Carro de passageiro

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O automóvel de passageiros (muitas vezes denominado automóvel , comumente denominado com a forma contratada de carro ou popularmente máquina ) é um veículo que geralmente se move sobre quatro rodas, movido por seu próprio motor normalmente com combustão interna , e projetado principalmente para o transporte rodoviário de um número limitado de pessoas. O espaço provido de assentos que abrigam o motorista e os passageiros é denominado compartimento de passageiros ; qualquer bagagem é colocada em uma pequena mala .

História

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: História do automóvel .

Já no século XIII, Roger Bacon , de acordo com algumas interpretações, profetizou o advento de carruagens que sem cavalos poderiam se mover com entusiasmo extraordinário ( Currus etiam possunt fieri ut sine animali moveantur cum impetu inaestimabili [1] ). O próprio Leonardo da Vinci projetou o protótipo de um carro que, no entanto, nunca foi construído. Após os projetos do Renascimento e do protótipo setecentista de Cugnot a vapor , o automóvel como meio válido e alternativo de transporte à tração animal se consolidou no século XIX . Inúmeros e diferentes motores com vários sistemas de combustível foram usados ​​para sua propulsão até que, após a Primeira Guerra Mundial , o motor de combustão interna e a gasolina dominaram todos os outros em todos os lugares. Esteticamente, também, o carro evoluiu das primeiras carruagens e carruagens derivadas diretamente dos veículos puxados por cavalos para formas cada vez mais autônomas, tendendo por um lado a explorar as características aerodinâmicas do veículo e por outro a proporcionar um conforto cada vez maior aos passageiros. Durante o século XX , as melhorias técnicas contínuas do componente do motor e outras inovações ( pneus em particular) não impediram, entretanto, o desenvolvimento de projetos inovadores para os motores e sistemas de combustível dos automóveis.

Descrição

Normalmente, os carros são caracterizados por três volumes, também chamados de compartimentos: o compartimento do passageiro (para o motorista e passageiros), a área de bagagem (bastante pequena) e o compartimento do motor . Cada uma dessas partes pode ser mais ou menos proeminente no design do corpo.

O número de assentos pode variar de um mínimo de dois a um máximo de nove, incluindo o do motorista. Em alguns casos, os bancos são fixados de forma permanente à carroceria, em outros casos são removíveis. A mobilidade dos bancos permite harmonizar de forma mais eficaz o transporte de pessoas com a eventual necessidade de transporte de mercadorias.

A morfologia dos carros é bastante variável.

Principais tipos de automóveis de passageiros

As imagens seguintes ilustram as formas mais comuns de automóveis, com base nas indicações das normas ISO 3833: 1977, às quais ainda se referem as mesmas directivas comunitárias. A carroceria é um aspecto fundamental do carro e permite uma identificação mais fácil. Os fabricantes , no entanto, estão constantemente empenhados em criar novas formas e funções para seus veículos, tanto que nem sempre é fácil trazê-los de volta aos tipos definidos pelas normas. O código de carroceria correspondente foi mostrado em cada imagem. É a sigla com a qual, na União Europeia , são identificadas as carrocerias. Nos jornais de circulação italianos (em formato A4 ), este código é anotado no campo J.2 do segundo quadrante.

Sedan

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Sedan .
Código da carroceria (Diretiva 2001/116 / CE): AA

Neste carro, o habitáculo e a mala não comunicam um com o outro: cada um deles tem entradas independentes. Normalmente, o veículo possui duas (ou mais) janelas de cada lado e quatro portas. O total de assentos é normalmente de 4 ou 5, distribuídos em duas filas. Este tipo de corpo também é denominado "três volumes".

Dois volumes

Código da carroceria (Diretiva 2001/116 / CE): AB

Ao contrário do anterior, neste automóvel as portas também podem ser duplas e a bagageira não está totalmente separada da bagageira, mas é mais fácil de aceder pela porta da bagageira. Esta configuração é utilizada sobretudo no domínio dos automóveis médios-pequenos, por isso é utilizada na maioria dos automóveis pequenos, a fim de proporcionar maior elasticidade à carga e poder acomodar, conforme necessário, um maior número de passageiros ou reduzir o número em favor de um maior volume da superfície de carga. A maioria dos veículos todo-o-terreno e SUVs também se enquadram nesta categoria.

MPV

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: MPV .

Quase sempre equipado com quatro portas, seu formato é fortemente influenciado pelo porta-malas como no porta-malas; em comparação com o último, difere pela altura muito mais pronunciada e comparável à dos SUVs. As outras dimensões diferem pouco daquelas de sedans e coupes normais.

Família (ou station wagon ou "station wagon")

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: familiar .
Código da carroceria (Diretiva 2001/116 / CE): AC

Quase sempre derivado de um sedã, o carro familiar costuma ter um perfil bastante alongado, devido ao fato de o compartimento de bagagem ser mais largo do que o que caracteriza o 'hatchback'. Existem 4 portas laterais e pode haver mais de 2 janelas de cada lado. Na parte traseira existe uma porta traseira.

O total de assentos é geralmente de 5, mas também pode chegar a 7.

Coupé

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Coupe .
Código da carroceria (Diretiva 2001/116 / CE): AD

Caracterizado por uma linha desportiva, esguia e elegante, este automóvel é muitas vezes pensado para duas pessoas, mas os modelos com bancos traseiros também são cada vez mais frequentes, embora normalmente possam ser definidos como "improvisados".

Conversível

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Cabriolet .
Código da carroceria (Diretiva 2001/116 / CE): AE

A característica marcante dos conversíveis é a lona ou o teto rígido que, se necessário, pode ser dobrado para trás para revelar o compartimento do passageiro. Além disso, há alguns anos o vidro também é utilizado como material, de forma a dar a sensação de estar ao ar livre mesmo com o telhado fechado.

Spyder (Roadster)

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Spider .

O spyder ou spider é um carro com uma carroceria conversível de dois lugares e um toque esportivo. Um meio termo entre o spyder e o coupé é a carroceria targa , enquanto as carrocerias no estilo barchetta são spyders completamente sem capuz.

Veículo multifuncional (ou minivan grande)

Código da carroceria (Diretiva 2001/116 / CE): AF

As directivas comunitárias definem-no como um veículo "destinado ao transporte de passageiros e respectivas bagagens ou mercadorias num único compartimento". Possui um perfil muitas vezes contínuo, não quebrado, que define indistintamente os três compartimentos principais do automóvel (habitáculo, porta-malas e compartimento do motor). Às vezes, porém, é mais semelhante ao dos membros da família. Os automóveis deste tipo são, por exemplo, Renault Espace , Lancia Phedra , Ford Galaxy e Fiat Ulysse . Os assentos são removíveis e, portanto, podem ser desmontados e reinstalados graças aos práticos sistemas de ancoragem. O número de assentos normalmente varia de um mínimo de 5 a um máximo de 9.

Observação

  1. ^ Automóvel , na Enciclopédia Italiana , Roma, Instituto da Enciclopédia Italiana.

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