte organizado e promovido pela H2O Racing Ltd. É patrocinado pela International Union of Powerboating (UIM). É a melhor classe de barco a motor costeiro. Cada corrida dura aproximadamente 45 minutos e ocorre em um circuito delimitado por bóias amarelas e vermelhas de acordo com a direção da curva. As corridas de F1H2O são realizadas em lagos, portos, rios e costas protegidas com superfícies extremamente calmas. A grelha de partida é estabelecida com base no resultado dos testes de qualificação, cronometrados por um sistema avançado combinado manual / satélite.

História

As primeiras competições de lanchas costeiras de classe mundial para barcos de popa datam da década de 1960, quando uma corrida ilimitada (sem limites de motor) era realizada anualmente em Lake Havasu City (e posteriormente em Saint Louis ), considerada a mais importante da temporada.

Enquanto isso na Europa ocorreram várias corridas independentes, sem um campeonato real, e a categoria mais alta foi a classe ON para motores de até 2 litros. A partir de 1973, as categorias náuticas foram reclassificadas em Fórmulas em analogia com o automobilismo e a classe ON passou a ser conhecida como Fórmula 1. Nos anos seguintes, a categoria americana ilimitada foi reconhecida pela UIM como a classe OZ e começou a se espalhar . também na Europa, sendo agregado à Fórmula 1 existente.

Em 1978 foi estabelecido o Troféu Canon , um precursor do campeonato mundial. A intenção do troféu era criar uma competição com classificação por pontos que incluísse as mais prestigiadas corridas europeias, graças também ao envolvimento dos dois conhecidos fabricantes de motores marítimos Mercury Marine e OMC . O Troféu Canon foi aberto à Fórmula 1 (ON e OZ) e barcos de fórmula menores e durou três temporadas. De facto, no final de 1980, houve uma divisão entre as duas classes principais: alguns pilotos criaram a FONDA (Associação de Pilotos de Fórmula ON) que no ano seguinte iria organizar o seu próprio campeonato com barcos da classe ON e com o apoio da Mercury. Os adeptos da classe OZ, em vez disso, estabeleceram uma série rival, graças ao apoio da OMC para o fornecimento dos motores (com as marcas Evinrude e Johnson ) e do John Player como principal patrocinador. Após várias disputas sobre quem tinha o direito de usar a marca "Fórmula 1", a UIM decidiu atribuir o nome à série com os barcos OZ, que então se tornaram oficialmente o Campeonato Mundial de Fórmula 1. O campeonato FONDA passou a ser conhecido pelo nome do Grande Prêmio Mundial. [1]

Por alguns anos, o campeonato mundial de F1 superou a série rival em espetacularidade e popularidade, até que a escalada do desempenho das poderosas OZs causou algumas fatalidades. Esses eventos fizeram com que vários patrocinadores desistissem e a série precisasse de uma reestruturação que deslocou o centro de gravidade da corrida para os Estados Unidos, considerado o principal mercado para motores fora de borda de grande cilindrada. Uma má gestão económica por parte do organizador levou ao encerramento definitivo do campeonato no final de 1986 e à sua absorção nas competições nacionais americanas.

Na Europa, no entanto, o FONDA World Grand Prix continuou a ser realizado, que ganhou popularidade com o desaparecimento da série rival, atraindo pilotos e patrocinadores. Por esta razão, em 1990 a UIM decidiu promovê-lo ao Campeonato Mundial de F1.

Nicolò di San Germano tornou-se o promotor do evento em 1993 e desde então tem conseguido expandir muito as fronteiras geográficas e a notoriedade deste esporte. Em 18 de dezembro de 2015, Marit Strømøy , uma piloto norueguesa, é a primeira mulher a ganhar uma corrida (da mais alta categoria) em todos os esportes de barco a motor. Suba no primeiro degrau do pódio em Sharjah (Emirados Árabes Unidos) seguido por 18 pilotos. [2]

Barcos

No campeonato de F1H2O são utilizados catamarãs que, além de permitirem atingir uma alta velocidade, possuem uma manobrabilidade excepcional. Os barcos pesam 390 kg, incluindo o peso do motor que sozinho chega a 118 kg; eles conseguem manter um peso tão baixo graças ao uso de materiais como fibra de carbono e kevlar. Eles têm seis metros de comprimento, dois metros de largura e usam um motor Mercury Marine V6 dois tempos de 425 cv. Este motor permite que os carros de F1 em um barco a motor atinjam 100 km / h em menos de quatro segundos e atinjam uma velocidade máxima de mais de 240 km / h.

