12 horas de Sebring

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O circuito do satélite

The 12 Hours of Sebring é uma corrida anual de carros de resistência , que acontece na pista internacional de Sebring , uma antiga base da Força Aérea dos Estados Unidos em Sebring , Flórida .

História

A primeira corrida ocorreu em 1950 na pista de um aeroporto , em um percurso desenhado como o do Grande Prêmio da Europa. Agora a corrida é considerada uma das corridas de enduro líderes nos Estados Unidos e é famosa por sua duração de um turno do relógio , começando durante o dia e terminando à noite.

C. Hassan em Bandini-Crosley no Sebring Circuit em 1952

Por muitos anos, Sebring fez parte do Campeonato Mundial de Protótipos Esportivos, enquanto desde 1999 faz parte do American Le Mans Series , e desde 2014 faz parte do United Sports Car Championship. As corridas têm um passado rico, já que pilotos lendários como Stirling Moss , Juan Manuel Fangio , Jacky Ickx , Briggs Cunningham , Lake Underwood , Mario Andretti e fabricantes ainda famosos como Ferrari , Maserati , Porsche , BMW , Jaguar , Ford foram todos vitoriosos .

A corrida é conhecida por ser uma excelente preparação para as famosas 24 Horas de Le Mans , já que a superfície da pista extremamente irregular e o clima perpetuamente quente da Flórida fazem dela um verdadeiro teste de confiabilidade do carro. Nos últimos anos, um total de seis vitórias foram conquistadas pelo Audi R8 Sport , uma a menos que o recorde de sete vitórias do Porsche 935 .

O evento

Os espectadores podem acampar no gramado dentro do circuito, começando vários dias antes da corrida. Os entusiastas que chegam durante a semana (em alguns casos até meses antes da corrida) podem ver muitos testes e corridas de qualificação, bem como uma corrida vintage . Existem vários tipos de bilhetes, desde os com acesso total até aos do dia da corrida (normalmente sábado).

Resultados recentes

Em 2005, o Chevrolet Corvette C6R e o Aston Martin DBR9 fizeram sua estreia na categoria Gran Turismo (GT1), com o Aston Martin vencendo pela primeira vez em 49 anos.

Em 2006, ele ganhou o Audi R10 TDI totalmente remodelado, fazendo sua primeira aparição na corrida.

Em 2007 , a Audi venceu novamente, apesar de reabastecimento mais frequente devido à mudança de regulamento para fechar a lacuna entre os motores a gasolina e diesel.

Em 2008 a DHL Penske Team fez seu nome com o Porsche RS Spyder , dirigido pelo trio Timo Bernhard , Romain Dumas e Emanuel Collard . Esta é uma vitória particularmente significativa para o fabricante de Zuffenhausen, na verdade: a vitória geral em Sebring (estava ausente desde 1988) foi obtida com um protótipo da classe LMP2, que venceu os LMP1s mais potentes, incluindo o Audi R10 TDI. Retardado por problemas mecânicos (ao sistema de travagem do carro do trio Rinaldo Capello , Tom Kristensen , Allan McNish , cujo disco esquerdo dianteiro foi substituído durante a corrida e ao sistema de turboalimentação do carro de Marco Werner , Lucas Luhr , Mike Rockenfeller que foi substituído por um turboalimentador , operação realizada na barraca e que resultou em grave penalidade cronométrica), e o Peugeot 908 que acusou problemas no sistema hidráulico, perdendo muito tempo nos boxes para reparos e para qual a corrida de Sebring representou um teste antes das 24 Horas de Le Mans . Nos veículos GT1 classe 3 começaram, 2 Chevrolet Corvettes que terminaram na frente do único Aston Martin, enquanto a classe GT2 (onde 15 equipes começaram) foi dominada pelo Porsche 911 GT3 RSR da Equipe Flying Lizard Motorsport na frente da Ferrari F430 GT da Equipe Risi Competizione .

