Autosprint

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Autosprint
Logotipo
Estado Itália Itália
Língua italiano
Periodicidade semanalmente
Modelo automobilismo
Fundação 1961
Local Roma
editor Conti Editore SpA (Grupo Amodei)
Circulação de papel 28 207 (maio de 2021)
Diretor Andrea Cordovani
Local na rede Internet autosprint.corrieredellosport.it/

Autosprint é um semanário italiano especializado em automobilismo , publicado pela Conti Editore . [1]

História

A revista foi fundada em Torino em 1961 pela jornalista Renata Anselmo e vendida no ano seguinte para o editor Luciano Conti de Bolonha , que em 1966 chamou o jornalista Marcello Sabbatini , promovido à gestão em 1968 [2] . O crescimento da Autosprint foi seguido favoravelmente por Enzo Ferrari , amigo de Conti e Sabbatini, que considerou insuficiente, face ao suposto interesse dos entusiastas, o espaço dedicado às corridas de automóveis por publicações tradicionais, como Quattroruote e L'Auto Italiana , e defendeu a criação de uma revista dedicada exclusivamente ao setor automobilístico.

Por algum tempo a Ferrari também foi colaboradora da Autosprint , escrevendo a coluna "Il tunnel". O periódico, inicialmente quinzenal, foi cada vez mais apreciado pelo público. Em 1966, a Autosprint passou a ser semanal e começou a sair nas bancas todas as terças-feiras (segundas-feiras em alguns períodos). Desta forma, ele foi capaz de explorar as vantagens de informações atualizadas sobre as corridas do último fim de semana. Devido ao crescente interesse pelo automobilismo, nas décadas de 70 e 80 a circulação cresceu consideravelmente até se estabilizar, nas décadas de 70 e 80 , em 200.000 exemplares. Sob a direção da Sabbatini, a Autosprint atingiu seu pico no dia da vitória de Jody Scheckter na Fórmula 1 com a Scuderia Ferrari no Grande Prêmio da Itália emMonza de 1979 quando atingiu a circulação recorde de 300.000 cópias.

Durante alguns anos, na década de 1970, a revista foi apoiada pelo mensal "Autosprint Mese", dedicado à análise aprofundada e reportagens fotográficas, e pelo programa de televisão TeleSprint , veiculado no circuito de Tv Elefante . [3]

Em 1981 Marcello Sabbatini, após desentendimentos com a editora da época, deixou a direção do semanário para fundar a Rombo , outra revista de automobilismo. Foi substituído por Gianni Cancellieri, editor da Autosprint de 1962 a 1968. Em 1984 a direção do semanário passou primeiro para Ítalo Cucci , no ano seguinte para Carlo Cavicchi que o ocupou por 14 anos deixando o cargo em 1999, substituído por Guido Schittone . Depois dele, Ivan Zazzaroni (2001), Tommaso Valentinetti (2003) e Roberto Boccafogli (2005) se revezaram à frente do semanário. Em 2007, Alberto Sabbatini , filho de Marcello, foi nomeado para a direção da Autosprint , que durante nove anos ocupou o cargo de diretor do semanário e do mensal Auto , pertencente à mesma editora.

Em novembro de 2016, ele foi sucedido por Andrea Cordovani , ex- editor-chefe da mesma revista [4] .

Conteúdo

A revista, que sai todas as terças-feiras nas bancas, trata principalmente dos principais campeonatos nacionais e internacionais realizados nas várias modalidades desportivas do automobilismo e outros temas relacionados com o automóvel.

Iniciativas

Michele Alboreto e Riccardo Patrese premiados, em dezembro de 1980, com o "Caschi d'Oro".

Desde 1966, ele organiza o evento "Caschi d'Oro", no qual são atribuídos prêmios (o Caschi d'Oro, estilisticamente reminiscente do Oscar ) aos melhores pilotos da temporada passada.

Uma versão digital do Autosprint para iPad também foi criada em junho de 2010.

Observação

  1. ^ Autosprint - Conti Editore , em contieditore.it . Recuperado em 16 de julho de 2018 .
  2. ^ Os estágios de evolução , em Autosprint , n. 1, 5 a 12 de janeiro de 1970, p. 22
  3. ^ Adeus a Marcello Sabbatini , em moto.it. Recuperado em 16 de julho de 2018 .
  4. ^ Mudança de direção para dois semanários Conti Editore: Autosprint e Motosprint confiadas a Andrea Cordovani e Enrico Borghi , em primaonline.it . Obtido em 1 de dezembro de 2016 .

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