Estrutura do campeonato

Os participantes do campeonato mundial de F1H2O são divididos em 10 equipes diferentes compostas por pelo menos dois pilotos cada. O campeonato é dividido em vários Grandes Prêmios (6-9 corridas por ano) e acontece em todo o mundo em locais estabelecidos no início de cada temporada. Cada corrida permite ao vencedor acumular pontos com base na sua posição final de acordo com a seguinte tabela:

Posição Pontos
Primeiro 20
De acordo com 15
Terceiro 12
Quarto 9
Quinto 7
Sexto 5
Sétimo 4
Oitavo 3
Nono 2
Décimo 1

No final da temporada, a melhor equipa é atribuída com base na soma das pontuações obtidas pelos respectivos pilotos e o melhor piloto que obtém o título de campeão mundial.

Regras gerais

Cada Grande Prémio tem a duração de 45 minutos, a extensão de cada pista é de cerca de 2 km e é marcada pela presença de bóias vermelhas, que obrigam a passagem à esquerda da mesma, e bóias amarelas que obrigam a passagem à direita disso. A área de competição é dividida em 5 áreas diferentes:
CAIXA SECA : Área onde todas as embarcações estão fora d'água e os espaços das cavalariças, onde os mecânicos e técnicos trabalham nas respectivas embarcações dentro das fossas.
WET PIT : Área onde dois guindastes mecânicos permitem que os barcos sejam colocados na água.
PONTÃO : Área onde os barcos se alinham antes da largada, ponto crucial para ultrapassagens e acidentes no início das regatas.
ÁREA DE TEMPO : Área onde os tempos de corrida são calculados, alinhados com a chegada. O árbitro está localizado dentro e ao redor da área. O sistema de cronometragem, desenvolvido pela H2O Racing Ltd. é uma das ferramentas mais avançadas do mundo da navegação a motor. Na mesma área existem dirigentes de equipes que se comunicam via rádio com os pilotos durante a corrida, fornecendo informações sobre as condições da água, os horários, o clima e o desempenho dos adversários.
TRIBUNA : Uma área é designada para espectadores com passes oficiais.

Segurança

A segurança desempenha um papel fundamental durante estes eventos desportivos: O Ospray, um grupo de mergulhadores especializado na recuperação e posterior transporte de pilotos acidentados, desempenha um excelente papel de segurança na água. O apoio de bombeiros e barcos patrulha é imprescindível e garantem uma pronta intervenção em casos de acidentes muito graves. No que se refere à segurança de solo, há uma equipe de médicos especializados em traumatologia para primeiros socorros e, se necessário, acompanham os pilotos até os hospitais mais próximos ao campo de competição.

Edições

Temporada F1 World Grande Prêmio Mundial
1981 Itália Renato Molinari Reino Unido Tony Williams
1982 Reino Unido Roger Jenkins Alemanha Michael Werner
1983 Itália Renato Molinari Alemanha Michael Werner
1984 Itália Renato Molinari Reino Unido John Hill
1985 Reino Unido Bob Spalding Reino Unido John Hill
1986 Estados Unidos Gene Thibodaux Reino Unido Jonathan Jones
1987 não disputado Estados Unidos Bill Seebold
1988 Estados Unidos Chris Bush
1989 Reino Unido Jonathan Jones
Temporada Amostra
1990 Reino Unido John Hill
1991 Reino Unido Jonathan Jones
1992 Itália Fabrizio Bocca
1993 Itália Guido Cappellini
1994 Itália Guido Cappellini
1995 Itália Guido Cappellini
1996 Itália Guido Cappellini
1997 Estados Unidos Scott Gillman
1998 Reino Unido Jonathan Jones
1999 Itália Guido Cappellini
2000 Estados Unidos Scott Gillman
2001 Itália Guido Cappellini
2002 Itália Guido Cappellini
2003 Itália Guido Cappellini
2004 Estados Unidos Scott Gillman
Temporada Amostra
2005 Itália Guido Cappellini
2006 Estados Unidos Scott Gillman
2007 Finlândia Sami Seliö
2008 Estados Unidos Jay Price
2009 Itália Guido Cappellini
2010 Finlândia Sami Seliö
2011 Itália Alex Carella
2012 Itália Alex Carella
2013 Itália Alex Carella
2014 França Philippe Chiappe
2015 França Philippe Chiappe
2016 França Philippe Chiappe
2017 Itália Alex Carella
2018 Estados Unidos Shaun Torrente
2019 Estados Unidos Shaun Torrente

Observação

  1. ^ História do Campeonato Mundial , em granttraskracing.com.au . Recuperado em 11 de novembro de 2017 (arquivado do original em 25 de novembro de 2017) .
  2. ^ Marit, a primeira mulher a vencer na Fórmula 1 , no ventoevele.gazzetta.it . Recuperado em 7 de janeiro de 2016 .

Itens relacionados

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