Rol de honra

Ano Pilotos Carro
1952 Estados Unidos Harry Gray / Estados Unidos Larry Kulok Frazer-Nash
1953 Estados Unidos Phil Walters / Estados Unidos John Fitch Cunningham C4R
1954 Reino Unido Stirling Moss / Estados Unidos Bill Lloyd OSCA MT4
1955 Reino Unido Mike Hawthorn / Estados Unidos Phil Walters Jaguar D-Type
1956 Argentina Juan Manuel Fangio / Itália Eugenio Castellotti Ferrari 860 Monza
1957 França Jean Behra / Argentina Juan Manuel Fangio Maserati 450S
1958 Estados Unidos Phil Hill / Reino Unido Peter Collins Ferrari 250 TR
1959 Estados Unidos Dan Gurney / Estados Unidos Chuck Daigh / Estados Unidos Phil Hill / Bélgica Olivier Gendebien Ferrari 860
1960 Alemanha Hans Herrmann / Bélgica Olivier Gendebien Porsche 718
1961 Estados Unidos Phil Hill / Bélgica Olivier Gendebien Ferrari 250 TR
1962 Suécia Joakim Bonnier / Bélgica Lucien Bianchi Ferrari 250 TR
1963 Reino Unido John Surtees / Itália Ludovico Scarfiotti Ferrari 250 P
1964 Reino Unido Michael Parkes / Itália Umberto Maglioli Ferrari 275 P
1965 Estados Unidos Jim Hall / Estados Unidos Hap Sharp Chaparral 2A
1966 Estados Unidos Ken Miles / Estados Unidos Lloyd Ruby Ford X1
1967 Nova Zelândia Bruce McLaren / Estados Unidos Mario Andretti Ford Mk IV
1968 suíço Jo Siffert / Alemanha Hans Herrmann Porsche 907
1969 Bélgica Jacky Ickx / Reino Unido Jackie Oliver Ford GT40
1970 Itália Ignazio Giunti / Itália Nino Vaccarella / Estados Unidos Mario Andretti Ferrari 512 S
1971 Reino Unido Vic Elford / França Gérard Larrousse Porsche 917 K
1972 Estados Unidos Mario Andretti / Bélgica Jacky Ickx Ferrari 312 PB
1973 Estados Unidos Hurley Haywood / Estados Unidos Peter Gregg / Estados Unidos Dave Helmick Porsche 911
1974 não disputado
1975 Reino Unido Brian Redman / Austrália Allan Moffat / Sam Posey / Alemanha Hans-Joachim Preso BMW Coupe 3.0
1976 Estados Unidos Al Holbert / Estados Unidos Michael Keyser Porsche 911
1977 Estados Unidos George Dyer / Estados Unidos Brad Frisselle Porsche 911
1978 Reino Unido Brian Redman / Estados Unidos Charles Mendez / Estados Unidos Bob Garretson Porsche 935
1979 Estados Unidos Bob Akin / Estados Unidos Rob McFarlin / Estados Unidos Roy Woods Porsche 935
1980 Reino Unido John Fitzpatrick / Estados Unidos Dick Barbour Porsche 935
1981 Estados Unidos Bruce Leven / Estados Unidos Hurley Haywood / Estados Unidos Al Holbert Porsche 935
1982 Estados Unidos John Paul / Estados Unidos John Paul jr. Porsche 935
1983 Estados Unidos Wayne Baker / Estados Unidos Jim Mullen / Estados Unidos Kees Nierop Porsche 935
1984 Colômbia Mauricio de Narvaez / Alemanha Hans Heyer / Suécia Stefan Johansson Porsche 935
1985 Estados Unidos AJ Foyt / França Bob Wollek Porsche 962
1986 Alemanha Hans-Joachim Stuck / Áustria Jo Gartner / Estados Unidos Bob Akin Porsche 962
1987 Alemanha Jochen Mass / Estados Unidos Bobby Rahal Porsche 962
1988 Alemanha Klaus Ludwig / Alemanha Hans-Joachim Preso Porsche 962
1989 Austrália Geoff Brabham / Estados Unidos Chip Robinson / Holanda Arie Luyendyk Nissan GTP
1990 Irlanda Derek Daly / Estados Unidos Bob Earl Nissan GTP
1991 Irlanda Derek Daly / Austrália Geoff Brabham / Austrália Gary Brabham Nissan NPT-90
1992 Argentina Juan Manuel Fangio II. / Reino Unido Andy Wallace Eagle Mk III - Toyota
1993 Argentina Juan Manuel Fangio II. / Reino Unido Andy Wallace Eagle Mk III - Toyota
1994 Nova Zelândia Steve Millen / Estados Unidos Johnny O'Connell / Estados Unidos John Morton Nissan 300ZX
1995 Estados Unidos Andy Evans / Espanha Firmin Velez / Bélgica Eric van de Poele Ferrari 333 SP
1996 África do Sul Wayne Taylor / Estados Unidos Jim Pace / Bélgica Eric van de Poele Riley & Scott Mk III - Oldsmobile
1997 Estados Unidos Andy Evans / Espanha Firmin Velez / França Yannick Dalmas / Suécia Stefan Johansson Ferrari 333 SP
1998 Bélgica Didier Theys / Itália Gianpiero Moretti / Itália Mauro Baldi Ferrari 333 SP
1999 Dinamarca Tom Kristensen / Finlândia JJ Lehto / Alemanha Jörg Müller BMW V12 LMR
2000 Alemanha Frank Biela / Dinamarca Tom Kristensen / Itália Emanuele Pirro Audi r8
2001 Itália Rinaldo Capello / Itália Michele Alboreto / França Laurent Aiello Audi r8
2002 Itália Rinaldo Capello / Itália Christian Pescatori / Reino Unido Johnny Herbert Audi r8
2003 Alemanha Frank Biela / Alemanha Marco Werner / Áustria Philipp Peter Audi r8
2004 Reino Unido Allan McNish / Alemanha Frank Biela / Alemanha Pierre Kaffer Audi r8
2005 Finlândia JJ Lehto / Alemanha Marco Werner / Dinamarca Tom Kristensen Audi r8
2006 Itália Rinaldo Capello / Reino Unido Allan McNish / Dinamarca Tom Kristensen Audi R10 TDI
2007 Alemanha Frank Biela / Alemanha Marco Werner / Itália Emanuele Pirro Audi R10 TDI
2008 Alemanha Timo Bernhard / França Romain Dumas / França Emmanuel Collard Porsche RS Spyder Evo
2009 Reino Unido Allan McNish / Dinamarca Tom Kristensen / Itália Rinaldo Capello Audi R15 TDI
2010 Áustria Alexander Wurz / Espanha Marc Gené / Reino Unido Anthony Davidson Peugeot 908 HDi FAP
2011 França Olivier Panis / França Nicolas Lapierre / França Loïc Duval Peugeot 908 HDi FAP
2012 Reino Unido Allan McNish / Dinamarca Tom Kristensen / Itália Rinaldo Capello Audi R18 TDI
2013 suíço Marcel Fässler / França Benoît Tréluyer / Reino Unido Oliver Jarvis Audi R18 e-tron quattro
2014 Reino Unido Marino Franchitti / Estados Unidos Scott Pruett / México Memo Rojas Riley MkXXVI- Ford
2015 Portugal João Barbosa / Brasil Christian Fittipaldi / França Sébastien Bourdais Riley MkXXVI- Ford

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